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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道会社別製品情報 Nゲージ 国鉄・JR【AD】 > 【カトー】「JR E5系新幹線 “はやぶさ” 基本セット(3両) & 増結セットA(3両) & 増結セットB(4両)<10-1969><10-1970><10-1971>」鉄道模型Nゲージ

【カトー】「JR E5系新幹線 “はやぶさ” 基本セット(3両) & 増結セットA(3両) & 増結セットB(4両)<10-1969><10-1970><10-1971>」鉄道模型Nゲージ

<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
<10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
<10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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 <実車ガイド>
  E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
  2017年に2・4・6・8号車の一部座席が大形荷物置場へと変更され、
  窓の一部が埋められました。
  その後、1・3・5・7号車にも同様の工事が実施され、
  9・10号車を除く全車に設置工事が施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  従来製品とは異なるU3編成を再現しています。
  荷物置場設置に伴い、1~8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。
  側面行先表示は “はやぶさ 1 新函館北斗” を印刷済。
  台車を覆っているスカート形状を再現しています。
  車体傾斜機構を装備。
  E514-3は、他形式との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  スロットレスモーターを採用しています。
  最少通過曲線半径:R315。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
   E523-3 E525-103(M)(P) E514-3

  <10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
   E525-3(P) E526-303 E515-3

  <10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
   E526-103 E526-203 E525-403 E526-403

 <編成例>
  ←東京     新青森・新函館北斗→
  E523-3 + E526-103 + E525-3(P) + E526-203 + E525-403 +
  E526-303 + E525-103(M)(P) + E526-403 + E515-3 + E514-3

  赤文字:<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
  桃文字:<10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
  橙文字:<10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
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  <10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
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  <10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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