【グリーンマックス】「2025/1/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/1/21出荷予定(1/23問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。
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＜実車ガイド＞
2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
2024年4月より放送されたTVアニメ “終末トレインどこへいく？” では、
西武池袋線と新2000系2463Fを模した車両などが登場しました。
作中での2463Fは、7G事件の影響を受けて環境が大きく変化してしまった
西武池袋線の吾野～池袋間を2両編成で走行する姿が描かれました。
＜製品特徴＞
西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
TVアニメ “終末トレインどこへいく？” に登場した
西武新2000系2463Fをイメージした車両を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
行先表示は作中と同様に “急行 池袋” を印刷済。
車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・各キャラクターを収録。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面行先表示(白色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
オリジナルポストカードを付属しています。
仕様は変更となる場合があります。
作中に登場した電車のイメージ模型です。実際の車両とは異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ2463(M)(P) クハ2464
＜編成例＞
←飯能 西武池袋・吾野→
クモハ2463(M)(P) + クハ2464
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＜実車ガイド＞
2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
2463Fは後期形(9次車)の2両編成です。
＜製品特徴＞
西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新宿線系統で活躍する新2000系のベンチレーター撤去車を再現しています。
2463Fを再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ2463(P) クハ2464
＜編成例＞
←西武新宿・国分寺 東村山・拝島・本川越→
クモハ2463(P) + クハ2464
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＜実車ガイド＞
2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
2525Fは前期形(7次車)の4両編成です。
＜製品特徴＞
西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新宿線系統で活躍する新2000系のベンチレーター撤去車を再現しています。
2525Fを再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ2525 モハ2526 モハ2625(P) クハ2626
＜編成例＞
←西武新宿・国分寺 東村山・拝島・本川越→
クモハ2525 + モハ2526 + モハ2625(P) + クハ2626
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
2523Fは前期形(7次車)の4両編成、2461Fは後期形(9次車)の2両編成です。
＜製品特徴＞
西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新宿線系統で活躍する新2000系のベンチレーター撤去車を再現しています。
2461F＋2523Fを再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ2461(P) クハ2462 クモハ2523
モハ2524 モハ2623(M)(P) クハ2624
＜編成例＞
←西武新宿・国分寺 東村山・拝島・本川越→
クモハ2461(P) + クハ2462 + クモハ2523 +
モハ2524 + モハ2623(M)(P) + クハ2624
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● 主な鉄道イベント情報
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2025/12/15(月)
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