【マイクロエース】「2025年7月以降発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
地方線区(ローカル線)無煙化を目的に、1971年に登場した国鉄DD16形。
DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載したディーゼル機関車で、
単機での貨物列車牽引が主目的だった為、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。
0番台は1974年までに7次にわたって65両が製造されましたが、
貨物列車削減やローカル線廃止が進み、国鉄時代に大半が廃車されました。
1973年製造のDD16-20は鹿児島・宮崎・熊本に配置された後、
1983年からは大宮工場の入替機として活躍しました。
ここでは何度か塗装変更が実施され、1984年には塗装試験として
ボンネットが青20号、それ以外がクリーム1号に塗り替えられました。
なお、2004年には標準軌に改造されて台湾高速鉄道の事業用車となりました。
＜製品特徴＞
国鉄DD16形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大宮工場のDD16-20を、1984年の塗装試験の姿で再現しています。
解放テコ無、キャブにスピーカーが取り付けられた姿を再現。
キャブの前面・後面窓は旋回窓が無いタイプを再現しています。
屋根上は列車無線アンテナ無しで、
カバーの無いホイッスル部品や扇風機カバー部品を取付。
ヘッドライト(消灯スイッチなし)点灯。
テールライトは非点灯。
部品共用のため一部実車とは異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD16-20(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
地方線区(ローカル線)無煙化を目的に、1971年に登場した国鉄DD16形。
DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載したディーゼル機関車で、
単機での貨物列車牽引が主目的だった為、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。
0番台は1974年までに7次にわたって65両が製造されましたが、
貨物列車削減やローカル線廃止が進み、国鉄時代に大半が廃車されました。
1974年製造のDD16-48は釧路に配置された後、
1989年頃からは苗穂工場の入替機として活躍しました。
1994年には特急型気動車をイメージした紺色とライトグレーに塗装変更されました。
＜製品特徴＞
JR北海道DD16形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
苗穂工場のDD16-48を、1994年の特急気動車風塗装の姿で再現しています。
屋根上は列車無線アンテナ無しで、ホイッスルカバー部品を取付。
キャブ側面に “ Naebo Workshop”ロゴを印刷。
ヘッドライト(消灯スイッチなし)が点灯します。
テールライト非点灯。
部品共用のため、改造された側面手すりや２エンド側の連結器解放シリンダー、
キャブ側面のタブレット保護板の撤去跡などは再現しません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD16-48(M)
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＜実車ガイド＞
601系の改良型として、1963年に登場した西武701系。
1967年までに4両編成✕48本が製造されました。
主要機器や制御車の台車は601系と同様のモノを採用しましたが、
外観は601系と違い、車体埋込型の大型行先表示器を採用したほか、
前照灯付近にステンレス製の飾り板が取り付けられました。
1976年から実施された冷房化と一部編成の6両化より、
不足する中間車を601系から編入しましたが、側面窓が他の701系とは異なりました。
当初は赤電塗装でしたが、数年でイエローに塗り替えられました。
1988年から701系の廃車が進み、601系改造車は1992年までに引退し、
701系新製グループも1997年に引退しました。
＜製品特徴＞
西武701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤電色からイエローに変更された直後の姿を再現しています。
ベンチレーターは＜A7766＞国電103系と同一品を使用しグレードアップ。
車体側面に池袋線・小手指(こてさし)所属車を表す “小” 標記を印刷。
クハ1703の側面にはシルバーシートマークを印刷済。
行先シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
フライホイール動力を採用。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1703 モハ703 モハ704(M)(P) クハ1704
＜編成例＞
クハ1703 + モハ703 + モハ704(M)(P) + モハ701-3 + モハ701-4(P) + クハ1704
赤文字：＜A6632＞西武701系 イエロー 4両セット
桃文字：＜A6630＞西武701系(元601系) イエロー 2両セット
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＜実車ガイド＞
601系の改良型として、1963年に登場した西武701系。
1967年までに4両編成✕48本が製造されました。
主要機器や制御車の台車は601系と同様のモノを採用しましたが、
外観は601系と違い、車体埋込型の大型行先表示器を採用したほか、
前照灯付近にステンレス製の飾り板が取り付けられました。
1976年から実施された冷房化と一部編成の6両化より、
不足する中間車を601系から編入しましたが、側面窓が他の701系とは異なりました。
当初は赤電塗装でしたが、数年でイエローに塗り替えられました。
1988年から701系の廃車が進み、601系改造車は1992年までに引退し、
701系新製グループも1997年に引退しました。
＜製品特徴＞
西武701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面窓配置が特徴の601系編入改造車を再現しています。
赤電色からイエローに変更された後の姿を再現。
ベンチレーターは＜A7766＞国電103系と同一品を使用しグレードアップ。
池袋線・小手指(こてさし)所属車を表す “小” 標記を印刷
前回商品より車番・検査標記などをより実感的に変更しています。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ701-3 モハ701-4(P)
＜編成例＞
クハ1703 + モハ703 + モハ704(M)(P) + モハ701-3 + モハ701-4(P) + クハ1704
赤文字：＜A6632＞西武701系 イエロー 4両セット
桃文字：＜A6630＞西武701系(元601系) イエロー 2両セット
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/11/14(金)
・【トミックス】「2025/11/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/11/17(月)
・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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・京王 ゲゲゲ忌2025記念ヘッドマーク 掲出
・京阪 京阪杯ヘッドマーク 掲出
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/17の鉄道イベント情報
2025/11/18(火)
・京成 くぬぎ山車庫 ジェントルピンク撮影会ツアー 事前受付終了
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2025/11/19(水)
・JR東海 冬の乗り放題きっぷ 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/19の鉄道イベント情報
2025/11/20(木)
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2025/11/21(金)
・大井川鐵道 C10形8号機 営業運転再開
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・伊予鉄道 700系766・767編成 さよならイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2025/11/22(土)
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・多摩都市モノレール 多摩モノまつり2025
・かわさきのりものフェスタ
・ちがさき鉄道ワンダーランド 開催
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