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【トミックス】「2026年1月→2月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2026年1月から2月に変更されました。


<HO-2040>JR EF81形電気機関車(双頭形連結器)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  0番台のうち137号機以降は前面窓上にひさしの付いたタイプで、
  133~136号機も後に取り付け改造が実施されました。
  JR東日本所有車は塗装色がローズピンクから赤2号に変更されたほか、
  一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われました。
  2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  双頭形連結器装備改造されたひさし付きのEF81形を再現しています。
  双頭形連結器と複心装置装備で変わったスカートを新規製作。
  印刷済ヘッドマーク “カシオペア” “北斗星” “北陸” “あけぼの” を付属しています。
  ナンバープレートは、
  実車が切り抜き車番の134・136号機はエッチング車番磨き出しを付属し、
  切り抜き車番でない139・140・141号機はプレートに車番印刷したモノを付属。
  “青・秋・長岡・新潟・田・尾” 収録の区名札シールを付属しています。
  車体標記・JRマークは印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  電暖表示灯は穴あけ治具による取付で撤去された姿にも対応。
  一体プレート輪心車輪を採用しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(双頭形連結器)(M)(P)

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<HO-2533>JR EF81形電気機関車(双頭形連結器・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  0番台のうち137号機以降は前面窓上にひさしの付いたタイプで、
  133~136号機も後に取り付け改造が実施されました。
  JR東日本所有車は塗装色がローズピンクから赤2号に変更されたほか、
  一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われました。
  2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  双頭形連結器装備改造されたひさし付きのEF81形を、プレステージモデルで再現。
  <下記部品を金属製で装着済予定>
   パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管
  <下記部品はプラ部品を装着済予定>
   台車ステップ・ホイッスル・エアホース
  双頭形連結器と複心装置装備で変わったスカートを新規製作。
  印刷済ヘッドマーク “カシオペア” “北斗星” “北陸” “あけぼの” を付属しています。
  ナンバープレートは、
  実車が切り抜き車番の134・136号機はエッチング車番磨き出しを付属し、
  切り抜き車番でない139・140・141号機はプレートに車番印刷したモノを付属。
  区名札は “田” 印刷で、
  “青・秋・長岡・新潟・田・尾” 収録の区名札シールを付属しています。
  車体標記・JRマークは印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  電暖表示灯は穴あけ治具による取付で撤去された姿にも対応。
  一体プレート輪心車輪を採用しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(双頭形連結器・プレステージモデル)(M)(P)

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<HO-2535>JR EF81形電気機関車(北斗星色・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  1988年登場の寝台特急 “北斗星” では、上野~青森間の牽引機として使用されました。
  同年10月、特急運用機は赤2号に銀の流星が入った塗装に変更され、
  2010年夏まで “北斗星” の牽引機として活躍しました。
  近年では80号機が “カシオペア紀行” などの牽引に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  寝台特急 “北斗星” 用に側面に流星が入った姿を、プレステージモデルで再現。
  <下記部品を金属製で装着済予定>
   パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管
  <下記部品はプラ部品を装着済予定>
   台車ステップ・ホイッスル・解放テコ・エアホース・常磐無線アンテナ台座
  ナンバープレートは78・80・94号機をエッチング磨き出しで付属しており、
  その他は着色済プレートにメタル転写シート貼付で再現可能。
  印刷済ヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” “エルム” “あけぼの” を付属しています。
  区名札は “田” を印刷で、
  “青” “秋” “長岡” “新潟” “田” “尾” 収録の区名札シールを付属しています。
  車体標記は印刷済。
  Hゴム部分は黒色で表現しています。
  明り取り窓部分に流れ星の銀色印刷。
  通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  電暖表示灯は車体側穴あけ済で、形状選択取付可能。
  一体プレート輪心車輪を採用しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(北斗星・プレステージモデル)(M)(P)

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<HO-2536>JR EF81形電気機関車(レインボー・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  1974年製造のEF81-95は日本海縦貫線用として、富山第二機関区に配置されました。
  1980年度に田端機関区に転属。
  1987/2/26にはスーパーエクスプレスレインボー塗装に変更され、
  側面に “EF81” ロゴが描かれました。
  スーパーエクスプレスレインボーのほか、
  寝台特急北斗星や青森~盛岡間での普通列車にも使用されていました。
  スーパーエクスプレスレインボー引退後もレインボー塗装は継続され、
  団体専用列車カシオペアクルーズの牽引機として運用されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  レインボー専用機となった姿を、プレステージモデルで再現。
  <下記部品を金属製で装着済予定>
   パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管
  <下記部品はプラ部品を装着済予定>
   台車ステップ・ホイッスル・解放テコ・エアホース・常磐無線アンテナ台座
  ナンバープレートは95号機をエッチング磨き出しで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” “エルム” “あけぼの” を付属しています。
  区名札は “田” を印刷で、
  “青” “秋” “長岡” “新潟” “田” “尾” 収録の区名札シールを付属しています。
  車体標記は印刷済。
  Hゴム部分は黒色で表現しています。
  通電端子は屋根上モニターの中に装備。 
  ガイシパーツは緑色で再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  一体プレート輪心車輪を採用しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(レインボー・プレステージモデル)(M)(P)

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<HO-2041>JR EF81形電気機関車(カシオペア色)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  寝台特急 “カシオペア” (上野~札幌間)が1999年にデビューした際には、
  田端運転所所属のEF81形のうち3両(79・89・92号機)が専用塗装となりました。
  “カシオペア” の他 “北斗星” “エルム” “あけぼの” や貨物列車も牽引しました。
  2008年には89号機と入れ替わる形で99号機がカシオペア塗装となり、
  2010年6月のEF510形登場まで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  寝台特急 “カシオペア” 用に、明灰と黄・橙・青の直線的な塗装が施された姿を再現。
  印刷済ヘッドマークは “カシオペア” “北斗星” “エルム” “あけぼの” を付属しています。
  ナンバープレートはエッチング車番磨き出しで、
  カシオペア色該当機の79・89・92・99号機を付属しています。
  “青” “秋” “長岡” “新潟” “田” “尾” 収録の区名札シールを付属しています。
  車体標記は印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  常磐無線アンテナ台座は治具による穴あけ選択取付により、
  台座が無い99号機にも対応しています。
  通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  電暖表示灯は車体側穴あけ済で、形状選択取付可。
  一体プレート輪心車輪を採用しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(カシオペア色)(M)(P)

 <最安値を探してみる>
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<HO-2534>JR EF81形電気機関車(カシオペア色・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  寝台特急 “カシオペア” (上野~札幌間)が1999年にデビューした際には、
  田端運転所所属のEF81形のうち3両(79・89・92号機)が専用塗装となりました。
  “カシオペア” の他 “北斗星” “エルム” “あけぼの” や貨物列車も牽引しました。
  2008年には89号機と入れ替わる形で99号機がカシオペア塗装となり、
  2010年6月のEF510形登場まで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  寝台特急 “カシオペア” 用に、明灰と黄・橙・青の直線的な塗装が施された姿を、
  プレステージモデルで再現しています。
  <下記部品を金属製で装着済予定>
   パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管
  <下記部品はプラ部品を装着済予定>
   台車ステップ・ホイッスル・常磐無線アンテナ台座・解放テコ・エアホース
  印刷済ヘッドマークは “カシオペア” “北斗星” “エルム” “あけぼの” を付属しています。
  ナンバープレートはエッチング車番磨き出しで、
  カシオペア色該当機の79・89・92・99号機を付属しています。
  区名札は “田” を印刷。
  車体標記は印刷済。
  Hゴム部分は黒色で表現しています。
  通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  電暖表示灯は車体側穴あけ済で、形状選択取付可。
  一体プレート輪心車輪を採用しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
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  主な鉄道イベント情報
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   2026/01/22(木)
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   2026/01/26(月)
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   2026/01/27(火)
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   筑豊電気鉄道 世界遺産10周年記念ラッピング電車 運転
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   2026/01/29(木)
   名鉄 ドアラトレイン 出発式・グッズ販売イベント
   叡山電車開業100周年記念講演会 事前受付開始
   宮原支所 EF15形など 国鉄型機関車展示会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/29の鉄道イベント情報

   2026/01/30(金)
   【トミックス】「2026/1/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   キハE130系 久留里線 地酒列車ツアー 事前受付開始
   JR西 可哀想に コラボラッピングトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/30の鉄道イベント情報

   2026/01/31(土)
   高崎支社 ときスタンプラリー
   鉄道博物館 てっぱく大学 WEST EXPRESS 銀河など 改造車両特別講座 開催
   京王 2000系 営業運転
   甲府駅 やまなし公共交通フェスティバル
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
   近鉄 あすかいちご列車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/31の鉄道イベント情報

   2026/02/01(日)
   八王子支社 懐かしの車両スタンプラリー
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