鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄 DE10-1000形ディーゼル機関車(暖地型)」.,鉄道模型Nゲージ (2022年更新)

★＜2243＞国鉄 DE10-1000形ディーゼル機関車(暖地型)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
　　1978年までに708両が製造されました。
　　暖地型は標準的な仕様で、関東・中京・近畿・九州地区に配置されました。
　　DE10形1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
　　DML61ZB形を搭載した車両で、1969～73年に210両が製作されました。
　　国鉄時代に九州地区で使用された車両は
　　ヘッドライト間の白帯が省略されていたのが特徴で、
　　後に本州へ移動し民営化を迎えた車両もこの塗装が引き継がれていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DE10形1000番台暖地型を再現しています。
　　運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現。
　　ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現しています。
　　運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　運転台はシースルー表現です。
　　ナンバープレート “DE10-1172・1175・1556・1565” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DE10-1000(暖地型)

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/17(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・仙台市開業10周年記念装飾編成運転事前受付終了
　　　・三岐鉄道北勢線クリスマストレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/20の鉄道イベント情報

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大井川鐵道 C10形8号機営業運転再開
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
　　　・伊予鉄道 700系766・767編成さよならイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/21の鉄道イベント情報

　　　2025/11/22(土)
　　　・三鷹保線センター中央線レールフェスタ2025
　　　・多摩都市モノレール多摩モノまつり2025
　　　・かわさきのりものフェスタ
　　　・ちがさき鉄道ワンダーランド開催
　　　・名鉄電車沿線ハイキング犬山検査場公開イベント
　　　・新見駅など公共交通フェスタ
　　　・伊予西条鉄道フェスタ2025
　　　・九州鉄道記念館秋のファミリーフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/22の鉄道イベント情報

　　　2025/11/23(日/祝)
　　　・青い森鉄道ふれあいフェア
　　　・土浦駅土浦～友部駅間130周年記念イベント
　　　・秩父鉄道 SL秩父市誕生20周年記念号運転
　　　・伊豆箱根鉄道ふれあいフェスタ2025
　　　・上諏訪駅・茅野駅などすわ湖鉄道フェスタ
　　　・近鉄天理駅ならしかトレイン留置車両イベント
　　　・若桜鉄道感謝祭
　　　・とっとり交通フェスタ
　　　・玉野市電・バスまつり2025
　　　・広島電鉄千田車庫などひろでんの日2025 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/23の鉄道イベント情報

　　　2025/11/24(月/休)
　　　・道南いさりび鉄道いさ鉄フェスタ2025
　　　・小田急大野総合車両所 VSE50001編成お別れ見学会ツアー事前受付終了
　　　・小田急大野総合車両所 VSE50001編成深夜の撮影会ツアー事前受付終了
　　　・広島高速交通アストラムラインまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/24の鉄道イベント情報

　　　2025/11/25(火)
　　　・東急田園都市線線2020系スローガンアートラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/25の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98502＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
　　耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
　　キハ183形0番台は1981年に登場。
　　試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
　　外観は国鉄特急車両の標準的なクリームに赤帯の姿でした。
　　1986年のキハ183形500番台登場時に塗装が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄特急色の0番台を再現しています。
　　キロ182の屋根上アンテナ(青函連絡船情報用)は別パーツで付属しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　キロ182のシートはエンジ色で表現しています。
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　印刷済トレインマークは “北斗・おおとり” を付属しています。
　　＜0854＞のトレインマークは使用できません。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ183-0　キハ182-0(M)　キロ182-0　キハ183-0

　＜編成例＞
　　●特急 “おおぞら” (1982年) ※札幌で方向転換
　　　←札幌　　　　　　　函館・釧路→
　　　(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
　　　(5)キハ182(M) + (6)キロ182 + (7)キハ184 +
　　　(8)キハ182(T) + (9)キハ182(T) + (10)キハ183

　　●特急 “オホーツク” (1985年)
　　　←札幌・網走　　　　　　　遠軽→ ※遠軽で方向転換
　　　(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
　　　(5)キロ182 + (6)キハ182(T) + (7)キハ183

　　　赤文字：＜98502＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー基本セット
　　　桃文字：＜98504＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット
　　　橙文字：＜2407＞国鉄ディーゼルカーキハ182-0形(T)

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★＜98504＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
　　耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
　　キハ183形0番台は1981年に登場。
　　試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
　　中間電源車のキハ184形は客室部分と機械室に分かれており、
　　機械室部分の片側側面には大きいルーバーが設けられていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄特急色の0番台を再現しています。
　　キハ182-0の1両はキハ184が連結された長い編成に対応するため動力ユニットを搭載。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(＜98502＞＜98503＞に付属)。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ182-0(T)　キハ182-0(T)　キハ182-0(M)　キハ184

　＜編成例＞
　　●特急 “おおぞら” (1982年) ※札幌で方向転換
　　　←札幌　　　　　　　函館・釧路→
　　　(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
　　　(5)キハ182(M) + (6)キロ182 + (7)キハ184 +
　　　(8)キハ182(T) + (9)キハ182(T) + (10)キハ183

　　●特急 “北斗” (1985年)
　　　←札幌　　　　　　　函館→
　　　(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(M) + (4)キハ182(M) +
　　　(5)キロ182 + (6)キハ184 + (7)キハ182(T) + (8)キハ182(T) + (9)キハ183

　　　赤文字：＜98502＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー基本セット
　　　青文字：＜98503＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー(キハ183-100)基本セット
　　　桃文字：＜98504＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット
　　　橙文字：＜2407＞国鉄ディーゼルカーキハ182-0形(T)

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★＜98503＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー(キハ183-100)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
　　耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
　　キハ183形0番台は1981年に登場。
　　試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
　　キハ183形100番台は短編成化で不足する先頭車の増備用として、
　　中間車で電源装置があるキハ184形に運転台を設けて先頭車化改造した車両です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄特急色の0番台を再現しています。
　　片方の先頭車は先頭車化改造のキハ183-100形を再現。
　　キロ182の屋根上アンテナ(青函連絡船情報用)は別パーツで付属しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　キロ182のシートはエンジ色で表現しています。
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　印刷済トレインマークは “北斗” “おおとり” を付属しています。
　　＜0854＞＜0855＞のトレインマークは使用できません。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　キハ183-100形の前頭部はTNカプラーを装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ183　キハ182(M)　キロ182　キハ183

　＜編成例＞
　　●特急 “北斗” (1985年)
　　　←札幌　　　　　　　函館→
　　　(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(M) + (4)キハ182(M) +
　　　(5)キロ182 + (6)キハ184 + (7)キハ182(T) + (8)キハ182(T) + (9)キハ183

　　　赤文字：＜98503＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー(キハ183-100)基本セット
　　　桃文字：＜98504＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット
　　　橙文字：＜2407＞国鉄ディーゼルカーキハ182-0形(T)

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★＜2407＞国鉄ディーゼルカーキハ182-0形(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
　　耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
　　キハ183形0番台は1981年に登場。
　　試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
　　キハ182形0番台は中間普通車で、1981～83年に48両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄特急色のキハ182形0番台を再現しています。
　　車番は転写シート対応(基本セットに付属しているものを使用)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ182-0(T)

　＜編成例＞
　　●特急 “おおぞら” (1982年) ※札幌で方向転換
　　　←札幌　　　　　　　函館・釧路→
　　　(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
　　　(5)キハ182(M) + (6)キロ182 + (7)キハ184 +
　　　(8)キハ182(T) + (9)キハ182(T) + (10)キハ183

　　●特急 “オホーツク” (1985年)
　　　←札幌・網走　　　　　　　遠軽→ ※遠軽で方向転換
　　　(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
　　　(5)キロ182 + (6)キハ182(T) + (7)キハ183

　　●特急 “北斗” (1985年)
　　　←札幌　　　　　　　函館→
　　　(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(M) + (4)キハ182(M) +
　　　(5)キロ182 + (6)キハ184 + (7)キハ182(T) + (8)キハ182(T) + (9)キハ183

　　　赤文字：＜98502＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー基本セット
　　　青文字：＜98503＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー(キハ183-100)基本セット
　　　桃文字：＜98504＞国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット
　　　橙文字：＜2407＞国鉄ディーゼルカーキハ182-0形(T)

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★＜90095＞DF200 100形 Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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　＜実車ガイド＞
　　JR貨物DF200形ディーゼル機関車は、
　　DD51形の置き換えと重連運転解消を目的に、1992年に登場しました。
　　"ECO-POWER RED BEAR" (エコパワーレッドベア)という愛称で親しまれており、
　　1994年(第34回)鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　DF200形100番台は2005～11年に23両が製造されました。
　　VVVFインバータのスイッチング素子が
　　GTOサイリスタからIGBTに変更されたのが特徴です。
　　スカートは灰色で、JRFロゴは白色となっています。

　　JR貨物コキ107形はコキ50000形の代替用として、2006年に登場しました。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
　　列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　DF200形ディーゼル機関車とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DF200形1両・コキ107形1両・パワーユニットFG-17・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【DF200形ディーゼル機関車】
　　車両の仕様は＜2226＞JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じています。
　　前面手すりは別パーツで再現。
　　解放テコは灰色で、別パーツと取付済。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　エンド標記･検査標記・“RED BEAR”ロゴマーク・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
　　ナンバープレートは“101” “104” “117” “120”を付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　灰色台車枠・銀色車輪を採用。
　　TNカプラーを付属しています。

　【コキ107形貨車】
　　車両の仕様は＜8718＞JR貨車コキ107(増備型･コンテナなし)に準じています。
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　Z19B形コンテナを3個セットしています。

　【レール】
　　ファイントラックを採用。
　　コンクリートまくら木を表現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　DF200-100形ディーゼル機関車(M)　コキ107-1031形貨車
　　コンテナZ19B ✕3 (3173・3262・3540)

　【制御機器】
　　パワーユニットFG-17　D.C.フィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS280-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　説明書　ACアダプター
　　パーツ：TNカプラー
　　ランナーパーツ：前面手すり・ナンバープレート(前面用)・
　　　　　　　　　　ナンバープレート(側面用)・ホイッスル・
　　　　　　　　　　ハンドル・反射板

　＜編成例＞
　　DF200-100(M) + コキ107-1031

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★＜90097＞小型ディーゼル機関車Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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　＜実車ガイド＞
　　DD51形ディーゼル機関車は非電化幹線の無煙化を図るため1962年に登場した。
　　1978年までに649両が製造されました。

　　コム1形は北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、
　　1968年に40両が製造されました。
　　トム50000形を改造した2軸貨車で、妻板やあおり戸が撤去されました。
　　コラ1形の転入により、1977年度までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　小型ディーゼル機関車とコム1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　機関車1両・コム1形2両・パワーユニットPU-FG-17・
　　小判型レール配置のレールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【小型ディーゼル機関車】
　　親しみのあるDD51形をイメージしたデザイン。
　　車番 “DC51-1” は印刷済。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　銀色車輪を採用。

　【コム1】
　　車番は印刷済。
　　コム15にはグリーンの国鉄コンテナを2個搭載。
　　コム36には白の国鉄冷蔵コンテナを2個搭載。

　【レール】
　　ファイントラックを採用。
　　カーブラールC317を採用しています。
　　＜90095＞DF200ファーストセットの外周にレイアウトでき複線運転が可能。
　　まくら木はPCまくら木タイプを採用しています。

　【制御機器】
　　コンパクトなPU-FG-17をセットしています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　小型ディーゼル機関車(DC51)(M)
　　コム15(コンテナ付)　コム38(冷蔵コンテナ付)

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-FG-17(オレンジ)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS280-PC(F)✕2　カーブレールC317-45-PC(F)✕8

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　説明書　ACアダプター

　＜編成例＞
　　DC51-1(M) + コム15 + コム38

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2022年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　【トミックス】「2022年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　【トミックス】「2022年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

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【鉄コレ】「(HOナロー) 鉄道コレクションナローゲージ80 想い出の西武鉄道山口線オープン客車タイプ2両セット」鉄道模型HOナローゲージ

★＜324508＞鉄道コレクションナローゲージ80 想い出の西武鉄道山口線オープン客車タイプ2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　幌屋根のオープン客車として、1951年に登場した西武鉄道1形客車。
　　多摩湖ホテル前～ユネスコ村間を結ぶおとぎ線(山口線)用の客車で、
　　おとぎ線開業に合わせて19両が製造されました。
　　軌間762mmの非電化ナローゲージに対応しています。
　　なお、山口線は1984年におとぎ列車としての営業を終了し、
　　1985年に新交通システムとして西武遊園地～西武球場前間を開業させました。

　＜製品特徴＞
　　西武鉄道1形客車を、鉄道模型ナローゲージ80で製品化。
　　762mm軌間の非電化ナローゲージである山口線 “おとぎ電車” を、
　　1/80スケール、9mmゲージの鉄コレで再現しています。
　　開放型客車1形3・5を再現。
　　動力化は出来ません。
　　走行用パーツはTT-03Rを推奨します。
　　走行用パーツに付属するアーノルドカプラーは使用しません。
　　展示用レールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3　5

　＜編成例＞
　　B12 + 7 + 3 + 5

　　赤文字：＜322337＞西武鉄道山口線 B12＋オープンデッキ客車タイプ2両セット
　　桃文字：＜324508＞西武鉄道山口線オープン客車タイプ2両セット

　＜最安値を探してみる＞
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