鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション伊予鉄道2000形B (モハ2006)」鉄道模型Nゲージ

★＜257837＞鉄道コレクション伊予鉄道2000形B (モハ2006)
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　＜実車ガイド＞
　　松山市内線車両として、1979年に登場した伊予鉄道モハ2000形。
　　京都市交通局からの譲渡車で、元は京都市電2000形2002～2006号でした。
　　京都市電の軌間が1435mmなのに対し、伊予鉄は1067mmだったため、
　　輪軸を長さはそのままで車輪のバックゲージのみ狭軌対応した長軸仕様に交換し、
　　主電動機もSS-60からMB-336-LR4に交換しました。
　　他にも前照灯1灯化・側面方向幕設置などの改造が施されました。
　　1982年には冷房化されました。

　＜製品特徴＞
　　伊予鉄道モハ2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハ2006を鉄コレで再現しています。
　　可動式パンタグラフを装着済。
　　動カユニットはTM-TR01を指定しています。
　　走行用パーツは対応していません。
　　展示用ダミーレールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ2006(P)

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　　【カテゴリ別記事一覧】伊予鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/17(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・仙台市開業10周年記念装飾編成運転事前受付終了
　　　・三岐鉄道北勢線クリスマストレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/20の鉄道イベント情報

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大井川鐵道 C10形8号機営業運転再開
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
　　　・伊予鉄道 700系766・767編成さよならイベント
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　　　2025/11/22(土)
　　　・三鷹保線センター中央線レールフェスタ2025
　　　・多摩都市モノレール多摩モノまつり2025
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　　　2025/11/23(日/祝)
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　　　2025/11/24(月/休)
　　　・道南いさりび鉄道いさ鉄フェスタ2025
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　　　・小田急大野総合車両所 VSE50001編成深夜の撮影会ツアー事前受付終了
　　　・広島高速交通アストラムラインまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/24の鉄道イベント情報

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東急田園都市線線2020系スローガンアートラッピング車両運転
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【トミックス】「2022年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜7160＞JR EF66-0形電気機関車(後期型・JR貨物新更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
　　1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
　　後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
　　車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
　　車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
　　JR貨物所属車は更新工事の際に白色をベースとした塗装に変更されたほか、
　　一部の車両は車体側面裾部の腰板撤去やメーカーズプレート移設が行われました。
　　2004年頃からは青色をベースとした新更新色へと変更されましたが、
　　新更新色となったEF66形は2018年の30号機引退より全機が引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR貨物新更新色となった0番台後期型を再現しています。
　　車体側面裾部の腰板が撤去され、
　　メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現しています。
　　スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現。
　　PS22C形パンタグラフを搭載。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　GPSアンテナを付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　クーラーは付属しません。
　　JR FLEIGHTマークは印刷済。
　　ナンバープレート “EF66-26・30・33・36” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66-0(後期形・JR貨物新更新車)

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★＜7159＞JR EF66-0形電気機関車(27号機)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
　　1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
　　後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
　　車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
　　車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
　　JR貨物所属車は更新工事の際に塗装変更のほか、
　　一部の車両は車体側面裾部の腰板撤去やメーカーズプレート移設が行われました。
　　27号機も2006年に更新されましたが、国鉄時代に近い塗装を維持しています。
　　2021年現在、0番台は27号機のみが現役です。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0番台27号機を再現しています。
　　車体側面裾部の腰板が撤去され、
　　メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現しています。
　　スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現。
　　屋根がグレーの姿を再現しています。
　　PS22C形パンタグラフを搭載。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　GPSアンテナを付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　クーラーは付属しません。
　　JR FLEIGHTマークは印刷済。
　　ナンバープレート “EF66-27” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66-27

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★＜98486＞JR コンテナ列車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1989年に登場したコキ104形は1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
　　1996年までに2908両が製造されました。　　
　　ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)等も図られました。
　　1997年に登場したコキ106形は海上コンテナ対応車で、
　　12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
　　コキ107形はコキ50000形の代替用として2006年に登場しました。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ104形・コキ106形・コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜90181＞ベーシックセットSD EF210コンテナ列車や
　　＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット等の増結用セットとしても使用できます。
　　コンテナは19D-42000形・49A形・20D形(新塗装)を付属しています。

　【コキ104・106・107形貨車】
　　車番は印刷済。
　　コキ104・106形は手ブレーキハンドル取付済。
　　コキ107形は手ブレーキハンドルを付属しています。
　　コキ107形は小径車輪を採用。
　　銀色車輪を採用しています。

　【コンテナ】
　　コンテナは19D-42000形✕3個・49A形✕2個・20D形(新塗装)✕3個を付属。
　　19D-42000形コンテナの番号は19D-42401・50056・51745を印刷済。
　　49A形コンテナの番号は49A-38010・38059を印刷済。
　　20D形コンテナの番号は20D-8277・8381・8896を印刷済。
　　49A形コンテナは48A形とは位置が異なるJRマークを再現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ104-2021　コキ106-794　コキ107-1603

　＜編成例＞
　　コキ104-2021 + コキ106-794 + コキ107-1603

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★＜8734＞国鉄貨車ワム80000形(中期型)
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　　初代ワム80000形(後の初代ワム89000形)の改良量産型として、
　　1960年に登場したワム80000形。
　　2軸有蓋貨車で、1981年までに26,605両が製造されました。
　　パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
　　1968年に登場した中期型(2次量産車)は最高時速75km/h対応車で、
　　屋根がプレス構造に変更されており、このタイプは1970年まで製造されました。
　　1975年からは走行安定対策車として、
　　ワム80000形280000番台が登場し、1981年までに8,500両が製造されました。
　　軸間距離が5040mmから5300mmに変更され、台枠構造等も改良されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1968年以降製造で、軸間距離が短い中期型を新規作成で再現しています。
　　従来製品の＜2714＞とは異なる軸間距離の床下を再現。
　　車番(ワム183807)は印刷済。
　　ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム183807

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　　【トミックス】「2022年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

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　　　2025/11/14(金)
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　　　・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/17(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/20(木)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション筑豊電気鉄道2000形2006号(橙)」鉄道模型Nゲージ

★＜281597＞鉄道コレクション筑豊電気鉄道2000形2006号(橙)
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　　筑豊電気鉄道初の自社車両として1976年に登場した2000形。
　　西鉄福岡市内線1300形・1200形からの譲渡車で、当初は2両連接車でした。
　　1977年に北九州線や福岡市内線の1000形を改造した中間車を組み込み、
　　3両連接車となりました。
　　この時の黄色地に赤帯塗装から “黄電(きなでん)” と呼ばれ親しまれました。
　　2007～09年には “レインボー電車” と称して、
　　7編成全てが7色(紫・藍・青・緑・黄・橙・赤)に塗装変更されました。

　＜製品特徴＞
　　筑豊電気鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　橙塗装の2006号を、鉄コレで再現しています。
　　動カユニットはTM-TR06を指定しています。
　　走行用パーツセット・交換用パンタグラフは対応していません。
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　＜製品内容＞
　　2006A(P)　2006C　2006B

　＜編成例＞
　　2006A(P) + 2006C + 2006B

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