【マイクロエース】「2021/10/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
日本初の片側面5扉車として、1970年に登場した京阪5000系。
閑散時は2扉を閉鎖して3扉車として使用可能な構造となっています。
また、日本で唯一座席昇降機構を装備しており、
締め切った2扉部分での着席サービスを確保しています。
京阪で初めてのアルミ合金製車両でもあり、
1980年までに7両編成✕7本が製造されました。
1999～2001年には車体改修工事が実施され、
制御装置変更・電力回生ブレーキ採用・バリアフリー化・前面標識灯形状変更・
内装一新・編成組成変更(1・2次車のみ)などが施されました。
2008～11年には順次新塗装化されましたが、
2016年から廃車が進み、残念ながら2021年6月に引退する予定です。
なお、3次車は1976年に製造された5555Fのみです。
＜製品特徴＞
京阪5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
レストグリーンとアーバンホワイト、フレッシュグリーン帯の
3次車(第5編成)を再現しています。
室内座席モケットが変更された後の姿を、緑の成型色で表現しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・標識灯・前面行先表示はLEDで点灯。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
5555 5155(P) 5255(P) 5655 5105(M)(P) 5205(P) 5605
＜編成例＞
←出町柳 淀屋橋・中之島→
5555 + 5155(P) + 5255(P) + 5655 + 5105(M)(P) + 5205(P) + 5605
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＜実車ガイド＞
日本初の片側面5扉車として、1970年に登場した京阪5000系。
閑散時は2扉を閉鎖して3扉車として使用可能な構造となっています。
また、日本で唯一座席昇降機構を装備しており、
締め切った2扉部分での着席サービスを確保しています。
京阪で初めてのアルミ合金製車両でもあり、
1980年までに7両編成✕7本が製造されました。
1999～2001年には車体改修工事が実施され、
制御装置変更・電力回生ブレーキ採用・バリアフリー化・前面標識灯形状変更・
内装一新・編成組成変更(1・2次車のみ)などが施されました。
2008～11年には順次新塗装化されましたが、
2016年から廃車が進み、残念ながら2021年6月に引退する予定です。
なお、3次車は1976年に製造された5555Fのみです。
＜製品特徴＞
京阪5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
3次車(第5編成)の2009年頃の姿を再現しています。
京阪旧塗装(濃淡グリーン)時代の姿を再現。
先頭車の側出入口扉上に新シンボルマークが掲出された後の姿を再現。
7両とも車いすマークが掲出された後の姿を再現しています。
ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面行先表示はLEDで点灯。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
5555 5155(P) 5255(P) 5655 5105(M)(P) 5205(P) 5605
＜編成例＞
←出町柳 淀屋橋・中之島→
5555 + 5155(P) + 5255(P) + 5655 + 5105(M)(P) + 5205(P) + 5605
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＜実車ガイド＞
新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
当初は2両編成での製造でしたが、
1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
製造時期によって各種仕様が異なります。
送風装置は当初、扇風機装備での製造でしたが、
その後ラインデリア装備車が登場し、1974年からは順次冷房化されました。
台車も当初はコイルバネ使用のKD-51でしたが、
途中から空気バネ使用のKD-64が採用されました。
1988年までに近鉄アイボリーと近鉄マルーンのツートンへと変更されましたが、
1999年頃から車体裾部のマルーン塗装が省略された簡易塗装が採用されています。
＜製品特徴＞
近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
近鉄マルーンと近鉄アイボリー塗装で裾帯ありを再現しています。
裾帯付きで冷房改造後の1990年代中頃の姿を再現。
前面渡り板は6角形の旧タイプの姿を再現しています。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
8731 8080 8231(M)(P) 8580
＜編成例＞
←難波・京都 奈良・天理・橿原神宮前→
8731 + 8080 + 8231(M)(P) + 8580
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＜実車ガイド＞
新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
当初は2両編成での製造でしたが、
1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
製造時期によって各種仕様が異なります。
送風装置は当初、扇風機装備での製造でしたが、
その後ラインデリア装備車が登場し、1974年からは順次冷房化されました。
台車も当初はコイルバネ使用のKD-51でしたが、
途中から空気バネ使用のKD-64が採用されました。
1988年までに近鉄アイボリーと近鉄マルーンのツートンへと変更されましたが、
1999年頃から車体裾部のマルーン塗装が省略された簡易塗装が採用されています。
＜製品特徴＞
近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
近鉄マルーンと近鉄アイボリー塗装で裾帯なしを再現しています。
2018年より変更された新しい座席色を再現。
モ8200型にパンタ2基が集約された省エネ改造後の姿を再現しています。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
8723 8083 8223(M)(P) 8583
＜編成例＞
←難波・京都 奈良・天理・橿原神宮前→
8723 + 8083 + 8223(M)(P) + 8583
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/27 (金)
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/1 (火)
・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/3 (木)
・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報
2025/7/4 (金)
・青春18きっぷ 夏季 発売
・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報
2025/7/5 (土)
・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報
2025/7/6 (日)
・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報
2025/7/7 (月)
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報
2025/7/8 (火)
・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報
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