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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2021/7/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/7/20出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<1-820>(HO)ワム380000(2両入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場したワム80000形。 
  パレット積みができる15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
  1993年までに500両が製造されました。
  走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
  塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  貨物ブルーのワム80000形380000番台(ワム380000)を2両入で再現しています。
  HOゲージならではの “実際に回転するコロ軸受部” を再現。 
  手すりを付属しています。
  車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
  黒色車輪を採用。
  コロ軸先端はユーザー取付対応となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム380000 ワム380000

 <編成例>
  牽引機 + ワム380000 ✕20両

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<1-808>(HO)ワム80000 (2両入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場したワム80000形。 
  パレット積みができる15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26,605両が製造されました。
  ワム80000形280000番台は走行安定対策の改良型として1975年に登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  とび色のワム80000形280000番台を2両入で再現しています。
  車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
  手スリを付属しています。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム80000 ワム80000

 <編成例>
  牽引機 + ワム80000 ✕10両 + 車掌車

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<1-812>(HO)ワム90000(2両入)
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 <実車ガイド>
  15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
  当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車合わせて約19000両が製造されましたが、
  1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム90000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  側面扉は開閉可能です。
  各部手すりはユーザー付部品として付属しています。
  車体ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  脱線防止対策機構付き軸受を採用しています。
  黒色車輪(スポーク輪芯)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム90000 ワム90000

 <編成例>
  牽引機 + <1-813>ヨ5000 + <1-809>トラ45000 + <1-808>ワム80000 ✕2両
  + ワム90000 ✕2両 + トラ45000 ✕3両 + <1-805>ヨ8000

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<1-811>(HO)ホキ2200
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 <実車ガイド>
  粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
  1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
  車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
  二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
  1974年までに1,160両が製造されましたが、
  輸送量の減少に伴い、2000年度末を前に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄ホキ2200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本形(HO)初採用の “実際に回転するコロ軸受部” を再現。
  ステップ・手スリ類は別付部品となっています。
  ポピュラーな “丸形ハッチ✕4” の形態のほか、
  前期生産の形式に見られる “小判形ハッチ✕2” の形態が付属部品の選択で再現可能。
  各部手すり・ハシゴ・小判形ハッチ・ブレーキハンドル・ブレーキロッド・
  ブレーキシリンダー・エアパイプ・作動軸・作動軸受・コロ軸部・部品取付用冶具等、
  ユーザー付部品を付属しています。
  車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  実車の連結器形態を再現し、連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備。
  ブラック・メッキ仕上げの車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ2200

 <編成例>
  牽引機 + ホキ2200 ✕8両 + <1-813>ヨ5000

  牽引機 + ホキ2200 ✕5両 + タキ43000 + タキ1000

   ※タキ43000:<1-816>(HO)タキ43000 ブルー
          <1-817>(HO)タキ43000 黒
          <1-818>(HO)タキ43000 日本石油輸送色
          <1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)

   ※タキ1000:
     <1-824>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/8 (火)
   阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

   2025/7/9 (水)
   東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
   鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
   地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
   福井鉄道 ダイヤ改定
   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

   2025/7/13 (日)
   東武 東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成 運転
   東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
   第30回 JNMAフェスティバル
   豊橋鉄道 赤岩口車庫 市内線100周年イベント
   豊橋鉄道 市内線開業100周年記念スタンプラリー
   南海 加太駅 かい・かなた 見学・撮影イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

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【トミックス】「(HO) 国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色・プレステージモデル)」鉄道模型HOゲージ

<HO-240>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
  本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
  0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
  500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
  また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
  北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
  DD51形の増備により1983年に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後期型の朱色時代の姿を再現しています。
  部品取付済のプレステージモデルで再現。
   <下記部品を金属製で装着済予定>
    各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・
    エアホース・タブレットキャッチャー・プロテクター
   <下記部品はプラ部品を装着済予定>
    台車ステップ
  床下の冷却装置は縦型のモノを再現。
  側面のフィルターカバーはヨロイ戸型を再現しています。
  スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
  Hゴムはグレーで、貫通扉にHゴムのある姿を再現。
  屋根上の煙道は短いモノを再現しています。
  車番は転写シートによる選択式で、
  車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレート
  および転写シートベースも付属しています。
  車体標記は印刷済。
  区名札 “米” は印刷済。
  メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “彗星” を付属しています。
  消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  スポーク車輪を採用。
  カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
  通電端子は屋上のダクト内に装備。
  最小半径R600を通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF50(後期型・朱色・プレステージ)

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【グリーンマックス】「阪神9000系(通常塗装・“たいせつ”がギュッと。マーク付き)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<30842>阪神9000系(通常塗装・“たいせつ”がギュッと。マーク付き)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
  1996年に登場した阪神9000系。
  “ジェットシルバー” と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
  急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
  1998年に山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
  2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。
  近鉄線乗り入れに伴い、1000系連結対応などの改造を受けました。
  2015年からは「“たいせつ”がギュッと。」マークが前面に貼付されました。

 <製品特徴>
  阪神9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと」マーク付きの通常塗装編成を再現しています。
  前照灯LED化・パンタグラフ交換後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・列車種別選定装置はユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先席・弱冷房車・携帯電話は
  選択式ステッカーを付属しています。 
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯は黄色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9204 9004 9104(P) 9103(M)(P) 9003 9203

 <編成例>
  ←神戸三宮  梅田→
  種別:- 行先:-
  9204 + 9004 + 9104(P) + 9103(M)(P) + 9003 + 9203

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