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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31549>京急新1000形(16次車・1185編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2016年登場の16次車は新1000形ステンレス車両としては初めて、
  車端部の片側に補助イス付きの4人掛けボックスシートを採用しており、
  乗降扉上部には4言語(日/英/中/韓)対応情報提供装置(LCD)が設置されました。
  1185Fは2017年に登場した8両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  16次車8両編成の1185Fを現行仕様で再現しています。
  SRアンテナ・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1185 1186(P) 1187 1188(M)(P) 1189 1190 1191(P) 1192

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  1185 + 1186(P) + 1187 + 1188(M)(P) + 1189 + 1190 + 1191(P) + 1192

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  ※追記) 2022年6月発売に延期されました。



<31550>京急新1000形(17次車・1201編成)8両編成セット(動力付き)

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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2018年登場の17次車は関東大手私鉄初となるステンレス車体への全面塗装車で、
  車内情報提供装置も4言語(日/英/中/韓)対応にプラスして、
  路線記号のピクトグラム表示も加えられました。
  1201Fは2017年に登場した8両編成です。 

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  17次車8両編成の1201Fを現行仕様で再現しています。
  SRアンテナ・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1201 1202(P) 1203 1204(M)(P) 1205 1206 1207(P) 1208

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  1201 + 1202(P) + 1203 + 1204(M)(P) + 1205 + 1206 + 1207(P) + 1208

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  ※追記) 2022年6月発売に延期されました。



<50706>上田電鉄1000系「自然と友だち2号」2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
  東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
  ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
  シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
  英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
  2008年に導入された1003Fは元東急デハ1314+クハ1014で、
  導入時からラッピングされ、“自然と友だち2号” として運行されています。

 <製品特徴>
  上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “自然と友だち2号” の1003Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・ロゴマークは印刷済。
  オリジナルヘッドマークはステッカーを付属しています。
  前面/側面行先表示・前面ワンマン表記・前面運行番号・ドア出入り口表記・
  号車番号・優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ1003(P) クハ1103(M)

 <編成例>
  ←上田     別所温泉→
  モハ1003(P) + クハ1103(M)

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<50707>上田電鉄1000系「れいんどりーむ号」2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
  東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
  ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
  シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
  英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
  2008年に導入された1002Fは元東急デハ1318+クハ1018で、
  導入2ヶ月後から “自然と友だち1号” として運行されてましたが、
  2021年6月にラッピングが変更され、“れいんどりーむ号” となりました。

 <製品特徴>
  上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “れいんどりーむ号” の1002Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・ロゴマークは印刷済。
  オリジナルヘッドマークはステッカーを付属しています。
  前面/側面行先表示・前面ワンマン表記・前面運行番号・ドア出入り口表記・
  号車番号・優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ1002(P) クハ1102(M)

 <編成例>
  ←上田     別所温泉→
  モハ1002(P) + クハ1102(M)

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   2026/04/06(月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2026/04/07(火)
   【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   旭川運転所 きた北海道のDL車両撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2026/04/08(水)
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   相鉄 いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
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   2026/04/09(木)
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【グリーンマックス】「阪神1000系(車番選択式) 6両編成セット(動力付き) & 増結用先頭車2両セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ (2022年更新)

<30470>阪神1000系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
<30471>阪神1000系(車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  阪神なんば線西九条~大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
  2007年に登場した阪神1000系。
  阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です。
  急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
  19m級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
  必要に応じて増結して6~10両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと。」マーク貼付後の2015年頃以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通幌・列車種類選別装置は
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  前面車両番号(銀色)・側面車両番号(ライトグレー)は
  新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別/行先表示・弱冷車・優先席(2種)・携帯電話・
  車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯はオレンジ色で点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを搭載
  <30470>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<30470><30471>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30470>阪神1000系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
   1250 1050(P) 1300 1100(P) 1000(M)(P) 1200

  <30471>阪神1000系(車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
   1500(P) 1600

 <編成例>
  <30470>阪神1000系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
   ←元町・神戸三宮       桜川・大阪梅田→
   1250 + 1050(P) + 1300 + 1100(P) + 1000(M)(P) + 1200

  <30471>阪神1000系(車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
   ←元町・神戸三宮       桜川・大阪梅田→
   1500(P) + 1600

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【カトー】「国鉄 103系<オレンジ> 4両セット & 中間車3両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1743B>103系<オレンジ>4両セット
<10-1744B>103系<オレンジ>中間車3両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
  1965年から京浜東北線へ投入された車両はスカイブルーが採用されました。
  1969年に大阪環状線へ投入された車両はオレンジ色が採用されました。
  オレンジ色はその後、中央線快速・武蔵野線・青梅線・五日市線・
  片町線(学研都市線)・関西本線(大和路線)・桜島線などでも使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オレンジの低運転台車を再現しています。
  所属表記は “関スイ” で設定。
  別売の行先表示シール(ホビーセンターカトー扱い)で好みの運用を再現可能。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  室内灯を取付可能。
  中間連結部はアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1743B>103系<オレンジ>4両セット
   クハ103-217 モハ103-338(M)(P) モハ102-494 クハ103-218

  <10-1744B>103系<オレンジ>中間車3両セット
   モハ103-337(P) モハ102-493 サハ103-328

 <編成例>
  ● 中央線
   ←高尾   東京→
   クハ103 + モハ102 + モハ103(P) + サハ103 + モハ102 +
   モハ103(M)(P) + サハ103 + モハ102 + モハ103(P) + クハ103

  ● 大阪環状線
   ←大阪(外回り)   大阪(内回り)→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + サハ103 +
   サハ103 + モハ103(M)(P) + モハ102 + クハ103

  ● 片町線
   ←片町   長尾→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + サハ103 +
   モハ103(M)(P) + モハ102 + クハ103

  ● 桜島線
   ←西九条   桜島→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + モハ103(M)(P) + モハ102 + クハ103

   赤文字:<10-1743B>103系<オレンジ>4両セット
   桃文字:<10-1744B>103系<オレンジ>中間車3両セット

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  <10-1743B>103系<オレンジ>4両セット
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