鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「私有 U54Aコンテナ(西濃運輸) 2個入＜23-585-A＞」鉄道模型Nゲージ

★＜23-585-A＞U54Aコンテナ(西濃運輸) 2個入
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　＜実車ガイド＞
　　“カンガルーライナー” は西濃運輸向けの混載ブロックトレインで、
　　編成両数や行先が異なるSS60・NF64・TF60の3列車が設定されていました。
　　2018年運行開始のSS60は吹田貨物ターミナル～郡山貨物ターミナル～仙台港を結び、
　　20両編成のうち15両が西濃運輸専用、残り5両は一般のコンテナを積載しています。
　　U54A形は2003年に登場した30ft・31ft有蓋コンテナです。

　＜製品特徴＞
　　西濃運輸所有のU54A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　U54A形38000番台のうち38004～38033のグループを再現しています。
　　青地に黄色の帯が入ったシンプルなデザインを再現。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　U54A-38016　U54A-38031

　＜編成例＞
　　● カンガルーライナーSS60
　　　EF66-27(M)(P) + ＜10-1871＞コキ102+103 ✕3セット(◇) + コキ106 ✕3両(◇)
　　　 + ＜10-1871＞コキ102+103 ✕3セット(◆) + コキ100系 ✕3両(◆)

　　　赤文字：＜3090-5＞EF66 27 JR貨物更新車
　　　桃文字：＜10-1871＞コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット
　　　橙文字：＜10-1692＞コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載
　　　◇：＜23-585-A＞U54Aコンテナ(西濃運輸) 2個入も搭載可能
　　　◆：＜23-585-B＞UV54Aコンテナ(ディーライン) 2個入などを搭載

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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/10/31(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/5(水)
　　　・【カトー】「2025/11/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/6(木)
　　　・京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

　　　2025/11/7(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/7発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・関東鉄道・首都圏新都市鉄道コラボクリアファイル販売
　　　・首都圏新都市鉄道開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル販売
　　　・名鉄戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板掲出
　　　・叡山電鉄秋ダイヤ実施
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

　　　2025/11/8(土)
　　　・キハ150形カムイサウルス創生トレイン日高本線お披露目運転
　　　・阿武隈急行あぶQフェスティバル
　　　・京王・東京競馬場コラボイベント
　　　・つるが鉄道フェスティバル2025
　　　・京阪もみじヘッドマーク掲出
　　　・能勢電鉄レジェンド1757編成運転
　　　・児島駅 JR鉄道中古物品オークション
　　　・後藤総合車両所一般公開イベント
　　　・沖縄都市モノレールゆいレールまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

　　　2025/11/9(日)
　　　・宇都宮ライトレールファンフェスティバル・車両基地開放イベント
　　　・横浜高速鉄道ムーミンラッピングトレイン運転
　　　・岳南電車まつり2025
　　　・遠州鉄道トレインフェスタ2025
　　　・神戸新交通ポートライナーフェスティバル2025
　　　・北条鉄道まつり
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/9の鉄道イベント情報

　　　2025/11/10(月)
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念式典
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/10の鉄道イベント情報

　　　2025/11/11(火)
　　　・近鉄奈良線開業111周年記念入場券・グッズ発売
　　　・パンダくろしお Utopia Smileトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/11の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/5/9出荷予定(5/12問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜32008＞JRキハ110形100番代(小牛田車・車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
　　20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
　　車内は1人＋2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
　　小牛田統括センター所属車は主に石巻線・気仙沼線で運用されており、
　　2011年までは快速 “南三陸” (仙台～気仙沼)にも運用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　石巻線・気仙沼線・陸羽東線などで活躍するキハ110形100番台を再現しています。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
　　信号炎管は一体彫刻表現となっています。
　　JRマーク・各種車体標記は印刷済。
　　車番は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・号車札・
　　車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
　　動力付きの中間に入る運転台のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-100　キハ110-100(M)

　＜編成例＞
　　←小牛田　　　　　新庄・柳津・女川→
　　キハ110-100 + キハ110-100(M)

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★＜32009＞JRキハ110形100番代(小牛田車・車番選択式)(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
　　20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
　　車内は1人＋2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
　　小牛田統括センター所属車は主に石巻線・気仙沼線で運用されており、
　　2011年までは快速 “南三陸” (仙台～気仙沼)にも運用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　石巻線・気仙沼線・陸羽東線などで活躍するキハ110形100番台を再現しています。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
　　信号炎管は一体彫刻表現となっています。
　　JRマーク・各種車体標記は印刷済。
　　車番は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・号車札・
　　車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-100

　＜編成例＞
　　←小牛田　　　　　新庄・柳津・女川→
　　キハ110-100

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★＜32015＞JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)基本3両編成セット(動力付き)
★＜32016＞JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)増結3両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
　　1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
　　シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
　　雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
　　JR西日本所属車は “40N体質改善” “30N体質改善” などの
　　車体更新工事が1998～2009年に実施されました。
　　岡山電車区の115系は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　岡山電車区のD編成・更新色を再現しています。
　　前面貫通幌・ジャンパ栓納め・列車無線アンテナ・ホイッスル・
　　ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
　　車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は新規製作の選択式車両マークを付属。
　　付属ステッカーには行先表示・優先席・弱冷車表記を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面行先表示(白色)が点灯。
　　＜32015＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32015＞・＜32016＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32015＞基本3両編成セット(動力付き)
　　　クハ115-1000　モハ114-1000(M)(P)　クモハ115-1000

　　＜32016＞増結3両編成セット(動力無し)
　　　クハ115-1000　モハ114-1000(P)　クモハ115-1000

　＜編成例＞
　　＜32015＞基本3両編成セット(動力付き)
　　　←広島・三原・新見・児島・宇野　　　　　岡山・相生・姫路→
　　　クハ115-1000 + モハ114-1000(M)(P) + クモハ115-1000

　　＜32016＞増結3両編成セット(動力無し)
　　　←広島・三原・新見・児島・宇野　　　　　岡山・相生・姫路→
　　　クハ115-1000 + モハ114-1000(P) + クモハ115-1000

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　　＜32015＞基本3両編成セット(動力付き)
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　　＜32016＞増結3両編成セット(動力無し)
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★＜31995＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31996＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の改良版として、1984年に登場した名鉄6500系。
　　名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両です。
　　先頭車の前面は非貫通式で、ライト形状が2灯式となりました。
　　製造時期により車体構造などに差異が見られます。
　　最終製造グループの8次車である6423F・6424Fは、
　　前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。
　　車内の座席はオールロングシートに変更されました。
　　2014年頃より豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。
　　2021年より車内の更新工事や行先表示器のフルカラーLED化、
　　ワンマン対応改造が順次行われています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄6500系8次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新工事・ワンマン対応改造施工前の2022年頃の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　コーポレートマークは印刷済。
　　車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・
　　ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
　　標識灯(緑色)が点灯します。
　　＜31995＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　ク6400とク6500の台車はFS039を実装。
　　ク6400とモ6550の床下機器は専用品を採用しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31995＞・＜31996＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31995＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
　　　ク6400　モ6450(M)(P)　モ6550(P)　ク6500

　　＜31996＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
　　　ク6400　モ6450(P)　モ6550(P)　ク6500

　＜編成例＞
　　＜31995＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　ク6400 + モ6450(M)(P) + モ6550(P) + ク6500

　　＜31996＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　ク6400 + モ6450(P) + モ6550(P) + ク6500

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【マイクロエース】「国鉄ディーゼルカーキハ22初期型＋キサハ45 気動車標準色 3両セット＜A8693＞」鉄道模型Nゲージ

★＜A8693＞キハ22初期型＋キサハ45 気動車標準色 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　酷寒地向けの耐寒仕様車として、1958年に登場した国鉄キハ22形。
　　2扉デッキ付きの両運転台車です。
　　ボディの肉厚増加、側面窓の一段上昇式二重窓化、デッキと仕切り設置、
　　暖房方式変更、木製床板化など、耐寒性を高める対策が施されています。
　　1958～62年に0番台が170両、
　　1963年からは室内灯を蛍光灯に変更した200番台が143両、
　　1989～90年には200番台をワンマン化した700番台が6両製造されました。
　　主に北海道や北東北で使用されました。
　　初期に製造された約100両はタイフォンがヘッドライトの横に並んでいましたが、
　　以後はテールライト横に移されました。
　　登場当初は窓回りがベージュ、幕板・腰板が濃い青色の旧気動車塗装でしたが、
　　1959年秋製造車以降はクリームと朱色に改められ、従来車も塗装変更されました。

　　客車の気動車化改造車として、1963年に登場した国鉄キサハ45形。
　　オハ62形客車を元に3両が気動車に改造されました。
　　気動車用引き通し回路の設置、気動車用幌枠やテールライトの取付、
　　ウェバスト式暖房装置の設置など最小限の改造が施されましたが、
　　走行用エンジンや運転台は設けられませんでした。
　　室蘭機関区と苗穂機関区に配置され、キハ22など気動車との併結が見られましたが、
　　1966年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ22形＋キサハ45形を、鉄道模型nゲージで製品化。
　　朱色とクリームの気動車標準色を纏った1960年代初頭の姿を再現しています。

　【キハ22】
　　前面タイフォンが窓上に装着された0番台初期型を再現。
　　苗穂機関区(札ナホ)車を再現しています。
　　前面窓下にナンバーが貼られる前の姿を再現。
　　＜A8680＞(2005年9月出荷)を基に、動力フライホイール化、
　　幌やダミーカプラーの形状見直し、ジャンパーホース取付などディテールアップ。
　　キハ22-39は屋根上のベンチレーター2個がガーランド型に交換された姿を再現。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　交換用カプラー・交換用ダミーカプラーを付属しています。
　　部品共用のため、側面の票挿しディテールが付くなど一部実車とは異なります。

　【キサハ45】
　　＜A5722＞62系客車(2011年9月出荷)を基に妻面を新規作成。
　　気動車用幌部品を取付。
　　※キサハ45妻面のテールライトは非点灯。
　　部品共用のため、床下ディテールなど一部実車とは異なります。

　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ22-30(M)　キサハ45-3　キハ22-39

　＜編成例＞
　　キハ22-30(M) + キサハ45-3 + キハ22-39

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　　　2025/11/9(日)
　　　・宇都宮ライトレールファンフェスティバル・車両基地開放イベント
　　　・横浜高速鉄道ムーミンラッピングトレイン運転
　　　・岳南電車まつり2025
　　　・遠州鉄道トレインフェスタ2025
　　　・神戸新交通ポートライナーフェスティバル2025
　　　・北条鉄道まつり
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　　　2025/11/10(月)
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念式典
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　　　2025/11/11(火)
　　　・近鉄奈良線開業111周年記念入場券・グッズ発売
　　　・パンダくろしお Utopia Smileトレイン運転
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