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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025/8/29発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98598>JR 315-3000系通勤電車セット
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 <実車ガイド>
  211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
  8両編成の0番台と4両編成の3000番台が投入されました。
  3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
  貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なっています。
  名古屋地区や静岡地区の東海道本線をはじめ、
  御殿場線・身延線・武豊線・関西線などで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東海315系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  315系3000番台を再現しています。
  車体側面はカメラが設置された姿を再現。
  信号炎管が省略された第3編成以降の姿を再現しています。
  0番台とは幌やスカートなどが異なる前面を新規制作。
  0番台では一部床下機器が準備工事だった箇所も
  実車に合わせて床下機器の付いた姿を再現しています。
  信号炎管のない屋根を新規制作。
  クハ315形はベンチレーター周辺のビードが延長された姿を再現。
  安全確認カメラの設置された側面を新規で再現しています。
  クーラー形状を見直し、より実車に近い浮き上がった印象の形態を再現。
  前面/側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラーとスカートを専用の形態で新規製作。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ315-3000 モハ315-3000(M)(P) モハ315-3500(P) クハ314-3000

 <編成例>
  ● 東海道線・御殿場線・身延線・武豊線・関西本線
   ←熱海・御殿場・富士・武豊・亀山
            沼津・浜松・西富士宮・名古屋・岐阜→
   クハ315 + モハ315(M)(P) + モハ315(P) + クハ314

   ※神領車両区の編成は4両単独の他、一部は313系4両を連結し8両編成で運転
   ※静岡車両区の編成は4両単独の他、一部は313-300系2両を連結して6両編成で運転

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<7444>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・2134番・ノスタルジー)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
  JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
  キハ40形2134番は1981年12月に富士重工で製造され、
  伊勢・亀山・加古川・岡山等で活躍しました。
  2016年9月には旧国鉄標準色(ノスタルジー色)に変更されました。
  2019年の検査時には台車がグレーとなったほか、
  前面にジャンパ栓受が増設されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ノスタルジー色に変更された2134番をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現。
  前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  トイレタンクはカセット式を装備しています。
  車番・靴摺り・ドアレール・ドアボタン・一部表記は印刷済。
  前面表示部は路線記号なしの駅名での表示。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “快速岡山” を装着済で、
  交換用として “快速津山・臨時” を付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “みまさかスローライフ列車” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  床下・台車はグレーで、スノープロウのみが黒色の姿を再現しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-2134(M)

 <編成例>
  ● 姫新線
   キハ40-2134(M)

  ● 津山線
   キハ40-2134(M) + キハ40(T)

   橙文字<7443>キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)
   青文字:<7444>キハ40-2000形(JR西日本更新車・2134番・ノスタルジー)

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<98157>JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
  JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
  現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所所属車は
  津山線、吉備線(桃太郎線)、姫新線津山~中国勝山間で運用されています。
  同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、
  2017年頃より前照灯が白色LEDに換装されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、
  津山線を中心に活躍する車両をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現。
  前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  シートは茶色で表現しています。
  トイレタンクはカセット式を装備しています。
  靴摺り・ドアレール・ドアボタン・車外スピーカーは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は路線記号なしの駅名での表示。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “岡山” を装着済で、
  交換用として “津山・総社・快速岡山・快速津山” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは白色LEDに換装された姿をイメージし、白色で点灯。
  ただし、形状は再現しません。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(JR西日本更新車)(M) キハ47-1000(JR西日本更新車)

 <編成例>
  ● 津山線・吉備線(桃太郎線)・姫新線
   キハ47 + キハ47(M)

  ● 津山線
   キハ47 + キハ47(M) + キハ40(T)

  ● 津山線 快速 “ことぶき”
   キハ47 + キハ47(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

   赤文字:<98157>キハ47-0形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)セット
   橙文字<7443>キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)

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<7442>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(M)
<7443>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
  JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
  現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所所属車は
  津山線、吉備線(桃太郎線)、姫新線津山~中国勝山間で運用されています。
  同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、
  2017年頃より前照灯が白色LEDに換装されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、
  津山線を中心に活躍する車両をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現。
  前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  シートは茶色で表現しています。
  トイレタンクはカセット式を装備しています。
  靴摺り・ドアレール・ドアボタンは印刷済。
  車番・車外スピーカーは選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は路線記号なしの駅名での表示。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “岡山” を装着済で、
  交換用として “津山・中国勝山” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは白色LEDに換装された姿をイメージし、白色で点灯。
  ただし、形状は再現しません。
  <7442>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<7442><7443>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <7442>キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(M)
   キハ40-2000(JR西日本更新車)(M)

  <7443>キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)
   キハ40-2000(JR西日本更新車)(T)

 <編成例>
  ● 姫新線
   キハ40(M)

  ● 津山線
   キハ40(M) + キハ40(T)

  ● 津山線
   キハ47 + キハ47(M) + キハ40(T)

  ● 津山線 快速 “ことぶき”
   キハ47 + キハ47(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

  ● 津山線
   キハ40-2134(M) + キハ40(T)

   赤文字<98157>キハ47-0形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)セット
   桃文字:<7442>キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(M)
   橙文字:<7443>キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)
   青文字<7444>キハ40-2000形(JR西日本更新車・2134番・ノスタルジー)

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  <7443>キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
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   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
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   2026/03/19(木)
   【トミックス】「2026/3/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2026/03/20(祝/金)
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   2026/03/21(土)
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   2026/03/22(日)
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   2026/03/23(月)
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【カトー】「国鉄 客車 夜行鈍行 “はやたま” 8両セット<10-1881>」鉄道模型Nゲージ(25)

<10-1881>夜行鈍行「はやたま」8両セット
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 <実車ガイド>
  名古屋~天王寺間を結んでいた国鉄の夜行鈍行 “はやたま” 。
  関西本線・紀勢本線・阪和線を経由して運行していた夜行普通列車です。
  元は “南紀” を名乗っていましたが、
  1978年のダイヤ改正で気動車特急にその名を譲り、“はやたま” に改称されました。
  竜華客貨車区所属の43系や35系などの旧形客車と10系軽量客車、
  新宮運転区の10系寝台車で構成された編成で、郵便荷物車も連結されていました。
  また天王寺発の上り924列車は天王寺発の客車のほか、
  1両が紀勢本線の和歌山市発で、和歌山で連結作業が行われていました。

 <製品特徴>
  国鉄の夜行鈍行 “はやたま” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年頃の竜華客貨車区・新宮運転区・亀山客貨車区の車両で構成された編成を再現。
  ナハ10・ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現しています。
  車体色はスユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。
  屋根は灰色で車両によって色調を作り分け。
  各車両のHゴムはグレーで表現しています。
  各種サボ印刷済。
  行先サボはオハフ33 112: “亀山行” 、
  オハフ33・オハ46・ナハ10・ナハフ10: “天王寺⇔名古屋” 、
  オハネ12・オハネフ12: “天王寺⇔新宮” 。
  “新宮行” サボ、「B寝台」表示を収録したシールを付属しています。
  和歌山市→和歌山間の客車を牽引する
  DD13後期形用のナンバープレート( “153” “195” )を付属しています。
  オハフ33-112・スユニ61・ナハフ10・オハネフ12は
  テールライト点灯(赤色LED採用)。
  オハネフ12を除く各車に消灯スイッチ付。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ33-112 スユニ61-30 オハフ33-7 オハ46-508
  ナハ10-50 ナハフ10-14 オハネ12-67 オハネフ12-55

 <編成例>
  ● 上り列車 (天王寺23:00発 924列車)
   天王寺→和歌山
   EF58(M)(P) + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
   ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55

   和歌山→和歌山港
   DD13(M) + オハフ33-112

   和歌山→新宮
   EF58(M)(P) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
   ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55

   新宮→亀山
   DF50(M) / DD51(M) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 +
   オハ46-508 + ナハ10-50 + ナハフ10-14

   亀山→名古屋
   スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
   ナハ10-50 + ナハフ10-14 + DD51(M)

   赤文字:<10-1881>夜行鈍行「はやたま」8両セット
   桃文字<3040-1>EF58 66 竜華機関区
   橙文字<7014-1>DD13 後期形
   青文字<7008-N>DD51 後期 暖地形

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

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   2026/03/19(木)
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   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
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   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
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【トミックス】「JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)<7111>」鉄道模型Nゲージ(25)

<7111>JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)
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 <実車ガイド>
  EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  2009年登場のJR東日本EF510形500番台は0番台を基本にしていますが、
  客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
  15両のうち13両は北斗星色(青色車体に金帯)で新製されましたが、
  寝台特急 “カシオペア” に使用される509・510号機の2両は、
  カシオペア色(銀色)車体で新製されました。
  “北斗星” “カシオペア” などの廃止により、
  2016年度までに500番台全15両がJR東日本からJR貨物に売却され、
  流星の装飾などが外されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体に流星マークの付いたEF510形500番台を再現しています。
  運転台シースルー表現。
  FPS5Bパンタグラフを搭載しています。
  信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  JRマーク・EAST JAPANRAILWAY COMPANY英文字・流星マークは印刷済。
  ナンバープレート “EF510-502・505・512・513” は別パーツで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “北斗星・カシオペア” を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  テールライトは非点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
  自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500(北斗星色)(M)(P)

 <編成例>
  ● 特急 “北斗星” (2012年3月~2015年3月)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   オハネフ25 + オハネフ24 + オハネ25 + オハネ25 + オハネ25 + スハネ25 +
   スシ24 + オロネ25 + オロハネ25 + オロハネ24 + オハネフ25 + カニ24

   ※ 牽引車は、上野~青森間がEF510形、青森~函館間がED79形
     函館~札幌間がDD51形重連でした

   赤文字<98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
   桃文字<98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
   橙文字:<7111>JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)
   青文字<7149>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー) or
   青文字<7150>JR ED79-100形電気機関車(Hゴムグレー)
   緑文字<2251>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)  

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