鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR E657系＜E653系リバイバルカラー(黄)＞10両セット特別企画品＜10-1876＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜10-1876＞特別企画品 E657系＜E653系リバイバルカラー(黄)＞10両セット
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　＜実車ガイド＞
　　651系・E653系の置き換え用として、2011年に製造されたJR東日本E657系。
　　E259系の構体をベースにしたアルミ製ダブルスキン車体で、
　　常磐線向けの特急形交直流電車として、
　　2012年に “スーパーひたち” “フレッシュひたち” などに投入されました。
　　現在も “ひたち” “ときわ” を中心に、品川～仙台間などで運用されています。
　　2023年の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせ、
　　E657系に往年のE653系 “フレッシュひたち” をイメージした塗装が施され、
　　全5色(緑・紅・黄・青・橙)の編成が登場しました。
　　K2編成は黄色塗装がされました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E657系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　勝田車両センター所属のK2編成を再現しています。
　　水仙の花がモチーフのE653系 “フレッシュひたち” (黄)をイメージした
　　リバイバル塗装を再現しています。
　　編成ごとに異なるシンボルマーク(黄:ひたち海浜公園と水仙)を再現。
　　交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、
　　屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現しています。
　　前面窓・側面窓は緑色の着色ガラスを採用。
　　行先表示シールを付属しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備。
　　床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色で表現しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE656-2　モハE657-202(P)　モハE656-202　サハE657-2
　　サロE657-2　モハE657-102(M)(P)　モハE656-102
　　モハE657-2(P)　モハE656-2　クハE657-2

　＜編成例＞
　　←品川　　　　勝田・高萩・いわき・仙台→
　　クハE656-2 + モハE657-202(P) + モハE656-202 + サハE657-2 +
　　サロE657-2 + モハE657-102(M)(P) + モハE656-102 +
　　モハE657-2(P) + モハE656-2 + クハE657-2

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　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その4
　　　・IGRいわて銀河鉄道青山・巣子駅開業20周年イベント
　　　・京王ポケパークカントーラッピングトレイン運転
　　　・伊豆箱根鉄道修善寺まきのデビュー10周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・山電須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ販売
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　　　2026/03/20(祝/金)
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　　　・秩父鉄道 7800系さくらヘッドマーク掲出
　　　・秩父鉄道桜沢みなのバースデーヘッドマーク掲出
　　　・大網駅開業130周年 B.B.BASE車内イベント
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　　　・静岡鉄道長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
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　　　・南海天空定期運転終了
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　　　2026/03/22(日)
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　　　2026/03/23(月)
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【マイクロエース】「JR 785系300番代特急 “スーパー白鳥” 用増結改造車 2両セット＜A7220＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜A7220＞785系300番代特急「スーパー白鳥」用増結改造車 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “スーパー白鳥” に使用される789系0番台の増結用として、
　　2010年に登場したJR北海道785系300番台。
　　0番台のNE-105編成(2両編成)を改造した車両で、
　　改造後は300番台のNE-303編成となりました。
　　クモハ785-105は運転台を撤去して中間車化し、後位側の客用ドアも撤去され、
　　モハ785-303に改番されました。
　　クハ784-5は青函トンネル用ATCの取付、パンタグラフのシングルアーム化、
　　室内の更新などが実施され、クハ784-303に改番されました。
　　残念ながら、“スーパー白鳥” 廃止に伴い、2016年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道785系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　785系300番台を再現しています。
　　クハ784屋根上の碍子(がいし)の一部は緑色で表現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
　　ヘッドライト上部は電球色で、腰部は白色で点灯します。
　　運転台撤去部分のカプラーは他車との連結を考慮しマイクロカプラーを標準装備。
　　シールを付属しています。
　　部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ785-303　クハ784-303(P)

　＜編成例＞
　　モハ785-303 + クハ784-303(P)

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【カトー】「2025年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2025年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1965＞87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」4両基本セット
★＜10-1966＞87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」6両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　2017/6/17から運行を開始したJR西日本の “TWILIGHT EXPRESS 瑞風”。
　　京阪神地区と山陽・山陰エリア間を結ぶ
　　周遊型臨時寝台列車(クルーズトレイン)として運行されています。
　　87系寝台ディーゼルカーは “瑞風” 専用車両として開発されました。
　　編成は10両編成で、内訳は寝台車6両・ダイニングカー1両・
　　ラウンジカー1両・展望スペース付き先頭車2両となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本87系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“TWILIGHT EXPRESS 瑞風” を再現しています。
　　展望室やラウンジ、食堂車やスイートの客室など、窓から見える室内を再現。
　　食堂車厨房の壁に描かれた模様も印刷で再現。
　　客室は扉を開放して左右が見渡せる昼間の状態を再現しています。
　　先頭車の展望室のカーペットは(1号車→青色/10号車→緑色)で再現。
　　1・5・6・10号車の妻面に設置されている排気管を別パーツで再現しています。
　　各種ロゴ・レタリング・サボ類は印刷で表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　展望デッキ上部のマーカーライトは後進時に点灯。
　　専用の室内灯照明板を取付済で、
　　別売の室内灯ユニットを組み込むことで室内照明を実感的に点灯。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　両先頭部はダミーカプラー(連結器カバー取付状態)を採用しています。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1965＞87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」4両基本セット
　　　キイテ87-2　キサイネ86-401(M)　キラ86-1　キイテ87-1

　　＜10-1966＞87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」6両増結セット
　　　キサイネ86-101　キサイネ86-301　キシ86-1
　　　キサイネ86-501　キサイネ86-201　キサイネ86-1

　＜編成例＞
　　←下関　　　　大阪・京都→
　　(1)キイテ87-2(展望室) + (2)キサイネ86-101(ツイン) +
　　(3)キサイネ86-301(ツイン) + (4)キサイネ86-401(M)(ツイン/シングル) +
　　(5)キラ86-1(ラウンジ) + (6)キシ86-1(食堂) +
　　(7)キサイネ86-501(スイート) + (8)キサイネ86-201(ツイン) +
　　(9)キサイネ86-1(ツイン) + (10)キイテ87-1(展望室)

　　赤文字：＜10-1965＞87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」4両基本セット
　　桃文字：＜10-1966＞87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」6両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1965＞87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」4両基本セット
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　　＜10-1966＞87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」6両増結セット
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★＜10-1952＞885系(2次車)＜アラウンド・ザ・九州＞6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “かもめ” の速度向上を目的して、2000年に登場したJR九州885系。
　　振り子式の交流特急形電車で、
　　1次車は特急 “かもめ” として6両編成✕7本が投入されました。
　　2次車は特急 “ソニック” として、2001年に5両編成✕4本が投入されました。
　　1次車では黄色だった前面窓回りや側面帯色が2次車では青色に変更され、
　　前照灯の形状も変更されました。
　　2003年からは3次車1両が増結され6両編成になりました。
　　2010年からはロゴが “ソニック” から “AROUND THE KYUSHU” に変更されました。
　　現在は “ソニック” “リレーかもめ” “みどり” “かささぎ” として活躍しています。
　　2024年3月からは、先頭車の台車カバーが球体状のものから
　　平面のプレート状のものに変更された編成が登場しています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州885系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　南福岡車両区所属のSM8編成を再現しています。
　　平板に変更された先頭車の台車カバーを再現。
　　曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
　　モハ885-201は従来製品とは異なる位置に配された車体側面の表記を再現。
　　所々に配置された “ソニック” ロゴやエンブレムなど、1次車との違いを的確に再現。
　　西九州新幹線開業後の内容にアップデートした行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用)。
　　床下機器・台車などの走り装置は青灰色で表現しています。
　　カプラーは黒色で設定。
　　黒染車輪を採用しています。
　　中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロハ884-8　モハ885-201(M)(P)　サハ885-301
　　サハ885-8　モハ885-8(P)　クモハ885-8

　＜編成例＞
　　←武雄温泉・佐世保・大分　　　　　博多→
　　クロハ884-8 + モハ885-201(M)(P) + サハ885-301 +
　　サハ885-8 + モハ885-8(P) + クモハ885-8

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★＜23-579＞U50Aコンテナ(佐川急便) 2個入
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　＜実車ガイド＞
　　30ft級の有蓋コンテナとして、1990年度に登場したJR貨物U50A形コンテナ。
　　従来のU54Aコンテナに比べて背の低いのが特徴です。
　　30074～30137は佐川急便が所有しており、ハローマーク(L)表記があります。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物U50A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　佐川急便仕様を2個入りで再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　U50A-30120　U50A-30121

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★＜10-1721＞M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
★＜10-1722＞M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
★＜10-1723＞M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
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　＜実車ガイド＞
　　環境負荷低減(CO2削減)・小口貨物輸送の高速化等を目的に、
　　2002年に登場したJR貨物M250系。　　
　　“ スーパーレールカーゴ” の愛称が付けられた初の動力分散型特急コンテナ電車で、
　　2003年までに、川崎重工業でMc250形＋M251形が6ユニット(12両)、
　　日本車輌製造でT260形＋T261形が15ユニット(30両)製造されました。
　　2004/3/13から正式に東京貨物ターミナル～安治川口(大阪)間で営業運転を開始し、
　　現在は佐川急便による貸切輸送として1日1往復、約6時間10分で結んでいます。
　　近年は積載コンテナがU54AからU50Aに変わり、
　　前面ヘッドマークのデザインもシンプルなモノに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物M250系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　第2～第3編成を再現しています。
　　従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを積載しており、
　　ハローマークの相違も再現しています。
　　前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザインを表現。
　　車番・車体表記類は印刷済。
　　中間車のT260/T261はJRFマークのない姿を再現しています。
　　避雷器・アンテナ類などの屋根上機器を的確に再現。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
　　中間車連結部は KATOカプラー密連形(PAT.)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1721＞M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
　　　Mc250-3(M)(P)　T261-7　T260-7　Mc250-4(P)

　　＜10-1722＞M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
　　　M251-3(P)　T261-8　T260-8　M251-4(P)

　　＜10-1723＞M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
　　　T261-9　T260-9　T261-10　T260-10
　　　T261-11　T260-11　T261-12　T260-12

　＜編成例＞
　　(1)Mc250-3(M)(P) + (2)M251-3(P) + (3)T261-7 + (4)T260-7 +
　　(5)T261-8 + (6)T260-8 + (7)T261-9 + (8)T260-9 +
　　(9)T261-10 + (10)T260-10 + (11)T261-11 + (12)T260-11 +
　　(13)T261-12 + (14)T260-12 + (15)M251-4(P) + (16)Mc250-4(P)

　　赤文字：＜10-1721＞基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1722＞増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1723＞増結セットB(8両)

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　　＜10-1721＞M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
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　　＜10-1722＞M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
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　　＜10-1723＞M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
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★＜12-007＞旅するNゲージ E8系新幹線「つばさ」
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　　E3系以来の山形新幹線向け新形車両として、2024年に登場したJR東日本E8系。
　　秋田新幹線用E6系をベースにした新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線車両で、
　　東北新幹線区間(東京～福島間)での最高時速300km/h運転に対応しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E8を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
　　先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
　　転動防止のための手歯止め✕1個をセットにしています。
　　11号車グリーン車両(E811-2)を再現しており、
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　先頭部連結機構装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E811-2
　　ユニトラック直線線路186mm✕1
　　手歯止め✕1

　＜最安値を探してみる＞
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　　※追記) 2025年9月発売に延期されました。

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　　　2026/03/16(月)
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　　　2026/03/18(水)
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　　　2026/03/19(木)
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　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ販売
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　　　2026/03/20(祝/金)
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　　　・熊谷駅春の駅祭り
　　　・秩父鉄道 7800系さくらヘッドマーク掲出
　　　・秩父鉄道桜沢みなのバースデーヘッドマーク掲出
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