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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR E259系特急電車 基本セット&増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

<92418>JR E259系特急電車基本セット
<92419>JR E259系特急電車増結セット
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 <実車ガイド>
  253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と新東京国際空港(成田空港)とを結ぶ
  アクセス特急“成田エクスプレス”に使用されています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と
  第11回ブルネル賞を受賞しました。
  編成は6両を基本としており、
  最大12両編成で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第1編成を再現しています。

 【共通】
  車番は印刷済。 
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現しています。
  ボディマウントTNカプラー対応となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【92418のみ】
  前面・側面の“N'EX”ロゴマーク・JRマークは印刷済。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。

 【92419のみ】
  車番変更用の転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92418><92419>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92418>JR E259系特急電車基本セット
   クロE259-0(M) モハE259-0(P) クハE258-0

  <92419>JR E259系特急電車増結セット
   モハE259-500(P) モハE258-500 モハE258-0

 <編成例>
  ←成田空港  新宿・池袋・大宮・高尾・横浜・大船→
  (6)クロE259-0(M) + (5)モハE259-500(P) + (4)モハE258-500 +
  (3)モハE259-0(P) + (2)モハE258-0 + (1)クハE258-0

  赤文字:<92418>JR E259系特急電車基本セット
  桃文字:<92419>JR E259系特急電車増結セット

 <最安値を探してみる>
  <92418>JR E259系特急電車基本セット
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  <92419>JR E259系特急電車増結セット
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   2025/11/20(木)
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   2025/11/21(金)
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   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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   2025/11/28(金)
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【マイクロエース】「国鉄 電気機関車 EF58-35・7つ窓・青・お召予備」.鉄道模型Nゲージ

<A1711>EF58-35・7つ窓・青・お召予備
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 <実車ガイド>
  戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場したEF58形。
  当初は箱型車体での登場で、1948年までに計31両が製造されました。
  1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した流線型車体の改良型が登場し、
  1958年までに141両が製造されました。
  35号機は1949年に初期型として製造を開始しましたが、
  途中で製造休止となりました。
  1951年には製造が再開されましたが、
  初期型の箱型車体に流線型の前頭部を接合した為、
  他の流線型とは側面の窓数が異なります(他の改良型5枚に対し、35号機は7枚)。
  1972年の新潟県植樹祭の際にはお召予備機に指定されました。

 <製品特徴>
  EF58形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1972年にお召列車予備機に指定されたEF58-35の姿を再現しています。
  青い車体に前面クリーム色、各部の銀色装飾が施された姿を再現。
  前面ツララ切り・スノープロウなど上越型の特徴と側面の7つ窓をしっかり再現。
  日章旗部品を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-35

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【グリーンマックス】「2019年12月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<30874>東武50000型(東上線・行先点灯仕様)基本6両編成セット(動力付き)
<30875>東武50000型(東上線・行先点灯仕様)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東武の通勤車としては初となるアルミ車で、
  2005年に登場した東武50000型。
  両開き4扉20mのロングシート車となっています。
  51001Fは正面非貫通であるのに対し、
  51002F以降は前面に非常用貫通扉が設置されています。
  また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
  51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となっています。

 <製品特徴>
  東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面種別・行先表示器が点灯する仕様で再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・ロゴマークは印刷済。
  点灯化対応の種別/行先表示(前面/側面)をはじめ、優先座席・弱冷房車・
  女性専用車・車椅子・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  <30874>はヘッドライト・前面方向幕が白色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  <30874>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30874>東武50000型(東上線・行先点灯仕様)基本6両編成セット(動力付き)
   クハ51005 モハ52005(P) モハ53005
   モハ55005(M)(P) サハ56005 クハ50005

  <30875>東武50000型(東上線・行先点灯仕様)増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ54005 サハ57005 モハ58005(P) モハ59005

 <編成例>
  ←池袋  小川町→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ51005 + (2)モハ52005(P) + (3)モハ53005 + (4)サハ54005 +
  (5)モハ55005(M)(P) + (6)サハ56005 + (7)サハ57005 +
  (8)モハ58005(P) + (9)モハ59005 + (10)クハ50005

  赤文字:<30874>基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30875>増結用中間車4両セット(動力無し)

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  <30874>東武50000型(東上線・行先点灯仕様)基本6両編成セット(動力付き)
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  <30875>東武50000型(東上線・行先点灯仕様)増結用中間車4両セット(動力無し)
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<50637>小田急8000形(車体更新車・8255編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急8000形は1982~87年に製造された地上専用車で、
  様々な種別で使用されています。
  4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
  2002年度より6両編成、2007年度より4両編成の更新工事が実施されました。
  この際、前面&側面の行先表示器や車側灯&尾灯のLED化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
  また、2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
  8255Fは2002年度に更新されたため、
  制御装置は界磁チョッパ制御のままとなっています。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体更新車で界磁チョッパのまま残る8255Fを再現しています。
  前面手すりは取付済。
  ヒューズボックス・列車無線アンテナはユーザー取付となっています。
  側面ガラスは実車同様グリーンスモークで表現しています。
  室内座席シートはエンジ色で表現。
  前頭部スカートは上り方・下り方で形状の違いを再現。
  車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  種別・行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  種別・行先表示(前面/側面)・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8255 デハ8205 デハ8305(M)(P)
  デハ8405(P) デハ8505(P) クハ8555

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  藤沢・唐木田・小田原→
  種別:- 行先:-
  クハ8255 + デハ8205 + デハ8305(M)(P) +
  デハ8405(P) + デハ8505(P) + クハ8555

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  ※追記) 2020年1月発売に延期されました。



<30639>小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
<30640>小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小田急8000形は1982~87年に製造された地上専用車で、
  様々な種別で使用されています。
  4両編成×16本=64両と6両編成×16本=96両が製造されましたが、
  2002年度より6両編成、2007年度より4両編成の更新工事が実施されました。
  この際、前面&側面の行先表示器や車側灯&尾灯のLED化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新工事完了後の姿を再現しています。
  前面種別・行先(フルカラーLED仕様)、車番、
  前面右下・側面中央ブランドマークは印刷済です。
  前面の手すりと渡り板は取付済。
  無線アンテナ・ヒューズ箱は別パーツで、ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  <30639>はクハ8265のみライトスイッチを装備。
  <30640>はクハ8065のみライトが点灯し、
  ライトスイッチは省略しています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30639>小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
   クハ8265 デハ8215 デハ8315(M)(P)
   サハ8465 デハ8515(P) クハ8565

  <30640>小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   クハ8065 デハ8015(P) デハ8115(P) クハ8165

 <編成例>
  <30639>小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
   ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
   種別:急行 行先:新宿
   クハ8265 + デハ8215 + デハ8315(M)(P) +
   サハ8465 + デハ8515(P) + クハ8565

  <30640>小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
   種別:急行 行先:新宿
   クハ8065 + デハ8015(P) + デハ8115(P) + クハ8165

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  <30639>小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
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  <30640>小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2020年1月発売に延期されました。



<30889>西武6000系(6106編成・副都心線対応車・機器更新車) 基本4両編成セット(動力付き)
<30890>西武6000系(6106編成・副都心線対応車・機器更新車) 増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京地下鉄)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、
  初の10両固定編成車として登場しました。
  2008年6月には東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、
  2013年3月には東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との
  直通運転を開始しました。
  改造対象外の6101F・6102Fを除き、直通対応化改造工事は完了しています。
  2015年以降、一部編成で機器更新が実施されました。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車の副都心線対応車で、床下機器更新後の姿を再現しています。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現です。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面種別/行先表示/運行番号(フルカラーLED仕様)・側面種別/行先表示・
  優先席・女性専用車・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  <30889>は新規ライトユニットを装着し、前面行先表示器を点灯化。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕が白色で点灯します。
  <30889>のM車はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30889>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ6106 モハ6506(M)(P) モハ6606 クハ6006

  <30890>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ6206(P) モハ6306 サハ6406 サハ6706 モハ6806(P) モハ6906

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ6106 + (2)モハ6206(P) + (3)モハ6306 +
  (4)サハ6406 + (5)モハ6506(M)(P) + (6)モハ6606 +
  (7)サハ6706 + (8)モハ6806(P) + (9)モハ6906 + (10)クハ6006

  赤文字:<30889>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30890>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <30890>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<30883>名鉄2200系1次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
  特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系と共通です。
  白い車体に、名鉄カラーのスカーレットを
  先頭部や肩部ラインに配した外観となっています。
  2015年度に製造された2210F・2211Fは3次車に分類されています。
  2019年2月に増備された5次車(2213編成)からは、
  前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
  他の編成についても同様の処理に変更されています。

 <製品特徴>
  名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面窓ガラスのマジックミラー処理を省略した1次車を再現しています。
  避雷器・臭気抜き・車外スピーカーは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
  車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示(前面/側面:オーロラビジョンR仕様)・優先席・弱冷房車・
  ドアステッカー(サル・イルカ)・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ2200(P) サ2250(M) サ2400 モ2450(P) サ2350 モ2300(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  モ2200(P) + サ2250(M) + サ2400 + モ2450(P) + サ2350 + モ2300(P)

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   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
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   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
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   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
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