鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄ディーゼルカーキロ28-2300形」,.鉄道模型Nゲージ

★＜8416＞国鉄ディーゼルカーキロ28-2300形
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　＜実車ガイド＞
　　蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
　　1961年に登場したキハ58系。
　　急行形気動車として、1960年代には全国に気動車急行列車網を形成し、
　　1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
　　キハ58系には2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
　　1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があります。
　　1979年に登場したキロ28形2300番台は、
　　キロ28形300番台に冷房と冷房電源装置を取付改造した車両です。

　＜製品特徴＞
　　キロ28形気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キロ28形2300番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)を再現。
　　グリーン車マークは転写シート対応。
　　車番は選択式転写シートを付属してます。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キロ28-2300

　＜編成例＞
　　(1980年頃)
　　キハ58-400(M) + キハ28-2300 + キハ58-400
　　キロ28-2300 + キハ28-2300 + キハ65 + キハ58-400

　　赤文字：＜8411＞国鉄ディーゼルカーキハ58-400形(M)
　　赤文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカーキハ58-400形(T)
　　桃文字：＜8413＞国鉄ディーゼルカーキハ28-2300形
　　橙文字：＜8414＞国鉄ディーゼルカーキハ65形
　　青文字：＜8415＞国鉄ディーゼルカーキロ28-2300形(帯入り) or
　　青文字：＜8416＞国鉄ディーゼルカーキロ28-2300形

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ阿倍野駅可動式ホーム柵運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ冬季発売
　　　・北海道＆東日本パス冬季発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
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　　　・885系スーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　　2025/12/2(火)
　　　・西武特急ちちぶ・むさし号臨時・延長運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「近鉄9820系(行先点灯仕様)6両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30868＞近鉄9820系(行先点灯仕様)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000年から製造されている次世代一般車両“シリーズ21”。
　　9820系は9020系の6両編成仕様として、2001年に登場しました。
　　主に奈良線・京都線・橿原線・天理線で運用されています。
　　奈良線所属車は2007年までに阪神線直通運転対応工事が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄9820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　UVカットガラスに変更した前面ガラス(グリーンスモーク色)を再現。
　　阪神線相直対応マークを印刷済。
　　車番は選択式インレタを付属しています。
　　種別/行先表示(前面/側面)・優先座席・車椅子マーク・ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　行先表示は3色LED仕様となっています。
　　前面行先表示は新規ライトユニットにより点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　ク9320　モ9420(P)　サ9520　モ9620(M)(P)　モ9820(P)　ク9720

　＜編成例＞
　　←近鉄奈良・橿原神宮前　　京都・大阪難波・神戸三宮→
　　種別：-　行先：-
　　ク9320 + モ9420(P) + サ9520 + モ9620(M)(P) + モ9820(P) + ク9720

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　　　2025/11/21(金)
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　　　2025/11/25(火)
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【トミックス】「2019年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その4.

トミックス(TOMIX)さん、2019年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98343＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
　　1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
　　それまで準急・急行用として活躍していた
　　80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
　　153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
　　登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
　　1961年度製造以降の車両は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
　　運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
　　なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車の前面窓が大きい低運転台車タイプを、
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　冷房改造された姿で再現。
　　165系とは異なる側面ドア点検口位置やトイレ洗面所の臭気抜窓を再現。
　　ATS車上子パーツを新規製作しており、
　　先頭車床下に取付可能となっています。
　　クハ153奇数車は先頭部用ジャンパホースを別パーツで再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は印刷済パーツで、“急行” “(白地)”を付属しています。
　　ヘッドマークは房総急行“外房・内房・犬吠・鹿島・水郷”と“比叡・鷲羽・ながと”、
　　山陽本線の“山陽・安芸・やしろ”を印刷済で付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色に近い色で点灯します。
　　前面表示部は白色に近い色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新モーター(M-13)を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　クハ153-0(低運転台・奇数車)　モハ153(M)
　　モハ152(P)　クハ153-0(低運転台・偶数車)

　＜編成例＞
　　●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
　　　(1978年10月〜1981年9月)
　　　←伊豆急下田・伊東・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サロ165 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
　　　(13)モハ152(P) + (14)モハ153(M) + (15)クハ153

　　●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
　　　←静岡　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ163 +
　　　(5)サロ163 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)サハ153 +
　　　(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153(T) + (12)クハ153

　　●急行“外房” 安房鴨川／“内房” 館山／“犬吠” 銚子／“水郷” 銚子／“鹿島” 鹿島神宮
　　　(1979年頃)
　　　←新宿・両国　　安房鴨川・館山・銚子・鹿島神宮→
　　　(1)クハ153 + (2)サロ165 + (3)モハ152(P) + (4)モハ153(M) +
　　　(5)モハ152(P) + (6)モハ153(T) + (7)クハ153

　　●急行“山陽” (1973年10月頃)
　　　←広島・岩国・下関　　岡山→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サハシ153 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153

　　　※基本セットは＜98343＞or＜98344＞から選択して下さい。
　　　※レイアウト条件に合わせて、モハ153形(T)に
　　　　＜0649＞動力ユニットFW(DT24付)を組み込んで、動力車化して下さい。

　　　赤文字：＜98343＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
　　　赤文字：＜98344＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
　　　桃文字：＜98345＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット
　　　橙文字：＜9313＞国鉄電車サハ153形(冷改車)
　　　青文字：＜9314＞国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)
　　　緑文字：＜9315＞国鉄電車サハシ153形(冷改車)

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★＜98344＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
　　1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
　　それまで準急・急行用として活躍していた
　　80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
　　153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
　　登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
　　1961年度製造以降の車両は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
　　運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
　　なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車が高運転台スタイルの500番台を含む編成を、
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　冷房改造された姿で再現。
　　165系とは異なる側面ドア点検口位置やトイレ洗面所の臭気抜窓を再現。
　　ATS車上子パーツを新規製作しており、
　　先頭車床下に取付可能となっています。
　　クハ153奇数車は先頭部用ジャンパホースを別パーツで再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は印刷済パーツで、“急行” “(白地)”を付属しています。
　　ヘッドマークは房総急行“外房・内房・犬吠・鹿島・水郷”と“比叡・鷲羽・ながと”、
　　山陽本線の“山陽・安芸・やしろ”を印刷済で付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
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　　ヘッドライトは電球色に近い色で点灯します。
　　前面表示部は白色に近い色で点灯します。
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　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　クハ153-500(高運転台・奇数車)　モハ153(M)
　　モハ152　クハ153-500(高運転台・偶数車)

　＜編成例＞
　　●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
　　　(1978年10月〜1981年9月)
　　　←伊豆急下田・伊東・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サロ165 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
　　　(13)モハ152(P) + (14)モハ153(M) + (15)クハ153

　　●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
　　　←静岡　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ163 +
　　　(5)サロ163 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)サハ153 +
　　　(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153(T) + (12)クハ153

　　●急行“外房” 安房鴨川／“内房” 館山／“犬吠” 銚子／“水郷” 銚子／“鹿島” 鹿島神宮
　　　(1979年頃)
　　　←新宿・両国　　安房鴨川・館山・銚子・鹿島神宮→
　　　(1)クハ153 + (2)サロ165 + (3)モハ152(P) + (4)モハ153(M) +
　　　(5)モハ152(P) + (6)モハ153(T) + (7)クハ153

　　●急行“山陽” (1973年10月頃)
　　　←広島・岩国・下関　　岡山→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サハシ153 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153

　　　※基本セットは＜98343＞or＜98344＞から選択して下さい。
　　　※レイアウト条件に合わせて、モハ153形(T)に
　　　　＜0649＞動力ユニットFW(DT24付)を組み込んで、動力車化して下さい。

　　　赤文字：＜98343＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
　　　赤文字：＜98344＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
　　　桃文字：＜98345＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット
　　　橙文字：＜9313＞国鉄電車サハ153形(冷改車)
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　　1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
　　ユニットサッシが並んだ車体に湘南色の塗装をされた車両は、
　　1964年以降に順次冷房化も進められました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハ153(T)とモハ152を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
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　　モハ153(T)　モハ152

　＜編成例＞
　　●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
　　　(1978年10月〜1981年9月)
　　　←伊豆急下田・伊東・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サロ165 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
　　　(13)モハ152(P) + (14)モハ153(M) + (15)クハ153

　　●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
　　　←静岡　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ163 +
　　　(5)サロ163 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)サハ153 +
　　　(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153(T) + (12)クハ153

　　●急行“外房” 安房鴨川／“内房” 館山／“犬吠” 銚子／“水郷” 銚子／“鹿島” 鹿島神宮
　　　(1979年頃)
　　　←新宿・両国　　安房鴨川・館山・銚子・鹿島神宮→
　　　(1)クハ153 + (2)サロ165 + (3)モハ152(P) + (4)モハ153(M) +
　　　(5)モハ152(P) + (6)モハ153(T) + (7)クハ153

　　●急行“山陽” (1973年10月頃)
　　　←広島・岩国・下関　　岡山→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サハシ153 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153

　　　※基本セットは＜98343＞or＜98344＞から選択して下さい。
　　　※レイアウト条件に合わせて、モハ153形(T)に
　　　　＜0649＞動力ユニットFW(DT24付)を組み込んで、動力車化して下さい。

　　　赤文字：＜98343＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
　　　赤文字：＜98344＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
　　　桃文字：＜98345＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット
　　　橙文字：＜9313＞国鉄電車サハ153形(冷改車)
　　　青文字：＜9314＞国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)
　　　緑文字：＜9315＞国鉄電車サハシ153形(冷改車)

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★＜9313＞国鉄電車サハ153形(冷改車)
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　＜実車ガイド＞
　　1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
　　1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
　　サハ153はモーター未搭載の付随車で、
　　車体や車内設備自体はモハ152・153と同様でした。
　　1964年以降に一部を除き順次冷房化も進められました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サハ153形の冷改車を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　サハ153(冷改車)

　＜編成例＞
　　●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
　　　(1978年10月〜1981年9月)
　　　←伊豆急下田・伊東・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サロ165 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
　　　(13)モハ152(P) + (14)モハ153(M) + (15)クハ153

　　●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
　　　←静岡　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ163 +
　　　(5)サロ163 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)サハ153 +
　　　(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153(T) + (12)クハ153

　　　※基本セットは＜98343＞or＜98344＞から選択して下さい。
　　　※レイアウト条件に合わせて、モハ153形(T)に
　　　　＜0649＞動力ユニットFW(DT24付)を組み込んで、動力車化して下さい。

　　　赤文字：＜98343＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
　　　赤文字：＜98344＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
　　　桃文字：＜98345＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット
　　　橙文字：＜9313＞国鉄電車サハ153形(冷改車)
　　　青文字：＜9314＞国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)

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★＜9314＞国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)
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　＜実車ガイド＞
　　153系の勾配・寒冷路線向けとして、1963年に登場した国鉄165系。
　　その165系から耐寒耐雪設備・勾配抑速ブレーキを省略し、
　　1964年に登場したのが国鉄163系です。
　　まずはサロ163形7両が製造されましたが、
　　結局163系が製造されたのは、このサロ163形7両のみでした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄163系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サロ163形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　付属の転写シートで、サロ165にも使用できます。
　　グリーンカーマークと薄緑色の等級帯は印刷済。
　　グリーン車の特徴であるエンジ色カラーシートを採用しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　サロ163(サロ165)

　＜編成例＞
　　●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
　　　(1978年10月〜1981年9月)
　　　←伊豆急下田・伊東・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サロ165 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
　　　(13)モハ152(P) + (14)モハ153(M) + (15)クハ153

　　●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
　　　←静岡　　東京→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ163 +
　　　(5)サロ163 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)サハ153 +
　　　(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153(T) + (12)クハ153

　　●急行“外房” 安房鴨川／“内房” 館山／“犬吠” 銚子／“水郷” 銚子／“鹿島” 鹿島神宮
　　　(1979年頃)
　　　←新宿・両国　　安房鴨川・館山・銚子・鹿島神宮→
　　　(1)クハ153 + (2)サロ165 + (3)モハ152(P) + (4)モハ153(M) +
　　　(5)モハ152(P) + (6)モハ153(T) + (7)クハ153

　　●急行“山陽” (1973年10月頃)
　　　←広島・岩国・下関　　岡山→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サハシ153 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153

　　　※基本セットは＜98343＞or＜98344＞から選択して下さい。
　　　※レイアウト条件に合わせて、モハ153形(T)に
　　　　＜0649＞動力ユニットFW(DT24付)を組み込んで、動力車化して下さい。

　　　赤文字：＜98343＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
　　　赤文字：＜98344＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
　　　桃文字：＜98345＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット
　　　橙文字：＜9313＞国鉄電車サハ153形(冷改車)
　　　青文字：＜9314＞国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)
　　　緑文字：＜9315＞国鉄電車サハシ153形(冷改車)

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★＜9315＞国鉄電車サハシ153形(冷改車)
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　＜実車ガイド＞
　　1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
　　1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
　　サハシ153形はビュッフェと普通座席車の合造車で、
　　1961～62年に30両が製造されました。
　　当初からビュッフェ側のみ冷房化されていましたが、
　　後に客室側も冷改されました。
　　サハシ153形の半数は165系や169系に改造編入されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サハシ153形の冷改車を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　サハシ153(冷改車)

　＜編成例＞
　　●急行“山陽” (1973年10月頃)
　　　←広島・岩国・下関　　岡山→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
　　　(5)サハシ153 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153(T) + (10)クハ153

　　　※基本セットは＜98343＞or＜98344＞から選択して下さい。
　　　※レイアウト条件に合わせて、モハ153形(T)に
　　　　＜0649＞動力ユニットFW(DT24付)を組み込んで、動力車化して下さい。

　　　赤文字：＜98343＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
　　　赤文字：＜98344＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
　　　桃文字：＜98345＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット
　　　青文字：＜9314＞国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)
　　　緑文字：＜9315＞国鉄電車サハシ153形(冷改車)

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　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

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　　　2025/11/29(土)
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　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
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