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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 筑豊電気鉄道2000形2001号(紫)」.鉄道模型Nゲージ

<300960>鉄道コレクション 筑豊電気鉄道2000形2001号(紫)
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 <実車ガイド>
  筑豊電気鉄道初の自社車両として1976年に登場した2000形。
  西鉄福岡市内線1300形・1200形からの譲渡車で、当初は2両連接車でした。
  1977年に北九州線や福岡市内線の1000形を改造した中間車を組み込み、
  3両連接車となりました。
  この時の黄色地に赤帯塗装から“黄電(きなでん)”と呼ばれ親しまれました。
  2007~09年には“レインボー電車”と称して、
  7編成全てが7色(紫・藍・青・緑・黄・橙・赤)に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  筑豊電気鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  紫塗装の2001号を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-TR06を指定しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2001A(P) 2001C 2001B

 <編成例>
  2001A(P) + 2001C + 2001B

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   2025/11/25(火)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2019年5月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<282167>鉄道コレクション 東武鉄道9000系9101編成 基本5両セット
<282174>鉄道コレクション 東武鉄道9000系9101編成 増結5両セット
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 <実車ガイド>
  東武東上線と営団有楽町線の直通運転用として、
  1981年に登場した東武9000系。
  9101Fは先行試作車として製造された第1編成で、
  東武初のステンレス車&チョッパ制御車でもあります。
  その後、1987年の営団有楽町線への直通運転開始に伴い、
  10両編成6本が量産車として増備されました。
  先行試作車である9101Fと量産車とでは若干の差異があり、
  例えば側面行先表示器の設置位置は、
  9101Fが車端部だったのに対し、量産車は中央部に設置されています。
  9101Fはその後、パンタグラフ削減やチョッパ制御更新などの
  改造工事が実施されました。

 <製品特徴>
  東武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間車にパンタグラフが2基搭載し、
  車体側面に車番プレートがついた1981年登場当時の姿の9101Fを、
  鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは20m級A2 TM-08R、走行化パーツはTT-04Rグレーを指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨します。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <282167>鉄道コレクション 東武鉄道9000系9101編成 基本5両セット
   9101 9201(P) 9301 9401 9001

  <282174>鉄道コレクション 東武鉄道9000系9101編成 増結5両セット
   9501(P) 9601 9701 9801(P) 9901

 <編成例>
  ←池袋  森林公園・小川町→
  9101 + 9201(P) + 9301 + 9401 + 9501(P) +
  9601 + 9701 + 9801(P) + 9901 + 9001

  赤文字:<282167>鉄コレ 東武鉄道9000系9101編成 基本5両セット
  桃文字:<282174>鉄コレ 東武鉄道9000系9101編成 増結5両セット

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  <282174>鉄道コレクション 東武鉄道9000系9101編成 増結5両セット
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<300663>鉄コレ 広島電鉄900形 911号
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 <実車ガイド>
  1969年に登場した広島電鉄900形。
  大阪市電2601型を譲り受けた車両で、
  大阪市電の塗色のまま導入されました。
  911号車は元大阪市電2636号車です。

 <製品特徴>
  広島電鉄900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  911号車を鉄コレで再現しています。
  正面窓の縁が細い姿を再現。
  方向幕は“8号線 横川駅”を印刷済。
  動力ユニットは路面電車用TM-TR01を指定しています。
  走行用パーツセットには対応していません。
  Zパンタグラフは可動式のため、
  交換用パンタグラフには対応していません。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  911

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<300670>鉄コレ 広島電鉄900形 912号
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 <実車ガイド>
  1969年に登場した広島電鉄900形。
  大阪市電2601型を譲り受けた車両で、
  大阪市電の塗色のまま導入されました。
  912号車は元大阪市電2637号車です。

 <製品特徴>
  広島電鉄900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  912号車を鉄コレで再現しています。
  正面窓の縁が太い姿を再現。
  方向幕は“7号線 広電前”を印刷済。
  動力ユニットは路面電車用TM-TR01を指定しています。
  走行用パーツセットには対応していません。
  Zパンタグラフは可動式のため、
  交換用パンタグラフには対応していません。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  912

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【グリーンマックス】「2019/5/20発売予定 鉄道模型製品情報」.

<50613>名鉄1000/1200系パノラマsuper 1011編成(オリジナルカラー・A編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7000系パノラマカーの後継車として、
  1988年に登場した特急専用車両1000系。
  先頭部分は、1階部分に運転台、中2階にハイデッカー展望席を配置しており、
  “パノラマsuper”という愛称が付けられています。
  車内にはバケットタイプの回転リクライニングシートや
  車内案内表示機・トイレ等が設置され、最高速度120km/hで運行されました。
  当初は全車特別車の4両編成で運用されていましたが、
  1991年に2両ずつを分割した上で、新造した3扉一般車1200系4両を加え、
  一部特別車の6両編成としました。
  1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  2015年から更新工事が実施され、車体色が変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1000/1200系“パノラマsuper”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オリジナルカラーのA編成1011Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
  臭気抜き・避雷器・電話アンテナはユーザー取付となっています。
  パンタグラフはシューの先端がホーンタイプのPT42Lを搭載。
  車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
  特別車表示・一般車表示・クーラー対空表示は印刷済です。
  種別・行先表示(前面・側面)・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色:白色LEDに着色で表現)・テールライト(赤色)・
  ヘッドマーク(白色:前進時)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車・床下機器はダークグレー色で、
  スカート・カプラーはグレー色で成形しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1011 1061(M)(P) 1261(P) 1211 1461(P) 1411

 <編成例>
  ←豊橋  名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  1011 + 1061(M)(P) + 1261(P) + 1211 + 1461(P) + 1411

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<50614>名鉄1000/1200系パノラマsuper 1115編成(オリジナルカラー・B編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7000系パノラマカーの後継車として、
  1988年に登場した特急専用車両1000系。
  先頭部分は、1階部分に運転台、中2階にハイデッカー展望席を配置しており、
  “パノラマsuper”という愛称が付けられています。
  車内にはバケットタイプの回転リクライニングシートや
  車内案内表示機・トイレ等が設置され、最高速度120km/hで運行されました。
  当初は全車特別車の4両編成で運用されていましたが、
  1991年に2両ずつを分割した上で、新造した3扉一般車1200系4両を加え、
  一部特別車の6両編成としました。
  1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  2015年から更新工事が実施され、車体色が変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1000/1200系“パノラマsuper”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オリジナルカラーのB編成1115Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
  臭気抜き・避雷器・電話アンテナはユーザー取付となっています。
  パンタグラフはシューの先端がホーンタイプのPT42Lを搭載。
  車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
  特別車表示・一般車表示・クーラー対空表示は印刷済です。
  種別・行先表示(前面・側面)・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色:白色LEDに着色で表現)・テールライト(赤色)・
  ヘッドマーク(白色:前進時)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車・床下機器はダークグレー色で、
  スカート・カプラーはグレー色で成形しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1115 1165(P) 1365(M)(P) 1315 1565(P) 1515

 <編成例>
  ←豊橋  名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  1115 + 1165(P) + 1365(M)(P) + 1315 + 1565(P) + 1515

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<30605>東武634型(スカイツリートレイン)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6050系をリニューアルし、
  展望列車“スカイツリートレイン”として2012年に登場した東武634型。
  車内は展望に配慮しており、
  座席は高床とし、窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加、
  さらには“前面展望スペース”や“サロン”も設置されています。
  外観は青空をイメージした2両編成と朝焼けをイメージした2両編成が在籍し、
  通常は4両編成で運用していました。
  残念ながら、2017/4/16をもって定期運行は終了となりました。

 <製品特徴>
  東武634型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “スカイツリートレイン”を新規金型で再現しています。
  展望窓付きの車体や車内のインテリアをしっかり表現しています。 
  外観のラッピングは印刷で再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ634-11(P) クハ634-12 モハ634-21(M)(P) クハ634-22

 <編成例>
  ←浅草  東武日光・鬼怒川温泉→
  種別:スカイツリートレイン 行先:浅草
  モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22

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