鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「(HO) 私有貨車タキ43000 ブルー」,.鉄道模型HOゲージ (2018年更新)

★＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
　　当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
　　1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
　　1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
　　エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
　　2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　日本オイルターミナルのブルー塗装を再現しています。
　　台車はTR214でコロ軸受部が回転します。
　　車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属。
　　石油輸送会社マークや車体表記は印刷済です。
　　黒色車輪を採用。
　　各部手すり・吐出管・エアタンク・ブレーキシリンダー・
　　ハンドブレーキ・コロ軸端部・転写シール・石油会社シール等を
　　ユーザー付部品として付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ43000 ブルー

　＜編成例＞
　　機関車 + タキ43000 ✕10

　＜最安値を探してみる＞
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　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
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　　　2025/12/1(月)
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　　　2025/12/2(火)
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　　　2025/12/3(水)
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　　　2025/12/4(木)
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　　　2025/12/5(金)
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【グリーンマックス】「近鉄12410系(12415編成・新塗装)4両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30745＞近鉄12410系(12415編成・新塗装)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　名阪甲特急(ノンストップ)用として1980年に登場した12410系。
　　基本的には12400系を踏襲し、
　　ライト類は30000系と同じ、パンタグラフは下枠交差型となっています。
　　当初は3連でしたが、後に4連化されています。
　　1988年に120㎞/h運転対応工事、
　　1997年からはリニューアル工事が実施され、
　　喫煙室等が設置されました。
　　行先表示は前面が赤幕、側面は白幕仕様のままとなっています。
　　現在は全編成が新塗装化されています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄12410系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　12415Fの新塗装仕様を再現しています。
　　12414Fとは違う行先表示仕様やパンタグラフ台座有無等を
　　しっかり造り分けしています。
　　先頭車のモとクの車体長の違いをしっかり再現。
　　車番は印刷済。
　　前面方向幕に特急マークと行先(名古屋)(幕仕様)を印刷済。
　　側面方向幕は黒地で印刷済(別売ステッカー対応)。
　　中間車サの床下機器は12410系専用品を使用しています。
　　台車や一部の床下機器は近似形状となっています。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、
　　前面方向幕は白色で、標識種別通過灯も白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　モ12415(P)　サ12565　モ12465(M)(P)　ク12515

　＜編成例＞
　　←大阪難波・京都　　近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
　　種別：特急　行先：名古屋
　　モ12415(P) + サ12565 + モ12465(M)(P) + ク12515

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　　　2025/11/27(木)
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【カトー】「2018/4/26発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞ 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
　　急行荷物列車が運行されていました。
　　車両は旧型客車を改造したモノが用いられていました。

　＜製品特徴＞
　　荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　マニ60は「ニセコ」セットと同じオハニ61からの改造車をプロトタイプとし、
　　車体色は茶色で再現しています。
　　マニ36は「津軽」セットと同じスロネ30からの改造車をプロトタイプとし、
　　車体色は茶色で再現しています。
　　スニ41は妻面貫通扉のない姿で、車体色は青/銀で再現しています。
　　車番はスニ41-5です。
　　スニ40の車番はスニ40-8で、車体色は青/銀で再現しています。
　　オユ12の車番はオユ12-34で、車体色は青で再現しています。
　　セットの編成両端となるスニ41・マニ36はテールライトが片側のみ点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　編成端の交換用ナックルカプラーが2個付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ36-335(荷物・茶)　マニ60-681(荷物・茶)　マニ60-629(荷物・茶)
　　オユ12-34(郵便・青)　スニ40-8(荷物・青)　スニ41-5(荷物・青)

　＜編成例＞
　　←九州方面(鹿児島・熊本など)　　汐留（品川）→
　　牽引機 + (荷物)マニ36 + (荷物)マニ60 + (荷物)マニ37 + (荷物)マニ60 +
　　(荷物)マニ60 + (郵便)オユ12 + (郵便)スユ44 + (荷物)スニ40 + (荷物)スニ41

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★＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　海上コンテナ対応車として1997年に登場したコキ106形。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
　　12ftコンテナのほか、
　　海上コンテナやタンクコンテナにも対応可能となっています。

　＜製品特徴＞
　　海上コンテナ対応車コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JRFロゴが撤去された姿を再現しています。
　　複雑なパイピングが見えるフレーム形状をしっかり再現。
　　台枠上面のコンテナストッパーも再現しています。
　　手ブレーキ・ハンドルは黄色で表現。
　　手ブレーキはユーザー取付となっています。
　　アーノルドカプラーを装備しています。
　　編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ106-723　コキ106-937

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★＜5078＞マニ37
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　＜実車ガイド＞
　　荷物輸送効率化を目的に、1967年に登場したマニ37形。
　　旧特別二等車等を改造した新聞パレット輸送用荷物車です。
　　マニ37形の登場により新聞輸送用A型パレットを積む事が可能となり、
　　時間や労力の削減に繋がりました。

　＜製品特徴＞
　　新聞パレット輸送用荷物車マニ37形を、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スロ60からの改造車である尾久所属2017号車を再現しています。
　　車体色は青色で表現。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ37-2017

　＜編成例＞
　　←九州方面(鹿児島・熊本など)　　汐留（品川）→
　　牽引機 + (荷物)マニ36 + (荷物)マニ60 + (荷物)マニ37 + (荷物)マニ60 +
　　(荷物)マニ60 + (郵便)オユ12 + (郵便)スユ44 + (荷物)スニ40 + (荷物)スニ41

　　赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞ 6両セット
　　桃文字：＜5078＞マニ37
　　橙文字：＜5220＞マニ60
　　緑文字：＜8026＞スユ44

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★＜5220＞マニ60
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　＜実車ガイド＞
　　荷重14tの荷物車として1953年に登場したマニ60形。
　　当初から鋼体化改造で全室荷物車として製造されたグループと、
　　鋼体化客荷合造車等から1960年以降に全室荷物室化改造されたグループがあります。
　　前者は1953～1955年に205両が製造され、
　　後者は1960～1972年に360両が改造されました。
　　隅田川所属の2653号車は後者にあたり、
　　オハニ61からの改造車となっています。

　＜製品特徴＞
　　全室荷物車マニ60形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハニ61からの改造車である隅田川所属2653号車を再現しています。
　　車体色は茶色で表現。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ60-2653

　＜編成例＞
　　←九州方面(鹿児島・熊本など)　　汐留（品川）→
　　牽引機 + (荷物)マニ36 + (荷物)マニ60 + (荷物)マニ37 + (荷物)マニ60 +
　　(荷物)マニ60 + (郵便)オユ12 + (郵便)スユ44 + (荷物)スニ40 + (荷物)スニ41

　　赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞ 6両セット
　　桃文字：＜5078＞マニ37
　　橙文字：＜5220＞マニ60
　　緑文字：＜8026＞スユ44

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★＜8026＞スユ44
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　＜実車ガイド＞
　　パレット荷役対応郵便車として1971年に登場したスユ44形。
　　郵政省所有の私有客車で、
　　1971～1978年に12両が製造されました。
　　1986年の鉄道郵便輸送廃止により、
　　残念ながら1987年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　パレット荷役対応郵便車スユ44形を、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スユ44-8

　＜編成例＞
　　←九州方面(鹿児島・熊本など)　　汐留（品川）→
　　牽引機 + (荷物)マニ36 + (荷物)マニ60 + (荷物)マニ37 + (荷物)マニ60 +
　　(荷物)マニ60 + (郵便)オユ12 + (郵便)スユ44 + (荷物)スニ40 + (荷物)スニ41

　　赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞ 6両セット
　　桃文字：＜5078＞マニ37
　　橙文字：＜5220＞マニ60
　　緑文字：＜8026＞スユ44

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★＜3036-1＞EF200 新塗色
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　＜実車ガイド＞
　　EF66形の後継機として1990年に登場したEF200形電気機関車。
　　VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフ等の
　　最新技術を取り入れたのが特徴です。
　　1990年に試作機が1両、
　　1992～93年に量産機が20両製造されました。
　　2005年からは順次新塗色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　EF200形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2005年からの新塗色を再現しています。
　　手スリ・解放テコ・GPSアンテナは別パーツ化しています。
　　運転台を表現し、運転士人形の搭載可能となっています。
　　車体表記やJRFマークは印刷済です。
　　ナンバープレートは選択式(3・5・12・14号機)。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　動力はフライホイール搭載です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　EF200 新塗色

　＜編成例＞
　　EF200 新塗色 + コキ106+107 10両セット + コキ107 2両セット
　　+ コキ107 2両セット + コキ106+107 10両セット

　　EF200 新塗色 + コキ104×2 + コキ50000×10 + コキ106×6

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