鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「近鉄20100系 “あおぞら” 号・改造後改良品 6両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A8293＞近鉄20100系「あおぞら」号・改造後改良品 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　修学旅行・団体専用車として、1962年に登場した近鉄20100系。
　　世界初のオール2階建て電車で、3両固定編成✕5本が製造されました。
　　1～3番編成は大阪線用、4、5番編成は名古屋線用として活躍し、
　　1963年に鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞しました。
　　のちに前面スカート取付、列車無線搭載に伴う先頭車後端部低屋根化が施されました。
　　残念ながら1990年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄20100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　屋根上にアンテナ設置後、引退直前の姿を再現しています。
　　モ20100形の前面に幌部品を取付。
　　“あおぞら” 号印刷済ヘッドマーク部品を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(ON-OFFスイッチ付)。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ20101　サ20201(M)(P)　モ20301　モ20102　サ20202(P)　モ20302

　＜編成例＞
　　モ20101 + サ20201(M)(P) + モ20301 + モ20102 + サ20202(P) + モ20302

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　　　2025/11/5(水)
　　　・【カトー】「2025/11/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/7(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/7発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/9(日)
　　　・宇都宮ライトレールファンフェスティバル・車両基地開放イベント
　　　・横浜高速鉄道ムーミンラッピングトレイン運転
　　　・岳南電車まつり2025
　　　・遠州鉄道トレインフェスタ2025
　　　・神戸新交通ポートライナーフェスティバル2025
　　　・北条鉄道まつり
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/9の鉄道イベント情報

　　　2025/11/10(月)
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念式典
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/10の鉄道イベント情報

　　　2025/11/11(火)
　　　・近鉄奈良線開業111周年記念入場券・グッズ発売
　　　・パンダくろしお Utopia Smileトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/11の鉄道イベント情報

　　　2025/11/12(水)
　　　・西武鉄道部品販売会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/12の鉄道イベント情報

　　　2025/11/13(木)
　　　・西武 10000系新宿線乗車・録音・見学会ツアー事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/13の鉄道イベント情報

　　　2025/11/14(金)
　　　・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号運転
　　　・西武埼玉県民の日1日フリーきっぷ発売
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【カトー】「JR Nゲージスターターセット E235系山手線」鉄道模型Nゲージ

★＜10-004＞Nゲージスターターセット E235系山手線
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系0番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　山手線のトウ03編成(東京総合車両センター所属)を再現しています。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　＜10-1468S＞E235系山手線基本セット(4両)と同様の仕様です。
　　＜10-1469＞/＜10-1470＞と合わせると11両編成のトウ03編成を再現できます。
　　運転台シースルー表現。
　　E231系500番台より転用された特徴的な窓配置のサハE235-4600番台を収録。
　　転用の際アンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。
　　全車に車イスマーク・ベビーカーマーク・非常用ドアコック表記を印刷済。
　　前面/側面表示は “山手線” “0913G” を印刷済。
　　交換用前面表示 “品川・東京方面” “池袋・上野方面” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示・運番表示が点灯(白色LED採用)。
　　ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現しています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　ボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　DCCフレンドリー。

　【パワーパック】
　　電源グローバル仕様・出力1.2Aの “パワーパックスタンダードSX(黒色)” を採用。
　　専用ACアダプターを採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm✕677mm)に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm✕1　リレーラー(踏切)線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クハE234-3　モハE235-8(M)(P)　サハE235-4603　クハE235-3

　【パワーパック】
　　パワーパックスタンダードSX(黒色)
　　スターターセット専用ACアダプター

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm✕1　リレーラー線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

　【その他】
　　プランバリエーションガイド
　　クイックスタートガイド(説明書)

　＜編成例＞
　　←大崎（外回り）　　大崎（内回り）→
　　(1)クハE234-3 + (2)モハE234-9 + (3)モハE235-9(P) + (4)サハE235-3 +
　　(5)モハE234-8 + (6)モハE235-8(M)(P) + (7)サハE234-3 + (8)モハE234-7 +
　　(9)モハE235-7(P) + (10)サハE235-4603 + (11)クハE235-3

　　赤文字：＜10-004＞Nゲージスターターセット E235系山手線 or
　　赤文字：＜10-1468S＞E235系山手線基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1469＞E235系山手線増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1470＞E235系山手線増結セットB(3両)

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【グリーンマックス】「2025年1月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年1月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50787＞阪神9000系＋1000系(車番選択式) 8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
　　1996年に登場した阪神9000系。
　　“ジェットシルバー” と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
　　急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
　　1998年に山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
　　2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。
　　近鉄線乗り入れに伴い、1000系連結対応などの改造を受けました。
　　2015年からは「“たいせつ”がギュッと。」マークが前面に貼付されました。

　　阪神なんば線西九条～大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
　　2006年に登場した阪神1000系。
　　阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です｡
　　急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
　　19ｍ級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
　　必要に応じて増結して6～10両編成で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　阪神9000系＋1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　9000系6両＋1000系2両が混結した8両編成を再現しています。
　　「“たいせつ”がギュッと。」マーク貼付後の2015年頃以降の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通幌・列車種類選別装置は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
　　車番・側面上部追加車両番号は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先席(2種)・
　　携帯電話・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
　　通過標識灯(オレンジ色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　9200号車(1000系との連結面のみ)と1500号車には
　　TOMIXのTNカプラー(黒色)を取付済。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　9200　9000　9100(P)　9100(M)(P)　9000　9200　1500(P)　1600

　＜編成例＞
　　←神戸三宮　　　　桜川・(近鉄奈良)→
　　9200 + 9000 + 9100(P) + 9100(M)(P) + 9000 + 9200 + 1500(P) + 1600

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★＜31963＞小田急3000形2次車(インペリアルブルー帯・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2600形(NHE車)・4000形(初代)・5000形・9000形の置き換え用として、
　　2001年に登場した小田急3000形。
　　箱根登山線乗り入れ可能な地上線専用車両で、
　　2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
　　1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
　　1・2次車(登場時)は前面窓下に青色の太帯が配されていましたが、
　　3次車以降は細帯に変更されました。
　　側面客用扉は1次車が運転室横1,300mm幅・それ以外1,600mm幅だったのに対し、
　　2次車以降は全ての扉が1,300mm幅に変更されました。
　　また、1次車には戸袋窓がありましたが、2次車以降はなくなりました。
　　2015年頃より帯色がロイヤルブルーからインペリアルブルーへ変更されています。
　　2次車は2002年度製造です。

　＜製品特徴＞
　　小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小型スカート・大型の側面行先表示器が特徴の2次車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・信号炎管・ラジオアンテナは一体彫刻表現。
　　ブランドマークは印刷済。
　　車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　新規制作の付属ステッカーには種別行先表示を収録。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ3050　デハ3000(M)(P)　デハ3000　デハ3000(P)　デハ3000　クハ3050

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　クハ3050 + デハ3000(M)(P) + デハ3000 + デハ3000(P) + デハ3000 + クハ3050

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★＜31918＞西武新2000系(2463編成・ベンチレーター撤去後)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
　　角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
　　近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
　　行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
　　2463Fは後期形(9次車)の2両編成です。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿線系統で活躍する新2000系のベンチレーター撤去車を再現しています。
　　2463Fを再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ2463(P)　クハ2464

　＜編成例＞
　　←西武新宿・国分寺　　　　　東村山・拝島・本川越→
　　クモハ2463(P) + クハ2464

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★＜31916＞西武新2000系(2461＋2523編成・ベンチレーター撤去後)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
　　角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
　　近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
　　行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
　　2523Fは前期形(7次車)の4両編成、2461Fは後期形(9次車)の2両編成です。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿線系統で活躍する新2000系のベンチレーター撤去車を再現しています。
　　2461F＋2523Fを再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
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　＜製品内容＞
　　クモハ2461(P)　クハ2462　クモハ2523
　　モハ2524　モハ2623(M)(P)　クハ2624

　＜編成例＞
　　←西武新宿・国分寺　　　　　東村山・拝島・本川越→
　　クモハ2461(P) + クハ2462 + クモハ2523 +
　　モハ2524 + モハ2623(M)(P) + クハ2624

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★＜31917＞西武新2000系(2525編成・ベンチレーター撤去後)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
　　角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
　　近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
　　行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
　　2525Fは前期形(7次車)の4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿線系統で活躍する新2000系のベンチレーター撤去車を再現しています。
　　2525Fを再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
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　　クモハ2525　モハ2526　モハ2625(P)　クハ2626

　＜編成例＞
　　←西武新宿・国分寺　　　　　東村山・拝島・本川越→
　　クモハ2525 + モハ2526 + モハ2625(P) + クハ2626

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　　【グリーンマックス】「2025年1月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

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