【トミックス】「2022/3/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
111系の出力増強形として、1963年に登場した国鉄113系。
直流近郊形電車として1982年までに約2900両が製造され、
主に本州内の温暖・平坦線用として活躍しました。
1970年からは冷房化が進められましたが、
関西では方向幕が同時に設置されないケースも見受けられました。
なお、京阪神地区の113系は湘南色を採用していました。
＜製品特徴＞
国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
湘南色で関西仕様の冷改車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
クハ111-300の床下にはコンプレッサーパーツを取付。
前面表示部は交換式の印刷済パーツ “米原” “大阪” “姫路” “快速” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトリムはスリム化したものを採用。
運行番号表示部がある遮光ユニットを採用し、運行番号シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
前面表示部はカラープリズムの採用で、白色に近い色で点灯します。
先頭車の前頭部TNカプラーは直近の115・455系などと同じ、
胴受け部が小さく、横に配管のモールドがあるモノを使用。
各連結面にも配管付きTNカプラーを装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98451のみ】
側面サッシ窓などの寸法を見直し、側面を中心に新規で再現しています。
クハの床下に取付可能のATS車上子パーツを付属しています。
クハ111-0の前面にあるジャンパホースを別パーツ化。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
【98452のみ】
側面サッシ窓などの寸法を見直し、側面を中心に新規で再現。
クハの床下に取付可能のATS車上子パーツを付属しています。
クハ111-0の前面にあるジャンパホースは別パーツを付属しています。
【98453のみ】
サロ113-1000の等級帯とグリーンカーマークは印刷済。
サロ113以外の側面はサッシ窓寸法を見直した新規側面で再現しています。
クハの床下に取付可能のATS車上子パーツを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98451＞・＜98452＞・＜98453＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
クハ111-0 モハ113 モハ112(M)(P) クハ111-300
＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
クハ111-0 モハ113 モハ112(T)(P) クハ111-300
＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB
サロ113-1000 モハ113 モハ112(T)(P) クハ111-300
＜編成例＞
●東海道・山陽本線 (1984年頃)
←米原 姫路→
(8)クハ111-0 + (7)モハ113 + (6)モハ112(M)(P) + (5)クハ111-300 +
(4)クハ111-0 + (3)モハ113 + (2)モハ112(T)(P) + (1)クハ111-300
●宇野線直通快速 (1978年10月頃)
←岡山 宇野→
(12)クハ111-0 + (11)モハ113 + (10)モハ112(M)(P) + (9)クハ111-300 +
(8)クハ111-0 + (7)モハ113 + (6)モハ112(M)(P) + (5)クハ111-300 +
(4)サロ113-1000 + (3)モハ113 + (2)モハ112(T)(P) + (1)クハ111-300
※＜98451＞を2セット使用
赤文字：＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
桃文字：＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
橙文字：＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB
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＜実車ガイド＞
直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
“KIRISHIMA EXPRESS” は1995年登場の特急 “きりしま” 用塗装車で、
緑色塗装と先頭車化改造されたクモハ485形が特徴です。
残念ながら、2000年に特急 “ひゅうが” が誕生した際に、
“きりしま” と共通運用となり車体色も変更されました。
＜製品特徴＞
JR九州485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“KIRISHIMA EXPRESS; をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
クモハ485形はクーラーを5基搭載した姿を新規製作しています。
車端部の空気配管を再現しています。
屋根上トイレ換気扇パーツ・ATS車上子パーツを付属しています。
靴摺り・ドアレールは印刷済。
印刷済トレインマークは “きりしま” を装着済で、
“さわやかライナー” を付属しています。
各車のロゴマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備(先頭車の運転台側を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ485-100 モハ484(M)(P) クハ481-200
＜編成例＞
●特急 “きりしま” (1998年頃)
←西鹿児島 宮崎→
クモハ485-100 + モハ484(M)(P) + クハ481-200
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＜実車ガイド＞
直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
クロ481形100番台の前面はボンネット形を採用しています。
JR九州では1989年以降に大幅なリニューアル工事を実施しました。
“RED EXPRESS” 塗装は当初、5両編成の “かもめ” に施行され、
後に “にちりん” “有明” などにも充当されました。
＜製品特徴＞
JR九州485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“RED EXPRESS” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
クロ481形は100番台の姿を新規製作しています。
クロ481形は運転台周りが黒色の姿を再現。
クハ481形は “ビデオ特急” に使用されていた際に、
階段状にかさ上げされた座席や屋根上のプロジェクターカバーを再現。
モハ4840形(初期車)は片側のパンタフラフが撤去された姿を新規製作。
車端部の空気配管を再現しています。
屋根上トイレ換気扇パーツ・ATS車上子パーツを付属しています。
靴摺り・ドアレールは印刷済。
印刷済トレインマークは “REDEXPRESSにちりん” を装着済で、
“さわやかライナー” を付属しています。
各車のロゴマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備(先頭車の運転台側を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-0 モハ485(初期型) モハ484(初期型)(M)(P)
モハ485 モハ484-200(T)(P) クロ481-100
＜編成例＞
●特急 “にちりん” (1992年頃)
←小倉 博多・大分・宮崎・西鹿児島→
(6)クハ481-0 + (5)モハ485(初期型) + (4)モハ484(初期型)(M)(P) +
(3)モハ485 + (2)モハ484-200(T)(P) + (1)クロ481-100
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＜実車ガイド＞
北海道用酷寒地向けのキハ40形100番台をワンマン改造して、
1990年に登場したキハ40形700番台。
1994年までに141両が改造されました。
塗色は白地に萌黄色と青色の帯の “JR北海道色” が採用されました。
2003年からはキハ40形700番台の延命工事が開始され、
更新工事を施した車両はキハ40形1700番台となりました。
キハ40-1747はキハ400系に準じた “宗谷線急行色” に塗り替えられ、
2020年より旭川を中心に運用されています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ40形700番台・1700番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
キハ40-1747はキハ400系に準じた “宗谷線急行色” の姿を再現。
キハ40-729は “JR北海道色” で、タイフォン撤去された姿を再現。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン” を装着済で、
交換用として印刷済別パーツ “普通(紺地)” “快速ワンマン” を付属しています。
車番・一部表記は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付き動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-1747(M) キハ40-729
＜編成例＞
キハ40-1747(M) + キハ40-729
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＜実車ガイド＞
国鉄高山本線への直通運転用として、1965年に登場した名鉄キハ8000系気動車。
キハ8200形は片運転台の普通車で、1969年に5両製造されました。
富山地方鉄道立山駅直通に対応するために走行用エンジンが2基搭載され、
キハ8000系より全長が長くなりました。
塗装は当初、国鉄キハ58系に準じた急行色でしたが、
1976年の特急 “北アルプス” 格上げ時に国鉄キハ82系に似た塗装となりました。
1991年にキハ8500系へ置き換えられ全廃されました。
＜製品特徴＞
名鉄キハ8200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ8200形をハイグレード(HG)仕様で新規製作しています。
1976年からの特急格上げ時の塗装で再現。
印刷済トレインマークは “北アルプス” を装着済で、“犬山うかい号” を付属。
車番・側面の “名古屋鉄道” 社名板は印刷済。
シートはカラーシートで再現しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークはカラープリズム採用により、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ8201 キハ8203 キハ8205(M) キハ8204 キハ8202
＜編成例＞
●特急 “北アルプス”
←新名古屋 高山→
(1)キハ8201 + (2)キハ8203 + (3)キハ8205(M) + (4)キハ8204 + (5)キハ8202
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/18 (土)
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
・秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
・関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
・東武博物館 開館35周年記念イベント
・蒲田駅 開業120周年記念イベント
・相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
・相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
・グランシップ トレインフェスタ2024
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2024/5/19 (日)
・静岡車両区・静岡貨物駅 公開イベント
・近江鉄道 ガチャコンまつり2024
・北急 桃山台車庫 9000形10周年撮影会 事前受付終了
・小倉総合車両センター 415系・キハ66・67形 車両見学会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2024/5/20 (月)
・熊本電気鉄道 令和06・06・06記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2024/5/21 (火)
・仙台市 地下鉄24時間券・36時間券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2024/5/22 (水)
・西武 電車フェスタ2024 in 武蔵丘車両検修場 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2024/5/23 (木)
・JR西 大阪発サイコロきっぷ 発売
・西鉄 貝塚線開業100周年記念ラッピング電車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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