【トミックス】「2024年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その5
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＜実車ガイド＞
1989年登場のコキ104形は増・解結を考慮した1両単独運用可能なコンテナ貨車です。
ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)等も図られました。
1997年登場のコキ106形は海上コンテナ対応車で、
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
2006年登場のコキ107形はコキ50000形の代替用として製造されました。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ104形・コキ106形・コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
＜90181＞ベーシックセットSD EF210コンテナ列車や
＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット等の増結用セットとしても使用できます。
コンテナは19D-42000形・49A形・20D形(新塗装)を付属しています。
【コキ104・106・107形貨車】
車番は印刷済。
コキ104・106形は手ブレーキハンドル取付済。
コキ107形は手ブレーキハンドルを付属しています。
コキ107形は小径車輪を採用。
銀色車輪を採用しています。
【コンテナ】
19D-42000形✕3個・49A形✕2個・20D形(新塗装)✕3個を付属しています。
19D-42000形コンテナの番号は19D-42401・50056・51745を印刷済。
49A形コンテナの番号は49A-38010・38059を印刷済。
20D形コンテナの番号は20D-8277・8381・8896を印刷済。
49A形コンテナは48A形とは位置が異なるJRマークを再現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ104-2021 コキ106-794 コキ107-1603
＜編成例＞
コキ104-2021 + コキ106-794 + コキ107-1603
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期型を “JRF” マークがなくなった姿で再現しています。
車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
車番 “コキ106-1122” と “突放禁止” は印刷済。
銀色車輪を採用しています。
各種コンテナを搭載可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ106-1122
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
フレートライナー方式用貨車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
コキ50000形にブレーキ装置指令変換弁を追加し、
最高速度100km/h対応・1200t列車対応に改造したのがコキ250000形です。
1985～86年に391両が改造されました。
改造当初は一般車と同じ赤3号でしたが、後に淡緑色に変更されました。
登場時は東海道本線で活躍しましたが、
コキ100・コキ101形登場後は東北本線に活躍の場を移しました。
1993年頃からは強化型台車に換装されました。
残念ながら、コキ107形の増備に伴い2012年に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ250000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台車が強化型に変更された姿を再現しています。
デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
手すりは取付済。
車番は印刷済。
車番変更用転写シートを付属しています。
テールライト(手すり側のみ)が点灯します。
常点灯基板を装備。
銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ250777
＜編成例＞
EH500(M)(P) + コキ250000 ✕20両
※好みにより、編成中に
＜8473＞コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
また、牽引機は一例です
赤文字：＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
赤文字：＜8742＞JR貨車 コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
桃文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
フレートライナー方式用貨車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
コキ50000形にブレーキ装置指令変換弁を追加し、
最高速度100km/h対応・1200t列車対応に改造したのがコキ250000形です。
1985～86年に391両が改造されました。
改造当初は一般車と同じ赤3号でしたが、後に淡緑色に変更されました。
登場時は東海道本線で活躍しましたが、
コキ100・コキ101形登場後は東北本線に活躍の場を移しました。
1993年頃からは強化型台車に換装されました。
残念ながら、コキ107形の増備に伴い2012年に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ250000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台車が強化型に変更された姿を再現しています。
デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
手すりは取付済。
車番は印刷済。
反射板パーツを付属しています。
銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ251206 コキ251982
＜編成例＞
EH500(M)(P) + コキ250000 ✕20両
※好みにより、編成中に
＜8473＞コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
また、牽引機は一例です
赤文字：＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
赤文字：＜8742＞JR貨車 コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
桃文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
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＜実車ガイド＞
フレートライナー方式用貨車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
これを最高速度110km/h対応に改造したのがコキ350000形です。
電磁ブレーキ化しており、1987～88年に45両が改造されました。
その際、車体色は黄かん色に変更されました。
登場時は東海道本線コンテナ列車 “スーパーライナー” 等で活躍しましたが、
コキ100・コキ101形登場後は東北本線などに活躍の場を移しました。
1993年頃からは強化型台車に換装されましたが、
残念ながら2008年に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ350000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台車が強化型に変更された姿を再現しています。
デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
手すりは取付済。
車番は印刷済。
反射板パーツを付属しています。
銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ350000 コキ350013
＜編成例＞
EH500(M)(P) + コキ250000 ✕20両
※好みにより、編成中に
＜8473＞コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
また、牽引機は一例です
赤文字：＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
赤文字：＜8742＞JR貨車 コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
桃文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
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＜実車ガイド＞
ED61形は直流用電気機関車として1958年に登場しました。
主に甲府以東の中央本線で貨物列車牽引用として使用されていましたが、
EF64形の登場により順次廃車され、残りもED62形に改造され形式消滅しました。
トラ70000形はトラ6000形・トラ30000形等の置換用として1967年に登場しました。
砂利・木材など濡れてもかまわない荷物の運搬を目的とした無蓋2軸貨車で、
1969年までに約5100両が製造されました。
タム500形は15t積ガソリン専用の二軸タンク貨車で、1931年に登場しました。
1961年までに621両が製造されましたが、2000年度に全廃されました。
＜製品特徴＞
ED61形電気機関車とトラ70000形・タム500形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
電気機関車1両と貨車2両に加え、
パワーユニットFG-17・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。
【電気機関車】
＜6433＞マルチレールクリーニングカーセット付属の電気機関車に準じた仕様。
車体はオリジナルカラーの赤色です。
手すり・信号炎管一体式。
ナンバープレート・メーカーズプレートを付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
フライホイール付動力を搭載しています。
Mカプラーを装備。
【トラ70000形貨車】
＜2713＞国鉄貨車トラ70000形に準じた仕様。
車番は “74778” を印刷済。
【タム500形タイプ貨車】
＜2723＞タム500タイプ(シルバー)に準じた仕様。
車番は “2503” を印刷済。
【レール】
ファイントラックを採用。
まくら木は木製まくら木を表現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両関連】
電気機関車(赤) トラ70000形貨車 タム500形タイプ貨車(シルバー)
【制御機器】
パワーユニットFG-17 D.C.フィーダー
【レール】
ストレートレールS280(F) ストレートレールS140(F)
カーブレールC541-15(F) 手動ポイントN-PR541-15(F) エンドレールE(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
説明書 ACアダプター
パーツ：ダミーポイントモーター台
ランナーパーツ：ナンバープレート・メーカーズプレート
ホイッスル・信号炎管・ダミーポイントモーター
＜編成例＞
電気機関車(赤) + トラ70000形貨車 + タム500形タイプ貨車(シルバー)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年6月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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