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【トミックス】「2024年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その9

トミックス(TOMIX)さん、2024年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<2028>Cタイプ小型ディーゼル機関車(淡緑色)
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 <製品特徴>
  架空のCタイプ小型ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  今回は淡い緑色の車体色を再現しています。
  ヤードや工場などで活躍する入れ替え機関車に最適です。
  デッキ部分は黄色を初採用。
  M-13モーターを採用しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Cタイプ小型ディーゼル機関車(淡緑色)(M)

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<90097>小型ディーゼル機関車Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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 <実車ガイド>
  DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
  1978年までに649両が製造されました。

  コム1形は北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、
  1968年に40両が製造されました。
  トム50000形を改造した2軸貨車で、妻板やあおり戸が撤去されました。
  コラ1形の転入により、1977年度までに全廃されました。

 <製品特徴>
  小型ディーゼル機関車とコム1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機関車1両・コム1形2両・パワーユニットPU-FG-17・
  小判型レール配置のレールをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【小型ディーゼル機関車】
  DD51形をイメージしたデザインの小型ディーゼル機関車を再現しています。
  車番 “DC51-1” は印刷済。
  フライホイール付動力を採用しています。
  銀色車輪を採用。

 【コム1】
  車番は印刷済。
  コム15はグリーンの国鉄コンテナを2個搭載。
  コム36は白の国鉄冷蔵コンテナを2個搭載。

 【レール】
  ファイントラックを採用しています。
  カーブラールC317を採用し、
  <90095>DF200ファーストセットの外周にレイアウトでき複線運転が可能。
  まくら木はPCまくら木タイプを採用しています。

 【制御機器】
  コンパクトなPU-FG-17をセットしています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  小型ディーゼル機関車(DC51)(M)
  コム15(コンテナ付) コム38(冷蔵コンテナ付)

 【制御機器】
  パワーユニットPU-FG-17(オレンジ) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS280-PC(F)✕2 カーブレールC317-45-PC(F)✕8

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  説明書 ACアダプター

 <編成例>
  DC51-1(M) + コム15 + コム38

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  ※追記) 2024年6月発売に延期されました。



<HO-9083>国鉄 381系特急電車(クハ381-0)基本セット
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 <実車ガイド>
  振子式の直流特急形車両として、1973~82年に製造された国鉄381系。
  軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
  1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
  1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
  さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
  クハ381形は普通席を配置した制御付随車で、
  貫通型先頭車の0番台は “しなの” 用として18両が製造されました。
  クハネ581形と同じ貫通路を外扉で隠す構造が特徴的です。

 <製品特徴>
  国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クハ381形0番台を含む編成を再現しています。
  貫通形先頭車であるクハ381形0番台を車体・屋根新規で再現。
  屋根はグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  窓にベネシアンブラインドの再現が出来るパーツを付属しています。
  印刷済トレインマークは、文字の “しなの” とイラストの “しなの” を付属。
  形式自重表記など一部表記は印刷済。
  JRマーク・車番・所属など一部表記は選択式転写シートを付属しています。
  クハのJNRマークは銀色で印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDで点灯します。
  後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
  キヤノン製モーターを搭載。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ381-0 モハ380(T)(P) モハ381
  モハ380(M)(P) モハ381 クハ381-0

 <編成例>
  ●特急 “しなの” (1982年頃)
   ←名古屋・大阪        長野・白馬→
   クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
   モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381

   赤文字:<HO-9083>国鉄 381系特急電車(クハ381-0)基本セット
   桃文字<HO-9085>国鉄 381系特急電車増結セット

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<HO-9085>国鉄 381系特急電車増結セット
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 <実車ガイド>
  振子式の直流特急形車両として、1973~82年に製造された国鉄381系。
  軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
  1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
  1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
  さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
  サロ381形はグリーン席を配置した中間付随車ですが、
  従来の特急形と違い、横長の窓ガラスに桟が入った姿が特徴的でした。

 <製品特徴>
  国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  サロ381形を含む編成を再現しています。
  屋根はグレーで表現しています。
  窓のベネシアンブラインド表現は付属パーツで選択取付可能。
  シートはサロは赤色で、モハは青色で表現しています。
  形式・自重・換算表記など一部表記は印刷済。
  サロ381形のグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートはHO-9084基本セットに付属)。
  所属など一部表記は選択式転写シート対応(転写シートはHO-9084基本セットに付属)。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールはHO-9084基本セットに付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ381 モハ380(M)(P) モハ381

 <編成例>
  ●特急 “くろしお” (1982年頃)   ←新宮      天王寺→
  ●特急 “しなの” (1982年頃)    ←名古屋・大阪      長野→
   クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
   モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381

   赤文字<HO-9084>国鉄 381系特急電車(クハ381-100)基本セット
   桃文字:<HO-9085>国鉄 381系特急電車増結セット

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/20の鉄道イベント情報

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   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/21の鉄道イベント情報

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   天竜浜名湖鉄道 転車台・鉄道歴史館 夜間見学イベント
   近江鉄道 たなばた電車 運転
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