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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「(HO) JR EF81-300形電気機関車(2次形)」鉄道模型HOゲージ

<HO-2029>JR EF81-300形電気機関車(2次形)
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形300番台は関門トンネル用として、1973年に登場しました。
  腐食防止対策として車体外板がステンレスとなっており、
  板厚の薄さによる歪み防止の為、車体下部にコルゲート加工が施されています。
  1974年までに4両が製造されました。
  当初は単機運用が中心でしたが、後に貨物列車牽引目的で重連改造されました。
  現在は303号機が九州地区で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  EF81形300番台2次形を再現しています。
  運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  屋根上機器はグレーで、パンタ下屋根部は車体色で再現。
  通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
  ガイシパーツは緑色で再現。
  JRマーク・車体標記は印刷済。
  メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
  区名札シールを付属しています。
  選択式の車番 “EF81-303・304” はエッチングのナンバープレートを付属。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  ジャンパ栓の増設されたスカートを再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-300(2次形)(M)(P)

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【カトー】「(HO) 国鉄 客車 スハフ42 ブルー 改装形」鉄道模型HOゲージ

<1-552>(HO) スハフ42 ブルー 改装形
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 <実車ガイド>
  オハ35系の改良版として、1951年に登場した国鉄スハ43系。
  スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
  車端部側に車掌室があり、妻面には後方監視窓があります。
  当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
  後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両を中心に青色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄スハ43系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ブルーのスハフ42形を再現しています。
  更新後のHゴムがついた金属製ドア形状を採用し、
  洗面所の窓を桟の付いた白色窓に変更した晩年の姿を再現。
  銀のアルミサッシ窓を再現しています。
  ベンチレーターは別パーツ化したモノを付属しています。
  ブレーキシューを奥に配置し、台車のディテールを向上。
  付属の窓開ガラスパーツに交換することで、開状態の窓に変更することが可能です。
  レタリングシート・伸縮ドローバー・手スリを付属しています。
  点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ42 ブルー 改装形

 <編成例>
   牽引機 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 + スハフ42 +
   スハフ42 + オハ47 + スハ43 + スハフ42
 
   ※ 様々な組み合わせができます。

   赤文字<1-505>(HO)スハ43 ブルー or <1-506> (HO)スハ43 茶 or
   赤文字<1-551>(HO)スハ43 ブルー 改装形
   桃文字<1-507>(HO)スハフ42 ブルー or <1-508>(HO)スハフ42 茶 or
   桃文字:<1-552>(HO) スハフ42 ブルー 改装形
   橙文字<1-553>(HO)オハ47 ブルー 改装形

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【カトー】「(HO) 国鉄 客車 オハフ33 茶」鉄道模型HOゲージ

<1-514>(HO)オハフ33 茶
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場した国鉄オハ35系。
  折妻、丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
  1939~48年に計606両が製造されました。
  前位出入台側には便所・洗面所が、
  後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
  1943年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後1947年に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なり、
  屋根が縦方向で絞られていないタイプになりました。
  台枠はUF38からUF116に、台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。
  妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、
  その形状から “キノコ折妻” “食パン” とも呼ばれていました。
  当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
  後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両は青色(青15号)に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハフ33形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  戦前形で、国鉄旧一般形客車の標準塗色(茶色)の姿を再現しています。
  リベットを多用した車体・2段雨ドイ・木製ドア・丸みある屋根端部を再現。
  付属の窓開ガラスパーツに交換する事で、窓の開閉状態を選んで再現可能。
  スポーク車輪付TR23形台車は枕バネ・端梁・ブレーキシューをしっかり表現。
  ベンチレーター・手スリ・ハシゴ・ステップ・伸縮ドローバーを付属しています。
  表記類はレタリングシートを付属しています。
  テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ33 茶

 <編成例>
  牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
  オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  赤文字<1-511>(HO)オハ35 ブルー or <1-512>(HO)オハ35 茶
  桃文字<1-513>(HO)オハフ33 ブルー or <1-514>(HO)オハフ33 茶
  橙文字<1-505>(HO)スハ43 ブルー or <1-506> (HO)スハ43 茶
  青文字<1-507>(HO)スハフ42 ブルー or <1-508> (HO)スハフ42 茶

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