【カトー】「2026年4月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
東京都心と成田空港(新東京国際空港)を結ぶ
特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
2023年には新塗装車(リニューアルデザイン)が登場しました。
なお、2024/3/16からは255系の置き換え用として、
東京～銚子間の特急 “しおさい” での運用も開始しました。
その際、先頭車側面の航空機ロゴが消去されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
鎌倉車両センター所属のNe005編成を再現しています。
両先頭車両側面の航空機マークと “N'EX” ロゴが消去された姿を再現。
信号炎管・列車電話アンテナ・防護無線アンテナは別パーツで表現しています。
ヘッドライトは上部が白色のHID灯、中間部が電球色のシールドビームを再現。
下部は赤色のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備し、
車体間ダンパーを表現しています。
先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)を標準装備し、電連(1段)を付属。
2編成併結状態を再現可能な前面扉(開)パーツを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-2170＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 基本セット(3両)
クハE258-5 モハE259-5(M)(P) クロE259-5
＜10-1934＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 増結セット(3両)
モハE258-5 モハE258-505 モハE259-505(P)
＜編成例＞
● “成田エクスプレス”
←大船・横浜・新宿・東京 成田空港・銚子→
(1)クハE258-5 + (2)モハE258-5 + (3)モハE259-5(M)(P) +
(4)モハE258-505 + (5)モハE259-505(P) + (6)クロE259-5 +
(7)クハE258 + (8)モハE258 + (9)モハE259(M)(P) +
(10)モハE258 + (11)モハE259(P) + (12)クロE259
※ 東京で分割・併合を実施
(1)～(6)は新宿～成田空港 (7)～(12)は大船・横浜～成田空港
※ 分割・併合を実施しない運用もあります
● “しおさい”
←東京 成東・銚子→
(1)クハE258-5 + (2)モハE258-5 + (3)モハE259-5(M)(P) +
(4)モハE258-505 + (5)モハE259-505(P) + (6)クロE259-5
赤文字：＜10-2170＞基本セット(3両)
桃文字：＜10-1934＞増結セット(3両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-2170＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)基本セット(3両)
＜10-1934＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)増結セット(3両)
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＜実車ガイド＞
仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
2006年に製造されたJR東日本E721系。
床下機器のコンパクト化や小径車輪の採用により、大幅な低床化が図られており、
乗降用扉下部のステップも廃止されました。
E721系0番台は仙台地区の地域輸送用車両として、
2両編成✕44本が製造されました。
車内はセミクロスシートとなっています。
車両製造メーカー毎に妻面のリブ有無や側面幕板部の継ぎ目有無、
屋根のビード本数の差など細部が異なります。
＜製品特徴＞
JR東日本E721系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を再現。
台車やスカートなどの床下機器は灰色で表現しています。
0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
スノープロウ取付済。
先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラーを取付済。
先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE720-13 クモハE721-13(M)(P)
＜編成例＞
←新白川・原ノ町・郡山 会津若松・山形・利府・一ノ関→
クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P)
クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
クハE720-0 + クモハE721-0(M)(P)
クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)
赤文字：＜10-2091＞E721系0番台 2両セット
桃文字：＜10-2092＞E721系1000番台 4両セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2026年5月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
仙台地区の455・457・417・717系等の置き換え用として、
2006年に製造されたJR東日本E721系。
床下機器コンパクト化・小径車輪採用で、大幅な低床化が図られており、
乗降用扉下部のステップも廃止されました。
E721系1000番台は719系0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
他にも、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われるなど、
0番台とは細かな違いが見られます。
＜製品特徴＞
JR東日本E721系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
仙台車両センター所属のP4-6編成を再現しています。
台車・床下機器は灰色で、スカートは青灰色で表現しています。
0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
スノープロウ取付済。
先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラーを取付済。
先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE720 -1006 モハE721-1006(P) サハE721-1006 クモハE721-1006(M)(P)
＜編成例＞
←新白川・原ノ町・郡山 会津若松・山形・利府・一ノ関→
クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)
クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)
赤文字：＜10-2091＞E721系0番台 2両セット
桃文字：＜10-2092＞E721系1000番台 4両セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2026年5月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
2006年に製造されたJR東日本E721系。
床下機器のコンパクト化や小径車輪の採用により、大幅な低床化が図られており、
乗降用扉下部のステップも廃止されました。
車内はセミクロスシートとなっています。
E721系0番台は仙台地区の地域輸送用車両として、
2両編成✕44本が製造されました。
車両製造メーカー毎に妻面のリブ有無や側面幕板部の継ぎ目有無、
屋根のビード本数の差など細部が異なります。
E721系1000番台は719系0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
他にも、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われるなど、
0番台とは細かな違いが見られます。
＜製品特徴＞
JR東日本E721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)と、
P4-11編成(1000番台)からなる6両を再現しています。
0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色で、
1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で表現しています。
0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
スノープロウ取付済。
クハE720-7・クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、
クモハE721-7・クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバーを取付済。
先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE720-7 クモハE721-7(M)(P) クハE720 -1011
モハE721-1011(P) サハE721-1011 クモハE721-1011(M)(P)
＜編成例＞
←新白川・原ノ町・郡山 会津若松・山形・利府・一ノ関→
クハE720-7 + クモハE721-7(M)(P) + クハE720 -1011 +
モハE721-1011(P) + サハE721-1011 + クモハE721-1011(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2026年5月発売に延期されました。
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
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車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/05/08(金)
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2026/05/11(月)
・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・熊本電気鉄道 ダイヤ改正
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2026/05/12(火)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2026/05/13(水)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2026/05/14(木)
・京都鉄道博物館 115系G編成 特別展示
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2026/05/15(金)
・首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
・227系 ばらのラッピングトレイン 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2026/05/16(土)
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・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
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・近鉄 古市駅 6A系運行開始記念入場券セット 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/16の鉄道イベント情報
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AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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