【カトー】「2020年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
1989年に登場した広島電鉄200形(2代目)。
西ドイツのハノーバー市と広島市との姉妹都市提携5周年を記念して、
ハノーバー都市交通事業(ハノーバー市電)から寄贈された車両です。
200形は238号車のみで、“ハノーバー電車”として親しまれいます。
238号車は1950年に製造されました。
1928年製車両の部品を利用した上で車体を新造した車両で、
1976年までハノーバー市電で活躍していました。
引退後、ドイツ路面電車博物館で保存されていましたが、
1989年に広島電鉄へ入線しました。
広島電鉄では白島線、のちに横川線で運行されていましたが、
2018年秋季以降はイベントでの運転と、
12月の装飾クリスマス電車として運行されています。
＜製品特徴＞
広島電鉄200形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ハノーバー電車”238号車を再現しています。
パンタグラフの台枠・シューを黒色に変更。
近年の運行形態に合わせて付属の行先表示シールをアップデートしています。
前面方向幕: “横川-江波” “白島-八丁堀” “(白無地)” “回送”
“MERRY CHRISTMAS(クリスマス電車)” “貸切”。
路線番号: “8” “9” “(クリスマス電車用、2種)” “(白無地)”。
小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
238(M)(P)
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＜実車ガイド＞
東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
1993年から登場した701系。
701系1000番台は仙台・盛岡地区の715系電車の置換用として、
1994～96年に計94両が製造されました。
盛岡地区用車は車体帯色が青紫濃淡2色です。
東北新幹線の延伸開業により、
一部編成がIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道に譲渡されましたが、
JR東日本では現在も東北本線一ノ関～盛岡間で活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
盛岡車両センター所属の701系1000番台を再現しています。
下回りは仙台色同様のグレーで表現しています。
LED式行先表示車をプロトタイプとしており、
前面表示は“ワンマン盛岡”を印刷済で、
側面表示は黒ベタ、行先表示シールを付属しています。
各先頭車ともライトユニットを装備し、消灯スイッチ付です。
ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯します。
動力車は片台車駆動です。
トラクションタイヤを装備。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ700-1014 クモハ701-1014(M)(P)
＜編成例＞
←一ノ関 いわて沼宮内・盛岡→
クハ700-1014 + クモハ701-1014(M)(P)
クハ700-1014 + クモハ701-1014(M)(P) +
クハ700-1000 + クモハ701-1000(M)(P)
※ラッシュ時や“盛岡さんさ踊り”の臨時列車などで見られる2＋2の4両編成
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＜実車ガイド＞
東北新幹線延伸開業に伴う並行在来線移管により誕生した青い森鉄道。
2002年の目時～八戸間開業時に、新造車(701系1500番台に準じる)1編成と、
JR東日本からの譲受車(701系1000番台)1編成が導入されました。
さらに、2010年の八戸～青森間開業時には、
JR東日本からの譲受車(701系1000番台)7編成が導入されました。
導入当初は青帯のデザインでしたが、
イメージキャラクター“モーリー”を採用した空色の新デザインに、
2010年から順次変更されています。
＜製品特徴＞
青い森鉄道701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東日本譲渡車でロングシート編成の新デザイン車を再現しています。
下回りはダークグレーで表現しており、
スノープロウ形状付きの強化型スカートを新規設定しています。
クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
幕式行先表示車がプロトタイプで、
前面表示は“青森”を印刷済。
側面表示は白地で、行先表示シールを付属しています。
動力車は片台車駆動で、トラクションタイヤを装備しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ700-8 クモハ701-8(M)(P)
＜編成例＞
←目時・盛岡 青森→
クハ700-8 + クモハ701-8(M)(P)
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＜実車ガイド＞
60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
オハ61系は本州以南向け車両として
60系の中で最大勢力を誇っていました。
43系客車と同じく側面窓は1m幅ですが、
座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、
サボ受も客窓の直下にあります。
なお、オハ61形は三等車です。
＜製品特徴＞
オハ61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
プレスドアの昭和27～29年度予算車を再現しています。
縦トイは丸管です。
イコライザー式TR11台車や客窓の直下に配置されたサボ受、
43系客車よりも一組多い窓などもしっかり再現。
台車マウントのアーノルドカプラーを採用しています。
ベンチレータは別パーツです。
屋根とベンチレータは濃灰色、車内のイスは茶色で表現しています。
DCC対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハ61-767
＜編成例＞
牽引機 + オハ61 + オハフ61
牽引機 + オハ61 + オハユニ61
牽引機 + オハ61 + オハ61 + オハニ61
牽引機 + オハ61 + オハフ61 + ワム70000 + ワラ1
牽引機 + トラ45000 + ワム70000 + ワラ1 + オハユニ61 + オハ61 + オハフ61
牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ61
+ オハユニ61 + オハ61 + オハ61+ オハフ61
牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ35 + オハフ33
+ オハユニ61 + マニ60 + マニ60
牽引機の例：短編成ならC11、C12、C56、DE10など
その他C55、C57、DD51、DF50などの国鉄形SL・EL・DL全般
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60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
オハ61系は本州以南向け車両として
60系の中で最大勢力を誇っていました。
43系客車と同じく側面窓は1m幅ですが、
座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、
サボ受も客窓の直下にあります。
なお、オハフ61形は三等緩急車です。
＜製品特徴＞
オハフ61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
プレスドアの昭和27～29年度予算車を再現しています。
縦トイは丸管です。
イコライザー式TR11台車や客窓の直下に配置されたサボ受、
43系客車よりも一組多い窓などもしっかり再現。
台車マウントのアーノルドカプラーを採用しています。
ベンチレータは別パーツです。
屋根とベンチレータは濃灰色、車内のイスは茶色で表現しています。
緩急室側のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
点灯側の検査表記は印刷済です。
DCC対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ61-538
＜編成例＞
牽引機 + オハ61 + オハフ61
牽引機 + オハ61 + オハフ61 + ワム70000 + ワラ1
牽引機 + トラ45000 + ワム70000 + ワラ1 + オハユニ61 + オハ61 + オハフ61
牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ61
+ オハユニ61 + オハ61 + オハ61+ オハフ61
牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ35 + オハフ33
+ オハユニ61 + マニ60 + マニ60
牽引機の例：短編成ならC11、C12、C56、DE10など
その他C55、C57、DD51、DF50などの国鉄形SL・EL・DL全般
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＜実車ガイド＞
60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
オハ61系は本州以南向け車両として
60系の中で最大勢力を誇っていました。
43系客車と同じく側面窓は1m幅ですが、
座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、
サボ受も客窓の直下にあります。
オハ二61形は1950～1955年に475両が鋼体化改造により製造された
3等座席荷物合造車です。
1955年以降も新造されています。
＜製品特徴＞
オハ二61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
プレスドアの昭和27～29年度予算車を再現しています。
縦トイは角管です。
イコライザー式TR11台車や客窓の直下に配置されたサボ受、
43系客車よりも一組多い窓などもしっかり再現。
台車マウントのアーノルドカプラーを採用しています。
ベンチレータは別パーツです。
屋根とベンチレータは濃灰色、車内のイスは茶色で表現しています。
緩急室側のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
点灯側の検査表記は印刷済です。
DCC対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハニ61-239
＜編成例＞
牽引機 + オハ61 + オハ61 + オハニ61
牽引機の例：短編成ならC11、C12、C56、DE10など
その他C55、C57、DD51、DF50などの国鉄形SL・EL・DL全般
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/10/21(火)
・【カトー】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・京急 羽田空港第3ターミナル駅 開業15周年記念乗車券 発売
・京急 きゅんペーン2025スタンプラリー
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/21の鉄道イベント情報
2025/10/22(水)
・西武 武蔵野鉄道開業110周年トレイン 運転
・天竜浜名湖鉄道 eBikeのふるさと森町号 ラッピング車両 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報
2025/10/23(木)
・京王 7000系復刻塗装記念乗車券 発売
・近江鉄道 彦根車庫 ファミリーDAY2025 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報
2025/10/24(金)
・【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・阪急 ユニクロコラボグッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報
2025/10/25(土)
・新潟駅 第32回 鉄道の日記念イベント
・第37回 新幹線車両基地まつり
・東葉高速鉄道 第15回車両基地まつり
・福井駅 鉄道ふくいフェスタ2025
・叡山電鉄 第18回 えいでんまつり
・南海電車まつり2025
・九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
・アミュプラザくまもと 九州レイルウェイフェス
・熊本総合車両所 新幹線フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報
2025/10/26(日)
・頑張るぐんまの中小私鉄フェア2025
・西武 よこぜ車両基地フェスタ2025
・京阪 ダイヤ変更・3000系プレミアムカー2両化
・阪神 赤胴車マルシェ
・水島臨海鉄道 鉄道の日記念フェスタ
・一畑電車 駅サイトまつり2025
・福岡市 地下鉄フェスタ2025
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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