鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/20発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

トミーテックさん、2025/3/20発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。

★＜332299＞新交通システムコレクション新交通ゆりかもめ7300系 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　7000系の置き換え用として、2014年に登場したゆりかもめ7300系。
　　東京臨海新交通臨海線用の新交通システム(AGT)車両で、
　　2016年度までに6両編成✕18本が導入されました。
　　2014年度グッドデザイン賞を受賞しています。

　＜製品特徴＞
　　ゆりかもめ7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　鉄コレで再現しています。
　　先頭部以外のシートは再現されません。
　　縮尺の都合上一部実車と異なる箇所があります。
　　動力ユニットはTM-TR07(2軸車用)を2個、
　　走行用パーツセットはTT-03Rを推奨しています。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7311　7312　7313　7314　7315　7316

　＜編成例＞
　　7311 + 7312 + 7313 + 7314 + 7315 + 7316

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★＜334378＞鉄道コレクション東急電鉄7200系東横線・非冷房車2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　7000系のモデルチェンジ車として、1967年に登場した東急7200系。
　　7000系が全電動車なのに対し、7200系はMT比が1:1となりました。
　　前面は “ダイヤモンドカット” と呼ばれるデザインが採用され、
　　1972年までに53両が製造されました。
　　当初は田園都市線向けとして導入されましたが、
　　一部の車両を除き東横線へ転用されました。
　　その後、大井町線・目蒲線・池上線などに転属し、2000年まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　東急7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東横線で活躍した非冷房の急行列車をイメージした2両編成を、鉄コレで再現。
　　動力ユニットはTM-06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-03R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ7200(P)　クハ7500

　＜編成例＞
　　デハ7200(P) + クハ7500

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★＜334330＞鉄道コレクション東急電鉄7200系東横線・非冷房車4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　7000系のモデルチェンジ車として、1967年に登場した東急7200系。
　　7000系が全電動車なのに対し、7200系はMT比が1:1となりました。
　　前面は “ダイヤモンドカット” と呼ばれるデザインが採用され、
　　1972年までに53両が製造されました。
　　当初は田園都市線向けとして導入されましたが、
　　一部の車両を除き東横線へ転用されました。
　　その後、大井町線・目蒲線・池上線などに転属し、2000年まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　東急7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東横線で活躍した非冷房の急行列車をイメージした4両編成を、鉄コレで再現。
　　動力ユニットはTM-06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-03R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ7200(P)　デハ7300(P)　デハ7400(P)　クハ7500

　＜編成例＞
　　デハ7200(P) + デハ7300(P) + デハ7400(P) + クハ7500

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★＜334286＞鉄道コレクション近畿日本鉄道1420系2両セットA
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　＜実車ガイド＞
　　VVVFインバータ制御試作車として、1984年に登場した近鉄1250系(初代)。
　　近鉄初のVVVFインバーター制御車であると同時に、
　　1500V鉄道線用としては世界初の新製VVVFインバータ車です。
　　1987年に量産車1250系(2代目)が登場するのに合わせ、
　　1986年に1251系に形式変更されましたが、
　　1990年に1230系が増備された際に番号が重なるため、
　　1420系に形式変更されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄1420系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1421Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14(20ｍ級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1421(P)　1521

　＜編成例＞
　　1421(P) + 1521

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　　【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/20発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/13(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/14(水)
　　　・【カトー】「2026/1/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/16(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/16発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/18(日)
　　　・新庄駅陸羽西線運転再開記念イベント
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/18の鉄道イベント情報

　　　2026/01/19(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・釜石線 HB-E220系営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/19の鉄道イベント情報

　　　2026/01/20(火)
　　　・【カトー】「2026/1/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・横浜市春節祭2026版みなとぶらりチケット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/20の鉄道イベント情報

　　　2026/01/21(水)
　　　・JR東海新幹線・特急車両デザイン入園・入学グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/21の鉄道イベント情報

　　　2026/01/22(木)
　　　・川越車両センター埼京線40周年記念ラッピング編成撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/22の鉄道イベント情報

　　　2026/01/23(金)
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボヘッドマーク掲出
　　　・北総鉄道白井駅ウマ娘コラボ装飾実施
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボグッズ販売
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボスタンプラリー台紙つき記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/23の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【トミックス】「2025/3/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2025/3/20発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98154＞JR キハ47-8000形ディーゼルカー(九州色・冷房強化車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ47形8000番台はキハ47形0番台を機関更新した車両で、
　　キハ47形9000番台はキハ47形1000番台を機関更新した車両です。
　　更新工事の施工時期により、車体側面のルーバー有無、トイレ窓の有無、
　　屋根上水タンクの有無など、様々な違いが見受けられます。
　　一部車両は冷房性能の強化改造が実施され、
　　屋根上のダクトや冷房機器が追設されました。
　　現在、キハ47形は鹿児島地区・宮崎地区・佐賀地区・長崎地区で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　機関更新車であるキハ47形8000・9000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　冷房強化改造により屋根上にダクトと冷房機器の追加された姿を新規製作。
　　キハ47形8000番台は水タンクおよびトイレ窓の残る姿を再現。
　　ジャンパホースは別パーツで立体的に再現可能。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　シートは青色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用として “普通(白地)・無地” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-8000(冷房強化車)(M)　キハ47-9000(冷房強化車)

　＜編成例＞
　　● 香椎線・指宿枕崎線・日豊本線
　　　キハ47-8000(M) + キハ47-9000

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★＜97962＞特別企画品 JR キハ47-8000形ディーゼルカー(九州色・鹿児島車両センター)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ47形8000番台はキハ47形0番台を機関更新した車両で、
　　キハ47形9000番台はキハ47形1000番台を機関更新した車両です。
　　更新工事の施工時期により、車体側面のルーバー有無、トイレ窓の有無、
　　屋根上水タンクの有無など、様々な違いが見受けられます。
　　一部車両は冷房性能の強化改造が実施され、
　　屋根上のダクトや冷房機器が追設されました。
　　現在、キハ47形は鹿児島地区・宮崎地区・佐賀地区・長崎地区で活躍しています。
　　鹿児島車両センターは8000・9000番台の配置車両数が九州内で一番多く、
　　指宿枕崎線・日豊本線・吉都線・肥薩線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　鹿児島車両センター所属の8000・9000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　＜98153＞・＜98154＞とは異なる形態の車両を再現しています。
　　ラッシュ時の指宿枕崎線・日豊本線をイメージした4両セットです。
　　キハ47-8124は冷房強化改造により
　　屋根上にダクトと冷房機器の追加された姿を新規製作。
　　キハ47-8124・9098は車体側面裾部のルーバーが残る姿を再現。
　　キハ47-8070は屋根上水タンクなしでトイレ窓の残る姿を再現。
　　ジャンパホースは別パーツで立体的に再現可能。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　シートは車両ごとに青色または茶色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレール・車番は印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用として “普通(白地)” “白地” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　金型の関係によりシートの形状など一部実車と異なる箇所があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-8124(冷房強化車)(M)　キハ47-9078　キハ47-8070　キハ47-9098

　＜編成例＞
　　● 指宿枕崎線・日豊本線 (2024年頃)
　　　キハ47-8124(M) + キハ47-9078 + キハ47-8070 + キハ47-9098

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★＜98153＞JR キハ47-8000形ディーゼルカー(九州色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ47形8000番台はキハ47形0番台を機関更新した車両で、
　　キハ47形9000番台はキハ47形1000番台を機関更新した車両です。
　　更新工事の施工時期により、車体側面のルーバー有無、トイレ窓の有無、
　　屋根上水タンクの有無など、様々な違いが見受けられます。
　　現在、キハ47形は鹿児島地区・宮崎地区・佐賀地区・長崎地区で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　機関更新車であるキハ47形8000・9000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　キハ47形8000番台はトイレ窓・屋根上の水タンクが撤去された車両を再現。
　　ジャンパホースは別パーツで立体的に再現可能。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　シートは茶色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用として “佐賀・西唐津・伊万里・白地” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-8000(M)　キハ47-9000

　＜編成例＞
　　● 唐津線・筑肥線・日南線
　　　キハ47-8000(M) + キハ47-9000

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★＜98145＞樽見鉄道 TDE10形ディーゼル機関車(1・2号機)セット
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　＜実車ガイド＞
　　セメント輸送と旅客列車牽引用として、1984年に登場した樽見鉄道TDE10形。
　　国鉄DE10形と同型のディーゼル機関車で、
　　新製車の1号機と衣浦臨海鉄道から譲受の2・3号機の3両が投入されました。
　　1988年には4号機として国鉄清算事業団から1両が購入されました。
　　当初は国鉄色に近い塗装でしたが、
　　後に1号機は前面とキャブ側面にV字の白線が追加されました。
　　2号機はうすずみファンタジア牽引用に青・黄色ベース塗装に変更されました。
　　1・2号機は2006年の貨物列車全廃まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　樽見鉄道TDE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄色に準じた塗装で白帯がV字状になっていた1号機と、
　　青・黄色をベースにピンク帯をまとった塗装の2号機を再現しています。
　　ラジエーターカバーに散水口のない姿を新規製作。
　　Hゴム・ボンネット繋ぎゴムはグレーで表現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　側面車番・社紋・社名は印刷済。
　　前面ナンバープレート “TDE10-1・2・3” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属しています。
　　ミニカーブレール通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　TDE10-1　TDE10-2

　＜編成例＞
　　● (2004年頃)
　　　TDE10-1 + TDE10-2 + タキ1900 ✕14両

　　● (2004年頃)
　　　TDE10-1 + タキ1900 ✕5両

　　　赤文字：＜98145＞樽見鉄道 TDE10形ディーゼル機関車(1・2号機)セット
　　　桃文字：＜98867＞私有タキ1900形貨車(セメントターミナル)セット and
　　　桃文字：＜8763＞私有貨車タキ1900形(セメントターミナル)

　＜最安値を探してみる＞
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★＜98585＞樽見鉄道客車列車(TDE10-3・オハフ500形・樽見鉄道色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　セメント輸送と旅客列車牽引用として、1984年に登場した樽見鉄道TDE10形。
　　国鉄DE10形と同型のディーゼル機関車で、
　　新製車の1号機と衣浦臨海鉄道から譲受の2・3号機の3両が投入されました。
　　1988年には4号機として国鉄清算事業団から1両が購入されました。
　　3号機は1992年にTDE11形の代替で廃車となりました。

　　ラッシュ時の輸送力確保用として、1984年に登場した樽見鉄道オハフ500形。
　　国鉄オハフ33形を譲り受けた客車で、
　　1984年に2両、1989年にはさらに2両が増備されましたが、
　　1992年までに全車引退しました。

　＜製品特徴＞
　　樽見鉄道TDE10形＋オハフ500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【TDE10形】
　　国鉄色に近い塗装でキャブ側面に社紋・社名が入ったTDE10-3を再現。
　　Hゴム・ボンネット繋ぎゴムはグレーで表現しています。
　　側面車番・社紋・社名は印刷済。
　　前面ナンバープレート “TDE10-1・2・3” は別パーツで付属しています。
　　運転台シースルー表現。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属しています。

　【オハフ500形】
　　開業時～1988年まで見られた、青色ベースカラーを再現。
　　妻面形状がキノコ型のオハフ501と、
　　妻面が折妻で屋根端が絞られた形状のオハフ502を新規製作。
　　オハフ501・502の片側妻面は幌が無く貫通路の下側が塞がれた姿を新規製作。
　　車掌室側は幌枠が撤去され柵が設置された姿を新規製作。
　　車番・社紋は印刷済。
　　テールライトは常点灯基板装備で、ON-OFFスイッチ付(車掌室側のみ)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　端梁パーツ・ダミーカプラーを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　TDE10-3　オハフ501　オハフ502

　＜編成例＞
　　● (1985年頃)
　　　TDE10-3 + オハフ501 + オハフ502

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　　　2026/01/13(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/14(水)
　　　・【カトー】「2026/1/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/16(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/16発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/18(日)
　　　・新庄駅陸羽西線運転再開記念イベント
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/18の鉄道イベント情報

　　　2026/01/19(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・釜石線 HB-E220系営業運転
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　　　2026/01/20(火)
　　　・【カトー】「2026/1/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・横浜市春節祭2026版みなとぶらりチケット発売
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　　　2026/01/21(水)
　　　・JR東海新幹線・特急車両デザイン入園・入学グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/21の鉄道イベント情報

　　　2026/01/22(木)
　　　・川越車両センター埼京線40周年記念ラッピング編成撮影会事前受付開始
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　　　2026/01/23(金)
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボヘッドマーク掲出
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【カトー】「2025/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2025/3/18出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　1978年までに649両が製造されました。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
　　500番台は1965～77年に製造され、重連総括制御装置を搭載しています。
　　第7～11次車(501～92号機)は単弁の総括ブレーキ制御を行える機能を備えておらず、
　　半重連形として区分されています。
　　中でも1965～66年製造の7～9次車は、容量4500リットルの燃料タンク、
　　ブレーキ装置のない中間台車、2枚開きの前面点検扉、
　　傾斜付ストレート形状のステップなどが特徴的です。
　　北海道をはじめ、東北・新潟地区や山陰地区でも活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の釧路機関区所属のDD51形8次車を再現しています。
　　釧路機関区所属機であるツヤのないボディ塗装のイメージを表現。
　　旋回窓やホイッスルカバーなどの寒地向け装備のほか、
　　タブレットキャッチャー・保護柵を再現しています。
　　前期形の特徴である2枚開きの前面点検扉、ブレーキ装置のない中間台車、
　　4500リットル燃料タンクなどを再現。
　　各窓のHゴム・ボンネットつなぎ部のゴムはグレーで表現しています。
　　ボンネットはラジエーターカバー付の形態を再現。
　　ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　選択式ナンバープレートは “527” “528” “529” “530” 。
　　製造銘板は “三菱” を印刷済。
　　ホビーセンターカトー扱いの＜28-260-1＞DD51動力台車(タイヤ無) を用いる事で、
　　重連運転時によりスムーズな運転ができます。
　　また＜28-267＞DD51 重連用ライトユニット2枚セットを使用すると、
　　重連運転時に2両目の機関車のヘッドライトが消灯された状態を再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-500(M)

　＜編成例＞
　　DD51-500(M) + DD51-500(M) + ＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット

　　赤文字：＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形

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★＜5140＞マニ50
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　＜実車ガイド＞
　　マニ60形・マニ36形など旧形客車グループの荷物車の置き換え用として、
　　1977年に登場した国鉄マニ50形。
　　オハ50形やオハフ50形よりも屋根高さが30ミリ低い全鋼製の荷物車で、
　　1982年までに236両が製造されました。
　　1986年の荷物輸送廃止後はMOTOトレインや電源車・救援車に転用されましたが、
　　2023年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　表記類は1978年頃の設定で、妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ。
　　車番は “マニ50 2191”、所属表記は “北スミ”。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
　　テールライトが点灯します(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ50-2191

　＜編成例＞
　　●夜行鈍行 “からまつ”　　
　　　←釧路　　　　小樽→
　　　牽引車 + スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 +
　　　スハネ16-508 + オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242

　　　※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能

　　　赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
　　　桃文字：小樽～岩見沢間…＜3071＞ED76 500
　　　桃文字：岩見沢～釧路間…＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
　　　青文字：＜5140＞マニ50

　　　スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 + スハネ16-508 +
　　　オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242 + 牽引車

　　　※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能

　　　赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
　　　桃文字：釧路～滝川間…＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
　　　桃文字：滝川～小樽間…＜3071＞ED76 500
　　　青文字：＜5140＞マニ50

　　●東海道・山陽本線や東北本線などの幹線系の荷物列車編成
　　　牽引機(EF58/DD51等) + マニ50(荷物) + マニ50(荷物) +
　　　＜5224＞スユ15(郵便) + ＜5069＞オユ10(郵便) + マニ50(荷物) +
　　　＜5079＞/＜5229＞マニ36(荷物) + マニ50(荷物)
　　　※荷物車はマニ60・マニ36などでも可能

　　●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
　　・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
　　　　　　　スユ16(※オユ14で代用) + ＜5146＞マニ44 + マニ50

　　●亜幹線やローカル線で旅客列車に併結された荷物・郵便車の編成
　　　牽引機(ED75/DD51等) + マニ50 + マニ50 + マニ50 + スユ15 +
　　　スハフ(オハフ) + オハ(スパ) + スハフ(オハフ)
　　　※旅客車はスハ43系・オハ35系・50系客車などが合います

　　●地方線区普通列車の例
　　・函館本線
　　　DD51 + マニ50 + マニ50 + スユ15 + マニ50 +
　　　　　　　＜5146＞マニ44 + スハフ44 + スハ43 + スハフ44

　　　赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
　　　橙文字：＜5140＞マニ50

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★＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　小樽～釧路間を結ぶ夜行普通列車として、1974年に登場した “からまつ” 。
　　B寝台車が連結された夜行鈍行です。
　　マルスシステムでの寝台券予約・座席管理・発券が可能になった事に伴い、
　　“からまつ” の愛称が与えられました。
　　残念ながら1980年に廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　夜行鈍行 “からまつ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1978年頃の釧路客貨車区所属車(スハネ16・マニ60は札幌運転所、
　　マニ36は隅田川客貨車区所属車)を再現しています。
　　マニ36形(オハ35改造車)を新規作成。
　　スユニ61-508は製造年次により、従来品と異なる一部小窓の無い形態を新規作成。
　　オハフ33は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現しており、
　　台車は歯車式車軸発電機付のTR23を新規作成しています。
　　車体色はマニ36・マニ60・スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。
　　屋根色は車両によって色調を作り分けしています。
　　車番表記・所属/定員表記・換算表記は印刷済。
　　オハネフ12・スハネ16は号車サボ・愛称 “からまつ” サボ・行先サボを印刷済。
　　他の車両は実車に合わせて各種サボを再現しています。
　　スハフ44・マニ36はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
　　スハフ44・マニ36の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、
　　その他はKATOカプラーJPBを標準装備しています。
　　スハフ44・マニ36は交換用ナックルカプラーとカプラーアダプターを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。　

　＜製品内容＞
　　スハフ44-8　スハ45-14　オハフ33-105　スハフ42-506　スハネ16-508
　　オハネフ12-513　スユニ61-508　マニ60-244　マニ36-2242

　＜編成例＞
　　←釧路　　　　小樽→
　　牽引車 + スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 +
　　スハネ16-508 + オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242

　　※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能

　　赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
　　桃文字：小樽～岩見沢間…＜3071＞ED76 500
　　桃文字：岩見沢～釧路間…＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
　　青文字：＜5140＞マニ50

　　スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 + スハネ16-508 +
　　オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242 + 牽引車

　　※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能

　　赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
　　桃文字：釧路～滝川間…＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
　　桃文字：滝川～小樽間…＜3071＞ED76 500
　　青文字：＜5140＞マニ50

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