【トミックス】「国鉄 72・73形通勤電車(青梅線)セット＜98576＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜98576＞国鉄 72・73形通勤電車(青梅線)セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
4ドア通勤電車の元祖として製造された直流式通勤形電車です。
戦時設計の63系からの体質改善車と半鋼製の新製車などがありました。
1960年以降、クモハ73形・モハ72形の一部は全金属化改造が施されました。
1950～60年代の仕様変更や車体更新により、様々なバリエーションがあります。
当初は東京・大阪都市圏で活躍しましたが、次第にローカル線に転用されました。
青梅線の旧型国電は1960年代にはクモハ＋クハの2両編成や
これを2本連結した編成が主体でしたが、
1972年頃よりモハ72・サハ78が転入して以降は
クモハ73＋サハ78＋モハ72＋クハ79の4両編成が主体となりました。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
＜9018＞クモハ40形との組み合わせで、
ラッシュ時に見られた青梅・五日市線の5両編成を再現可能です。
クモハ73のうち奇数車は
近代化改造車で方向幕を装備し前面に空気作用管の露出した車両を再現。
サハ78はアルミサッシ2段窓となったアコモ改善車を再現しています。
クハ79は旧63形の形状が残るタイプを再現。
モハ72はドア窓がアルミサッシとなった500番台のアコモ改善車を再現。
モハ72はDT20形台車装備の姿を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
ベンチレーター・避雷器は取付済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
運行番号表示部は選択式の印刷済パーツで、
“立川・青梅・奥多摩・武蔵五日市” を付属しています。
前面サボは印刷済パーツで、
“立川・青梅・奥多摩・武蔵五日市” と印刷なしを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・運行番号表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯します。
クモハ73の運行番号表示器はカラープリズムにより白色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ79 モハ72-500(アコモ改善車)(M)(P)
サハ78(アコモ改善車) クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P)
＜編成例＞
● 青梅・五日市線(1976年頃)
←立川 青梅・武蔵五日市→
クモハ40(半流形)(M)(P) + クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P) +
サハ78(アコモ改善車) + モハ72(アコモ改善車)(M)(P)＋クハ79
● 青梅・五日市線(1970年頃)
←立川 青梅・奥多摩・武蔵五日市→
クモハ40(半流形)(M)(P) + クハ79 +
クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P) + クハ79
※＜98576＞のモハ72形とサハ78形は使用しません
※また、左から2両目のクハ79形は、＜98377＞基本セットの他、
＜98464＞全金車基本セット、＜98465＞増結セットB、
＜97212＞増結セットCなどに含まれるモノも使用可能です
赤文字：＜9018＞国鉄電車 クモハ40形(半流形・M)
桃文字：＜98576＞国鉄 72・73形通勤電車(青梅線)セット
橙文字：＜98377＞国鉄 72・73形通勤電車基本セット
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