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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2024年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31877>西武20000系(池袋線・20103編成・登場時)基本4両編成セット(動力付き)
<31878>西武20000系(池袋線・20103編成・登場時)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
  行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
  2015~16年にフルカラー式に変更されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  20103Fを登場時の姿で再現しています。
  シンボルマーク貼付前・種別行先表示器が3色LEDの姿を再現。

 【共通】
  SS150台車を新規製作しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現。
  車番は印刷済。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31877のみ】
  種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークを収録した
  新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

  詳細はメーカーの案内情報<31877><31878>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31877>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ20103 サハ20403 モハ20503(M)(P) クハ20003

  <31878>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ20203(P) モハ20303 サハ20603
   サハ20703 モハ20803(P) モハ20903

 <編成例>
  ←飯能     池袋→
  クハ20103 + モハ20203(P) + モハ20303 + サハ20403 + モハ20503(M)(P) +
  サハ20603 + サハ20703 + モハ20803(P) + モハ20903 + クハ20003

  赤文字:<31877>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31878>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <31877>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31878>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31840>京阪2400系(1次車・2453編成・新塗装)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、1969年に登場した京阪2400系。
  関西初の通勤冷房車で、分散式小型クーラーを1両につき8基搭載しています。
  台車は電動車がKS-76Aで、付随車・制御車はFS-337Eを採用しています。
  1969年度製造の3編成は1次車、1970年度製造の3編成は2次車に属します。
  パンタグラフは1次車が菱形PT-4202C、2次車は下枠交差型PT-4805Aが搭載され、
  下枠交差型は京阪で初めて採用されました。
  また、冷房装置(RPU-1509A)は1次車より2次車の方が角が丸くなっています。
  1988~91年に実施の車体改修工事では、
  前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
  2008~13年には中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。
  2017~18年にはヘッドライトがシールドビームから白色LEDに交換されました。

 <製品特徴>
  京阪2400系1次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2453Fをヘッドライトが白色になった現行の姿で再現しています。
  1次車・2次車で異なるクーラーを再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
  ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別行先表示・優先座席・弱冷房車を収録した新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2463 2543(P) 2533(M)(P) 2553 2523(P) 2513(P) 2453

 <編成例>
  ←淀屋橋・中之島     出町柳→
  2463 + 2543(P) + 2533(M)(P) + 2553 + 2523(P) + 2513(P) + 2453

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<31888>近鉄2000系(名古屋線・2001編成)基本3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
  車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
  1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
  2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
  車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  B更新工事が行われていない2001Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車両番号は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2002 2001(M)(P) 2101

 <編成例>
  ←伊勢中川・平田町    湯の山温泉・近鉄名古屋→
  2002 + 2001(M)(P) + 2101

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<31889>近鉄2000系(名古屋線・2003編成)増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
  車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
  1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
  2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
  車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  B更新工事が行われていない2003Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車両番号は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2004 2003(P) 2102

 <編成例>
  ←伊勢中川・平田町    湯の山温泉・近鉄名古屋→
  2004 + 2003(P) + 2102

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<31886>JR東海クモヤ90形100番台(動力付き)
<31887>JR東海クモヤ90形100番台(動力無し)
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 <実車ガイド>
  回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
  モハ72形をベースに改造し、1966年に誕生した国鉄クモヤ90形。
  クモヤ90形100番台は50番台を耐寒耐雪仕様したタイプで、
  1970~79年に5両が改造されました。
  1970年登場の90-101は72系の車体を改造したモノでしたが、
  1979年登場の90-102~105はモハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
  新性能牽引車クモヤ145形と同等の新製車体を載せています。
  クモヤ90-102は神領電車区に配置されていました。

 <製品特徴>
  JR東海クモヤ90形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  神領電車区に配置されたクモヤ90-102を再現しています。
  ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記・検査表記は印刷済。
  前面方向幕・前面運行番号を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  <31886>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31886><31887>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31886>JR東海クモヤ90形100番台(動力付き)
   クモヤ90-102(M)(P)

  <31887>JR東海クモヤ90形100番台(動力無し)
   クモヤ90-102(P)

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  <31886>JR東海クモヤ90形100番台(動力付き)
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  <31887>JR東海クモヤ90形100番台(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/5 (木)
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   2025/6/9 (月)
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   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   長崎電気軌道 路面電車の日 記念電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報

   2025/6/11 (水)
   京阪 ビールde電車ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/11の鉄道イベント情報

   2025/6/12 (木)
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/12の鉄道イベント情報

   2025/6/13 (金)
   三重テラス ローカル鉄道・公共交通展 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/13の鉄道イベント情報

   2025/6/14 (土)
   郡山総合車両センター トレインフェスタ2025
   東武 碧依さくらアクリルキーホルダー 販売
   西武・伊豆箱根鉄道 ラブライブAqours9周年記念乗車券 発売
   リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 展示
   JR四国・KATO Nゲージ鉄道模型まつり in 高松
   広島電鉄 DENフェス
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/14の鉄道イベント情報

   2025/6/15 (日)
   奥羽本線 全線開通120周年記念 駅スタンプラリー
   東武 栃木駅管区缶バッジ・駅名キーホルダー 販売
   東武 宇都宮線1日フリー乗車券 無料配布
   東武 宇都宮線フリー乗車スタンプラリー
   東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ販売イベント
   いすみ鉄道 キハ52形引退記念イベント 代替開催
   いすみ鉄道 キハ52-125 引退記念切符セット 第2弾 先行発売
   名鉄 藤浪駅前 グッズ販売イベント
   近鉄 河内花園駅開業110周年記念キーホルダー 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/15の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024/7/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2024/7/30出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1997>特別企画品 東急電鉄5050系 4000番台<Shibuya Hikarie号>(アンテナ増設) 10両セット
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
  JR東日本E231系等との車体部材共通化により、製造コストを削減しました。
  5000系は主に田園都市線に投入され、さらに2003年には目黒線向けの5080系、
  2004年には東横線向けの5050系が導入されました。
  2011年に登場した5050系4000番台は10両編成で、東京メトロ副都心線・
  西武池袋線・東武東上線・相模鉄道との直通運転に対応した車両です。
  10両編成での製造でしたが、営業運転開始時は暫定的に8両編成で運用されました。
  2013年の副都心線直通運転開始時には10両編成に戻されました。
  4110Fは2013/4/26から渋谷ヒカリエ開業1周年を記念して、
  “Shibuya Hikarie号” として運行されています。

 <製品特徴>
  東急5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5050系4000番台を再現しています。
  “Shibuya Hikarie号” となった4110Fを再現。
  先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナのほか、
  IRアンテナが撤去された中間車(4410)の形態を再現しています。
  変更されたヘッドマークの掲出位置を再現。
  より実感的な寸法の前面カバーにアップデートしています。
  日立製冷房装置(HRB504形クーラー)の搭載された屋根上を再現。
  前面表示は “60K 特急 元町・中華街” を取付済で、
  交換用として “53K 特急 湘南台” “60K F快急 小手指” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯します。
  スロットレスモーターを採用。
  編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備し、
  先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  4110 4210 4310(M)(P) 4410 4510
  4610(P) 4710 4810 4910(P) 4010

 <編成例>
  ←川越市・飯能・和光市・渋谷    湘南台→
  4110 + 4210 + 4310(M)(P) + 4410 + 4510 +
  4610(P) + 4710 + 4810 + 4910(P) + 4010

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<8203>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  “R-w” は丸太やコンテナ・重機などを輸送可能な長物車です。

 <製品特徴>
  レーティッシュ鉄道R-w長物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  R-wのうち、コンテナ留め具のある8385号車を再現しています。
  車体側面の支柱パーツを付属しており、
  積荷に合わせて立てた状態と倒した状態の選択が可能です。
  ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  ブレーキハンドル1両分を付属しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  R-w 8385

 <編成例>
  Ge4/4-Ⅱ(M)(P) + R-w 8385

  赤文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  桃文字:<8203>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w

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<10-1892>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w(コンテナ積載) 4両セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  “R-w” は丸太やコンテナ・重機などを輸送可能な長物車です。

 <製品特徴>
  レーティッシュ鉄道R-w長物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  R-wのうち、コンテナ留め具のある8381~8385号車を再現しています。
  コンテナはスイスの物流会社 “レールケア” (railcare)を再現。
  車体側面の支柱パーツを付属しており、
  積荷に合わせて立てた状態と倒した状態の選択が可能です。
  ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  ブレーキハンドル4両分を付属しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  R-w 8381 R-w 8382 R-w 8383 R-w 8384

 <編成例>
  Ge4/4-Ⅱ(M)(P) + R-w 8381 + R-w 8382 + R-w 8383 + R-w 8384

  赤文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  桃文字:<10-1892>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w(コンテナ積載) 4両セット

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<10-1891>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w(丸太積載) 4両セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  “R-w” は丸太やコンテナ・重機などを輸送可能な長物車です。

 <製品特徴>
  レーティッシュ鉄道R-w長物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  丸太積載セットは丸太が3束積載した状態で再現しています。
  車体側面の支柱パーツを付属しており、
  積荷に合わせて立てた状態と倒した状態の選択が可能です。
  ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  ブレーキハンドル4両分を付属しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  R-w 8375 R-w 8378 R-w 8379 R-w 8380

 <編成例>
  Ge4/4-Ⅱ(M)(P) + R-w 8375 + R-w 8378 + R-w 8379 + R-w 8380

  赤文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  桃文字:<10-1891>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w(丸太積載) 4両セット

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<7187>国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさしなし・前期型)
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  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
  交流用電気機関車で、ED75形0番台は1~49号機(前期型)、
  50~100号機(中期型)、101~160号機(後期型)の3タイプに分類されます。
  3~49号機はひさしがなく、車体に裾部の丸い形状の裾スカートを備えています。
  登場時はデフロスタを装備していましたが、
  盛岡機関区所属車は早期に熱線入りガラスに交換され、撤去されました。
  ひさしのない前期型は1987年2月までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED75形0番台のうち49番までのひさしのない前期型を再現しています。
  後年に前面窓が交換され、デフロスタなしとなった姿を再現。
  旧型のヘッドマークステーが取付された姿を再現しています。
  運転台シースルー表現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
  信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  ナンバープレート “ED75-42・45・48・49” は別パーツで付属しています。
  ナンバープレートは切り口の残りにくい形状を採用。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ボックス輪心付車輪を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-0(ひさしなし・前期型)(M)(P)

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<2755>国鉄貨車 コキ5500形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
  1959年に登場した国鉄チキ5000形。
  このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)で、
  1965年の称号改正でコキ5500形に改称されました。
  途中駅での連結・切り離し作業が簡単にできるよう、
  チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
  車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
  1972~76年にはコンテナを5個積から4個積にする改造工事が実施され、
  改造車は “原番号+20000” の番号が付番されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コキ7000番以降を再現しています。
  シースルー本体による完全新規製作。
  手すりは取付済。
  反射板を付属しています(デッキ側のみ取り付け可能)。
  車番は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ5500

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<2754>国鉄貨車 コキ5500形(コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
  1959年に登場した国鉄チキ5000形。
  このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)で、
  1965年の称号改正でコキ5500形に改称されました。
  途中駅での連結・切り離し作業が簡単にできるよう、
  チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
  車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
  1972~76年にはコンテナを5個積から4個積にする改造工事が実施され、
  改造車は “原番号+20000” の番号が付番されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コキ7000番以降を再現しています。
  シースルー本体による完全新規製作。
  手すりは取付済。
  反射板取付対応済(付属なし)。
  車番は印刷済。
  番号各違いのC21形コンテナを4個搭載済。
  TR63F台車を新規製作しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ5500
  C21コンテナ ✕4

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<3308>JR V18B形コンテナ(5個入)
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 <実車ガイド>
  12ft通風コンテナとして、1988年に登場したJR貨物V18B形コンテナ。
  1987年製造のV18A形をベースにコンテナ内寸が拡大されました。
  V19B形など後継コンテナの登場により2013年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR貨物V18B形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5個入りで再現しています。
  番号・標記類は印刷済。
  コンテナ番号(V18B-1447・1975・2255・2507・2345)は印刷済。
  トミックスのコキ5500・コキ50000・コキ104形など各コンテナ貨車に搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  V18B-1447 V18B-1975 V18B-2255 V18B-2507 V18B-2345

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<3307>JR 18D形コンテナ(5個入)
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 <実車ガイド>
  国鉄形コンテナの置き換え用として、1988年に登場したJR貨物18D形コンテナ。
  両側扉二方開きの12ft(5t)型の有蓋コンテナで、
  1992年までに約23600個が製造されました。
  その後、19D形や20D形コンテナの登場により、2013年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR貨物18D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5個入りで再現しています。
  番号・標記類は印刷済。
  コンテナ番号(18D-11249・13774・19444・19909・20152)は印刷済。
  トミックスのコキ5500・コキ50000・コキ104形など各コンテナ貨車に搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  18D-11249 18D-13774 18D-19444 18D-19909 18D-20152

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   東武 宇都宮線1日フリー乗車券 無料配布
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