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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2025年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2025年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-2014>ハピラインふくい521系(標準塗色+フルラッピング編成) 4両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  北陸本線長浜~敦賀間・湖西線永原~近江塩津間の直流化に合わせて、
  2006年に登場したJR西日本521系。
  JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
  223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
  ハピラインふくいはJRから経営分離された会社で、
  2024年3月の北陸新幹線金沢~敦賀間延伸開業に伴い、
  北陸本線金沢~敦賀間の一部(大聖寺~敦賀間)を引き継いでいます。
  ハピラインふくい発足に合わせ、
  JR西日本から521系の2両編成✕16本が譲渡され、
  ピンクとグリーンを基調としたデザインに変更されました。
  また、同年6月には車両全体をラッピングした編成も登場しました。

 <製品特徴>
  ハピラインふくい521系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  標準塗色のHF09編成+フルラッピングのHF10編成を再現しています。
  前面行先表示は通常塗色が “ワンマン普通 福井” 、
  フルラッピング編成は “快速 福井” を取付済。
  車体の側面行先表示は黒色印刷で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  減磁板組込済交換用として “普通 福井” “(無地)” を付属しています。
  先頭部はダミーカプラーを装備しており、
  付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ521-46(M) クハ520-46(P) クモハ521-45(M) クハ520-45(P)

 <編成例>
  ←金沢・福井    敦賀→
  クモハ521-46(M) + クハ520-46(P) + クモハ521-45(M) + クハ520-45(P)

  クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521-45(M) + クハ520-45(P)

  クモハ521-46(M) + クハ520-46(P) + クモハ521-48(M) + クハ520-48(P)

  赤文字:<10-2013>ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット
  桃文字:<10-2014>ハピラインふくい521系(標準塗色+フルラッピング編成) 4両
  橙文字<10-1396>521系 (3次車) 2両セット

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<10-2013>ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット
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 <実車ガイド>
  北陸本線長浜~敦賀間・湖西線永原~近江塩津間の直流化に合わせて、
  2006年に登場したJR西日本521系。
  JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
  223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
  ハピラインふくいはJRから経営分離された会社で、
  2024年3月の北陸新幹線金沢~敦賀間延伸開業に伴い、
  北陸本線金沢~敦賀間の一部(大聖寺~敦賀間)を引き継いでいます。
  ハピラインふくい発足に合わせ、
  JR西日本から521系の2両編成✕16本が譲渡され、
  ピンクとグリーンを基調としたデザインに変更されました。
  また、同年6月には車両全体をラッピングした編成も登場しました。

 <製品特徴>
  ハピラインふくい521系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  標準塗色のHF11編成を再現しています。
  前面行先表示は “ワンマン普通 福井” を取付済。
  車体の側面行先表示は黒色印刷で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  減磁板組込済交換用として “快速 敦賀” “(無地)” を付属しています。
  先頭部はダミーカプラーを装備しており、
  付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ521-47(M) クハ520-47(P)

 <編成例>
  ←金沢・福井    敦賀→
  クモハ521-47(M) + クハ520-47(P)

  クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)

  クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521-45(M) + クハ520-45(P)

  クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521-48(M) + クハ520-48(P)

  赤文字:<10-2013>ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット
  桃文字:<10-2014>ハピラインふくい521系(標準塗色+フルラッピング編成) 4両
  橙文字<10-1396>521系 (3次車) 2両セット

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<10-018>Nゲージスターターセット<九州の快速電車>813系
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 <実車ガイド>
  421系・423系・715系などの置き換え用として、1994年に登場したJR九州813系。
  JR九州初のVVVFインバータ車で、2009年までに計255両が製造されました。
  813系2200番台は200番台からの改造車で、
  転換クロスシートの一部撤去やロングシート化が施されました。
  近年は、パンタグラフ周辺にある計器用変圧器の撤去工事が進められています。

 <製品特徴>
  JR九州813系2200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットで再現しています。

 【813系2200番台】
  <10-2047>813系2200番代 3両基本セットと同様の仕様です。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1に相当。
  リレーラーレール付です。

 【その他】
  プランバリエーションガイドを同封しています。
  クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クハ813-2225(P) サハ813-2225 クモハ813-2225(M)

 【制御機器】
  パワーパックスタンダードSX スターターセット専用ACアダプター

 【レール】
  直線線路248㎜ ✕4 直線線路62㎜ ✕1 直線線路124㎜ ✕1
  曲線線路R315-45 ✕8 リレーラー線路124㎜ ✕1 フィーダー線路62㎜ ✕1

 【レイアウト用品】
  リレーラー ✕1(ユニジョイナーはずし付)

 【付属品】
  プランバリエーションガイド クイックスタートガイド(説明書)

 <編成例>
  ←門司港・小倉    久留米・荒尾→
  <10-018> + <10-2048>

  <10-2048> + <10-018> + <10-2048>

  赤文字:<10-018>Nゲージスターターセット<九州の快速電車>813系
  桃文字<10-2048>813系2200番代 3両増結セット

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<10-1852>211系3000番台 長野色 3両セット
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
  0・1000番台はセミクロスシート車、
  2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
  0番台・2000番台は東海道本線に、1000番台・3000番台は高崎・宇都宮線へ
  それぞれ導入されましたが、E231系登場により2013年に長野地区へ転属しました。
  その際に0番台・2000番台は6両に、1000番台・3000番台は3両に短縮され、
  同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されました。
  中央本線・篠ノ井線(立川~長野間)、大糸線(松本~信濃大町間)、
  飯田線(辰野~飯田間)などで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東日本211系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長野車両センター所属のN313編成を再現しています。
  車端部幕板のビートあり、円形台座がない列車無線アンテナ、
  前面ライト枠がヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
  ロングシートの車内を再現しています。
  先頭車前面のJRマークは前面窓の内側に掲出された形態を再現。
  PS33E形シングルアームパンタグラフを装備しています。
  スノープロウ付強化形スカートを装備。
  0番台と3000番台でそれぞれ異なる客扉脇のドアスイッチを表現しています。
  先頭車前側台車にスノープロウを取付済。
  前面表示は “431M/普通(LED)” を取付済で、
  交換用前面表示 “快速(LED)” “(無地)” 、交換用運番表示 “(無地)” をそれぞれ付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用・消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ211-3024(P) モハ210-3024(M) クハ210-3024

 <編成例>
  ←立川・中津川    飯田・信濃大町・長野→
  クモハ211-3024(P) + モハ210-3024(M) + クハ210-3024

  クモハ211-3024(P) + モハ210-3024(M) + クハ210-3024 +
  クモハ211-3000(P) + モハ210-3000(M) + クハ210-3000

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<10-1987>Ge6/6-Ⅰ<レーティッシュ・クロコダイル>+アルプスの緑の客車 5両セット
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 <実車ガイド>
  アルブラ線の電化に伴い、1921年に登場したレーティッシュ鉄道Ge6/6-Ⅰ形。
  1929年までに15両が製造されました。
  ロッド駆動式・6軸の凸形電気機関車で、
  “レーティッシュ・クロコダイル” の愛称で親しまれました。
  貨客様々な列車の牽引に使用され、現在も2両が動態保存されています。
  イベント列車のほか、夏季には通常ダイヤに編入されるなど現在も活躍しています。

  DS4220はEW-I系列の電源荷物車です。

  1962年に登場したEWⅠ系はFFA製のEWⅠ型狭軌用標準型客車で、
  1979年までに計138両が製造されました。
  客室の等級や使用路線により全長などに違いがあります。

 <製品特徴>
  レーティッシュ鉄道のGe6/6-Ⅰ形電気機関車と、電源荷物車DS4220、
  EW I客車をセットにして、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【Ge6/6-I<レーティッシュ・クロコダイル>】
  単品製品とは車番や表記類が異なる415号機を再現しています。
  ロッド駆動の足回り、台車と一緒に旋回するボンネット部、
  窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現。
  乗務員室扉横の黄色の手スリを別パーツで再現しています。
  大形で独特の形状を持つパンタグラフを再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  前頭部の3灯全てが点灯、前面窓中間にあるライトは非点灯。
  左右ヘッドライトはリムの銀色を再現しています。
  安定した走行を実現したコアレスモーターを搭載。
  氷河特急用ショートカプラーを取付済で、交換用アーノルドカプラーを付属。

 【荷物車】
  パンタグラフ設置や一部窓閉塞が行われる前の
  緑色に塗装されていた初期の外観を再現しています。
  氷河特急用ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属。

 【客車】
  EW I客車のうち、本線系統用の車体の長いグループを更新工事を受ける前の
  緑色に塗装されていた時代の外観で再現しています。
  1等車は更新工事前のL側両車端部にトイレがある外観を再現。
  2等車は更新工事前のR側車端部にもトイレがある外観を再現。
  氷河特急用ショートカプラーを標準装備しています。
  別売のLED室内灯クリアを組込可能。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Ge6/6-415(M)(P) D4220 A1235 B2355 B2362

 <編成例>
  Ge6/6-415(M)(P) + D4220 + A1235 + B2355 + B2362

  Ge6/6-415(M)(P) + D4220 + A1235 + B2355 +
  B2362 + R-w(丸太積載) + R-w(丸太積載)

  赤文字:<10-1987>Ge6/6-Ⅰ+アルプスの緑の客車 5両セット
  桃文字<10-1891>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w(丸太積載) 4両セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/26(木)
   【カトー】「2026/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/27(金)
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/03/03(火)
   【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/04(水)
   広島電鉄 横川線 速度向上試験
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

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【カトー】「2025年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2025年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1454>東急電鉄 田園都市線 5000系 4両基本セット
<10-1455>東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  20m級4扉ステンレス車で、JR東日本E231系等との車体部材共通化が図られました。
  主に5000系は田園都市線用、5080系は目黒線、5050系は東横線で運用されています。

 <製品特徴>
  東急5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7次車+13次車で構成され、側面行先表示が一体式の5117Fを再現しています。
  緑帯が特徴の田園都市線用のカラーリングをはじめ、
  従来製品(2次車)とは異なる床下機器や前頭部を再現しています。
  当初組み込まれていた6扉車と差し替えられたハイバックシートの4・5・8号車の
  側面窓下に掲出された “TOKYU CORPORATION” 表記を再現。
  先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、
  IRアンテナが撤去された中間車(5417)の形態を再現しています。
  三菱製冷房装置(CU708形クーラー)が搭載された屋根上を再現。
  前面表示は “急行 中央林間” を取付済で、
  交換用として “各駅停車 押上” “準急 南栗橋” “(無地)” を付属しています。
  側面表示は黒ベタ印刷で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
  先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1454>東急電鉄 田園都市線 5000系 4両基本セット
   5117 5217 5317(M)(P) 5017

  <10-1455>東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット
   5417 5517 5617 5717(P) 5817 5917(P)

 <編成例>
  ←南栗橋・久喜・押上・渋谷    中央林間→
  5117 + 5217 + 5317(M)(P) + 5417 + 5517 +
  5617 + 5717(P) + 5817 + 5917(P) + 5017

  赤文字:<10-1454>東急電鉄 田園都市線 5000系 4両基本セット
  桃文字:<10-1455>東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット

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  <10-1455>東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット
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<3103-1>アルプスの凸形機関車 Ge6/6-Ⅰ<レーティッシュ・クロコダイル>
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 <実車ガイド>
  アルブラ線の電化に伴い、1921年に登場したレーティッシュ鉄道Ge6/6-Ⅰ形。
  1929年までに15両が製造されました。
  ロッド駆動式・6軸の凸形電気機関車で、
  “レーティッシュ・クロコダイル” の愛称で親しまれました。
  貨客様々な列車の牽引に使用され、現在も2両が動態保存されています。
  イベント列車のほか、夏季には通常ダイヤに編入されるなど現在も活躍しています。

 <製品特徴>
  レーティッシュ鉄道Ge6/6-Ⅰ形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  動態保存機として現在も活躍する414号機を、2023年頃の形態で再現しています。
  ロッド駆動の足回り、台車と一緒に旋回するボンネット部、
  窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現。
  414号機の乗務員扉1か所に取り付けられた100周年の記念銘板を印刷で表現。
  乗務員室扉横の黄色の手スリを別パーツで再現しています。
  大形で独特の形状を持つパンタグラフを再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  前頭部の3灯全てが点灯、前面窓中間にあるライトは非点灯。
  左右ヘッドライトはリムの銀色を再現しています。
  安定した走行を実現したコアレスモーターを搭載。
  氷河特急用ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属。
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 <製品内容>
  Ge6/6-Ⅰ 414(M)(P)

 <編成例>
  Ge6/6-Ⅰ 414(M)(P) + <10-1891>長物車 R-w(丸太積載) 4両セット

  Ge6/6-Ⅰ 414(M)(P) + <10-1892>長物車 R-w(コンテナ積載) 4両セット

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<10-013>Nゲージスターターセット<杜の都の近郊電車>701系
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場したJR東日本701系。
  1994年登場の701系1000番台は仙台・盛岡地区の715系の置き換え用として、
  1996年までに2両編成✕38本と4両編成✕4本が製造されました。
  非ワンマン対応の4両編成とワンマン対応の2両編成では側面が若干異なります。
  仙台地区用車の車体帯色は赤+白+緑15号となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本701系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットで再現しています。

 【701系1000番台】
  <10-1554S>701系1000番台 仙台色 2両セットと同様の仕様です。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1に相当。
  リレーラーレール付です。

 【その他】
  プランバリエーションガイドを同封しています。
  クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クハ700-1024 クモハ701-1024(M)(P)

 【制御機器】
  パワーパックスタンダードSX スターターセット専用ACアダプター

 【レール】
  直線線路248㎜ ✕4 直線線路62㎜ ✕1 直線線路124㎜ ✕1
  曲線線路R315-45 ✕8 リレーラー線路124㎜ ✕1 フィーダー線路62㎜ ✕1

 【レイアウト用品】
  リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)

 【付属品】
  プランバリエーションガイド クイックスタートガイド(説明書)

 <編成例>
  <10-1553S> + <10-013>

  <10-1554S> + <10-013>

  <10-1554S> + <10-013> + <10-1554S>

  赤文字<10-1553S>701系1000番台 仙台色 4両セット
  桃文字<10-1554S>701系1000番台 仙台色 2両セット
  橙文字:<10-013>Nゲージスターターセット<杜の都の近郊電車>701系

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<12-010>旅するNゲージ「36ぷらす3」
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 <実車ガイド>
  特急 “つばめ” 用の交流特急形電車として、1992年に登場したJR九州787系。
  ドーンデザイン研究所(代表;水戸岡鋭治)がデザインした車両で、
  1993年に第36回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  BM-15編成はJR九州のD&S(デザイン&ストーリー)列車第12弾として改造され、
  “36ぷらす3” (BM-363編成)として2020年10月から運用を開始しました。
  木曜から月曜にかけて九州7県を反時計回りで一周する運用で、
  各日の運転区間ごとに乗車ができる観光特急となっています。
  改造にあたり内外装全てをデザインし直し、
  外装は光沢のあるブラック塗装に金色の装飾を施した車体となりました。
  内装は全車グリーン車化され、ビュッフェやマルチカーも設けられました。

 <製品特徴>
  JR九州787系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスカバー九州エクスプレス “36ぷらす3” を、
  ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
  先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
  転動防止のための手歯(ては)止め✕1個をセットにしています。
  1号車クモロ787-363を再現しており、
  ヘッドライト・テールライト・テーブルランプが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロ787-363
  ユニトラック直線線路186mm✕1
  手歯止め✕1

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/26(木)
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   2026/02/27(金)
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   2026/03/04(水)
   広島電鉄 横川線 速度向上試験
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
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   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
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【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2025/11/28発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98586>JR 117系近郊電車(サンライナー)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
  1979年に登場した国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
  新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
  JR西日本所属車は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となりました。
  1992年に岡山地区へ転属した編成は、快速 “サンライナー” 色になりましたが、
  2010年より順次黄色1色に変更され、サンライナー色は2016年に消滅しました。

 <製品特徴>
  JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “サンライナー” 色を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  (SUN LINER)のロゴを印刷で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  運行番号(編成番号)シールを付属しています。
  付属の列車無線アンテナの台座を実車にあわせた形状へ変更。
  靴摺り・手掛けは銀色で印刷。
  クハ116形のトイレタンクはカセット式で再現しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  編成同士連結した際、転落防止として連結面間両方のライトを点灯させる状態が
  再現できる機能を採用しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ116-0 モハ116-0 モハ117-0(M)(P) クハ117-0

 <編成例>
  ● 山陽本線 “サンライナー”
   ←岡山    福山→
   クハ117 + モハ117(M)(P) + モハ116 + クハ116

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<97965>特別企画品 JR E8系山形新幹線(つばさ)セット
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 <実車ガイド>
  E3系以来の山形新幹線向け新形車両として、2024年に登場したJR東日本E8系。
  秋田新幹線用E6系をベースにした新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線車両で、
  東北新幹線区間(東京~福島間)での最高時速300km/h運転に対応しています。
  2026年までに15編成が導入される予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本E8系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7両フル編成を再現しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  可動幌を装備しており、黒い外幌を再現しています。
  車番は印刷済。
  グリーンカーマーク・号車標記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  E811形はヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  E5系と連結する側のE811形の運転台側はTNカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E811-1 E828-1(M)(P) E825-1 E825-101 E827-1 E829-1(P) E821-1

 <編成例>
  ● “やまびこ” “つばさ” “なすの”
   ←東京    盛岡・山形・新庄→
   (1)E523 + (2)E526 + (3)E525(P) + (4)E526 + (5)E525 +
   (6)E526 + (7)E525(M)(P) + (8)E526 + (9)E515 + (10)E514 +
   (11)E811 + (12)E828(M)(P) + (13)E825 + (14)E825 +
   (15)E827 + (16)E829(P) + (17)E821

   ※(11)~(17)は福島で分割・併合

   赤文字<98497>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
   桃文字<98498>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
   橙文字<98499>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
   青文字:<97965>特別企画品 JR E8系山形新幹線(つばさ)セット

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<98714>JR 117-7000系電車(WEST EXPRESS 銀河)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線153系 “新快速” の置き換え用として、
  1979年に製造された国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
  JR西日本では1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となり、
  1999年には新快速の定期運用から撤退しました。
  その後、地方線区に転属された編成も徐々に廃車される中、
  旧T2編成が2020/1/31日付で長距離用特急列車として改造されました。
  “WEST EXPRESS 銀河” と名付けられたその編成は、
  グリーン車2両・普通車3両・フリースペース1両の6両編成で、
  1両ごとに異なるタイプの座席が配置されています。

 <製品特徴>
  JR西日本117系7000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “WEST EXPRESS 銀河” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ヘッドマークは別パーツで装着済。
  車番・号車・銀河ロゴマークは印刷済。
  各車車内は新規製作で再現しています。
  車内はカラーシートを採用。
  1・6号車のテーブルランプは点灯式です。
  先頭車はヘッドライトが追加された姿を再現。
  ヘッドライト・テールライトは点灯式で、常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは白色LEDを採用。
  ヘッドライトの色違いはカラープリズムの採用で再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  中間部・先頭車前面はTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ116-7016 モハ116-7036 モハ117-7036(M)(P)
  モハ116-7032 モハ117-7032(T)(P) クロ117-7016

 <編成例>
  ● 特急 “WEST EXPRESS 銀河”
   ←出雲市    大阪・京都→
   (1)クロ116-7016 + (2)モハ116-7036 + (3)モハ117-7036(M)(P) +
   (4)モハ116-7032 + (5)モハ117-7032(T)(P) + (6)クロ117-7016

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