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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2022年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2022年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8606>小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
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 <実車ガイド>
  花岡線の輸送力増強を目的に、1967年に登場した同和鉱業小坂鉄道DD130形。
  国鉄DD13形をベースに、1968年までに3両が製造されました。
  本線での使用を前提としている為、運転台が前後2カ所に各1席ずつ設けられています。
  基本は単機運転での運用ですが、重連総括制御が可能なため、
  急勾配区間の小坂~茂内間を走る上り列車は3重連で運行されていました。
  2008年3月に小坂鉄道は運行停止されましたが、
  現在は旧小坂駅構内を活用した小坂鉄道レールパークで3両とも保存されています。

 <製品特徴>
  小坂鉄道DD130形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  運転席側のみ横長となったキャブの形状を新規製作で再現しています。
  ジャンパ栓の備わったエンドビームや特徴ある警戒色を再現。
  前面カプラー部の警戒色を再現しています。
  運転席側面のロゴが “KOSAKA” となった姿を再現。
  メーカーズプレートは印刷済。
  ナンバープレート “DD13 1・2・3” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD130

 <編成例>
  ●小坂鉄道 (2007年頃)
   ←茂内・大館       小坂→
   DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)

   赤文字:<8606>小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
   桃文字<98783>私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
   橙文字<8744>私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)

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<8744>私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)
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 <実車ガイド>
  タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
  濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
  タキ29300~29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
  タキ29342~29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
  三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
  同和鉱業では黒色タンク車を10両(タキ29332~29341)、
  無塗装(銀色)タンク車を5両(タキ29342~29346)所有していました。
  同和鉱業所有車は小坂鉄道小坂駅~秋田臨海鉄道秋田北港駅で使用されましたが、
  2008年3月に濃硫酸輸送が終了したために全廃されました 。

 <製品特徴>
  同和鉱業所有で小坂鉄道で活躍したタキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代以降に製造された後期型を、新規製作で再現しています。
  黒色タンク車を再現。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  TR213形台車を新規製作で再現しています。
  車番は印刷済。
  反射板パーツを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ29335

 <編成例>
  ●小坂鉄道 (2007年頃)
   ←茂内・大館       小坂→
   DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)

   赤文字<8606>小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
   桃文字<98783>私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
   橙文字:<8744>私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)

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<98783>私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
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 <実車ガイド>
  タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
  濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
  タキ29300~29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
  タキ29342~29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
  三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
  同和鉱業では黒色タンク車を10両(タキ29332~29341)、
  無塗装(銀色)タンク車を5両(タキ29342~29346)所有していました。
  同和鉱業所有車は小坂鉄道小坂駅~秋田臨海鉄道秋田北港駅で使用されましたが、
  2008年3月に濃硫酸輸送が終了したために全廃されました 。

 <製品特徴>
  同和鉱業所有で小坂鉄道で活躍したタキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代以降に製造された後期型を、新規製作で再現しています。
  無塗装(銀色)タンク車5両+黒色タンク車3両の8両セットで再現。
  黒色車体グループとシルバー車体グループで異なるランボード下部形状を再現。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  TR213形台車を新規製作で再現しています。
  車番は印刷済。
  反射板パーツを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ29334 タキ29337 タキ29338 タキ29346
  タキ29348 タキ29351 タキ29353 タキ29358

 <編成例>
  ●小坂鉄道 (2007年頃)
   ←茂内・大館       小坂→
   DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)

   赤文字<8606>小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
   桃文字:<98783>私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
   橙文字<8744>私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)

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<HO-3139>JR 20D形コンテナ(増備型・3個入)
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 <実車ガイド>
  20B形コンテナの置換用・20C形コンテナの後継用として、
  2006年に登場したJR貨物20D形コンテナ。
  19D形コンテナに比べ天地寸法が大きくなり、全高2600mmとなっています。
  コキ50000形の運用終了により、20D形コンテナが汎用コンテナサイズとなりました。
  2018年からはデザイン変更された増備型が登場しました。

 <製品特徴>
  JR貨物20D形コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
  増備型で、妻面のリブが4本のタイプを新規製作で再現しています。
  JRマーク・エコレールマークは印刷済。
  コンテナ番号は全15種で、商品によって番号が異なる場合があります。
  3個入りです。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  20Dコンテナ 20Dコンテナ 20Dコンテナ

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<HO-725>JR貨車 コキ107形(増備型・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しているほか、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量が1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ107形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  “JRF”と“突放禁止”表記がなくなった増備型を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  (1288・1328・1373・1416・1429・1630・
   1777・1884・1963・2008・2057・2147)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107(増備型)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

   2025/6/27 (金)
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

   2025/6/28 (土)
   東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
   相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
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   ホビースクエア京都 レールエキスポ2025 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

   2025/6/29 (日)
   西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
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【カトー】「2022/7/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2022/7/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8202>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Sb-t(コンテナ無積載)
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  Sb-tは台枠が湾曲したボギー車です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Sb-tコンテナ貨車の2012年以降の姿を再現しています。
  氷河特急用ショートカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Sb-t 65658

 <編成例>
  Ge4/4-II(M)(P) + Sb-t 65666 + Sb-t 65668 + Sb-t 65658

  Ge4/4-II(M)(P) + Lb-v 7874 + Sb-t 65658

  赤文字<10-1731>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨物列車 8両セット
  桃文字<8201>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Lb-v(コンテナ無積載)
  橙文字:<8202>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Sb-t(コンテナ無積載)
  青文字<3102>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ 631
  青文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  青文字<3102-3>アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ<RhBロゴ>

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<8201>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Lb-v(コンテナ無積載)
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  Lb-vは一般的な2軸コンテナ貨車です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Lb-vコンテナ貨車の2012年以降の姿を再現しています。
  氷河特急用ショートカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Lb-v 7874

 <編成例>
  Ge4/4-II(M)(P) + Lb-v 7860 + Lb-v 7861 + Lb-v 7862 +
  Lb-v 7864 + Lb-v 7867 + Lb-v 7869 + Lb-v 7874

  Ge4/4-II(M)(P) + <10-1413><10-1414>EW-I 客車 + Lb-v 7874 ✕2両

  Ge4/4-II(M)(P) + Lb-v 7874 + Sb-t 65658

  <10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット + Lb-v 7874

  赤文字<10-1731>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨物列車 8両セット
  桃文字:<8201>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Lb-v(コンテナ無積載)
  橙文字<8202>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Sb-t(コンテナ無積載)
  青文字<3102>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ 631
  青文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  青文字<3102-3>アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ<RhBロゴ>

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<23-591A>スイスポスト コンテナ 2個入
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  スイスポスト(国営郵便事業会社)のコンテナは黄色に白帯が特徴的です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スイスポストコンテナを2012年以降の姿で再現しています。
  スイスポストコンテナは黄色に白帯で、文字が入ったデザインですが、
  <10-1731>8両セットとは異なるデザインで再現しています。
    単品→ “landesweit” “bei sonne und Regen”
    8両セット→白帯のみ・“durch Stadt und Land” “zügig”
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  747(landesweit) 850(bei sonne und Regen)

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<23-590A>COOP 冷蔵コンテナ 2個入
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  COOPの冷蔵コンテナは野菜や果物があしらわれています。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  COOPの冷蔵コンテナを2012年以降の姿で再現しています。
  COOPの冷蔵コンテナは野菜や果物があしらわれたデザインですが、
  <10-1731>8両セットとは異なるデザインで再現しています。
    単品→イチゴ・レタス
    8両セット→パイナップル・洋ナシ・赤カブ・オレンジ・ジャガイモ
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  WAB26(イチゴ) WAB30(レタス)

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   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
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   2025/6/26 (木)
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   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
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   2025/6/27 (金)
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   2025/6/28 (土)
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   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
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   2025/6/29 (日)
   西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
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【カトー】「2022年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2022年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1747>683系4000番台「サンダーバード」(旧塗装) 9両セット 特別企画品
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 <実車ガイド>
  特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
  681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
  車体側面に “THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
  グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
  6・9・12両編成で運用されています。
  683系4000番台は9両固定編成で、2009~11年に12本が製造されました。
  0番台と違い、両先頭車とも前面貫通型となっており、
  アルミニウム合金製車としては初めてオフセット衝突対策構造が採用されました。
  また、パンタグラフはシングルアームとなりました。
  2015年からはリニューアル工事が開始され、内外装が変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本683系4000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  金沢総合車両所所属T48編成のリニューアル前の姿を、鉄道模型Nゲージで再現。
  運転台屋根上の滑り止め部分を屋根色と同色で表現しています。
  パンタグラフまわりは碍子を別パーツ(白色)で再現。
  0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現しています。
  妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現。
  開扉状態の前面貫通扉パーツを付属しています(両面テープ等で固定)。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  クモハ683は消灯スイッチ付。
  新開発のスロットレスモーターを採用しています。
  1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備しており、
  近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現。
  9号車(クモハ683-5500)先頭部は連結用カプラー(フックなし)を装備しています。
  中間部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。
  DCCフレンドリー。
  消灯スイッチ用ドライバー・電連+連結器カバー✕1両分・
  行先表示シール・貫通扉✕1両分を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ683-4508 サハ682-4316(P) モハ683-5008
  サハ682-4408(P) モハ683-5408(M) サハ683-4708
  サハ683-4808 サハ682-4315(P) クモハ683-5508

 <編成例>
  (1)クロ683-4508 + (2)サハ682-4316(P) + (3)モハ683-5008 +
  (4)サハ682-4408(P) + (5)モハ683-5408(M) + (6)サハ683-4708 +
  (7)サハ683-4808 + (8)サハ682-4315(P) + (9)クモハ683-5508

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<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  1241Fは1979年に登場した4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の1241Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  先頭車は電球色ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  先頭部はダミーカプラーを標準装備し、連結用カプラーを付属しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  交換用密着連結器✕1・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1241 モハ241(M)(P) モハ242 クハ1242

 <編成例>
  ● 池袋線・西武秩父線・新宿線・拝島線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 池袋線・新宿線・拝島線
   クモハ287(P) + クモハ288 +
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 新宿線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242 +
   クモハ287(P) + クモハ288
   ※床下の交換が必要です。

  ● 国分寺線・西武園線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 豊島線・狭山線・多摩湖線・西武園線
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

   赤文字:<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
   桃文字<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
   青文字<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  1245Fは1980年に登場した4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の1245Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  交換用密着連結器✕1・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1245 モハ245(P) モハ246 クハ1246

 <編成例>
  ● 池袋線・西武秩父線・新宿線・拝島線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 池袋線・新宿線・拝島線
   クモハ287(P) + クモハ288 +
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 新宿線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242 +
   クモハ287(P) + クモハ288
   ※床下の交換が必要です。

   赤文字<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
   桃文字:<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
   青文字<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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<10-1753>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  285Fは1979年に登場した2両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の285Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  先頭車は電球色ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  先頭部はダミーカプラーを標準装備し、連結用カプラーを付属しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  モーター車はトラクションタイヤなし。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  交換用密着連結器✕1・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ285(M)(P) クモハ286

 <編成例>
  ● 西武秩父線
   クモハ285(M)(P) + クモハ286

  ● 狭山線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クモハ285(M)(P) + クモハ286

   橙文字:<10-1753>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車セット
   青文字<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  287Fは1979年に登場した2両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の287Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  クモハ287は電球色ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  クモハ287の先頭部はダミーカプラーを標準装備し、連結用カプラーを付属。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ287 クモハ288

 <編成例>
  ● 池袋線・新宿線・拝島線
   クモハ287(P) + クモハ288 +
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 新宿線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242 +
   クモハ287(P) + クモハ288
   ※床下の交換が必要です。

  ● 国分寺線・西武園線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 狭山線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クモハ285(M)(P) + クモハ286

   赤文字<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
   桃文字<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
   橙文字<10-1753>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車セット
   青文字:<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

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   相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
   名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
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