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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50700>名鉄5700系(5703編成+5704編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  急行用車両として、1986年に登場した名鉄5700系。
  片側2扉の転換クロスシート車で、当初は4両編成で運行を開始しました。
  5701F・5702Fは1989年から中間車2両を新造増結し、
  6両編成で運行されていましたが、2009年に4両編成に戻されました。
  5703Fは1986年に登場し2019年に廃車されました。
  5704Fは1987年に登場し2019年に廃車されました。

 <製品特徴>
  名鉄5700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クーラー対空表示張付け前の2008年頃の5703F+5704Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は緑色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5703 5753(P) 5853(P) 5803 5704 5754(M)(P) 5854(P) 5804

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
  5703 + 5753(P) + 5853(P) + 5803 + 5704 + 5754(M)(P) + 5854(P) + 5804

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<31545>名鉄5700系(5705編成)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  急行用車両として、1986年に登場した名鉄5700系。
  片側2扉の転換クロスシート車で、当初は4両編成で運行を開始しました。
  5701F・5702Fは1989年から中間車2両を新造増結し、
  6両編成で運行されていましたが、2009年に4両編成に戻されました。
  1987年に登場した4両編成の5705Fは2019年に廃車されました。

 <製品特徴>
  名鉄5700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クーラー対空表示張付け前の2008年頃の5705Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は緑色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5705 5755(M)(P) 5855(P) 5805

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
  5705 + 5755(M)(P) + 5855(P) + 5805

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<31544>名鉄5700系(5702編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  急行用車両として、1986年に登場した名鉄5700系。
  片側2扉の転換クロスシート車で、当初は4両編成で運行を開始しました。
  5701F・5702Fは1989年から中間車2両を新造増結し、
  6両編成で運行されていましたが、2009年に4両編成に戻されました。
  その後、5702Fは2017年に廃車されました。

 <製品特徴>
  名鉄5700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2009年まで6両編成で活躍した頃の5702Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は緑色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5702 5652(P) 5602 5752(M)(P) 5852(P) 5802

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
  5702 + 5652(P) + 5602 + 5752(M)(P) + 5852(P) + 5802

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<31548>高松琴平電気鉄道1200形(1213編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した高松琴平電気鉄道1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍時に2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、
  琴平線用は1200形、長尾線用は1250形と区別される場合もあります。
  1213Fは1967年製造の京急デハ704・703を2005年に譲り受けた車両で、
  黄色に塗装されて琴平線に投入されました。

 <製品特徴>
  琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  元700形初期車の特徴である窓寸法、ラッピング化前の1213Fを新規金型で再現。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・ロゴマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子マークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1213(M)(P) 1214

 <編成例>
  ←琴電琴平     瓦町・高松築港→
  1213(M)(P) + 1214

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<50701>高松琴平電気鉄道1200形(情熱の赤い電車)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した高松琴平電気鉄道1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍時に2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、
  琴平線用は1200形、長尾線用は1250形と区別される場合もあります。
  “情熱の赤い電車” は有志団体 “ことでん貸切乗車団” による
  クラウドファンディング “ことでん情熱の赤プロジェクト” の一環として、
  1211Fに京急時代のカラーをラッピングした車両で、
  2020/9/23から運行を開始しました。

 <製品特徴>
  琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “情熱の赤い電車” となった1211Fを再現しています。
  元700形初期車の特徴である窓寸法、ことでんロゴマークありの姿を新規金型で再現。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・ロゴマーク・リバイバル京急ロゴは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子マークは選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1211(M)(P) 1212

 <編成例>
  ←琴電琴平     瓦町・高松築港→
  1211(M)(P) + 1212

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報

   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

   2025/12/9(火)
   【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   遠州鉄道 合格祈願ナイスパス 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/9の鉄道イベント情報

   2025/12/10(水)
   JR東日本サービスクリエーション・オレンジページ コラボグッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/10の鉄道イベント情報

   2025/12/11(木)
   長野総合車両センター 211系横須賀色編成 お披露目撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/11の鉄道イベント情報

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【カトー】「2022/2/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2022/2/17出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1615>787系「つばめ」9両セット
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 <実車ガイド>
  JR九州の交流特急形電車として、1992年に登場したJR九州787系。
  ドーンデザイン研究所(代表;水戸岡鋭治)がデザインした車両で、
  1993年には第36回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  デビュー時は鹿児島運転所に配置され、特急 “つばめ” として、
  門司港・博多~西鹿児島(現鹿児島中央)で運行されました。
  1994年にはビュッフェ車のサハシ787形を3号車から5号車に組成変更したり、
  9両編成化が実施されました。

 <製品特徴>
  JR九州787系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鹿児島運転所所属のBK3編成で、1994年頃の前面手スリ増設後、
  サハシ787が3号車から5号車に位置変更された姿を再現しています。
  グレーのツートンカラーが特徴の全盛期仕様で再現しており、
  2号車のモハ786-200番台は初登場、モハ786-0とは異なるロゴ配置が特徴。
  前面の運転席窓下の手スリを別パーツで再現。
  床下機器台車は青灰色で表現しています。
  車輪は黒色で設定。
  トイレ付車両の車端部床下機器を表現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトは電球色LEDで再現。ライトレンズ再現。
  付属シールは “つばめ” “ドリームつばめ” “有明” を収録しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロ787-3 モハ786-204(P) モハ787-6(M) モハ786-3(P) 
  サハシ787-3 サハ787-103 サハ787-3 モハ787-5 クモハ786-3(P)

 <編成例>
  ●つばめ・ドリームつばめ
   ←西鹿児島      博多・門司港→
   (1)クモロ787-3 + (2)モハ786-204(P) + (3)モハ787-6(M) +
   (4)モハ786-3(P) + (5)サハシ787-3 + (6)サハ787-103 +
   (7)サハ787-3 + (8)モハ787-5 + (9)クモハ786-3(P)

   閑散期(1994/7~1995/4)
   (1)クモロ787-3 + (2)モハ786-204(P) + (3)モハ787-6(M) +
   (4)モハ786-3(P) + (5)サハシ787-3 + (6)モハ787-5 + (7)クモハ786-3(P)

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【トミックス】「2022/2/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/2/18発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97943>特別企画品 JR キハ40系ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48形・五能線)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR東日本には219両のキハ40系が継承され、東北各地で活躍しました。
  五能線ではクリーム色車体に青帯のキハ40系や、
  登場時塗装である首都圏色に復元されたキハ40系が活躍していましたが、
  2021/3/13のダイヤ改正で引退となりました。
  2020/11/17から一部の列車においてオリジナル行先票(サボ)が掲載され、
  さらに2020/12/26から引退までの間、
  “ありがとうキハ40・48形” ヘッドマーク装飾も施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東能代発弘前行きの定期運用最終日の編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  キハ40-521形は側面に、キハ48-1550形は前面に
  “ありがとうキハ40・48形” 装飾のある姿を再現しています。
  キハ40-521形・キハ48-1550形は穴あけ治具新規によりアンテナ位置を再現。
  キハ48-544形は首都圏色の姿を再現しています。
  キハ48-1550形は前面にジャンパ栓準備部の窪みのある姿を再現。
  キハ48-1550形は台座形状の異なる無線アンテナを新規製作で再現しています。
  タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  Hゴムは黒色で、靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
  前面表示部は印刷済パーツ “普通” を装着済。
  車番・一部表記は印刷済。
  各車側面の特製サボを印刷で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-521 キハ48-544(M) キハ48-1550

 <編成例>
  ●五能線・奥羽本線(2021年3月12日)
   ←東能代・弘前      川部→
   キハ40-521 + キハ48-544(M) + キハ48-1550

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<97942>特別企画品 JR キハ40-2000形ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48・男鹿線)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  秋田地区の男鹿線ではクリーム色車体に緑帯のキハ40系が活躍していましたが、
  2021/3/13のダイヤ改正で引退となりました。
  2021/1/30から引退までの間、キハ40形2088・2089番の2両に
  “ありがとうキハ40・48” ヘッドマーク装飾が施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  前面に “ありがとうキハ40・48” ヘッドマークの貼り付けがされた
  キハ40形2088・2089番を再現しています。
  タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  Hゴムは黒色で、靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
  前面表示部は印刷済パーツ “普通” を装着済。
  車番・一部表記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  金型の都合により一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-2088(M) キハ40-2089(T)

 <編成例>
  ●男鹿線・奥羽本線(2021年1月30日~3月12日)
   ←男鹿     秋田→
   キハ40-2088(M) + キハ40-2089(T)

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<98765>JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
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 <実車ガイド>
  房総地区の113・211系置換用として、2009年に登場した209系2100番台。
  10両編成だった209系0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、
  行先表示器のLED化や強化型排障器(スカート)への交換、
  先頭車のセミクロスシート化、中間車のトイレ設置等の工事が実施されました。
  6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されていました。

 <製品特徴>
  JR209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  209系2100番台房総色の6両編成を再現しています。
  モハ208のうち1両の車体にはトイレが取り付けられた姿を再現。
  クハ209・クハ208はセミクロスシートに改造された姿を再現。
  先頭車は強化型スカートを再現しています。
  車体妻面はビードがない姿を再現。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ209-2100 モハ209-2100(T)(P) モハ208-2100
  モハ209-2100(M)(P) モハ208-2100 クハ208-2100

 <編成例>
  ←安房鴨川・銚子     千葉→
  (10)クハ209-2100 + (9)モハ209-2100(M)(P) +
  (8)モハ208-2100 + (7)クハ208-2100 +
  (6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
  (3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

  赤文字:<98765>JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
  桃文字<98766>JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット

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<98766>JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット
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 <実車ガイド>
  房総地区の113・211系置換用として、2009年に登場した209系2100番台。
  10両編成だった209系0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、
  行先表示器のLED化や強化型排障器(スカート)への交換、
  先頭車のセミクロスシート化、中間車のトイレ設置等の工事が実施されました。
  6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されていました。

 <製品特徴>
  JR209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  209系2100番台房総色の4両編成を再現しています。
  モハ208の車体にはトイレが取り付けられた姿を再現。
  クハ209・クハ208はセミクロスシートに改造された姿を再現。
  先頭車は強化型スカートを再現しています。
  車体妻面はビードがない姿を再現。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ209-2100 モハ209-2100(M)(P) モハ208-2100 クハ208-2100

 <編成例>
  ←安房鴨川・銚子     千葉→
  (10)クハ209-2100 + (9)モハ209-2100(M)(P) +
  (8)モハ208-2100 + (7)クハ208-2100 +
  (6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
  (3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

  赤文字<98765>JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
  桃文字:<98766>JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット

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<HO-614>上田交通 モハ5250形
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 <実車ガイド>
  1928年に登場した上田交通(現;上田電鉄)モハ5250形。
  15m級3扉両運の半鋼製車で、戸袋窓の丸窓が特徴です。
  当初は上田温泉電軌デナ200形として3両が製造され、
  1950年にモハ5250形に改番されました。
  別所線の1,500V昇圧に伴い、1986年に引退しましたが、
  3両とも静態保存されています。

 <製品特徴>
  上田交通モハ5250形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  新規製作で再現しています。
  前面行先・側面サボのシールを付属しています。
  車番は転写シートを付属しています。
  パンタグラフのすり板・台枠部は黒色で表現しています。
  ランボード・歩み板・ベンチレーターは別部品で再現。
  手すりなどは一体形状で扱いやすさを採用しています。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付き小型モーターを採用。
  ケイディーカプラーと連結可能なカプラーを装備しています。
  床下トラスバーを付属しています。
  エアホースは別部品で付属しています。
  急カーブ(R215)が通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ5250(M)

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