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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2021年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<50668>東武50090型「池袋・川越アートトレイン」基本4両編成セット(動力付き)
<50669>東武50090型「池袋・川越アートトレイン」増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2008年6月から東上線で運行を開始した
  座席定員制列車“TJライナー”用として導入された東武50090型。
  50000系列をベースにしていますが、
  塗装は従来のオレンジの他にブルー帯が追加され、
  側面には“TOJOLINE”ロゴマークが描かれています。
  車内は関東初となるクロス・ロング転換可能シートが装備されており、
  “TJライナー”として運行する際はクロスシート、
  通常列車として運行する際はロングシートで運用しています。
  “池袋・川越アートトレイン”は51092Fに川越の四季や風景を描いたラッピング車で、
  2019/3/16の“川越特急”新設に合わせて登場しました。

 <製品特徴>
  東武50090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “池袋・川越アートトレイン”となった51092Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  室内はブルー色成形のクロスシート(車端部はヘッドレスト付きロングシート)を設置。
  車番・号車表示・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  前面行先表示はフルカラーLED仕様の付属ステッカーを新規製作しています。
  種別/行先表示・優先席・女性専用車/ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <50668>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50668>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ51092 モハ55092(M)(P) サハ56092 クハ50092

  <50669>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ52092(P) モハ53092 サハ54092
   サハ57092 モハ58092(P) モハ59092

 <編成例>
  ←池袋  小川町→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ51092 + (2)モハ52092(P) + (3)モハ53092 + (4)サハ54092 +
  (5)モハ55092(M)(P) + (6)サハ56092 + (7)サハ57092 +
  (8)モハ58092(P) + (9)モハ59092 + (10)クハ50092
 
  赤文字:<50668>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50669>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <50668>基本4両編成セット(動力付き)
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  <50669>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<30365>東急電鉄1000系1013編成(スカート付き)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した東急1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
  池上線向けに3連✕11本が製造されました。
  1013Fは東横線・目蒲線兼用の4連車として1990年度に登場し、
  1012Fとの併結で8連を組んでいました。
  この時、8連の両端は標準的な非対称貫通構造の先頭車で、
  2つの編成を繋ぐ中間先頭車は中央貫通構造の先頭車となっていました。
  すなわち、両編成とも編成前後の先頭車の前面形状が異なるという形で、
  1012Fと1013Fは異端編成として有名でした。
  2000年の1013Fと1012Fとの併結解消時に、両編成の下り方先頭車同士を交換。
  1012Fは両端とも非対称貫通構造の先頭車に、
  1013Fは両端とも中央貫通構造の先頭車に揃えられました。
  その後、両編成は池上線・東急多摩川線用として、
  4連から3連に減車された上で、ワンマン運転対応工事を施されました。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2011年8月頃~2019年11月頃まで運用された赤帯時代の1013Fを再現しています。
  手すりが撤去された前面を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  前面行先(フルカラーLED仕様/蒲田) / 運行番号(オレンジ色LED仕様/27)・
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  側面行先表示(蒲田)・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1013(M) デハ1213(P) デハ1312(P)

 <編成例>
  ←五反田・多摩川  蒲田→
  種別:- 行先:蒲田
  クハ1013(M) + デハ1213(P) + デハ1312(P)

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<50565>東急電鉄1000系(きになる電車)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した東急1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
  池上線向けに3連✕11本が製造されました。
  1017Fは池上線用として1991年に製造されましたが、
  当初は暫定的に4両編成で、旧目蒲線に投入されました。
  1992年に池上線の車両限界拡幅工事が完了したことにより、
  中間車1両を減車し3両編成化した上で、池上線に転用されました。
  2016年3月からはデハ3450形の旧東急標準ツートンカラーにラッピングされ、
  “きになる電車” として活躍しています。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “きになる電車” となった1017Fを再現しています。
  手すりが撤去された前面を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  前面行先(蒲田)・運行番号(21)・車番・T.K.Kマークは印刷済。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1017(M) デハ1217(P) デハ1317(P)

 <編成例>
  ←五反田・多摩川  蒲田→
  種別:- 行先:蒲田
  クハ1017(M) + デハ1217(P) + デハ1317(P)

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<30301>上田電鉄1000系 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
  東急1000系からの譲渡車で、
  ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されています。
  シングルアーム・VVVFインバータ制御・ボルスタレス台車・車内液晶ディスプレイ・
  英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
  2009年までに2両編成✕4本が導入されています。

 <製品特徴>
  上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  通常塗装の1001Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  ワンマン表示・行先表示・優先席マークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ1001(P) クハ1101(M)

 <編成例>
  ←上田  別所温泉→
  種別:- 行先:-
  モハ1001(P) + クハ1101(M)

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<50048>上田電鉄1000系(まるまどりーむ号(Mimaki号))2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
  東急1000系からの譲渡車で、
  ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されています。
  シングルアーム・VVVFインバータ制御・ボルスタレス台車・車内液晶ディスプレイ・
  英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
  2009年までに2両編成✕4本が導入されています。
  1004Fは元東急デハ1316+クハ1016で、2009年に導入されました。
  2015年3月からは2代目“まるまどりーむ号”として運行が開始されました。
  塗装は濃紺とクリーム色となり、側窓の一部が楕円形に改造されました。
  また、㈱ミマキエンジニアリングによる“Mimaki”ラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  まるまどりーむ号(Mimaki号)となった1004Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  車番・社紋・“Mimaki”ラッピングは印刷済。
  ワンマン表示・行先表示・優先席マークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ1004(P) クハ1104(M)

 <編成例>
  ←上田  別所温泉→
  種別:- 行先:-
  モハ1004(P) + クハ1104(M)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/27 (金)
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

   2025/7/4 (金)
   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

   2025/7/5 (土)
   三笠鉄道村 S-304号 復活祭
   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
   熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

   2025/7/6 (日)
   舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
   東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

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  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【カトー】「2021年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<8072>タキ25000 日本石油輸送
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 <実車ガイド>
  LPガス専用車として、1966年に登場したタキ25000形貨車。
  25t積タンク車で、1982年までに310両が製造されました。
  自重軽減の為に、高圧ガスタンク車では初めて断熱材と波除板を廃止しました。
  
 <製品特徴>
  JR貨物タキ25000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所有車を再現しています。
  断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体をはじめ、
  手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現しています。
  車番・社紋をはじめとした各表記類は印刷済。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ25355 (日本石油輸送)

 <編成例>
  ・中央線 1978年
   EF15 + タキ3000 日本石油輸送 + タキ9900 日本石油輸送 +
   タキ35000 日本石油輸送 ✕2両 + <8072>タキ25000 日本石油輸送 +
   タキ35000 日本石油輸送 + ワラ1 ✕4両 + <8039>ワム8000 + <8064>ヨ6000

  ・飯田線 1996年
   <3084>ED62 + <8072>タキ25000 日本石油輸送
   + タキ35000 日本石油輸送 ✕3両

  ・東北本線 1988年
   EF65-500 + タキ3000 日本石油輸送 ✕2両 +
   <8072>タキ25000 日本石油輸送 ✕2両 + <8016>ホキ2200 ✕7両

  ・函館本線 1995年
   DE10 + <8072>タキ25000 日本石油輸送 ✕5両

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<8072-1>タキ25000 日本陸運産業
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 <実車ガイド>
  LPガス専用車として、1966年に登場したタキ25000形貨車。
  25t積タンク車で、1982年までに310両が製造されました。
  自重軽減の為に、高圧ガスタンク車では初めて断熱材と波除板を廃止しました。

 <製品特徴>
  JR貨物タキ25000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本陸運産業所有車を再現しています。
  断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体をはじめ、
  手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現しています。
  車番・社紋をはじめとした各表記類は印刷済。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ25254 (日本陸運産業)

 <編成例>
  ・飯田線 1981年
   <3084>ED62 + ワラ1 + <8039>ワム80000 +
   <8072-1>タキ25000 日本陸運産業 + <8030>ワフ29500

  ・飯田線 1996年
   <3084>ED62 + <8072-1>タキ25000 日本陸運産業

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<2017-7>C62 東海道形
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 <実車ガイド>
  旅客用テンダー式蒸気機関車として、1948年に登場したC62形。
  当時余剰だった貨物用機関車D52形のボイラーを転用し、
  旅客用蒸気機関車C57形・C59形の設計を流用して製造されました。
  1949年までに49両が製造され、“シロクニ”という通称で親しまれました。
  1950年には特急 “つばめ” “はと” の牽引機として抜擢され、
  ランボード側面が白色に塗装された姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄C62形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1955年初頭の名古屋機関区所属の25号機を再現しています。
  砂撒管埋め込み・デフレクター点検口およびATSなしの原形スタイルを保つ姿を再現。
  ハンドレールは黒色で表現しています。
  給水ポンプと空気圧縮機に金帯が配された外観を再現。
  赤色のナンバープレートを再現。
  選択式ナンバープレート “16” “25” “30” “36”。
  交換式ヘッドマーク “つばめ” “はと”。
  ヘッドライトが点灯します。
  コアレスモーター搭載動力ユニットを採用。
  ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C62 東海道形

 <編成例>
  ●特急「はと」 昭和30年(1955)頃
   ←大阪・東京 
   ※終着駅で編成ごと方向転換が行われるので、編成の向きは常に一定
   C62 + スハニ35-6 + スハ44-25 + スハ44-19 + スハ44-15 + スハ44-22 +
   スロ60-29 + スロ60-19 + マシ35-1 + スロ60-118 + スロ60-26 +
   スロ60-20 + スロ60-23 + マイテ58-2

  ●東海道本線 普通列車の例
   ←三島  大阪→
   C62 + スハフ42 + スハフ32 + スハ32 ✕2両 +
   オハ35 ✕2両 + スハ32 ✕2両 + オロ30 + スハニ32

   赤文字:<2017-7>C62 東海道形 or <2017-8>C62 2 東海道形
   桃文字<10-1659><10-1660>スハ44系特急「はと」

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<10-847>E259系 成田エクスプレス 基本セット(3両)
<10-848>E259系 成田エクスプレス 増結セット(3両)
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 <実車ガイド>
  253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と新東京国際空港(成田空港)とを結ぶ
  アクセス特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鎌倉車両センター所属の東急車両製NE010編成を再現しています。
  信号炎管・列車電話アンテナ・防護無線アンテナは別パーツで表現。
  側面行先表示 “成田エクスプレス 成田空港” を印刷済。
  E259系の特徴である車体間ダンパー(PAT.P)を再現。
  併結運転ができるよう、先頭車運転台側連結器はカトーカプラー伸縮密連形で、
  ヘッドライト・テールライトは消灯スイッチを装備しています。
  ヘッドライトは上部が白色のHID灯で、中部が電球色のシールドビームを再現し、
  下部は赤色のテールライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-847>E259系 成田エクスプレス 基本セット(3両)
   クハE258-10 モハE259-10(M)(P) クロE259-10

  <10-848>E259系 成田エクスプレス 増結セット(3両)
   モハE258-10 モハE258-510 モハE259-510(P)

 <編成例>
  ←大船・大宮・池袋・高尾・新宿  成田空港→
  (1)クハE258 + (2)モハE258 + (3)モハE259(M)(P) +
  (4)モハE258 + (5)モハE259(P) + (6)クロE259 +
  (7)クハE258 + (8)モハE258 + (9)モハE259(M)(P) +
  (10)モハE258 + (11)モハE259(P) + (12)クロE259
  ※東京~成田間では2編成を併結した12両編成となります

  赤文字:<10-847>E259系 成田エクスプレス 基本セット(3両)
  桃文字:<10-848>E259系 成田エクスプレス 増結セット(3両)

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  <10-847>E259系 成田エクスプレス 基本セット(3両)
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  <10-848>E259系 成田エクスプレス 増結セット(3両)
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   2025/6/26 (木)
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   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
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   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
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   2025/7/4 (金)
   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
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   2025/7/5 (土)
   三笠鉄道村 S-304号 復活祭
   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
   熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
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   2025/7/6 (日)
   舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
   東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
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【トミックス】「2021/2/19発売予定 鉄道模型製品情報」

<98411>JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
<98412>JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  E233系6000番台は横浜線向け車両として、
  8両編成✕28本が2014年に登場しました。
  製造メーカーにより屋根のビード形状が異なり、
  細く本数の多いパターンと太く本数の少ないパターンがあります。
  登場当初は先頭車側面に駅スタンプが付けられていましたが、
  2015年度中に外されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  横浜線向けのE233系6000番台を再現しています。
  <98411>と<98412>との組み合わせで8両編成が再現可能。

 【共通】
  屋根上のビード形状が太いタイプの屋根を再現。
  車体は2種類のシルバーで再現しています。
  前面及び全車両側面の“YOKOHAMA LINE”を印刷済。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98411のみ】
  先頭車は側面の駅スタンプが外された姿を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  モハE233は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着し、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。

 【98412のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98411><98412>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98411>JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
   クハE233-6000 モハE233-6000(M)(P) モハE232-6000 クハE232-6000

  <98412>JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット
   モハE233-6000(T)(P) モハE232-6000 サハE233-6000 サハE233-6000

 <編成例>
  (2014年2月〜)
  ←八王子・橋本  東神奈川・大船→
  (8)クハE233-6000 + (7)モハE233-6000(T)(P) + (6)モハE232-6000 +
  (5)サハE233-6000 + (4)モハE233-6000(M)(P) + (3)モハE232-6000 +
  (2)サハE233-6000 + (1)クハE232-6000

  赤文字:<98411>JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
  桃文字:<98412>JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット

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  <98412>JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット
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<98728>JR 189系電車(田町車両センター)基本セット
<98729>JR 189系電車(田町車両センター)増結セット
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 <実車ガイド>
  碓氷峠専用補助機関車EF63形との協調運転装置を搭載した直流専用車として、
  1975年に登場した189系。
  田町車両センターには167系の置換用として配置され、
  167系と同じく関東近郊の波動輸送に使用されていました。
  10両編成組成車は集約臨時列車や
  夜行快速“ムーンライトながら91・92号”を中心に使用されました。

 <製品特徴>
  JR189系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ムーンライトながら91・92号や集約臨時列車に使用された編成を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  Hゴムは黒色で表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98728のみ】
  モハ188の屋根はランボード横が塞がっている後期型を再現しています。
  クハ189-500とその他の車両で側面の帯の幅が揃っていない姿を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  特急シンボルマークのない前面を再現。
  クハ189の先頭側はダミーカプラーを装備しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムの採用で、白色に近い色で点灯します。
  印刷済トレインマーク“快速”を装着し、“特急” “修学旅行”を付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98729のみ】
  モハ188の屋根はランボード横が塞がっていない前期型を再現。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98728><98729>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98728>JR 189系電車(田町車両センター)基本セット
   クハ189-500(GU) モハ189 モハ188(後期型)(M)(P)
   モハ189 モハ188(後期型)(T)(P) クハ189-0

  <98729>JR 189系電車(田町車両センター)増結セット
   モハ189 モハ188(前期型)(T)(P)
   モハ189 モハ188(前期型)(T)(P)

 <編成例>
  ●快速「ムーンライトながら91・92号」(2006年頃)
   ←品川  大垣→
   (10)クハ189-500(GU) + (9)モハ189 + (8)モハ188(前期型)(T)(P) +
   (7)モハ189 + (6)モハ188(前期型)(T)(P) + (5)モハ189 +
   (4)モハ188(後期型)(M)(P) + (3)モハ189 +
   (2)モハ188(後期型)(T)(P) + (1)クハ189-0

   赤文字:<98728>JR 189系電車(田町車両センター)基本セット
   桃文字:<98729>JR 189系電車(田町車両センター)増結セット

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