鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2021/11/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/11/16出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
★＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　盛岡～秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
　　E6系新幹線＜スーパーこまち＞は、
　　東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
　　新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
　　東北新幹線内ではE5系と併結し、
　　盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
　　2014年3月のダイヤ改正で、
　　“こまち”系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
　　列車名を“こまち”に統一しました。
　　2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
　　2018年には大形荷物置き場を設置する改造工事が実施され、
　　13・15・17号車の一部の窓が埋められました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E6系新幹線 “こまち” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　秋田車両センター所属のZ6編成を再現しています。
　　大形荷物置き場を設置に伴い、
　　13・15・17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。
　　E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークと、
　　側面行先表示 “こまち 1号秋田行” は印刷済。
　　中間部連結幌を装備。
　　E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を(11)E611形に装備しているので、
　　E6系＋E5系、E6系＋H5系の連結運転が再現可能です。
　　車体傾斜機構を再現しています。
　　最小通過曲線はR282mmです。
　　動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
　　E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備です。
　　台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現しています。
　　＜10-1566＞は小形リレーラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
　　　E611-6　E628-6(M)(P)　E621-6

　　＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
　　　E625-6　E625-106　E627-6　E629-6(P)

　＜編成例＞
　　←東京　　秋田 (大曲〜秋田間逆編成)→
　　(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
　　(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

　　赤文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
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　　＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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　　※追記) 2021/11/24発売に延期されました。

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鹿児島市チャギントンラッピング電車運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
　　　・京阪東海道五十七次ラッピング電車運転
　　　・大阪駅きのこの山配布イベント
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄循環線 650形固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
　　　・伊賀鉄道伊賀線電化100周年記念入場券セット発売
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・とさでん交通電車の日イベント
　　　・熊本電気鉄道ゴールデンウィークイベント2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021年11月→12月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2021年11月から12月に変更されました。

★＜10-1255＞E3系2000番台山形新幹線「つばさ」新塗色 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　秋田新幹線の開業に備え、1995年に登場したJR東日本E3系。
　　新幹線直行特急(ミニ新幹線)用の新幹線車両です。
　　E3系2000番台は山形新幹線400系の置換用として、2008年に登場。
　　東京～福島間ではE2系との併結運転もされています。
　　2014年からは順次新塗装に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E3系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗色となった山形新幹線E3系2000番台を再現しています。
　　E3系1000番台と異なる前頭部ライト形状や、 16・17号車の窓配置、
　　大形化された側面表示、床下カバーの違いなどを再現しています。
　　11・16号車の車体側面に描かれたシンボルマーク4種を再現。
　　側面行先表示は “つばさ山形・新庄” を印刷済。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　東京寄り先頭車のE311(11号車)には先頭車連結機構を装備。
　　中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
　　新幹線車両の特徴である車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E311-2004　E326-2004(P)　E329-2004(M)
　　E326-2104(P)　E328-2004　E325-2004　E322-2004

　＜編成例＞
　　←東京　　　　山形・新庄→
　　＜10-1718＞＜10-1719＞E2系1000番台「やまびこ」 +
　　(11)E311-2004 + (12)E326-2004(P) + (13)E329-2004(M) +
　　(14)E326-2104(P) + (15)E328-2004 + (16)E325-2004 + (17)E322-2004

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★＜3066-2＞EF81 トワイライトエクスプレス色
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　寝台特急 “トワイライトエクスプレス” (大阪～札幌)の登場に伴い、
　　1989年に4両(103・104・113・114)がトワイライト色に変更されました。
　　その後、43・44の2両も変更されました。
　　2002年には黄帯の上下に銀帯が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　福井地域鉄道部敦賀運転派出所属の
　　“トワイライトエクスプレス” 牽引専用機(103・104・113・114号機)を再現。
　　交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)もしっかり再現しています。
　　前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済。
　　ヘッドマークは “トワイライトエクスプレス” を2枚付属し、
　　前後に取付が可能となっています。
　　メーカーズプレート・車体表記は印刷済。
　　パンタグラフはPS22を採用しています。
　　運転台(操作盤・イス・室内シースルー化)をしっかり表現しています。
　　スカート周りを新規製作しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール・サスペンション機構搭載動力を採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81 (トワイライトエクスプレス色)

　＜編成例＞
　　EF81 トワイライトエクスプレス色
　　+＜10-869＞＜10-870＞24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」

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★＜10-869＞24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」6両基本セット
★＜10-870＞24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　大阪～札幌駅間を結ぶ “トワイライトエクスプレス” は、
　　1989年から運行を開始した臨時寝台特急です。
　　車両は24系25形客車を改造した専用車で、
　　トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
　　展望スイート・2階建個室・食堂車 “ダイナープレヤデス” 等、
　　豪華な設備が人気でした。
　　残念ながら2015年に臨時寝台特急としての運行を終了しました。
　　その後、ツアー専用列車として2016年まで運行されていました。

　＜製品特徴＞
　　24系特急寝台客車 “トワイライトエクスプレス” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2015/3/13大阪着の上り最終運行列車に充当された第3編成、
　　JR西日本宮原総合運転所所属のMTY03編成を再現しています。
　　スロネフ25・スロネ25の窓配置の違い、スシ24のクーラー形状、
　　オハ25の車種の違い、車体裾に入る帯の表など等をしっかり表現。
　　食堂車 “ダイナープレヤデス” (スシ24)はテーブルのランプシェードが点灯。
　　編成両端のスロネフ25・カニ24はアーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
　　編成中間部にはKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
　　＜10-869＞は＜7008-F＞DD51後期耐寒形北斗星の付属品と同様の
　　ヘッドマークステーを付属しています。
　　＜10-869＞はヘッドマーク・消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-869＞24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」6両基本セット
　　　カニ24-10　オハネ25-513　オハネ25-525
　　　オハ25-553　スシ24-3　スロネフ25-503

　　＜10-870＞24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」4両増結セット
　　　オハネフ25-503　オハネ25-563　オハネ25-526　スロネ25-503

　＜編成例＞
　　←札幌　　(青森信号場〜五稜郭間逆編成)　　大阪→
　　牽引機 + (電源車)カニ24-10 + (9)オハネフ25-503 + (8)オハネ25-563 +
　　(7)オハネ25-513 + (6)オハネ25-526 + (5)オハネ25-525 + (4)オハ25-553 +
　　(3)スシ24-3 + (2)スロネ25-503 + (1)スロネフ25-503

　　※牽引車については
　　　大阪～青森信号所間が＜3066-2＞EF81 トワイライトエクスプレス色、
　　　青森信号所～五稜郭間が＜3079＞ED79 シングルアーム
　　　五稜郭～札幌間が＜7008-2＞DD51 後期耐寒形北斗星 ✕2両

　　赤文字：＜10-869＞24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」6両基本セット
　　桃文字：＜10-870＞24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」4両増結セット

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★＜12604-6＞サザン・パシフィック鉄道 GS-4 #4449(SP LINES)
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　＜実車ガイド＞
　　アメリカ南部から西部にかけて展開していたサザン・パシフィック鉄道。
　　 “モーニング・デイライト” は “世界一美しい列車” を謳い文句に、
　　ロサンゼルス～サンフランシスコ間を結んだ1940年代の昼行特急旅客列車です。
　　全18両編成のうち13両が連接車となっており、
　　食堂車・カフェ車・バー車なども連結された超豪華列車でした。
　　客車はGS-4型蒸気機関車が牽引していました。
　　GS-4型は流線形の外観で、車軸配置は4-8-4のスタイルとなっています。
　　4449号は1957年の引退後、オレゴン州ポートランドで静態保存されていましたが、
　　1974年に建国200周年を記念して動態保存に切り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　アメリカのサザン・パシフィック鉄道が運行していた
　　“モーニング・デイライト” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“モーニング・デイライト” を牽引する旅客用蒸気機関車GS-4型4449号を再現。
　　客車に合わせた黒・赤・オレンジの鮮やかな車体色を美しく表現しています。
　　先頭部にある実車の警戒用 “マーズライト” も点滅により再現。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　ナックルカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラー・交換用カウキャッチャー・
　　解放ピン・ナンバーボードを付属しています。
　　DCCデコーダ対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　GS-4 4449(SP Lines)

　＜編成例＞
　　GS-4 4449 SP Lines + (1)SP3302(荷物/座席合造車) + (2)SP2458(座席車) +
　　(3)SP2457(座席車) + (4)SP2458(座席車) + (5)SP2457(座席車) +
　　(6)SP2458(座席車) + (7)SP2457(座席車) + (8)SP10258(カフェ車両) +
　　(9)SP10257(キッチン) + (10)SP10256(食堂車) + (11)SP2474(座席車) +
　　(12)SP2473(座席車) + (13)SP2485(座席車) + (14)SP2458(座席車) +
　　(15)SP2457(座席車) + (16)SP10314(バー車両) +
　　(17)SP3002(特別車) + (18)SP2954(特別展望車)

　　※フル編成(18両編成)を再現するには＜10-667-C＞を4セット使用

　　赤文字：＜10-666-C＞10両基本セット
　　桃文字：＜10-667-C＞2両増結セット
　　橙文字：＜12604-6＞サザン・パシフィック鉄道 GS-4 #4449(SP LINES)

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★＜10-666-C＞サザン・パシフィック鉄道＜モーニング・デイライト＞(SP LINES) 10両基本セット
★＜10-667-C＞サザン・パシフィック鉄道＜モーニング・デイライト＞(SP LINES) 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　アメリカ南部から西部にかけて展開していたサザン・パシフィック鉄道。
　　 “モーニング・デイライト” は “世界一美しい列車” を謳い文句に、
　　ロサンゼルス～サンフランシスコ間を結んだ1940年代の昼行特急旅客列車です。
　　全18両編成のうち13両が連接車となっており、
　　食堂車・カフェ車・バー車なども連結された超豪華列車でした。
　　客車はGS-4型蒸気機関車が牽引していました。

　＜製品特徴＞
　　アメリカのサザン・パシフィック鉄道が運行していた
　　 “モーニング・デイライト” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　座席車・食堂車・調理車・カフェ車・バーなどを備えた編成を再現しています。
　　黒・赤・オレンジの鮮やかな車体色や、ロゴなどの表記類を美しく表現。
　　連接客車は車両間の外ホロなどを的確に再現しています。
　　特別展望車のテールサイン・テールライトが点灯します。
　　ナックルカプラーを標準装備。
　　＜10-666-C＞は展示用直線線路(S248✕8本)・車止め線路C・解放ピンを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-666-C＞10両基本セット
　　　SP3302(荷物/座席合造車)　SP10258(カフェ車両)　SP10257(キッチン)
　　　SP10256(食堂車)　SP2474(座席車)　SP2473(座席車)　SP2485(座席車)
　　　SP10314(バー車両)　SP3002(特別車)　SP2954(特別展望車)

　　＜10-667-C＞2両増結セット
　　　SP2458(座席車)　SP2457(座席車)

　＜編成例＞
　　GS-4 4449 SP Lines + (1)SP3302(荷物/座席合造車) + (2)SP2458(座席車) +
　　(3)SP2457(座席車) + (4)SP2458(座席車) + (5)SP2457(座席車) +
　　(6)SP2458(座席車) + (7)SP2457(座席車) + (8)SP10258(カフェ車両) +
　　(9)SP10257(キッチン) + (10)SP10256(食堂車) + (11)SP2474(座席車) +
　　(12)SP2473(座席車) + (13)SP2485(座席車) + (14)SP2458(座席車) +
　　(15)SP2457(座席車) + (16)SP10314(バー車両) +
　　(17)SP3002(特別車) + (18)SP2954(特別展望車)

　　※フル編成(18両編成)を再現するには＜10-667-C＞を4セット使用

　　赤文字：＜10-666-C＞10両基本セット
　　桃文字：＜10-667-C＞2両増結セット
　　橙文字：＜12604-6＞サザン・パシフィック鉄道 GS-4 #4449(SP LINES)

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　　※追記) 2022年1月発売に延期されました。

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【カトー】「2021年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2021年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1560＞IGRいわて銀河鉄道 IGR7000系0番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線盛岡～八戸間開業に伴い、2002年に営業開始したIGRいわて銀河鉄道。
　　東北本線盛岡～目時(めとき)間を第三セクター化した路線です。
　　営業開始に伴い、JR東日本から701系0番台 2両編成✕4本が譲渡され、
　　IGR7000系0番台となりました。
　　基本は2両での運用ですが、北上～いわて沼宮内間では2＋2の4両編成も見られます。

　＜製品特徴＞
　　IGRいわて銀河鉄道IGR7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東日本譲渡車の0番台を現在の姿で再現しています。
　　側面のワンマン表示器を再現。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　動力車は片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
　　先頭車カプラーは連結器カバー取付済。
　　各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
　　先頭部取付用の電連を付属しています。
　　胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
　　スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
　　クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
　　カプラーの首振りはできません。
　　先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
　　DCCフレンドリー。
　　交換用前面表示(無地)✕2・行先表示シール・電連✕2・
　　消灯スイッチドライバー・連結用スカート✕1編成分を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　IGR7000-2　IGR7001-2(M)(P)

　＜編成例＞
　　←北上・盛岡　　　　目時・八戸→
　　IGR7000-2 + IGR7001-2(M)(P)

　　IGR7000-2 + IGR7001-2(M)(P) + IGR7000 + IGR7001-2

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★＜10-1557＞701系0番台秋田色 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
　　1993年から登場したJR東日本701系。
　　701系0番台は秋田地区用狭軌仕様車として、
　　3両編成✕10本と2両編成(ワンマン対応)✕27本が製造されました。
　　補助電源装置に電動発電機が搭載されており、
　　テールライトの位置が下寄りなのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本701系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　秋田車両センター所属の川崎重工製オールロングシート編成を再現しています。
　　シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の姿を再現。
　　下寄りのテールライト・電動発電機を搭載した床下をしっかり再現。
　　客扉脇のワンマン表示器なしの姿を再現しています。
　　前面表示は “秋田(LED表示)” を印刷済。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
　　各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
　　先頭部取付用の電連を付属しています。
　　先頭車カプラーには連結器カバーを取付済。
　　胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
　　スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
　　クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
　　カプラーの首振りはできません。
　　先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ700-9　サハ701-9　クモハ701-9(M)(P)

　＜編成例＞
　　←酒田・新庄・秋田・蟹田　　　　青森→
　　クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P)

　　クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P) +
　　クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

　　赤文字：＜10-1557＞701系0番台秋田色 3両セット
　　桃文字：＜10-1558＞701系0番台秋田色 2両セット

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★＜10-1558＞701系0番台秋田色 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
　　1993年から登場したJR東日本701系。
　　701系0番台は秋田地区用狭軌仕様車として、
　　3両編成✕10本と2両編成(ワンマン対応)✕27本が製造されました。
　　補助電源装置に電動発電機が搭載されており、
　　テールライトの位置が下寄りなのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本701系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　秋田車両センター所属の川崎重工製オールロングシート編成を再現しています。
　　シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の姿を再現。
　　下寄りのテールライト・電動発電機を搭載した床下をしっかり再現。
　　客扉脇のワンマン表示器ありの姿を再現しています。
　　前面表示は “秋田(LED表示)” を印刷済。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
　　各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
　　先頭部取付用の電連を付属しています。
　　先頭車カプラーには連結器カバーを取付済。
　　胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
　　スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
　　クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
　　カプラーの首振りはできません。
　　先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ700-34　クモハ701-34(M)(P)

　＜編成例＞
　　←酒田・新庄・秋田・蟹田　　　　青森→
　　クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

　　クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P) +
　　クハ700 + クモハ701(M)(P)

　　クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P) +
　　クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

　　赤文字：＜10-1557＞701系0番台秋田色 3両セット
　　桃文字：＜10-1558＞701系0番台秋田色 2両セット

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★＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
★＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　盛岡～秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
　　E6系新幹線＜スーパーこまち＞は、
　　東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
　　新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
　　東北新幹線内ではE5系と併結し、
　　盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
　　2014年3月のダイヤ改正で、
　　“こまち”系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
　　列車名を“こまち”に統一しました。
　　2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
　　2018年には大形荷物置き場を設置する改造工事が実施され、
　　13・15・17号車の一部の窓が埋められました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E6系新幹線 “こまち” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　秋田車両センター所属のZ6編成を再現しています。
　　大形荷物置き場を設置に伴い、
　　13・15・17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。
　　E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークと、
　　側面行先表示 “こまち 1号秋田行” は印刷済。
　　中間部連結幌を装備。
　　E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を(11)E611形に装備しているので、
　　E6系＋E5系、E6系＋H5系の連結運転が再現可能です。
　　車体傾斜機構を再現しています。
　　最小通過曲線はR282mmです。
　　動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
　　E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備です。
　　台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現しています。
　　＜10-1566＞は小形リレーラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
　　　E611-6　E628-6(M)(P)　E621-6

　　＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
　　　E625-6　E625-106　E627-6　E629-6(P)

　＜編成例＞
　　←東京　　秋田 (大曲〜秋田間逆編成)→
　　(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
　　(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

　　赤文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

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　　＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
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　　＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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★＜10-1716＞DB ET425形近郊形電車＜DB REGIO(レギオ)＞4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　Sバーンや地域輸送向けとして、1999年に登場したドイツ鉄道425形。
　　ET420形や客車列車を置き換える目的で、
　　2008年までに4両編成✕249本が製造されました。
　　4両連接方式のアルミ車で、Sバーン・普通(RB)・快速(RE)として運用されています。

　＜製品特徴＞
　　ドイツ鉄道ET425形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　赤と白の外観、細部の表記類をしっかり再現しています。
　　運行地域によって異なる表記を選択できるシールを付属しています。
　　前面・側面表示は黒色で再現しており、
　　ドイツ各地で活躍するET425形を再現可能な行先表示シールを付属。
　　車内のイスは青色で表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　中間連結部は連接構造を再現しており、
　　先頭車同士を連結した併結運転も可能です。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　425 054-4(M)　435 054-2(P)　435 554-1　425 554-3

　＜編成例＞
　　425 054-4(M) + 435 054-2(P) + 435 554-1 + 425 554-3

　　※2編成を連結して8両編成での運転も可能です

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★＜1-301＞(HO)EF58 大窓・ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
　　当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1～31号機)が製造されました。
　　1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
　　1958年までに141両(35～175号機)が製造されました。
　　戦後間もない粗悪品質で故障・事故が頻発していた初期型も、
　　1953～57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
　　日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
　　製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF58形電気機関車を、鉄道模HOゲージで製品化。
　　半流線型車体の後期形を再現しています。
　　原形のスタイルである前面の大窓を再現。
　　車体・台車各部のリベット類を再現しています。
　　手すり・ジャンパ管・ワイパー・握り棒などは別パーツで再現しています。
　　PS14形パンタグラフを装備。
　　選択式ナンバープレート “47” “53” “62” “66” を付属しています。
　　選択式メーカーズプレート “日立” “東芝” を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現しています。
　　最小通過半径はR550。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF58

　＜編成例＞
　　●寝台特急「彗星」
　　　EF58 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　　赤文字：＜3-504＞(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
　　　桃文字：＜1-517＞(HO)ナロネ21
　　　橙文字：＜1-519＞(HO)ナハネ20
　　　青文字：＜1-301＞(HO)EF58 大窓・ブルー

　　●臨時特急「踊り子」
　　　EF58 + スハフ14-17 + オハ14-57 + オハ14-62 + オハ14-63 +
　　　オハ14-61 + オハフ15-17 + オハ14-58 + スハフ14-18

　　　赤文字：＜1-557＞(HO)スハフ14
　　　桃文字：＜1-558＞(HO)オハフ15
　　　橙文字：＜3-514＞(HO)オハ14 2両セット
　　　青文字：＜1-301＞(HO)EF58 大窓・ブルー

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　　【カトー】「2021年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鹿児島市チャギントンラッピング電車運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
　　　・京阪東海道五十七次ラッピング電車運転
　　　・大阪駅きのこの山配布イベント
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄循環線 650形固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
　　　・伊賀鉄道伊賀線電化100周年記念入場券セット発売
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・とさでん交通電車の日イベント
　　　・熊本電気鉄道ゴールデンウィークイベント2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

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