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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2021年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その3

★＜98727＞JR 12系客車(シュプール大山号用)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1969年に登場した12系客車。
　　急行形座席客車で、1978年までに計603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　JR九州所属車のうち、冬季に山陰方面へ運行された“シュプール大山号”用の車両は、
　　車体側面や貫通扉に“PC12”などの文字装飾が追加され、
　　裾部の白帯も3本となりました。
　　また、通常の12系客車などと共に一部の普通列車にも使用され、
　　団体列車での使用時には関西・信越地方にも乗り入れていました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“シュプール大山号”にも使用された車両で、
　　リクライニングシートに交換された姿を再現しています。
　　洗面所窓のある姿で再現。
　　裾部の3本になった白帯を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　“PC 12” “PASENGER CAR 12 SPECIAL”の文字やJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　オハフ13の車掌室側はダミーカプラーを装着。
　　スハフ12の車掌室側はアーノルドカプラーを装着しています。
　　スハフ12の床下エンジンはグレーの別パーツで再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-0　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)
　　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)　オハフ13

　＜編成例＞
　　(1993年頃)
　　(1)スハフ12-0 + (2)オハ12(前期型) + (3)オハ12(前期型) +
　　(4)オハ12(前期型) + (5)オハ12(前期型) + (6)オハフ13

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★＜7144＞JR EF81-500形電気機関車
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　EF81形500番台は日本海縦貫線の輸送力増強用として、
　　1989年に3両製造されました。
　　基本番台最終増備車をベースにしていますが、
　　電気暖房用インバータ装置やジャンパ栓・編成増圧機能等は非装備となりました。
　　3両とも登場時から北陸・羽越本線を中心に活躍していましたが、
　　現在は全て門司機関区へ転属しています。

　＜製品特徴＞
　　EF81形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スノープロウ付きの姿を再現しています。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JR FREIGHTマークは印刷済。
　　運転台はシースルー表現となっています。
　　ナンバープレート“EF81-501・502・503”は別パーツで付属しています。
　　屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-500

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★＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
　　充当する目的で開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
　　“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
　　EF210形100番台は2000年に登場。
　　EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
　　2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
　　2011年までに173両が製造されました。
　　なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
　　2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
　　黒磯～幡生までの広範囲で活躍しています。

　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しているほか、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
　　列車総重量が1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【EF210】
　　新塗装となった姿を再現しています。
　　無線アンテナは装着済。
　　シングルアームパンタグラフを搭載しています。
　　運転台はシースルー構造。
　　桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
　　ナンバープレートは別部品で選択式(109・110・111・112)です。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

【コキ107】
　　貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
　　コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
　　コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
　　UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ブレーキハンドルを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車)　コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
　　コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

　＜編成例＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車) + コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
　　+ コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

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★＜2773＞私有貨車 シキ1000形
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　＜実車ガイド＞
　　大型・大重量の貨物を輸送する目的で、1974年に登場したシキ1000形貨車。
　　分割低床式を国鉄で初採用した大物車で、
　　積荷を積載する荷受梁の低床部が分割可能となっています。
　　当初は日本通運が所有していましたが、
　　JR発足後にJR貨物が3両全てを購入しています。

　＜製品特徴＞
　　シキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　積み荷として、積みおろし可能な変圧器2基を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　シキ1000
　　変圧器 ✕2基

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　　【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ 夏季 発売
　　　・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
　　　・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
　　　・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
　　　・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
　　　・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
　　　・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
　　　・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
　　　・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
　　　・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
　　　・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
　　　・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
　　　・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
　　　・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
　　　・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2021/1/21発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜30375＞JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成・グレー台車)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
　　JR東日本とJR東海では既に全廃され、
　　2019年末現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
　　NS407編成は4両編成で、吹田総合車両所奈良支所に所属しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車がグレー色になった奈良線ウグイス色の103系を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　乗務員扉の取っ手は印刷で表現しています。
　　車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記は印刷済。
　　方向幕(前面/側面)・運行番号・優先座席・弱冷車・ドアステッカーは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-215　モハ103-458(M)(P)　モハ102-614　クハ103-216

　＜編成例＞
　　←京都　　奈良→
　　種別：-　行先：-
　　クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216

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★＜30359＞近鉄2610系(分散キセ冷房車)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　分散キセ冷房車を再現しています。
　　分散キセ冷房車の特徴である2713号車の連結器格納箱付きスカートを再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　台車・床下機器は近似形状です。
　　車番は印刷済。
　　種別/行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2613(P)　2763　2663(M)(P)　2713

　＜編成例＞
　　←宇治山田・伊勢中川　　大阪上本町・近鉄名古屋→
　　種別：-　行先：-
　　2613(P) + 2763 + 2663(M)(P) + 2713

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★＜30360＞近鉄2610系(連続キセ冷房車・窓一部固定化・2619編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　連続キセ冷房車(B更新車)を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　台車・床下機器は近似形状です。
　　車番は印刷済。
　　種別/行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2619(P)　2769　2669(M)(P)　2719

　＜編成例＞
　　←宇治山田・伊勢中川　　大阪上本町・近鉄名古屋→
　　種別：-　行先：-
　　2619(P) + 2769 + 2669(M)(P) + 2719

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★＜30361＞近鉄2610系(L/Cカー・クロスパンタグラフ搭載・2621編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
　　また、一部編成については2013年以降に、
　　パンタグラフが下枠交差型(クロスパンタグラフ)に交換されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　L/Cカー化改造とB更新を受けた富吉検車区所属の2621Fを再現しています。
　　クロスパンタグラフ(下枠交差型)PT48に交換された現行の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　台車・床下機器は近似形状です。
　　車番・L/Cマークは印刷済。
　　種別/行先表示・優先座席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2621(P)　2771　2671(M)(P)　2721

　＜編成例＞
　　←宇治山田・伊勢中川　　大阪上本町・近鉄名古屋→
　　種別：-　行先：-
　　2621(P) + 2771 + 2671(M)(P) + 2721

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　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
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　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ 夏季 発売
　　　・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
　　　・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
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　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
　　　・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
　　　・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
　　　・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
　　　・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
　　　・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
　　　・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
　　　・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
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　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
　　　・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
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　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
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【トミックス】「2021年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜98730＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降、
　　H・NH・N編成では編成組み替えが実施され、
　　新たに36形(食堂車)が連結されました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型で、博多開業時の食堂車を組込んだ“ひかり”編成を再現。
　　＜98732＞との組み合わせで“ひかり”16両フル編成が再現可能です。
　　27形と36形食堂車の大窓車を新規作成しています。
　　シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
　　15形のドアのフチは金色で印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　21　26-0(T)(P)　27　36(P)　15　26-0(M)(P)　25-0　22(P)

　＜編成例＞
　　●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
　　　(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
　　　(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

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★＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
　　1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
　　“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
　　1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
　　35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型で、35形が2両入った“こだま”16両編成を再現。
　　＜98732＞との組み合わせで“こだま”16両フル編成が再現可能です。
　　車掌室が付き、窓割が異なった25-200形を再現。
　　シートはグレーで再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　21　26-0(T)(P)　35　26-200(P)　5-200　26-0(M)(P)　25-0　22(P)

　＜編成例＞
　　●「こだま」(1975年頃)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
　　　(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
　　　(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

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★＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
　　1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
　　“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
　　1969年からは“ひかり”編成が16両化され、
　　さらに1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
　　35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
　　山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降には、
　　“ひかり”用のH・NH・N編成で編成組み替えが実施され、
　　新たに36形(食堂車)が連結されました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型を再現しています。
　　＜98730＞や＜98731＞との組み合わせで16両フル編成が再現可能です。
　　シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
　　16形のドアのフチは金色で印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　＜98730＞・＜98731＞に付属する転写シートとは異なる編成車番です)
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　
　　35　26-200・700(M)(P)　25-0・500・700　16(P)

　＜編成例＞
　　●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
　　　(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
　　　(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　●「こだま」(1975年頃)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
　　　(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
　　　(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
　　　桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

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★＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
★＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
★＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　0番台は田町電車区に配置され、東海道本線・伊東線のL特急“踊り子”等で活躍。
　　1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
　　リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
　　ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
　　また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　185系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で製品化。

　【共通】
　　パンタグラフはPS16を装着。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98395のみ】
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　サロはトイレ窓の無い姿を再現しています。
　　ATS車上子は別パーツで再現。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98396のみ】
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　ATS車上子は別パーツで再現しています。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98397のみ】
　　サロはトイレ窓の無い姿を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98395＞・＜98396＞・＜98397＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
　　　クハ185-0　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
　　　クハ185-0　サハ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
　　　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)

　＜編成例＞
　　●特急「踊り子」(2010年頃)
　　　←伊豆急下田・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ185-0 + (2)モハ184-0 + (3)モハ185-0(T)(P) + (4)サロ185-0 +
　　　(5)サロ185-0 + (6)モハ184-0 + (7)モハ185-0(M)(P) + (8)モハ184-0 +
　　　(9)モハ185-0(T)(P) + (10)クハ185-100 + (11)クハ185-0 +
　　　(12)サハ185-0 + (13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

　　　赤文字：＜98395＞基本セットA
　　　桃文字：＜98397＞増結セット
　　　橙文字：＜98396＞基本セットB

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
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　　＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
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　　＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon

　　※追記) 2021年4月発売に延期されました。



★＜98398＞JR 185-200系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　153系200番台は新前橋電車区に配置され、
　　上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍。
　　その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区に転属となりました。
　　1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
　　リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
　　ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
　　また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　185系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
　　サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
　　パンタグラフはPS24を装着。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “おはようとちぎ” “ホームタウンとちぎ”、
　　文字の“普通”を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ185-200　モハ184-200　モハ185-200(T)(P)
　　サロ185-200　モハ184-200　モハ185-200(M)(P)　クハ185-300

　＜編成例＞
　　●特急「踊り子」（2010年頃）
　　　←伊豆急下田・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ185-200 + (2)モハ184-200 + (3)モハ185-200(T)(P) +
　　　(4)サロ185-200 + (5)モハ184-200 + (6)モハ185-200(M)(P) +
　　　(7)クハ185-300 + (11)クハ185-0 + (12)サハ185-0 +
　　　(13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

　　　橙文字：＜98396＞185-0系(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
　　　青文字：＜98398＞185-200系(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット

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　　※追記) 2021年4月発売に延期されました。



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　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ 夏季 発売
　　　・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
　　　・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
　　　・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
　　　・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
　　　・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
　　　・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
　　　・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
　　　・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
　　　・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
　　　・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
　　　・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
　　　・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
　　　・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
　　　・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

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