【トミックス】「2020/9/30発売予定 鉄道模型製品情報」その3
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
1999年に営業運転を始めた700系。
最高速度285km/hの第四世代営業車です。
700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、
2004年まで増備が続きました。
残念ながら、2020年3月に東海道・山陽新幹線から引退することが決定し、
2020/2/12から700系C53編成とC54編成の2本の前頭部と側面に、
記念の車体装飾が施されました。
＜製品特徴＞
JR東海700系0番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2020年3月まで活躍した、東海道新幹線700系ラストランの姿を再現。
“ありがとう東海道新幹線700系”の各記念装飾は印刷済。
C53編成の車番・JRマーク・グリーンカーマーク・屋根上含む号車表示を印刷済。
前面ガラスの編成番号“C53”を印刷済。
編成番号変更用に、番号印刷の無い前面ガラスを付属しています。
グレードアップ・車番変更用に転写シートを付属しています。
パンタグラフ防音板はグレーで表現しています。
カラーシートを採用。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電式カプラーを採用。
記念冊子を付録しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
723-52 727-52 726-552 725-52 725-352(M)(P) 726-52
727-452 718-52 719-52 717-52 726-752 725-652(P)
725-552(M) 726-252 727-552 724-52
＜編成例＞
●臨時「のぞみ」(2020年2月〜3月)
←新大阪 東京→
(1)723-52 + (2)727-52 + (3)726-552 + (4)725-52 +
(5)725-352(M)(P) + (6)726-52 + (7)727-452 + (8)718-52 +
(9)719-52 + (10)717-52 + (11)726-752 + (12)725-652(P) +
(13)725-552(M) + (14)726-252 + (15)727-552 + (16)724-52
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
充当する目的で開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
EF210形100番台は2000年に登場。
EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
2011年までに173両が製造されました。
なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新塗装となったEF210形100番台を再現しています。
無線アンテナ・ホイッスルは装着済。
パンタグラフはPS22Cを装着済。
運転台はシースルー表現となっています。
解放テコを別パーツで取付済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
桃太郎ロゴは印刷済。
ナンバープレート(EF210-106・107・108)は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
グレー台車枠・銀色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210-100(新塗装)
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
モハの屋根上ベンチレーター配置は冷房改造車の一列タイプで再現。
クモハ前頭部のジャンパホースは別パーツを付属しています。
ATS車上子は別パーツを付属しています。
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通” “(白地)” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトのリムは167系メルヘン色で新規となった薄型を、
プリズムは153系で採用したものを使用しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用。
＜98379＞の印刷済ヘッドマークは
“玄海” “ゆのか” “立山” “ゆのくに” “まつしま” “あづま” を付属しており、
シールにてその他各急行列車も再現可能となっています。
＜98379＞は新モーター(M-13)を採用。
＜98379＞はフライホイール付動力を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98379＞・＜98380＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
クモハ455(475) モハ454(474)(M)(P) クハ455
＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
クモハ455(475) モハ454(474)(T)(P)
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き
●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
緑文字：＜9004＞国鉄電車 サロ455形(帯なし)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
＜最安値を探してみる＞
＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
クハ455形は制御車です。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
制御車のクハ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
屋根のベンチレーター配置は冷房改造車タイプで再現。
ATS車上子は別パーツを付属しています。
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通” “(白地)” を付属しています。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
ヘッドライトのリムは167系メルヘン色で新規となった薄型を、
プリズムは153系で採用したものを使用しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ455
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サハ455形は付随車です。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
付随車のサハ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ455
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
グリーン車のサロ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
薄緑色の等級帯がある姿で再現。
グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ455(帯入り)
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。
1978年の塗装規定変更により、グリーン車の等級帯が廃止され、
順次検査を受けた車両から帯がなくなりました。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
グリーン車のサロ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
薄緑色の等級帯がない姿で再現。
グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ455(帯なし)
＜編成例＞
●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
緑文字：＜9004＞国鉄電車 サロ455形(帯なし)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サハシ455形は半室がビュッフェ、もう半室が普通座席の合造車です。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
普通・ビュフェ合造付随車のサハシ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
普通客室部分のシートは青色塗装で青いモケットイメージで再現。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハシ455
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
＜最安値を探してみる＞
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/27 (金)
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/1 (火)
・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/4 (金)
・青春18きっぷ 夏季 発売
・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報
2025/7/5 (土)
・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報
2025/7/6 (日)
・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報
2025/7/7 (月)
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報
2025/7/8 (火)
・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報
2025/7/9 (水)
・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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