【グリーンマックス】「2020年9月発売予定 鉄道模型製品情報」その1
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＜実車ガイド＞
8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
東武10030型はその10000系のマイナーチェンジ車として、
1988年に製造されました。
正面形状が変更されたほか、
車体もコルゲート車体からビードプレス車体に変わりました。
2両・4両・6両・10両編成が製造されましたが、
6両固定編成はすべて東武アーバンパークライン(野田線)に転属になり、
東武スカイツリーライン(伊勢崎線)に残る4両固定編成も、
この度すべてリニューアルが完了しました。
＜製品特徴＞
東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
リニューアルされた4両固定編成を再現しています。
クーラー・ベンチレーターは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
コーポレートマーク・乗務員立入り禁止表記は印刷済。
優先席・弱冷房車・車椅子マーク/ベビーカーマークは
新規ステッカーを付属しています。
車番は選択式車両マークを付属しています。
フルカラーLED仕様の種別/行先表示(前面/側面)は
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30332＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30332＞4両編成セット(動力付き)
クハ11430 モハ12430(M)(P) モハ13430 クハ14430
＜30333＞4両編成セット(動力無し)
クハ11430 モハ12430(P) モハ13430 クハ14430
＜編成例＞
＜30332＞4両編成セット(動力付き)
←浅草 伊勢崎・東武日光→
種別：- 行先：-
クハ11430 + モハ12430(M)(P) + モハ13430 + クハ14430
＜30333＞4両編成セット(動力無し)
←浅草 伊勢崎・東武日光→
種別：- 行先：-
クハ11430 + モハ12430(P) + モハ13430 + クハ14430
＜最安値を探してみる＞
＜30332＞4両編成セット(動力付き)
＜30333＞4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
10030型をベースに、1992年から製造が開始された東武10030型10050番台。
屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。
2・4・6両固定編成があり、他系列とも併結して運用されており、
東上線・野田線(東武アーバンパークライン)・
伊勢崎線(東武スカイツリーライン)でも活躍しています。
なお、2両固定編成は主に伊勢崎線での
4両もしくは6両固定編成の増結用として使用されていますが、
なかには2両固定編成✕3の6両編成を組み、
6基のパンタグラフを上げて走行する姿もみられます。
＜製品特徴＞
東武10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2両固定編成を再現しています。
＜30507＞は2両固定編成セットを動力無しで、
＜30508＞は2両固定編成✕3の6両編成を動力付きで再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
前面種別/行先表示(普通・浅草)・車番・ロゴマークは印刷済。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
＜30508＞はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30508＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セット(動力付き)
モハ11251(P) クハ12251 モハ11252(M)(P)
クハ12252 モハ11253(P) クハ12253
＜30507＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車2両セット(動力無し)
モハ11254(P) クハ12254
＜編成例＞
＜30508＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セット(動力付き)
←浅草 伊勢崎・東武日光→
種別：普通 行先：浅草
モハ11251(P) + クハ12251 + モハ11252(M)(P) +
クハ12252 + モハ11253(P) + クハ12253
＜30507＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車2両セット(動力無し)
←浅草 伊勢崎・東武日光→
種別：普通 行先：浅草
モハ11254(P) + クハ12254
＜最安値を探してみる＞
＜30508＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セット(動力付き)
＜30507＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
東武10080型はその10000系のマイナーチェンジ車として、
10030型と同じ1988年に製造されました。
10030型と同じく正面形状が変更されたほか、
車体もコルゲート車体からビードプレス車体に変わりました。
10030型との違いは、東武初のVVVFインバータ制御を採用した点です。
2両・4両・6両・10両編成が製造されましたが、
11480Fの1編成4両のみが製造され、
後の100系“スペーシア”の先駆けとなりました。
2006年にインバータ制御装置が更新され、
2015年には10000系列の4両編成で初めて車内のリニューアル工事が実施されました。
現在も10000系列と併結されて活躍しています。
＜製品特徴＞
東武10080型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
11480Fの2020年2月現在の姿を再現しています。
クーラーは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
パンタ付き車両の屋根上及び妻面の表現が異なります。
車番・コーポレートマーク・乗務員立入り禁止表記は印刷済。
優先席・弱冷房車・車椅子マーク/ベビーカーマークはステッカーを付属しています。
フルカラーLED仕様の種別/行先表示(前面/側面)は
選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ11480 モハ12480(M)(P) モハ13480 クハ14480
＜編成例＞
←浅草 伊勢崎・東武日光→
種別：- 行先：-
クハ11480 + モハ12480(M)(P) + モハ13480 + クハ14480
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成22本が製造されました。
さらに1988年までに、2両編成8本が完全新造車として製造されましたが、
2012年には2編成が634系に改造され、
野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もありました。
更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
制御器等の主要機器は新製されています。
1996年には先頭部の連結器が
自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
ジャンパ栓受けも撤去されました。
東武日光線全線開業90周年を記念して、
2019年11月に更新車6162Fが、2020年1月には完全新造車6179Fが、
6000系時代のベージュとマルーン色のリバイバルカラーに塗装変更されました。
＜製品特徴＞
東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
6000系リバイバルカラーの2パンタ編成6179Fを再現しています。
クーラー・ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
室内座席シートの色はオレンジ色で表現しています。
車番・東武鉄道(側面)・乗務員室立入り禁止表記は印刷済。
前面種別/行先表示(普通/新栃木)は印刷済。
側面の種別/行先表示(普通/新栃木)はステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、
テールライトが赤色で点灯します。
＜50666＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜50666＞東武6050型(リバイバルカラー・6179編成)2両編成セット(動力付き)
モハ6179(M)(P) クハ6279
＜50667＞東武6050型(リバイバルカラー・6179編成)2両編成セット(動力無し)
モハ6179(P) クハ6279
＜編成例＞
＜50666＞東武6050型(リバイバルカラー・6179編成)2両編成セット(動力付き)
←南栗橋 東武日光・新藤原→
種別：普通 行先：新栃木
モハ6179(M)(P) + クハ6279
＜50667＞東武6050型(リバイバルカラー・6179編成)2両編成セット(動力無し)
←南栗橋 東武日光・新藤原→
種別：普通 行先：新栃木
モハ6179(P) + クハ6279
＜最安値を探してみる＞
＜50666＞東武6050型(リバイバルカラー・6179編成)2両編成セット(動力付き)
＜50667＞東武6050型(リバイバルカラー・6179編成)2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
会津高原(現;会津高原尾瀬口)～会津田島間電化に伴い、
1990年10月に登場した会津鉄道6050系。
東武6050系と同様の仕様で、61201Fの1編成のみが製造されており、
書類上は東武からの譲受車となっています。
同じ東武からの譲受車である野岩鉄道6050系や東武6050系と共通運用され、
2017/4/21以降は日光線南栗橋以北の急行・区間急行や
日光線・鬼怒川線の普通列車を中心に使用されています。
2019年には霜取り用パンタグラフが増設され2パンタ仕様となりました。
＜製品特徴＞
会津鉄道6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2パンタ仕様となった61201Fを再現しています。
クーラー・ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
室内座席シートの色はエンジ色で表現しています。
車番・コーポレートマーク・乗務員室立入り禁止表記は印刷済。
前面種別/行先表示(普通/会津田島)は印刷済。
側面の種別/行先表示(普通/会津田島)はステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、
テールライトが赤色で点灯します。
＜30336＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30336＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力付き)
モハ61201(M)(P) クハ62201
＜30337＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力無し)
モハ61201(P) クハ62201
＜編成例＞
＜30336＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力付き)
←会津高原尾瀬口 会津田島→
種別：普通 行先：会津田島
モハ61201(M)(P) + クハ62201
＜30337＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力無し)
←会津高原尾瀬口 会津田島→
種別：普通 行先：会津田島
モハ61201(P) + クハ62201
＜最安値を探してみる＞
＜30336＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力付き)
＜30337＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
野岩鉄道6050系は第一編成の61101Fが1985年に、
第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
東武6050系と同様の仕様で製造され、
両編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
同じ東武からの譲受車である会津鉄道6050系や東武6050系と共通運用され、
東武浅草～会津鉄道会津田島間の快速・区間快速として運転されました。
2020年2月現在は東武新栃木～会津田島方面列車として運転されています。
なお、2019年には3編成とも霜取り用パンタグラフが増設され、
2パンタ仕様となりました。
＜製品特徴＞
野岩鉄道6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2パンタ仕様となった61101F＋61103Fを再現しています。
クーラー・ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
室内座席シートの色はエンジ色で表現しています。
車番・コーポレートマーク・乗務員室立入り禁止表記は印刷済。
前面種別/行先表示(普通/新藤原)は印刷済。
側面の種別/行先表示(普通/新藤原)はステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、
テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ61101(P) クハ62101 モハ61103(M)(P) クハ62103
＜編成例＞
←新藤原 会津高原尾瀬口→
種別：普通 行先：新藤原
モハ61101(P) + クハ62101 + モハ61103(M)(P) + クハ62103
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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