鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2021年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜3078-2＞ED19 (省形ヨロイ戸)
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　＜実車ガイド＞
　　東海道本線東京～国府津間用の電気機関車として、
　　1926年にアメリカから輸入された6010形は1928年にED53形へ形式改称されました。
　　このED53形を仙山線用として改造し誕生したのがED19形です。
　　先に改造された4両には山岳区間対応・耐寒耐雪対応などが施されましたが、
　　1941年に改造された2両は耐寒対雪装備の追加が簡略化され、
　　砂箱や側面ルーバーは未改造のまま、身延線に投入されました。
　　その後、昭和30年代には6両全てが飯田線に投入され、
　　1976年まで飯田～辰野間の貨物輸送で活躍しました。
　　6両とも廃止までに細かな改修工事が実施されたため、
　　最終時の形態は6両でそれぞれ違いがありました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ED19形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和40年代後半の伊那松島機関区所属4号機を再現しています。
　　選択式ナンバープレート“1・2・4・6号機”を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　最少通過半径はR150です。
　　先輪はスポークの抜けた形状を再現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED19 (省形ヨロイ戸)

　＜編成例＞
　　ED19 + ＜8067＞タキ10600 ✕2セット + ＜8030＞ワフ29500

　　ED19 + ワフ29500

　　ED19 + ワラ1 + タキ35000 日本石油 + ワム70000 + ワフ29500

　　ED19 + トラ45000 ✕2両 + ワム70000 ✕2両 + ＜8029＞ワム90000 + ワフ29500

　　ED19 + ＜8008-6＞タキ3000 日本石油 + タキ9900 日本石油 +
　　タキ35000 日本石油 + ＜8039＞ワム80000 + ワム70000 ✕2両 + ワフ29500

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★＜8067＞タキ10600 明星セメント 2両入
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　＜実車ガイド＞
　　セメント輸送用貨車として、1968年に登場した国鉄タキ10600形。
　　明星セメントが発注し、1971年までに70両が製造されました。
　　タキ1900など40t積貨車が入線できない低規格線区用として誕生した35t積貨車で、
　　糸魚川～上片桐(飯田線)、大越(磐越東線)～蔵王などで活躍しましたが、
　　2000年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄タキ10600形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　異径胴のタンク体に渡り板のない小ぶりな車体をはじめ、
　　手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現。
　　ロゴマーク・各表記類は印刷済。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ10612　タキ10617

　＜編成例＞
　　・1975年飯田線
　　　＜3078-2＞ED19 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット + ＜8030＞ワフ29500

　　・1983年飯田線
　　　＜3084＞ED62 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット + ヨ5000

　　・1995年飯田線
　　　ED62 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕3セット

　　・1998年仙山線
　　　ED78 + ED78 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット

　　・1995年磐越東線
　　　DD51-500 + DD51-500 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット

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★＜8072＞タキ25000 日本石油輸送
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　＜実車ガイド＞
　　LPガス専用車として、1966年に登場したタキ25000形貨車。
　　25t積タンク車で、1982年までに310両が製造されました。
　　自重軽減の為に、高圧ガスタンク車では初めて断熱材と波除板を廃止しました。
　　
　＜製品特徴＞
　　JR貨物タキ25000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送所有車を再現しています。
　　断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体をはじめ、
　　手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現しています。
　　車番・社紋をはじめとした各表記類は印刷済。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ25355 (日本石油輸送)

　＜編成例＞
　　・中央線 1978年
　　　EF15 + タキ3000 日本石油輸送 + タキ9900 日本石油輸送 +
　　　タキ35000 日本石油輸送 ✕2両 + ＜8072＞タキ25000 日本石油輸送 +
　　　タキ35000 日本石油輸送 + ワラ1 ✕4両 + ＜8039＞ワム8000 + ＜8064＞ヨ6000

　　・飯田線 1996年
　　　＜3084＞ED62 + ＜8072＞タキ25000 日本石油輸送
　　　+ タキ35000 日本石油輸送 ✕3両

　　・東北本線 1988年
　　　EF65-500 + タキ3000 日本石油輸送 ✕2両 +
　　　＜8072＞タキ25000 日本石油輸送 ✕2両 + ＜8016＞ホキ2200 ✕7両

　　・函館本線 1995年
　　　DE10 + ＜8072＞タキ25000 日本石油輸送 ✕5両

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　　※追記) 2021年2月発売に延期されました。

★＜8072-1＞タキ25000 日本陸運産業
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　＜実車ガイド＞
　　LPガス専用車として、1966年に登場したタキ25000形貨車。
　　25t積タンク車で、1982年までに310両が製造されました。
　　自重軽減の為に、高圧ガスタンク車では初めて断熱材と波除板を廃止しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物タキ25000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本陸運産業所有車を再現しています。
　　断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体をはじめ、
　　手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現しています。
　　車番・社紋をはじめとした各表記類は印刷済。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ25254 (日本陸運産業)

　＜編成例＞
　　・飯田線 1981年
　　　＜3084＞ED62 + ワラ1 + ＜8039＞ワム80000 +
　　　＜8072-1＞タキ25000 日本陸運産業 + ＜8030＞ワフ29500

　　・飯田線 1996年
　　　＜3084＞ED62 + ＜8072-1＞タキ25000 日本陸運産業

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　　※追記) 2021年2月発売に延期されました。

★＜10-1267＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
★＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
★＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
★＜10-1270＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と
　　近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系3000番台は2008年に登場。
　　東海道線や伊東線・東北本線・高崎線・両毛線等で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国府津車両センター所属のE16＋E66編成を再現しています。
　　JR東日本新津車両製作所製車両の屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。
　　6号車モハE232-3800番台はトイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
　　先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
　　基本・付属編成の先頭車連結側(10・11号車)は消灯スイッチ付です。
　　行先表示は印刷済で、交換用の前面行先表示を付属しています。
　　先頭車(1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラーです。
　　中間先頭車の先頭部は、併結用として伸縮密連カプラーを採用しています。
　　中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
　　動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1267＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
　　　クハE232-3016　サロE233-3016　モハE233-3216(M)(P)　クハE233-3016

　　＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
　　　モハE232-3416　モハE233-3016(P)　サロE232-3016　モハE232-3016

　　＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
　　　モハE233-3416(P)　モハE232-3016

　　＜10-1270＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
　　　クハE232-3516　モハE232-3616　モハE233-3616(M)(P)
　　　サハE233-3016　クハE233-3516

　＜編成例＞
　　(1)クハE232-3016 + (2)モハE232-3416 + (3)モハE233-3016(P) +
　　(4)サロE232-3016 + (5)サロE233-3016 + (6)モハE232-3016 +
　　(7)モハE233-3416(P) + (8)モハE232-3016 + (9)モハE233-3216(M)(P) +
　　(10)クハE233-3016 + (11)クハE232-3516 + (12)モハE232-3616 +
　　(13)モハE233-3616(M)(P) + (14)サハE233-3016 + (15)クハE233-3516

　　赤文字：＜10-1267＞4両基本セット
　　桃文字：＜10-1268＞増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1269＞2両増結セットB
　　緑文字：＜10-1270＞付属編成セット(5両)

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　　＜10-1267＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
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　　＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
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　　＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
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　　＜10-1270＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
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　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・大宮支社親子向け信号通信設備体験イベント事前受付開始
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　　　2026/03/14(土)
　　　・釜石線 HB-E220系ヘラルボニーラッピング車両運転
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　　　・小田急ダイヤ改正
　　　・東急ダイヤ改正
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　　　・名鉄ダイヤ改正
　　　・近鉄ダイヤ改正
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　　　2026/03/15(日)
　　　・特急あやめこうざき酒蔵まつり運転
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　　　2026/03/16(月)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

　　　2026/03/17(火)
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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・IGRいわて銀河鉄道青山・巣子駅開業20周年イベント
　　　・京王ポケパークカントーラッピングトレイン運転
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【トミックス】「2021/1/15発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
　　充当する目的で開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
　　“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
　　EF210形100番台は2000年に登場。
　　EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
　　2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
　　2011年までに173両が製造されました。
　　なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
　　2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
　　黒磯～幡生までの広範囲で活躍しています。

　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しているほか、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
　　列車総重量が1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【EF210】
　　新塗装となった姿を再現しています。
　　無線アンテナは装着済。
　　シングルアームパンタグラフを搭載しています。
　　運転台はシースルー構造。
　　桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
　　ナンバープレートは別部品で選択式(109・110・111・112)です。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

【コキ107】
　　貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
　　コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
　　コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
　　UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ブレーキハンドルを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車)　コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
　　コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

　＜編成例＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車) + コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
　　+ コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

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　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2026/03/14(土)
　　　・釜石線 HB-E220系ヘラルボニーラッピング車両運転
　　　・えちごトキめき鉄道 TOKIトレインデビュー記念イベント
　　　・東武スカイツリーラインなどダイヤ改正
　　　・小田急ダイヤ改正
　　　・東急ダイヤ改正
　　　・相鉄ダイヤ改正
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　　　・名鉄ダイヤ改正
　　　・近鉄ダイヤ改正
　　　・手柄山平和公園駅開業
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　　　2026/03/15(日)
　　　・特急あやめこうざき酒蔵まつり運転
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　　　2026/03/16(月)
　　　・相鉄 13代目そうにゃんトレイン運転
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　　　2026/03/17(火)
　　　・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券発売
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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・IGRいわて銀河鉄道青山・巣子駅開業20周年イベント
　　　・京王ポケパークカントーラッピングトレイン運転
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【グリーンマックス】「2021/1/14発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜30973＞東京メトロ13000系(日比谷線・第21編成)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　03系の置き換え用として、2017年に登場した東京メトロ13000系。
　　日比谷線では29年振りの新型車両で、
　　車体は無塗装アルミ合金のダブルスキン構造となっています。
　　日比谷線は開業当初から18m級車でしたが、13000系は20m級4扉車を採用。
　　13000系(20m級)は2020年4月までに7両編成✕44本が投入され、
　　代わりに03系(18m級)8両編成✕42本は日比谷線から運用離脱しました。
　　日比谷線に乗り入れていた東武20000系(18m級)も、
　　2020年3月に日比谷線直通運用から撤退したため、
　　日比谷線は20m級4扉車に統一されました。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ13000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日比谷線の新型車両(第21編成)を一部仕様変更して再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツでユーザー取付対応です。
　　避雷器は屋根一体彫刻表現となっています。
　　虎ノ門ヒルズ駅開業により駅名ナンバリングが変更になった
　　行先ステッカーを新規製作で付属しています。
　　車番・シンボルマーク・コミュニケーションマーク・
　　車椅子・ベビーカーマークは印刷済。
　　前面列番表示・前面行先表示・側面行先表示・優先席・携帯電話マナー・
　　弱冷房車・号車番号・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト・前面方向幕・前面運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　13121　13221(P)　13321　13421(M)(P)　13521　13621(P)　13021

　＜編成例＞
　　←中目黒　　北千住→
　　種別：-　行先：-
　　13121 + 13221(P) + 13321 + 13421(M)(P) + 13521 + 13621(P) + 13021

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★＜50674＞京成3400形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1990年に2代目スカイライナーAE100形がデビューしたことにより、
　　廃車となった初代スカイライナーAE形の走行機器類を利用し、
　　普通鋼製車体を新製して、1993年に登場した京成3400形。
　　外観や車内設備は軽量ステンレス車3700形とほぼ同一で、
　　1995年までに8両編成✕5本が製造されました。
　　京成本線系統と京急線・都営浅草線・北総線(成田スカイアクセス線を除く)との
　　直通運転に対応した車両です。
　　2003～05年にはパンタグラフがシングルアーム化されました。
　　2019/6/30の京成電鉄創立110周年に合わせて、
　　同年8/1から3418Fに記念ヘッドマークが貼付され、
　　車内には110年の歴史を振り返るポスターが掲示されていました。

　＜製品特徴＞
　　京成3400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“創立110周年ミュージアムトレイン”の3418Fを再現しています。
　　車内ポスターに掲出されていた写真をポストカード(6種類)として付属。
　　付属ポストカードは＜50675＞と合わせると全11種類が揃います。
　　列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　創立110周年記念ヘッドマーク・Keiseiロゴ・KEISEI GROUPマーク・車番は印刷済。
　　前面種別/行先表示(快速/佐倉)・運行番号(59K)は印刷済。
　　側面種別/行先表示(快速/佐倉)・優先席・携帯電話・弱冷房車・
　　車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3418　3417(P)　3416　3415(M)(P)　3414　3413　3412(P)　3411

　＜編成例＞
　　←京成上野・押上　　成田空港→
　　種別：快速　行先：佐倉
　　3418 + 3417(P) + 3416 + 3415(M)(P) + 3414 + 3413 + 3412(P) + 3411

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★＜30370＞西武新2000系前期形(2045編成・ベンチレーター撤去後)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
　　また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
　　後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
　　なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
　　新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
　　その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
　　さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
　　2045Fは前期形の6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　今も菱形パンタグラフで残る前期形の6両編成を再現しています。
　　菱形パンタグラフ(PT42L)を搭載。
　　前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2045　モハ2145(P)　モハ2146　モハ2245(M)(P)　モハ2246　クハ2046

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　種別：急行　行先：西武新宿
　　クハ2045 + モハ2145(P) + モハ2146 + モハ2245(M)(P) + モハ2246 + クハ2046

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★＜30707＞西武新2000系前期形(新宿線・2529編成・ベンチレータ撤去後)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
　　また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
　　後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
　　なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
　　新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
　　その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
　　さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
　　2529Fは前期形の4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前期形の4両編成2529Fを再現しています。
　　前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
　　パンタグラフ撤去跡・戸袋窓・客扉窓などの前期形の特徴を再現。
　　新宿方先頭車(クモハ2500型)のパンタグラフ撤去跡を再現しています。
　　4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかり再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
　　車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ2529　モハ2530　モハ2629(M)(P)　クハ2630

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　種別：急行　行先：西武新宿
　　クモハ2529 + モハ2530 + モハ2629(M)(P) + クハ2630

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★＜30708＞西武新2000系前期形(新宿線・2523編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
　　また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
　　後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
　　なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
　　新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
　　その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
　　さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
　　2523Fは前期形の4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前期形の4両編成2529Fを再現しています。
　　前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
　　パンタグラフ撤去跡・戸袋窓・客扉窓などの前期形の特徴を再現。
　　新宿方先頭車(クモハ2500型)のパンタグラフ撤去跡を再現しています。
　　4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかり再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
　　車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付きとなっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ2523　モハ2524　モハ2623(P)　クハ2624

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　種別：急行　行先：西武新宿
　　クモハ2523 + モハ2524 + モハ2623(P) + クハ2624

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　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大宮支社親子向け信号通信設備体験イベント事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/13の鉄道イベント情報

　　　2026/03/14(土)
　　　・釜石線 HB-E220系ヘラルボニーラッピング車両運転
　　　・えちごトキめき鉄道 TOKIトレインデビュー記念イベント
　　　・東武スカイツリーラインなどダイヤ改正
　　　・小田急ダイヤ改正
　　　・東急ダイヤ改正
　　　・相鉄ダイヤ改正
　　　・富山地方鉄道 T100形5次車営業運転
　　　・名鉄ダイヤ改正
　　　・近鉄ダイヤ改正
　　　・手柄山平和公園駅開業
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/14の鉄道イベント情報

　　　2026/03/15(日)
　　　・特急あやめこうざき酒蔵まつり運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

　　　2026/03/16(月)
　　　・相鉄 13代目そうにゃんトレイン運転
　　　・京阪響けユーフォニアムコラボヘッドマーク掲出
　　　・京阪大津線響けユーフォニアムフルラッピング電車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

　　　2026/03/17(火)
　　　・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券発売
　　　・ハローキティ新幹線ありがとうグッズ第3弾販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・IGRいわて銀河鉄道青山・巣子駅開業20周年イベント
　　　・京王ポケパークカントーラッピングトレイン運転
　　　・伊豆箱根鉄道修善寺まきのデビュー10周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・山電須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

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