【トミックス】「2026年4月→5月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1
下記製品の発売予定が2026年4月から5月に変更されました。
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<実車ガイド>
EF65形・ED75形の置き換え用として、1997年に登場したJR貨物EH500形。
2両連結方式の三電源方式交流直流両用電気機関車で、
“ECO-POWER 金太郎” という愛称が付けられています。
1997年に試作機(901号機)、2000年に1次形(1, 2号機)、
2000~01年に2次形(3~9号機)、2001年より3次形(10号機~)が製造されており、
製造時期によって形状が若干異なります。
1次形はヘッドライトとテールライトが前面下部に配されており、
大きなJRFマークや高い位置にある金太郎ロゴが特徴です。
現在2号機はJRFマークなしで通常の車両と同じ金太郎ロゴへと変更され、
1号機が従来通りの姿で活躍しています。
<製品特徴>
JR貨物EH500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EH500形1次形を、車体側面にJRFマークがある姿で再現しています。
ヘッド・テールライトが前面下部に配置された姿を再現。
GPSアンテナを撤去した姿を再現しています。
2エンド側屋根上のベンチレーターは強制通風式の大型へと交換された姿を再現。
解放テコは別パーツで装着済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
JRFマーク・金太郎マーク・JR FREIGHTマークは印刷済。
ナンバープレート “EH500-1・2” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
全軸集電を採用。
全軸駆動を採用しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EH500(1次形)(M)(P)
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<実車ガイド>
DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
“ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
車体側面にはロゴが描かれています。
DF200形200番台は2016年に登場しました。
2005~11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
関西本線を中心に活躍しています。
2023年から愛知県と三重県の沿線風景をイメージしたラッピングが施されている
愛知機関区所属201号機は、公募によりAi-Me(アイミー)という愛称が付けられました。
<製品特徴>
JR貨物DF200形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2023年にラッピングが施された201号機Ai-Meを再現しています。
100番台から変更された床下機器を再現。
ホイッスル・前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツで装着済。
Hゴムは黒色で表現しています。
JR FREIGHTマークは印刷済。
ナンバープレート “DF200-201” は別パーツで付属しています。
ヘッドマーク・ヘッドマークステーは付属していません。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー台座を新規制作しています。
自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
DF200-200形(201号機・Ai-Me)(M)
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<実車ガイド>
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
0・1000番台はセミクロスシート車、
2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
3000番台は115系初期型非冷房車を置き換える目的で
1986年に登場した耐寒耐雪仕様車です。
主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍しましたが、
E233系3000番台の投入により2014年に同線から撤退しました。
2016年からは107系・115系など旧型車の置き換え用として、
高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、3~4両編成に短縮されました。
両毛線・信越本線・上越線・吾妻線で活躍中です。
<製品特徴>
JR東日本211系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高崎車両センター所属で通称A編成と呼ばれる4両編成を再現しています。
ベンチレーターのある未更新車を再現。
JRマーク・半自動ボタンは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面行先方向幕はシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はTNカプラーを装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
金型の関係上一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クモハ211(P) モハ210(M) サハ211 クハ210
<編成例>
● 両毛線 ←小山 高崎→
● 信越本線 ←横川 高崎→
● 上越線 ←水上 新前橋・高崎→
● 吾妻線 ←大前 新前橋・高崎→
クモハ211(P) + モハ210(M) + サハ211 + クハ210
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<実車ガイド>
1961年の常磐線取手~勝田間交流電化に合わせ、1960年に登場した国鉄401系。
交直流近郊形電車で、1966年までに4両編成✕25本が製造されました。
当初は低運転台でしたが、第2次量産車のクハ401-23以降の先頭車は、
前面がクハ153-500形同様の高運転台となりました。
登場当初は “赤電” と呼ばれたローズピンク(赤13号)塗装でしたが、
1983年より順次クリームに青帯の塗装へ変更されました。
<製品特徴>
国鉄401系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
先頭車クハ401が高運転台のグループで、
交直流標準色の赤13号(ローズピンク)塗装の姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
113-0系と異なる先頭車の全長やドアコック位置などを再現しています。
常磐無線アンテナは配管をモールド、別パーツのアンテナは取付済。
先頭車屋根上にある検電アンテナは円錐形台座を装着済で、
付属部品の交換で角形に変更可能です。
クハ401形の前面貫通扉にある渡り板は、別パーツで大/小選択可能。
モハ400形の床下は交直流電車特徴の主変圧器などを再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(白地)” “(白地)” を付属しています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
<97228>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
詳細はメーカーの案内情報<97228>・<97229>をご覧下さい。
<製品内容>
<97228>国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
クハ401(奇数車) モハ401(M) モハ400(P) クハ401(偶数車)
<97229>国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
クハ401(奇数車) モハ401(T) モハ400(P) クハ401(偶数車)
<編成例>
● 水戸線 (1978年頃)
←勝田 小山→
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
● 水戸線 (1978年頃)
←平・勝田・水戸 上野→
クハ401(奇数車) + モハ401(T) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
● 水戸線 (1983年頃)
←平・勝田・水戸 上野→
クハ401(奇数車) + モハ401(T) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
赤文字:<97228>国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
桃文字:<97229>国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
橙文字:<98583>国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)増結セット
<最安値を探してみる>
<97228>国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
<97229>国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
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<実車ガイド>
15t積の二軸有蓋貨車として、1962年に登場した名鉄ワム6000形。
1963年までに25両が製造されました。
国鉄在籍車と同一設計ですが、製造時は車体が青色塗装でした。
のちに黒色に塗装変更されました。
国鉄直通承認貨車として三河線・常滑線から国鉄線への
陶器輸送などに使用されましたが、
1984年の国鉄ヤード輸送廃止で多くが廃車となりました。
<製品特徴>
名鉄ワム6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
黒色に塗装変更された後の姿を再現しています。
国鉄直通の貨物輸送に使用されていた1984年以前の姿を再現。
社紋は側扉に印刷にて表現しています。
社紋・車番・標記類は印刷済。
社紋の下部に “常滑線専用 笠寺駅経由” を印刷済。
車番 “ワム6019・6022” は印刷済。
国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済。
黒色車輪を採用しています。
ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
ワム6019 ワム6022
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/24(金)
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/04/27(月)
・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/04/28(火)
・【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/04/29(水/祝)
・さわやかウォーキング 名古屋車両区 公開イベント
・養老鉄道 ようてつ祭り2026
・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
・京都鉄道博物館 10周年記念硬券 配布
・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ 販売
・京阪 東海道五十七次ラッピング電車 運転
・大阪駅 きのこの山 配布イベント
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2026
・広島電鉄 DENフェス
・広島電鉄 循環線 650形 固定ダイヤ運転
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2026/04/30(木)
・八軒駅・新琴似駅など みどりの窓口 営業終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2026/05/01(金)
・木古内駅 バックヤードなど見学イベント 事前受付開始
・山万 ダイヤ改正
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2026/05/02(土)
・北越急行 松代うさぎラッピングトレイン 運転
・えちごトキめき鉄道 直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
・京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
・近鉄 橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
・近鉄 大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
・SLやまぐち号 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2026/05/03(日/祝)
・三笠鉄道村 春祭り
・東葉高速鉄道 東葉快速 リバイバル運転
・伊賀鉄道 伊賀線まつり2026
・伊賀鉄道 伊賀線電化100周年記念入場券セット 発売
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・とさでん交通 電車の日イベント
・熊本電気鉄道 ゴールデンウィークイベント2026
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2026/05/04(月/祝)
・IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
・京成 どきどきフリーマーケット 鉄道ジャンク市
・京王 ミルサブトレイン 運転
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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