【トミックス】「2018/12/27発売予定 鉄道模型製品情報」その2.
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
2000年7月、余剰となったキハ58を改造し、
“臨時快速いさり火号”として運行を開始しました。
外観は、急行色に漁火漁をイメージした波模様で、
車内には、天井に星空や海中の絵柄が
ブラックライトで浮かび上がる仕掛けが施されました。
残念ながら老朽化等により、
2002年8月のさよなら運転で引退となりました。
＜製品特徴＞
キハ58系を、鉄道模型Nゲージでハイグレード(HG)仕様にて製品化。
“臨時快速いさり火号”を再現しています。
キハ58+キハ28+キハ58の3両セットです。
外観の急行色に波模様は印刷済。
キハ58の水タンクは角型で、
ベンチレーターはハーフガーランドベンチレーターを搭載。
車番は印刷済です。
印刷済前面表示部パーツは“臨時” “団体” “快速” “普通”を付属。
印刷済ヘッドマークを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
キハ58-7202(M) キハ28-3021 キハ58-7208
＜編成例＞
●臨時快速「いさり火」(2000年7月頃)
←浜坂 城崎・豊岡→
(1)キハ58-7202(M) + (2)キハ28-3021 + (3)キハ58-7208
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★＜98993＞限定品 国鉄 485系特急電車(やまばと・あいづ)セット
★＜98994＞限定品 国鉄 485系特急電車(やまばと・あいづ)(室内灯入り)セット
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1968年の奥羽本線山形以南電化により、
「やまばと」「あいづ」にも使用されました。
＜製品特徴＞
485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
クロはスカートにシャッター式タイフォンが付いている姿を、
クハはスカートに回転式タイフォンが付いている姿を新規製作で再現。
床下はトイレ関連機器(粉砕式処理装置)を新規製作しています。
車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「１」は印刷済。
洗面所窓･方向幕部は裏から白色を印刷済です。
屋根は銀色で、Hゴムはグレーで表現しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークは文字の「やまばと」を装着済で、
文字の「あいづ」を付属しています。
トレインマークはカラープリズムを採用し、
白色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
＜98994＞は全車に室内照明ユニットを組込済です。
詳細はメーカーの案内情報＜98993＞・＜98994＞をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
クロ481-1 モハ484-2(P) モハ485-2 サシ481-19 モハ484-1(M)(P)
モハ485-1 モハ484-7(P) モハ485-7 クハ481-21
＜編成例＞
●特急「やまばと」「あいづ」 (1968年10月頃)
←上野 会津若松・山形→
(1)クロ481-1 + (2)モハ484-2(P) + (3)モハ485-2 +
(4)サシ481-19 + (5)モハ484-1(M)(P) + (6)モハ485-1 +
(7)モハ484-7(P) + (8)モハ485-7 + (9)クハ481-21
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＜98993＞限定品 国鉄 485系特急電車(やまばと・あいづ)セット
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＜98994＞限定品 国鉄 485系特急電車(やまばと・あいづ)(室内灯入り)セット
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★＜5595＞車載カメラシステムセット(225-0系)
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＜実車ガイド＞
223系の後継車として2010年に登場した225系。
東海道・山陽本線や湖西線・北陸本線・赤穂線を走る
新快速・快速用として投入されました。
0番台は4両編成・6両編成・8両編成がそれぞれ製造されましたが、
6両編成は後に改造されて6000番台に改番されました。
0番台は現在、4両編成と8両編成とで最大12両編成を組んでいます。
＜製品特徴＞
225系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車載カメラを搭載しており、
運転士目線の映像を楽しむことができます。
■ カメラシステムについて
Wi-Fi対応のスマートフォンに無料専用アプリ(無料)をダウンロードし、
運転士目線の映像を楽しむことができます。
iOS9.2以上、Android4.4.2以上のスマートフォン、タブレット端末等が必要。
(対応機種はHP専用ページで確認して下さい)
CMOSカメラを搭載したデジタル仕様でＶＧＡ画質です。
電源は室内灯と同様の方式で、レールから集電しています。
スマートフォン・レール・パワーユニットは別売。
常点灯(CL)システム対応のパワーユニットが必要です。
配線不要です(走行用の配線のみ)。
■ 225-0系について
車両の内容は＜92420＞基本セット(1･7･8号車)と同様です。
＜92422＞増結セットと合わせると8両編成が再現可能です。
前面表示は印刷済パーツで交換式です。
交換用パーツは増結セットに付属しています。
車番・JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
＜製品内容＞
クモハ225-0(カメラ搭載車)(P) モハ224-0(M) クモハ224-0
＜編成例＞
←敦賀・米原・柘植・近江今津 姫路・網干・上郡・播州赤穂→
(8)クモハ225-0(カメラ搭載車)(P) + (7)モハ224-0(M) + (6)モハ224-0 +
(5)モハ225-500(P) + (4)モハ224-0 + (3)モハ224-0 +
(2)モハ225-300(P) + (1)クモハ224-0
赤文字：＜5595＞車載カメラシステムセット(225-0系)
桃文字：＜92421＞JR 225-0系近郊電車基本セットB
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★＜92195＞JR キハ143形ディーゼルカー(室蘭本線)セット
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＜実車ガイド＞
50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したキハ141系。
札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
キハ141形はトイレ付・エンジン1基搭載、
キハ142形はトイレ無・エンジン2基搭載、
キハ143形はキハ150形駆動システムを採用した高出力タイプで、
1994年に登場しました。
100番台はトイレ無、150番台はトイレ付となっています。
2012年には札沼線電化に伴い、室蘭本線・千歳線に転用となりました。
その際、中間車キサハ144を抜いた2両編成でワンマン化されました。
＜製品特徴＞
キハ143形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
室蘭本線用の2両編成を再現しています。
クーラーはAU400形を新規作成。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
前頭部はTNカプラー(SP)を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ143-150(M) キハ143-100(T)
＜編成例＞
←室蘭 苫小牧→
キハ143-150(M) + キハ143-100(T)
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★＜HO-9036＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード)セットA
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＜実車ガイド＞
特急“雷鳥”で使用される485系の置換用として、
2001年に登場した683系。
681系の増備車として、
同年3月3日のダイ改から運用が開始されました。
車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
＜製品特徴＞
683系を鉄道模型HOゲージで製品化。
0番台を新規製作で再現しています。
外観は旧塗装を再現。
クモハ683は前面貫通扉が開いている姿を、
パーツの付替で再現しています。
車側表示灯は別パーツで装着済。
ワイパーは別パーツで付属しています。
“THUNDER BIRD”ロゴマークと“JR WEST JAPAN”マークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
ヘッドライトはスイッチ操作により、
先頭車同士を向かい合わせで連結した時の
両先頭車が共にヘッドライト点灯する姿を再現できます。
運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
ヘッドライト・テールライト・運転室室内灯はON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
密連形TNカプラーを装備しています。
最小通過半径はR490(S字線形を除く)です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2018にて撮影
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
クロ683-0 サハ682-0(P) モハ683-1000(M)
サハ683-300 サハ682-0(P) クモハ683-1000
＜編成例＞
●特急「サンダーバード」(2012年頃)
←大阪 金沢・和倉温泉・富山→
(1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
(4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1000 +
(7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700
赤文字：＜HO-9036＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード)セットA
桃文字：＜HO-9037＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード)セットB
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★＜HO-9037＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード)セットB
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＜実車ガイド＞
特急“雷鳥”で使用される485系の置換用として、
2001年に登場した683系。
681系の増備車として、
同年3月3日のダイ改から運用が開始されました。
車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
＜製品特徴＞
683系を鉄道模型HOゲージで製品化。
0番台を新規製作で再現しています。
外観は旧塗装を再現。
クハ682・クハ683は前面貫通扉が開いている姿を、
パーツの付替で再現しています。
車側表示灯は別パーツで装着済。
ワイパーは別パーツで付属しています。
“THUNDER BIRD”ロゴマークと“JR WEST JAPAN”マークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
ヘッドライトはスイッチ操作により、
先頭車同士を向かい合わせで連結した時の
両先頭車が共にヘッドライト点灯する姿を再現できます。
運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
ヘッドライト・テールライト・運転室室内灯はON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
密連形TNカプラーを装備しています。
最小通過半径はR490(S字線形を除く)です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2018にて撮影
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
クハ682-500(P) モハ683-1300(M) クハ683-700
＜編成例＞
●特急「サンダーバード」(2012年頃)
←大阪 金沢・和倉温泉・富山→
(1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
(4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1000 +
(7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700
赤文字：＜HO-9036＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード)セットA
桃文字：＜HO-9037＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード)セットB
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