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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2018年10月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<2645>長良川鉄道 ナガラ300形(305号・ヤマト運輸 貨客混載)
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 <実車ガイド>
  ナガラ1形の置換用として、1998年に登場したナガラ300形。
  16m級の軽快ディーゼルカーで、
  前面貫通式・両運転台・トイレなし仕様となっています。
  2001年までに7両が製造されました。
  305号車は2000年7月にセミクロス車として登場。
  2018年2月には、ヤマト運輸の貨物を運ぶ貨客混載運用に伴い、
  ヤマト運輸カラーのラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  長良川鉄道ナガラ300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  305号車ヤマト運輸カラーを再現しています。
  車番・「ヤマト運輸」ロゴ・前面方向幕「美濃白鳥」等は印刷済。
  幌枠は別パーツで付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  黒色車輪を採用。
  ミニカーブが通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  ナガラ305(M)

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<2240>JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)
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 <実車ガイド>
  1961年に登場したラッセル式除雪機関車DD15形は、
  除雪装置装着時の軸重が15.5tで、
  線路等級の低い地方ローカル線等には入線できませんでした。
  そこでDE10形をベースにして、
  1967年に誕生したのが中型液体式除雪用ディーゼル機関車DE15形です。
  ラッセルヘッドを独立させて軸重軽減を図ったのが特徴で、
  普段は構内入換作業や本線の客貨列車牽引に従事し、
  除雪時には2軸台車のラッセルヘッドを機関車の前後に連結します。
  DE15形2500番台は1977~1981年に日本車輌製造・川崎重工で製造されました。
  暖房用SGが省略され、単線形両頭式ヘッドを装備しています。

 <製品特徴>
  中型液体式除雪用ディーゼル機関車DE15形2500番台を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。

 【DE15ディーゼル機関車】
  単線用ラッセルヘッドを前後に取り付けた姿で再現しています。
  ラッセルヘッドとの接続部は別パーツで再現し、
  ラッセルヘッドを外しての走行も可能となっています。
  窓Hゴム・スノープロウ・台車・床下機器は黒色で表現しています。
  補助ウエイトを付属しています。
  選択式ナンバープレート(2519・2520・2525)を付属。
  ヘッドライトはLED基板を採用しています。
  輪心付銀色車輪を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【ラッセルヘッド】
  ヘッド・テールライトはLED基板を採用。
  ウイングは可動式です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  DE15 単線用ラッセルヘッド✕2

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<92485>JR 455系電車(磐越西線)セット
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 <実車ガイド>
  交流50Hz対応車として、1965年に登場した455系。
  当初は東北本線・北陸本線・山陽本線などで運用されていましたが、
  山陽新幹線開業後は山陽本線から撤退しました。
  磐越西線の455系は1996年に専用色に塗装変更されました。
  当初からロゴが入っていましたが、
  1997年の仙山線色登場後は、“BAN-ETSU LINE 455”に順次変更されました。
  残念ながら2007(H19)年に引退しました。

 <製品特徴>
  455系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  磐越西線色で、クハ455・クモハ455の先頭貫通扉とモハ454の側面に
  “BAN-ETSU LINE 455”ロゴが入った2000年頃の姿を再現しています。
  床下・台車・Hゴムは黒色で表現しています。
  モハ454の屋根は1列タイプのベンチレーターが配置された姿です。
  角型ヘッドライトなどは正確に表現。
  検電アンテナは“円錐形・四角錘形”からの選択式です。
  タイフォンは“シャッター形・スリット形・お碗形・回転形”からの選択式です。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
  常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面種別幕はカラープリズムを採用し、白色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ455 モハ454(M)(P) クハ455

 <編成例>
  ●磐越西線 (2000年頃)
   ←会津若松   郡山・喜多方
   クモハ455 + モハ454(M)(P) + クハ455

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<92424>JR 373系特急電車セット
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 <実車ガイド>
  165系の置換用として、1995年に登場した373系。
  特急から普通列車まで使用できる直流形電車で、
  1996年1月までに3両編成14本が製造されました。
  身延線特急“ふじかわ”でデビュー後、
  1996年には東海道線の特急“東海”や飯田線の特急“伊那路”、
  夜行快速“ムーンライトながら”の運用にも就きました。
  このほかにも、“ホームライナー”や普通列車で運用されています。

 <製品特徴>
  373系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  換気扇カバーを装着しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  トレインマークシールを付属しています。
  ライト類に電球色LEDを採用し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭部TNカプラーは新規SPタイプを装備(電連1段タイプ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ372 サハ373 クモハ373(M)(P)

 <編成例>
  ●特急「(ワイドビュー)ふじかわ」・特急「(ワイドビュー)伊那路」
   ←甲府・静岡・飯田
   (1)クハ372 + (2)サハ373 + (3)クモハ373(M)(P)

  ●特急「(ワイドビュー)東海」(1996年~2007年3月)
                     富士・東京→
   (1)クハ372 + (2)サハ373 + (3)クモハ373(M)(P) +
   (4)クハ372 + (5)サハ373 + (6)クモハ373(M)(P)

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<98017>京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)セット
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 <実車ガイド>
  北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーとして、
  1996年に登場したKTR8000形。
  2011年3月までは主に特急“タンゴディスカバリー”として運転されました。
  その後は、京都丹後鉄道線内運転の特急“たんごリレー”や、
  JR京都駅まで乗り入れる特急“まいづる”・“はしだて”などに使用されています。
  2015年には、“海の京都”をイメージとした大規模なリニューアルを実施。
  水戸岡鋭治氏が設計・デザインした車両は“丹後の海”と命名されました。
  2017年9月までに全車がリニューアルされました。

 <製品特徴>
  京都丹後鉄道KTR8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “丹後の海”を再現しています。
  信号炎管は別部品で付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  先頭部はTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  KTR8000(奇数車)(M) KTR8000(偶数車)

 <編成例>
  ●特急「はしだて」(1~4号) /「まいずる」(5・6号車)(2015年11月~)
   ←宮津・綾部      豊岡・東舞鶴・京都→
   (1)KTR8000(偶数車) + (2)KTR8000(奇数車) + (3)KTR8000(偶数車) +
   (4)KTR8000(奇数車)(M) + (5)KTR8000(奇数車)(M) + (6)KTR8000(偶数車)

   赤文字:<98017>京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)セット
   桃文字:<92159>京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
   橙文字:<92160>京都丹後鉄道KTR8000形増結セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/15 (火)
   【カトー】「2025/7/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック 表示
   東武 スペーシアX 2周年記念グッズ 販売
   東武 スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ 販売
   北総鉄道 沿線活性化トレイン 第4弾 運転
   西鉄 山笠ヘッドマーク早朝臨時列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/15の鉄道イベント情報

   2025/7/16 (水)
   宇都宮線 開業140周年記念駅弁 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/16の鉄道イベント情報

   2025/7/17 (木)
   【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   名古屋市 ステンレスサーモタンブラー 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/17の鉄道イベント情報

   2025/7/18 (金)
   【トミックス】「2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   仙台市 1000N系01編成 引退記念撮影会 事前受付終了
   小山車両センター 車両貸切体験イベント 事前受付開始
   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年ヘッドマーク 掲出
   JR東 ポケモンスタンプラリー2025
   東急 電車スタンプラリー2025
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/18の鉄道イベント情報

   2025/7/19 (土)
   宇都宮線 開業140周年記念マルシェ 開催
   GV-E197系デビュー記念グッズなど 販売
   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年記念イベント
   首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
   相鉄 夏のそうにゃんスタンプラリー2025
   天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅 鉄道部品販売会
   名鉄 ポケモンメガスタンプラリー2025
   イオンモール大垣 鉄道・バスフェア2025
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 きかんしゃトーマスヘッドマーク 掲出
   奈良鉄道まつり2025夏
   西鉄 600形 アイスグリーン塗装復刻編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/19の鉄道イベント情報

   2025/7/20 (日)
   安房鴨川駅 開業100周年記念イベント
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念撮影会
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念グッズ 販売
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2018/10/12発売予定 鉄道模型製品情報」.

<291473>鉄道コレクション 西日本鉄道3000形 旅人-たびと- 5両セット
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 <実車ガイド>
  600形・700形・2000形・8000形の置換用として、
  2005年に登場した西鉄3000形。
  両開き3扉、西鉄初のステンレス車で、
  2007年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  “旅人 -たびと-”は8000形を改造した太宰府観光列車で、
  太宰府の名所や四季を描いたラッピング車として2014年に登場しました。
  2017年からは2代目として3000形に引き継がれ、
  主に西鉄二日市~太宰府間で運行されています。

 <製品特徴>
  西鉄3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  太宰府観光列車“旅人 -たびと-”を鉄コレで再現しています。
  屋上機器等のユーザー取付パーツがあります。
  動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0271>WPS28C-2を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  3010 3310(P) 3410 3610(P) 3510

 <編成例>
  ←大牟田・太宰府      天神→
  3010 + 3310(P) + 3410 + 3610(P) + 3510

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   2025/7/19 (土)
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   2025/7/20 (日)
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<10-1508>IRいしかわ鉄道521系(古代紫系) 2両セット
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 <実車ガイド>
  2006/10/21の北陸本線長浜~敦賀間・湖西線永原~近江塩津間の
  直流化に合わせて登場した521系。
  JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
  223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
  521系2次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2009年に登場。
  1次車から吊り手や手すり・ロングシート袖の仕切り等が改良されました。
  2015年の北陸新幹線開通により、
  北陸本線倶利伽羅~金沢間がIRいしかわ鉄道となった際、
  JR西日本より521系2次車が2両編成5本(新造2・既存3)譲渡されました。
  石川の伝統工芸を彩る加賀五彩(臙脂・黄土・草・古代紫・藍)をテーマに、
  編成毎に異なる車体デザインが採用されています。

 <製品特徴>
  IRいしかわ鉄道521系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  IR02編成(古代紫系)を再現しています。
  IRいしかわ鉄道独自の塗色と、
  転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが古代紫系の紫色、
  各種ロゴ・表記類、特徴的なホイッスルカバーをしっかり再現しています。
  先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を選択できます。
  前面と側面の行先表示は「普通 富山」を印刷済。
  交換用として「普通 金沢」「ホリデー 金沢」を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
  先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
  付属の先頭連結用・カプラーに交換することで先頭車同士の連結が可能です。
  中間連結部はフック無しのボディマウント密自連カプラーを使用しています。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載し、
  トラクションタイヤを装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  クモハ521-14(M) クハ520-14(P)

 <編成例>
  ←富山・倶利伽羅  金沢→
  (2)クモハ521-14(M) + (1)クハ520-14(P)

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<10-1509>IRいしかわ鉄道521系(藍系) 2両セット
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 <実車ガイド>
  2006/10/21の北陸本線長浜~敦賀間・湖西線永原~近江塩津間の
  直流化に合わせて登場した521系。
  JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
  223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
  521系2次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2009年に登場。
  1次車から吊り手や手すり・ロングシート袖の仕切り等が改良されました。
  2015年の北陸新幹線開通により、
  北陸本線倶利伽羅~金沢間がIRいしかわ鉄道となった際、
  JR西日本より521系2次車が2両編成5本(新造2・既存3)譲渡されました。
  石川の伝統工芸を彩る加賀五彩(臙脂・黄土・草・古代紫・藍)をテーマに、
  編成毎に異なる車体デザインが採用されています。

 <製品特徴>
  IRいしかわ鉄道521系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  IR03編成(藍系)を再現しています。
  IRいしかわ鉄道独自の塗色と、
  転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが藍系の青色、
  各種ロゴ・表記類、特徴的なホイッスルカバーをしっかり再現しています。
  先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を選択できます。
  前面と側面の行先表示は「普通 富山」を印刷済。
  交換用として「普通 金沢」「ホリデー 金沢」を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
  先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
  付属の先頭連結用・カプラーに交換することで先頭車同士の連結が可能です。
  中間連結部はフック無しのボディマウント密自連カプラーを使用しています。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載し、
  トラクションタイヤを装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  クモハ521-30(M) クハ520-30(P)

 <編成例>
  ←富山・倶利伽羅  金沢→
  (2)クモハ521-30(M) + (1)クハ520-30(P)

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<10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
<10-1268>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
<10-1269>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
<10-1270>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
 ※<10-1267><10-1269>が10月発売予定となっています
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  E233系3000番台は2008年に登場。
  東海道線や伊東線・東北本線・高崎線・両毛線等で運行されています。

 <製品特徴>
  E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国府津車両センター所属のE16+E66編成を再現しています。
  JR東日本新津車両製作所製車両の屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。
  6号車モハE232-3800番台はトイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
  先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
  基本・付属編成の先頭車連結側(10・11号車)は消灯スイッチ付です。
  行先表示は印刷済で、
  交換用の前面行先表示を付属しています。
  先頭車(1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラーです。
  中間先頭車の先頭部は併結用として伸縮密連カプラーを採用しています。
  中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
   クハE232-3016 サロE233-3016 モハE233-3216(M)(P) クハE233-3016

  <10-1268>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
   モハE232-3416 モハE233-3016(P) サロE232-3016 モハE232-3016

  <10-1269>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
   モハE233-3416(P) モハE232-3016

  <10-1270>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
   クハE232-3516 モハE232-3616 モハE233-3616(M)(P)
   サハE233-3016 クハE233-3516

 <編成例>
  (1)クハE232-3016 + (2)モハE232-3416 + (3)モハE233-3016(P) +
  (4)サロE232-3016 + (5)サロE233-3016 + (6)モハE232-3016 +
  (7)モハE233-3416(P) + (8)モハE232-3016 + (9)モハE233-3216(M)(P) +
  (10)クハE233-3016 + (11)クハE232-3516 + (12)モハE232-3616 +
  (13)モハE233-3616(M)(P) + (14)サハE233-3016 + (15)クハE233-3516

  赤文字:<10-1267>4両基本セット
  桃文字:<10-1268>増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1269>2両増結セットB
  緑文字:<10-1270>付属編成セット(5両)

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  <10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
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  <10-1268>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
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  <10-1269>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
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  <10-1270>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
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<10-1378>313系3000番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系3000番台は1999年に運転開始した車両で、
  セミクロスシートのワンマン運転対応車です。

 <製品特徴>
  JR東海313系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属のV9編成を再現しています。
  初期車の特徴である前面窓の窓枠が太い姿や
  シールドビーム(白熱灯)、前面・側面の幕式表示などをしっかり再現。
  行先表示シール・優先席表示シールを付属しています。
  前面種別表示:「普通」「ワンマン」「ワンマン 普通」「新快速」
  前面行先表示:「国府津」「国府津(御殿場線経由)」「豊橋」「豊川」「沼津」
   「新城」「山北」「本長篠」「富士」「岡谷」「西富士宮」「中津川」
   「鰍沢口」「松本」「甲府」「大垣」「美濃赤坂」「岐阜」「名古屋」
  側面行先表示:「普通 国府津(御殿場線経由)」「ワンマン 普通 豊橋」
   「ワンマン 国府津」「ワンマン 沼津」「ワンマン 山北」「ワンマン 富士」
   「ワンマン 西富士宮」「ワンマン 鰍沢口」「ワンマン 甲府」
   「ワンマン 普通 豊橋」「ワンマン 普通 豊川」「ワンマン 普通 新城」
   「ワンマン 普通 本長篠」「ワンマン 普通 岡谷」「ワンマン 普通 中津川」
   「ワンマン 普通 松本」「ワンマン 普通 大垣」「普通 大垣」
   「ワンマン 普通 美濃赤坂」「普通 岐阜」「新快速 名古屋」
  クハ312の列車無線アンテナは前頭部に設置し、
  3次車との違いを表現しています。
  クモハ313はパンタグラフを2基搭載した屋根回りです。
  車内の固定式セミクロスシートを新規パーツで再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕・方向幕が点灯します。
  ライトユニットは電球色LEDです。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  トラクションタイヤは未装備です。
  スナップオン台車を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ312-3009 クモハ313-3009(M)(P)

 <編成例>
   御殿場線: ←沼津    国府津→
   身延線:  ←甲府    富士→
   飯田線:  ←辰野    豊橋→
   中央本線: ←中津川   松本→
   東海道本線:←美濃赤坂  大垣→
  クハ312-3009 + クモハ313-3009(M)(P)

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<2020-1>C56 小海線
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 <実車ガイド>
  低規格な簡易線用として、1935年に登場したC56形蒸気機関車。
  客貨両用機で、テンダー式蒸気機関車としては最小となっています。
  1939年までに160両が製造されました。
  小海線(小淵沢~小諸間)のC56は鉄道の日本最高所を走ることから、
  “高原のポニー”の愛称で親しまれました。

 <製品特徴>
  C56形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和40年代の中込機関区所属車を再現しています。
  ナンバープレートは144・149・150・159号機の選択式。
  ヘッドライトが点灯します。
  中込機関区所属車の特徴であるシールドビームタイプのLP405を装着。
  バック運転用にテンダー側ヘッドライトも点灯。
  どちらも進行側が点灯します。
  コアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発。
  バック運転に対応し、重連カプラーが装着可能となっています。
  ユニトラックコンパクトR183対応。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  C56

 <編成例>
 ●貨物列車の編成例
  C56 小海線 + C56 小海線 +
   <8057>ツム1000 ✕4 + <8059-1>コキ5500 ✕2 + <8030>ワフ29500

 ●小海線の混合列車の編成例
  C56 小海線 + <8030>ワフ29500 + <8057>ツム1000 ✕2
   + <8029>ワム90000 + <5134-2>スハフ42

  C56 小海線 + <5134-2>スハフ42 + <5133-2>スハ43 + <8030>ワフ29500

 ●臨時列車の編成例。
  C56 小海線 + <5134-2>スハフ42 + <5133-2>スハ43 + <5134-2>スハフ42

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