【カトー】「2025年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
京都線用特急車両として、2024年に登場した阪急2300系(2代目)。
2350形 “PRiVACE” 車両を連結し、阪急初の座席指定サービスを導入しました。
一般車両は2＋2のセミクロスシートを配した3扉車となっていますが、
“PRiVACE” 車両は2＋1の回転リクライニングシートを配した1扉車となっています。
2300系の増備がまだ進んでいないので、
9300系に “PRiVACE” 車両を組み込んだ編成も登場しています。
＜製品特徴＞
阪急2300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2300Fを再現しています。
切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライト、
先頭車の昇降用ステップなどを表現しています。
マルーン塗色や窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど銀色を配した車体を再現。
4号車は中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓、
扉脇の側窓内に設置された行先表示、1＋2列の座席形状を再現し、
窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、ロゴを印刷で表現。
前面行先表示は “京都河原町/特急” を取付済で、
交換用として “大阪梅田/準特急” “無地” を付属しています。
側面表示は黒色印刷。
付属の行先表示シールには、前面に掲示されるヘッドマークを収録。
ヘッドライト・テールライト・標識灯(両側)が点灯(白色LED採用)。
ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現しています。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用しています。
先頭部はダミーカプラーを採用。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
2300 2800(P) 2900 2350 2450 2850(M)(P) 2950 2400
＜編成例＞
←大阪梅田 京都河原町→
2300 + 2800(P) + 2900 + 2350 + 2450 + 2850(M)(P) + 2950 + 2400
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
京都線用特急車両として、2024年に登場した阪急2300系(2代目)。
2350形 “PRiVACE” 車両を連結し、阪急初の座席指定サービスを導入しました。
一般車両は2＋2のセミクロスシートを配した3扉車となっていますが、
“PRiVACE” 車両は2＋1の回転リクライニングシートを配した1扉車となっています。
2300系の増備がまだ進んでいないので、
9300系に “PRiVACE” 車両を組み込んだ編成も登場しています。
＜製品特徴＞
阪急2300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2350形 “PRiVACE” 車両をを再現しています。
2300系組込車とは異なり、
京都河原町方の屋根上にアンテナが搭載されている形態を再現。
マルーン塗色や窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど銀色を配した車体を再現。
中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓、
扉脇の側窓内に設置された行先表示、1＋2列の座席形状を再現し、
窓下、扉窓周囲に配された金帯、社章、ロゴを印刷で表現。
手持ちの阪急9300系各製品に対応できるように車番の印刷は無し。
従来製品に対応する車番(幕板部含む)レタリングシートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
2350
＜編成例＞
←大阪梅田 京都河原町→
9300(P) + 9850 + 9870 + 2350 + 9890 + 9860 + 9800(M)(P) + 9400
赤文字：＜14419-9＞特別企画品 阪急電鉄2350形＜PRiVACE(プライベース)＞
桃文字：阪急電鉄9300系 各製品
＜10-1822＞＜10-1823＞阪急電鉄9300系 京都線 基本セット & 増結セット
＜10-1365＞＜10-1366＞阪急電鉄9300系 京都線 基本セット & 増結セット
＜10-1278＞＜10-1279＞阪急電鉄9300系 基本セット & 増結セット
＜10-1280＞阪急電鉄9300系 8両セット
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＜実車ガイド＞
922形T3編成の置き換え用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
JR西日本所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。
1～3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。
2027年を目途に引退することが予定されています。
＜製品特徴＞
JR西日本923形3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR西日本所属のT5編成を再現しています。
JR東海所属のT4編成とは異なる細部を再現。
(7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
側面窓は実車の検測走行時の姿を再現するため、
ロールカーテンがかかった状態で表現しています。
屋根上の観測ドームや検測機器を再現。
2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された “検測用投光器” は点灯式。
通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは、
色調の異なる2色ヘッドライトを表現しています。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
連結部は復元機能の付いたホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-896S＞923形 3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
923-3001 923-3002(M)(P) 923-3007
＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
923-3003 923-3004 923-3005 923-3006(P)
＜編成例＞
923-3001 + 923-3002(M)(P) + 923-3003 + 923-3004 +
923-3005 + 923-3006(P) + 923-3007
赤文字：＜10-896S＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
桃文字：＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-896S＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
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＜実車ガイド＞
貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。
単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
“デゴイチ” という愛称で親しまれました。
1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄D51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄時代の現役機をイメージしたツヤ消し塗装で再現しています。
空気作用管は銅色で表現しています。
運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、
バックプレートや運転席も再現しています。
運転室妻面の上部に丸窓があり、ATS発電機を装備。
デフレクターは点検窓のあるタイプ。
前部はスノープロー無しで排障器つき。
スポーク先輪・従輪を装着し、スポークの間が抜けたリアルな外観を再現。
ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現しています。
シリンダー尻棒・キャブ下台枠・ランボードの網目模様など細部を再現。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール搭載動力は機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現。
先頭部連結用カプラーを装着することにより重連運転に対応。
テンダー用の交換用ナックルカプラーを付属しています。
先頭用重連カプラー(アーノルド・ナックル各1)を付属しています。
選択式ナンバープレートは “352” “453” “611” “829”。
最小通過半径はR249mm。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
D51(M)
＜編成例＞
● 国鉄時代の貨物列車のイメージ
D51(M) + ＜8025＞ワラ1 + ＜8056＞ワム70000 + ＜8029＞ワム90000 +
＜8058＞/＜8058-1＞タキ9900 + ＜8008-6＞タキ3000 ✕2 + ワム90000 +
ワラ1 + ＜8006＞レ12000 + ワム70000 + ＜8064＞ヨ6000
D51(M) + ワラ1 + トラ90000 ✕2 + タキ3000 日本石油 + ワラ1 +
＜8070＞テム300 ✕2 + レ12000 + ワム90000 + ヨ6000
● 国鉄時代の旅客列車のイメージ
D51(M) + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33
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＜実車ガイド＞
651系・E653系の置き換え用として、2011年に製造されたJR東日本E657系。
E259系の構体をベースにしたアルミ製ダブルスキン車体で、
常磐線向けの特急形交直流電車として、
2012年に “スーパーひたち” “フレッシュひたち” などに投入されました。
現在も “ひたち” “ときわ” を中心に、品川～仙台間などで運用されています。
2023年の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせ、
E657系に往年のE653系 “フレッシュひたち” をイメージした塗装が施され、
全5色(緑・紅・黄・青・橙)の編成が登場しました。
K2編成は黄色塗装がされました。
＜製品特徴＞
JR東日本E657系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
勝田車両センター所属のK2編成を再現しています。
水仙の花がモチーフのE653系 “フレッシュひたち” (黄)をイメージした
リバイバル塗装を再現しています。
編成ごとに異なるシンボルマーク(黄:ひたち海浜公園と水仙)を再現。
交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、
屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現しています。
前面窓・側面窓は緑色の着色ガラスを採用。
行先表示シールを付属しています。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備。
床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色で表現しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE656-2 モハE657-202(P) モハE656-202 サハE657-2
サロE657-2 モハE657-102(M)(P) モハE656-102
モハE657-2(P) モハE656-2 クハE657-2
＜編成例＞
←品川 勝田・高萩・いわき・仙台→
クハE656-2 + モハE657-202(P) + モハE656-202 + サハE657-2 +
サロE657-2 + モハE657-102(M)(P) + モハE656-102 +
モハE657-2(P) + モハE656-2 + クハE657-2
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※追記) 2025年8月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/02/26(木)
・【カトー】「2026/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/02/27(金)
・【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/03/03(火)
・【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/04(水)
・広島電鉄 横川線 速度向上試験
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報
2026/03/05(木)
・徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報
2026/03/06(金)
・【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報
2026/03/07(土)
・秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
・京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
・京成佐倉駅 駅名看板 変更
・小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
・大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
・九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
・九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
・特急 スーパーマリオ号 博多～熊本間 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報
2026/03/08(日)
・東武 80000系1周年記念乗車券 発売
・伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報
2026/03/09(月)
・京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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