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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2019/3/8発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98303>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
<98304>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
<98305>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
  0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  0番台は田町電車区に配置され、
  東海道本線・伊東線のL特急「踊り子」等で活躍。
  2010年頃からは強化型スカートに変更されました。

 <製品特徴>
  185系0番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。

 【共通】
  185系を新規で製作しています。
  クリーム10号車体に緑14号のストライプ帯の姿を再現。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。

 【98303のみ】
  スカートは強化型で、新規製作しています。
  トレインマークは印刷済パーツ“踊り子”を装着し、
  “湘南ライナー”を付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークは白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。

 【98304のみ】
  スカートは強化型で、新規製作しています。
  トレインマークは印刷済パーツ“踊り子”を装着し、
  “湘南ライナー”を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークは白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。

 【98305のみ】
  グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シート対応です(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98303><98304><98305>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98303>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
   クハ185-0 サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100

  <98304>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
   クハ185-0 サハ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100

  <98305>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
   モハ184-0 モハ185-0(T)(P) サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(T)(P)

 <編成例>
  ●特急「踊り子」(2017年頃)
  ←伊豆急下田・伊東・修善寺  東京→
  (1)クハ185-0 + (2)モハ184-0 + (3)モハ185-0(T)(P) + (4)サロ185-0 +
  (5)サロ185-0 + (6)モハ184-0 + (7)モハ185-0(M)(P) + (8)モハ184-0 +
  (9)モハ185-0(T)(P) + (10)クハ185-100 + (11)クハ185-0 + (12)サハ185-0 +
  (13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

  赤文字:<98303>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
  桃文字:<98304>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
  橙文字:<98305>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット

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  <98303>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
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  <98304>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
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  <98305>JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
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<98306>JR 185-200系特急電車(踊り子・強化型スカート)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
  0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  200番台は新前橋電車区に配置され、
  上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍。
  その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区と転属なりました。
  2010年頃からは強化型スカートに変更されました。

 <製品特徴>
  185系200番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  強化型スカートの185系を新規製作で再現しています。
  クリーム10号車体に緑14号のストライプ帯の姿を再現。
  トレインマークは印刷済パーツ“踊り子”を装着し、
  “湘南ライナー”を付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークは白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-200 モハ184-200 モハ185-200(T)(P) サロ185-200
  モハ184-200 モハ185-200(M)(P) クハ185-300

 <編成例>
  ●特急「踊り子」(2017年頃)
  ←伊豆急下田・伊東・修善寺  東京→
  (1)クハ185-200 + (2)モハ184-200 + (3)モハ185-200(T)(P) + (4)サロ185-200 +
  (5)モハ184-200 + (6)モハ185-200(M)(P) + (7)クハ185-300

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
   水戸支社 鉄道古物販売・オークションイベント
   青梅鉄道公園 リニューアルオープン
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   名鉄 小牧駅 系統板フェスタ
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【トミックス】「2019年3月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<98309>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)基本セット
<98310>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、
  通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、
  常磐緩行線と営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線との直通運転用として、
  1970年に登場しました。
  地下鉄乗り入れ対策として、
  前面貫通扉設置や車体の難燃化が施されました。
  当初は灰色車体にエメラルドグリーン帯のデザインでしたが、
  常磐快速線への転用後は、
  エメラルドグリーン1色の姿となりました。
  1989年には10両編成1本が地下鉄東西線乗入用として、
  三鷹電車区に転属しました。
  転属直後は灰色車体に東西線乗入車を示す黄色帯を纏っていましたが、
  総武線各駅停車に黄色帯の205系が登場した為、
  誤乗防止目的で青帯に変更されました。
  2003年に残念ながら廃車となりました。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  冷改・青帯の三鷹電車区転属車を再現しています。
  モハ102-1000の床下は、
  ブラシレス電動発電機でなく通常の電動発電機を搭載した姿を再現。
  側面帯は青色で、各Hゴムは黒色で、
  乗客用ドア窓のフチは銀色で表現しています。
  前面表示部行先表示は、
  “西船橋” “三鷹” “快速西船橋” “快速三鷹”を付属予定です。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  前面表示部はカラープリズムで、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  <98309>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)基本セット
   クハ103-1009 モハ103-1034(M)(P) モハ102-1034 クハ103-1010

  <98310>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)増結セット
   モハ103-1032(P) モハ102-1032 モハ103-1033(P)
   モハ102-1033 モハ103-1036(P) モハ102-1036

 <編成例>
  ●中央・総武緩行線・東西線 (2000年頃)
  ←西船橋  中野・三鷹→
  (1)クハ103-1009 + (2)モハ103-1032(P) + (3)モハ102-1032 +
  (4)モハ103-1033(P) + (5)モハ102-1033 + (6)モハ103-1034(M)(P) +
  (7)モハ102-1034 + (8)モハ103-1036(P) + (9)モハ102-1036 +
  (10)クハ103-1010

  ※レイアウト条件に合わせ、(4)モハ103-1033に
   <0646>動力ユニットFW(DT32N2付・103系非冷房車・冷房車・1000番代用)を
   組み込み、動力車化して下さい。

  赤文字:<98309>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)基本セット
  桃文字:<98310>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)増結セット

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  <98309>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)基本セット
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  <98310>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)増結セット
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<98999>限定品 JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区・黄色帯)セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、
  通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、
  常磐緩行線と営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線との直通運転用として、
  1970年に登場しました。
  地下鉄乗り入れ対策として、
  前面貫通扉設置や車体の難燃化が施されました。
  当初は灰色車体にエメラルドグリーン帯のデザインでしたが、
  常磐快速線への転用後は、
  エメラルドグリーン1色の姿となりました。
  1989年には10両編成1本が地下鉄東西線乗入用として、
  三鷹電車区に転属しました。
  転属直後は灰色車体に東西線乗入車を示す黄色帯を纏っていましたが、
  総武線各駅停車に黄色帯の205系が登場した為、
  誤乗防止目的で青帯に変更されました。
  2003年に残念ながら廃車となりました。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  三鷹電車区転属直後の姿を再現しています。
  モハ102-1000の床下は、
  ブラシレス電動発電機でなく通常の電動発電機を搭載した姿を再現。
  側面帯は黄色で、各Hゴムは黒色で、
  乗客用ドア窓のフチは銀色で表現しています。
  前面表示部行先表示は、
  “西船橋” “三鷹” “快速西船橋” “快速三鷹”を付属です。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  前面表示部はカラープリズムで、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ103-1009 モハ103-1032(P) モハ102-1032 モハ103-1033(P)
  モハ102-1033 モハ103-1034(M)(P) モハ102-1034 モハ103-1036(P)
  モハ102-1036 クハ103-1010

 <編成例>
  ●中央・総武緩行線・東西線 (1989年頃)
  ←西船橋  中野・三鷹→
  (1)クハ103-1009 + (2)モハ103-1032(P) + (3)モハ102-1032 +
  (4)モハ103-1033(P) + (5)モハ102-1033 + (6)モハ103-1034(M)(P) +
  (7)モハ102-1034 + (8)モハ103-1036(P) + (9)モハ102-1036 +
  (10)クハ103-1010

  ※レイアウト条件に合わせ、(4)モハ103-1033に
   <0646>動力ユニットFW(DT32N2付・103系非冷房車・冷房車・1000番代用)を
   組み込み、動力車化して下さい。

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<98314>JR 167系電車(田町アコモ車)基本セット
<98315>JR 167系電車(田町アコモ車)増結セット
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 <実車ガイド>
  165系をベースにした修学旅行形電車として、
  1965年に登場した167系。
  1965年度に関東地区増発用、1966年度に山陽地域用、
  両方合わせて52両が製造されました。
  田町電車区所属の一部編成は、
  座席がボックスからリクライニングシートに交換され、
  アイボリー車体に黄緑・朱・赤帯が入った“田町色”塗装に変更されました。
  また、トイレを半減し、トイレ撤去車両のトイレ窓は埋められました。
  なお、改造当初のヘッドライトは、
  原型のまま大型ヘッドライトが多数派でした。

 <製品特徴>
  167系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  田町アコモ改造車を登場時の原型大型ヘッドライトの姿で再現しています。
  クハ偶数車の床下は、冷房用電源装置モールドが付いており、
  水タンクが撤去された姿を再現しています。
  タイフォンは別パーツで付属しています。
  各固定窓のHゴムは黒色で表現。
  <98314>は印刷済“快速伊豆マリン号”ヘッドマークを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツ“団体”・“快速”・“修学旅行”・“臨時”を付属。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  常点灯基板を装備し、
  電球色LED採用、ON-OFFスイッチ付です。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、
  より白色に近い色で点灯します。
  <98314>のM車はフライホイール付動力を搭載。
  新集電システムと黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<98314><98315>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98314>JR 167系電車(田町アコモ車)基本セット
   クハ167(奇) モハ167 モハ166(M)(P) クハ167(偶)

  <98315>JR 167系電車(田町アコモ車)増結セット
   クハ167(奇) モハ167 モハ166(P) クハ167(偶)

 <編成例>
  ●臨時快速「伊豆マリン号」(1990年頃)
   ←東京  伊豆急下田→
   (8)クハ167(奇) + (7)モハ167 + (6)モハ166(M)(P) + (5)クハ167(偶) +
   (4)クハ167(奇) + (3)モハ167 + (2)モハ166(P) + (1)クハ167(偶)

   赤文字:<98314>JR 167系電車(田町アコモ車)基本セット
   桃文字:<98315>JR 167系電車(田町アコモ車)増結セット

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  <98314>JR 167系電車(田町アコモ車)基本セット
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  <98315>JR 167系電車(田町アコモ車)増結セット
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<98306>JR 185-200系特急電車(踊り子・強化型スカート)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
  0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  200番台は新前橋電車区に配置され、
  上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍。
  その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区と転属なりました。
  2010年頃からは強化型スカートに変更されました。

 <製品特徴>
  185系200番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  強化型スカートの185系を新規製作で再現しています。
  クリーム10号車体に緑14号のストライプ帯の姿を再現。
  トレインマークは印刷済パーツ“踊り子”を装着し、
  “湘南ライナー”を付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークは白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-200 モハ184-200 モハ185-200(T)(P) サロ185-200
  モハ184-200 モハ185-200(M)(P) クハ185-300

 <編成例>
  ●特急「踊り子」(2017年頃)
  ←伊豆急下田・伊東・修善寺  東京→
  (1)クハ185-200 + (2)モハ184-200 + (3)モハ185-200(T)(P) + (4)サロ185-200 +
  (5)モハ184-200 + (6)モハ185-200(M)(P) + (7)クハ185-300

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<7105>JR EF65-2000形電気機関車(復活国鉄色)
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 <実車ガイド>
  EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、
  1965年に開発されました。
  2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
  この省令により、100km/h以上で運転する車両には
  運転状況記録装置の搭載が義務付けられ、
  対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
  全車がEF65形1000番台からの改番です。
  空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
  赤ナンバープレートが掲げられています。
  2066号機からは、より原色に近く光沢があり、
  耐候性にも優れた塗料に変更されました。

 <製品特徴>
  EF65形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年以降に国鉄色に復元された車両を再現しています。
  ナンバープレートは赤色で、
  “EF65-2066・2067・2068・2070”の選択式です。
  JRマークは印刷済。
  屋根上モニターは黒で、Hゴムは黒色で表現しています。
  前面手すりは別パーツで再現。
  解放テコは別パーツで再現して取付済です。
  ヘッドライトはLEDで点灯し、
  常点灯基板を装備しています。
  一体プレート輪心車輪を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  黒台車枠や銀色車輪を採用。
  TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブの走行が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  EF65-2000(国鉄色)

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   2026/03/19(木)
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   2026/03/20(祝/金)
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   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
   水戸支社 鉄道古物販売・オークションイベント
   青梅鉄道公園 リニューアルオープン
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   京王 キッズパークたまどうマルシェ2026
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【トミックス】「2019/2/28発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<2759>JR貨車 コキ200形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  各種海上コンテナ輸送用として2000年に登場したコキ200形貨車。
  コキ100系と同じ床面高さ1000mmのコンテナ車で、
  20フィートコンテナ2個または40フィートコンテナ1個が搭載可能です。
  車体は少し短い15mとなっています。

 <製品特徴>
  コキ200形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シースルータイプでコンテナ無しの状態を完全新規製作で再現しています。
  手すりは工場取付済です。
  ハンドルは黄色成形品で、別パーツとして付属しています。
  反射板パーツ(デッキ側のみ対応)を付属しています。
  新規の小径車輪(φ5.2)を採用しています。
  各種トミックスコンテナが搭載可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ200

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<2773>私有貨車 シキ1000形
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 <実車ガイド>
  大型・大重量の貨物を輸送する目的で、1974年に登場したシキ1000形貨車。
  分割低床式を国鉄で初採用した大物車で、
  積荷を積載する荷受梁の低床部が分割可能となっています。
  当初は日本通運が所有していましたが、
  JR発足後にJR貨物が3両全てを購入しています。

 <製品特徴>
  シキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  積み荷として、積みおろし可能な変圧器2基を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  シキ1000
  変圧器 ×2基

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<2771>国鉄貨車 ソ80形(チキ7000形付)
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 <実車ガイド>
  事故救援用大型操重車として、1956年に登場したソ80形貨車。
  脱線・転覆事故の復旧などに使用され、
  ディーゼルエンジン駆動の回転式キャブとクレーンを装備しています。
  ソ80~ソ83が前期形、ソ84~ソ97が中期形、
  ソ98・ソ99・ソ180が後期形に分類されています。
  残念ながら、2001年に全廃されました。
  チキ7000形は長尺物を輸送するための長物車です。

 <製品特徴>
  事故救援用大型操重車ソ80形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1963年から製造された中期型を再現しています。
  キャブ・アーム・アウトリガー(安定脚)が可動します。
  両ブーム・ターレットは手動で上下、回転可能。
  自走はできません。
  ワイヤーも表現しています。
  管理区名は印刷済。
  ブームを載せるためのチキ7000形を1両付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ソ80 チキ7000

 <編成例>
  ソ80 + チキ7000

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<2772>国鉄貨車 ソ80形(グリーン・チキ7000形付)
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 <実車ガイド>
  事故救援用大型操重車として、1956年に登場したソ80形貨車。
  脱線・転覆事故の復旧などに使用され、
  ディーゼルエンジン駆動の回転式キャブとクレーンを装備しています。
  ソ80~ソ83が前期形、ソ84~ソ97が中期形、
  ソ98・ソ99・ソ180が後期形に分類されています。
  残念ながら、2001年に全廃されました。
  チキ7000形は長尺物を輸送するための長物車です。

 <製品特徴>
  事故救援用大型操重車ソ80形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1963年から製造された中期型を再現しています。
  キャブ・アーム・アウトリガー(安定脚)が可動します。
  両ブーム・ターレットは手動で上下、回転可能。
  自走はできません。
  ワイヤーも表現しています。
  管理区名は印刷済。
  ブームを載せるためのチキ7000形を1両付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ソ80(グリーン) チキ7000

 <編成例>
  ソ80(グリーン) + チキ7000

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<HO-9001>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
<HO-9003>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
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 <実車ガイド>
  1998年に登場した285系は特急形寝台電車です。
  “サンライズエクスプレス”という愛称が付けられ、
  “サンライズ出雲”(東京~出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京~高松)に導入されました。
  東京~岡山間では両列車を併結し、
  7両+7両の14両編成で運転しています。
  285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属ですが、
  基本性能は同じで、車体表記や床下機器に違いがあります。

 <製品特徴>
  JR285系を、鉄道模型HOゲージで製品化。

 【共通】
  モハネ285の床下機器外観は、
  <HO-9001>と<HO-9003>が同じで、
  <HO-9002>と<HO-9004>とは違う仕様です。
  0番台と3000番台は車番の選択で再現しています。
  車側表示灯は別部品で、工場装着済です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載し、
  キヤノン製CN16新型モーターを採用しています。
  HO用密連形TNカプラーを標準装備。
  R490が通過可能です(S字線形を除く)。

 【HO-9001のみ】
  クハネ285の前面と側面にあるロゴマークは印刷済。
  側面方向幕等のシールを付属しています。
  車番・車体標記等の転写シートを付属しています。

 【HO-9003のみ】
  側面方向幕等はシール対応(基本セット付属品を使用)。
  車番・車体標記等は転写シート対応(基本セット付属品を使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9001><HO-9003>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9001>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
   クハネ285-0/3000 サハネ285-200/3200
   モハネ285-0/3000(M)(P) クハネ285-0/3000

  <HO-9003>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
   サロハネ285-0/3000 モハネ285-200/3200(M)(P) サハネ285-0/3000

 <編成例>
  ●特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」
   ←出雲市・高松     東京→
   (1)クハネ285-0/3000 + (2)サハネ285-200/3200 +
   (3)モハネ285-0/3000(M)(P) + (4)サロハネ285-0/3000 +
   (5)モハネ285-200/3200(M)(P) + (6)サハネ285-0/3000 +
   (7)クハネ285-0/3000 + (8)クハネ285-0/3000 +
   (9)サハネ285-200/3200 + (10)モハネ285-0/3000(M)(P) +
   (11)サロハネ285-0/3000 + (12)モハネ285-200/3200(M)(P) +
   (13)サハネ285-0/3000 + (14)クハネ285-0/3000

   ※下りは(1)~(7)が“サンライズ瀬戸”、(8)~(14)が“サンライズ出雲”
   ※上りは(1)~(7)が“サンライズ出雲”、(8)~(14)が“サンライズ瀬戸”

   赤文字:<HO-9001>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
   桃文字:<HO-9003>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
   青文字<HO-9002>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
   緑文字<HO-9004>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB

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  <HO-9001>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
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  <HO-9003>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
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<HO-9002>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
<HO-9004>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
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 <実車ガイド>
  1998年に登場した285系は特急形寝台電車です。
  “サンライズエクスプレス”という愛称が付けられ、
  “サンライズ出雲”(東京~出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京~高松)に導入されました。
  東京~岡山間では両列車を併結し、
  7両+7両の14両編成で運転しています。
  285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属ですが、
  基本性能は同じで、車体表記や床下機器に違いがあります。

 <製品特徴>
  JR285系を、鉄道模型HOゲージで製品化。

 【共通】
  モハネ285の床下機器外観は、
  <HO-9002>と<HO-9004>が同じで、
  <HO-9001>と<HO-9003>とは違う仕様です。
  0番台と3000番台は車番の選択で再現しています。
  車側表示灯は別部品で、工場装着済です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載し、
  キヤノン製CN16新型モーターを採用しています。
  HO用密連形TNカプラーを標準装備。
  R490が通過可能です(S字線形を除く)。

 【HO-9002のみ】
  クハネ285の前面と側面にあるロゴマークは印刷済。
  側面方向幕等のシールを付属しています。
  車番・車体標記等の転写シートを付属しています。

 【HO-9004のみ】
  側面方向幕等はシール対応(基本セット付属品を使用)。
  車番・車体標記等は転写シート対応(基本セット付属品を使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9002><HO-9004>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9002>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
   クハネ285-0/3000 サハネ285-200/3200
   モハネ285-0/3000(M)(P) クハネ285-0/3000

  <HO-9004>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
   サロハネ285-0/3000 モハネ285-200/3200(M)(P) サハネ285-0/3000

 <編成例>
  ●特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」
   ←出雲市・高松     東京→
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   (3)モハネ285-0/3000(M)(P) + (4)サロハネ285-0/3000 +
   (5)モハネ285-200/3200(M)(P) + (6)サハネ285-0/3000 +
   (7)クハネ285-0/3000 + (8)クハネ285-0/3000 +
   (9)サハネ285-200/3200 + (10)モハネ285-0/3000(M)(P) +
   (11)サロハネ285-0/3000 + (12)モハネ285-200/3200(M)(P) +
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   ※上りは(1)~(7)が“サンライズ出雲”、(8)~(14)が“サンライズ瀬戸”

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   青文字:<HO-9002>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
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