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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31558>名鉄3300系(1・2次車・旧塗装)基本4両編成セット(動力付き)
<31559>名鉄3300系(1・2次車・旧塗装)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  地上用では初のステンレス車として、2004年に登場した名鉄3300系(3代目)。
  4両編成の19m級3ドア車で、他系列との併結運転も実施されています。
  2次車まではロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
  3次車以降はオールロングシートとなりました。
  また、前面スカートが大型化され、台車も変更されました。
  4次車以降は新塗装が採用され、1~3次車も新塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄3300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装時代の1・2次車を再現しています。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席(新旧2種)・車椅子表示・
  ドアステッカー(サル&イルカ)は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は緑色で点灯。
  <31558>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31558><31559>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31558>名鉄3300系(1・2次車・旧塗装)基本4両編成セット(動力付き)
   ク3300 モ3350(P) サ3450(M) モ3400(P)

  <31559>名鉄3300系(1・2次車・旧塗装)増結4両編成セット(動力無し)
   ク3300 モ3350(P) サ3450 モ3400(P)

 <編成例>
  <31558>名鉄3300系(1・2次車・旧塗装)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク3300 + モ3350(P) + サ3450(M) + モ3400(P)

  <31559>名鉄3300系(1・2次車・旧塗装)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク3300 + モ3350(P) + サ3450 + モ3400(P)

 <最安値を探してみる>
  <31558>名鉄3300系(1・2次車・旧塗装)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31559>名鉄3300系(1・2次車・旧塗装)増結4両編成セット(動力無し)
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<31560>名鉄3150系(2次車・旧塗装)基本2両編成セット(動力付き)
<31561>名鉄3150系(2次車・旧塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  4両編成である3300系の2両編成バージョンとして、2004年に登場した名鉄3150系。
  3300系と同じくステンレス車で、他系列との併結運転も実施されています。
  1次車はロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
  2次車以降はオールロングシートとなりました。
  5次車以降は新塗装が採用され、1~4次車も新塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄3150系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装時代の2次車を再現しています。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席(新旧2種)・車椅子表示・
  ドアステッカー(サル&イルカ)は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は緑色で点灯。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  <31560>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31560><31561>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31560>名鉄3150系(2次車・旧塗装)基本2両編成セット(動力付き)
   ク3150(M) モ3250(P)

  <31561>名鉄3150系(2次車・旧塗装)増結2両編成セット(動力無し)
   ク3150 モ3250(P)

 <編成例>
  <31560>名鉄3150系(2次車・旧塗装)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク3150(M) + モ3250(P)

  <31561>名鉄3150系(2次車・旧塗装)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク3150 + モ3250(P)

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  <31560>名鉄3150系(2次車・旧塗装)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31561>名鉄3150系(2次車・旧塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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<30655>名鉄EL120形電気機関車 2両(M+T)セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  72年振りの新造電気機関車として、2015年に登場した名鉄EL120形。
  創業120周年にちなんでEL120形という形式番号となりました。
  旧型電気機関車の最高速度は45km/hでしたが、
  EL120形は単独走行時に最高速度100 km/hが可能となりました。
  これにより保線基地間の日中回送が可能となり、
  旧型電気機関車6両からEL120形2両に削減されました。
  制御装置はIGBT-VVVFインバータ制御で、
  パンタグラフはシングルアームを採用しています。

 <製品特徴>
  名鉄EL120形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・解放テコはユーザー取付対応です。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  ヘッドライト・作業灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ライトはスイッチにより点灯/消灯が選択可能。
  専用設計の動力ユニットを搭載しています。
  付属ドローバーにて他車両を牽引可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EL121(M)(P) EL122(P)

 <編成例>
  ←豊橋   名鉄岐阜→
  EL121(M)(P) + EL122(P)

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  ※追記) 2022年4月発売に延期されました。



<50702>名鉄EL120形・1700系回送列車セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  72年振りの新造電気機関車として、2015年に登場した名鉄EL120形。
  創業120周年にちなんでEL120形という形式番号となりました。
  旧型電気機関車の最高速度は45km/hでしたが、
  EL120形は単独走行時に最高速度100 km/hが可能となりました。
  これにより保線基地間の日中回送が可能となり、
  旧型電気機関車6両からEL120形2両に削減されました。
  制御装置はIGBT-VVVFインバータ制御で、
  パンタグラフはシングルアームを採用しています。

  全車特別車の1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
  1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
  残ったモ1700形+サ1650形を“特別車”に改造したのが1700系です。
  車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
  ク1600形の機器を一部流用して新造された“一般車”2300系4両と組んで、
  1700系“特別車”2両+2300系“一般車”4両=6両編成で活躍しています。
  2015~16年に、かつての1600系に合わせた塗装に順次変更されましたが、
  残念ながら2021年に全廃されました。

  舞木検査場~金山~東名古屋港などで、
  EL120形牽引の回送列車が運転されることがあり、
  製品では2020/2/23~24に運転された、
  EL120形+1700系特別車4両(モ1703+サ1653+モ1704+サ1654)+EL120形
  の編成を再現しています。

 <製品特徴>
  名鉄EL120形+1700系4両の回送列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンタグラフの撤去されたモ1700屋根を新規製作で再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・解放テコ(EL120形)は
  ユーザー取付対応となっています。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  EL120形のヘッドライト・作業灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  EL120形ライトはスイッチにより点灯/消灯が選択可能。
  1700系のライトは非点灯です。
  専用設計の動力ユニットを搭載しています。
  EL120形と1700系の連結はドローバーを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EL121(M)(P) 1703 1653 1704 1654 EL122(P)

 <編成例>
  ←本宿・東名古屋港      舞木定期検車場・金山→
  EL121(M)(P) + 1703 + 1653 + 1704 + 1654 + EL122(P)

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  ※追記) 2022年4月発売に延期されました。



 <関連記事>
  【グリーンマックス】「2022年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1
  【グリーンマックス】「2022年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/27(金)
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/03/03(火)
   【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/04(水)
   広島電鉄 横川線 速度向上試験
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

   2026/03/10(火)
   伊豆急行 8000系 オモシロ駅長号ツアー 事前受付終了
   221系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
   近鉄 9820系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
   神戸市・阪神など 名谷車両基地 中古部品合同販売会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/10の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【グリーンマックス】「2022年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31562>東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)基本4両編成セット(動力付き)
<31563>東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  田園都市線用新型車両として、2018年に登場した東急2020系。
  JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
  東京メトロ半蔵門線や東武鉄道との直通運転にも対応しています。
  車体長は20mで、4扉のステンレス車となっています。
  2019年9月には新ロゴマークが制定され、順次車両表示も変更されています。
  近年の製造車は、東京メトロ半蔵門線用のIRアンテナの設置が省略されており、
  従来の編成も順次撤去されています。

 <製品特徴>
  東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  製造時よりIRアンテナ未設置の2138Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・新ロゴマーク・車椅子/ベビーカーマーク・
  号車表示・車端部黄色テープは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  <31562>ヘッドライト・前面行先表示・前面運行番号は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  <31562>フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31562><31563>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31562>東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)基本4両編成セット(動力付き)
   2138 2638(M) 2738 2038

  <31563>東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   2238 2338(P) 2438 2538 2838 2938(P)

 <編成例>
  ←渋谷        中央林間→
  2138 + 2238 + 2338(P) + 2438 + 2538 +
  2638(M) + 2738 + 2838 + 2938(P) + 2038

  赤文字:<31562>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31563>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31562>東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31563>東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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  ※追記) 2022年9月発売に変更されました。



<30624>東急1000系(1500番代・従来型スカート)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として、
  1988年に登場した東急1000系。
  1992年までに、東横線向けの8両固定編成✕8本、
  東横線/目蒲線(現目黒線と多摩川線)兼用の4両固定編成✕4本、
  池上線向けの3両固定編成✕11本が製造されました。
  2013年の東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転休止を受けて、
  東横線用8連車の一部編成が3連化された上で、
  1000系1500番台として2014年に池上線・多摩川線へ転用されました。
  改造後は7000系のような濃いグリーン・リーフグリーン・ゴールドの車体帯となり、
  戸袋部には三日月のマークが付けられました。
  また、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式2基に変更されました。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  増設されたパンタグラフ・前面手すり撤去後の1000系1500番台を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  車番・コーポレートマーク・前面行先表示(蒲田)・運行番号(05)は印刷済。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ1502 デハ1602(M)(P) クハ1702

 <編成例>
  ←五反田・多摩川   蒲田→
  デハ1502 + デハ1602(M)(P) + クハ1702

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<30625>東急1000系(1500番代・強化型スカート)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として、
  1988年に登場した東急1000系。
  1992年までに、東横線向けの8両固定編成✕8本、
  東横線/目蒲線(現目黒線と多摩川線)兼用の4両固定編成✕4本、
  池上線向けの3両固定編成✕11本が製造されました。
  2013年の東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転休止を受けて、
  東横線用8連車の一部編成が3連化された上で、
  1000系1500番台として2014年に池上線・多摩川線へ転用されました。
  改造後は7000系のような濃いグリーン・リーフグリーン・ゴールドの車体帯となり、
  戸袋部には三日月のマークが付けられました。
  また、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式2基に変更されました。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  増設されたパンタグラフ・前面手すり撤去後の1000系1500番台を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  車番・コーポレートマーク・前面行先表示(蒲田)・運行番号(25)は印刷済。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ1508 デハ1608(M)(P) クハ1708

 <編成例>
  ←五反田・多摩川   蒲田→
  デハ1508 + デハ1608(M)(P) + クハ1708

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<31547>京急1500形(更新車・1581編成・SRアンテナ付き)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置換用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
  都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れに対応した
  18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに合計166両が製造されました。
  当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降製造車はアルミ製車体となりました。
  また、制御装置も登場当初は界磁チョッパ制御でしたが、
  1990年からはVVVFインバータ制御が採用されました。
  2001年以降実施の更新工事では鋼製車の戸袋窓が埋め込まれ、
  界磁チョッパ車のスカート(排障器)取付も施されました。
  さらに2006年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化も実施されました。
  2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。

 <製品特徴>
  京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6両編成の1581Fを再現しています。
  車体更新工事・SRアンテナ搭載後の姿を再現。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・KEIKYUロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示・側面種別/行先表示・運行番号・優先席(2種)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯しています。
  通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1581(P) 1582(M) 1911 1912 1583(P) 1584

 <編成例>
  ←浦賀、逗子・葉山、羽田空港      品川→
  1581(P) + 1582(M) + 1911 + 1912 + 1583(P) + 1584

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/27(金)
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   2026/03/03(火)
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   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
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   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
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【グリーンマックス】「2022年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31552>西武9000系(多摩湖線・紺色)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の車体更新車として、1993~99年に登場した西武9000系。
  101系の電装品を再利用しており、車体は新2000系とほぼ同じです。
  自社工場での改造能力の関係で、当初は4両編成で狭山線に投入され、
  数か月後に中間車6両を追加製造し、10両編成で本線系統に投入されました。
  2004~07年に全編成が抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新されました。
  また、2013~14年には全編成の戸袋窓が簡易閉鎖され、
  その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
  2020年からは一部編成が4連化・ワンマン化・パンタグラフ増設などが施され、
  多摩湖線で運用開始されました。

 <製品特徴>
  西武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  多摩湖線で活躍する紺色塗装の9108Fを再現しています。
  モハ9200に増設されたパンタグラフを再現。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ9108 モハ9208(M)(P) モハ9908 クハ9008

 <編成例>
  ←国分寺       萩山・多摩湖→
  クハ9108 + モハ9208(M)(P) + モハ9908 + クハ9008

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<31555>西武新2000系(後期形・新宿線・2095編成・行先点灯)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
  角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
  近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーターの一部撤去・シングルアームパンタ化・
  行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアームパンタグラフ交換後の2018年4月以降の2095Fを再現。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2095 モハ2195(P) モハ2196 モハ2295(M)(P)
  モハ2296 モハ2395(P) モハ2396 クハ2096

 <編成例>
  ←西武新宿       拝島・本川越→
  クハ2095 + モハ2195(P) + モハ2196 + モハ2295(M)(P) +
  モハ2296 + モハ2395(P) + モハ2396 + クハ2096

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<31556>西武新2000系(後期形・新宿線・2049編成・行先点灯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
  角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
  近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーターの一部撤去・シングルアームパンタ化・
  行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアームパンタグラフ交換後の2018年8月以降の2049Fを再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2049 モハ2149(P) モハ2150 モハ2249(M)(P) モハ2250 クハ2050

 <編成例>
  ←西武新宿      拝島・本川越→
  クハ2049 + モハ2149(P) + モハ2150 + モハ2249(M)(P) + モハ2250 + クハ2050

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<31557>西武新2000系(後期形・新宿線・2455編成・行先点灯)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
  角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
  近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーターの一部撤去・シングルアームパンタ化・
  行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先フルカラーLED後の2021年7月以降の2455Fを再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2455(P) クハ2456

 <編成例>
  ←西武新宿      拝島・本川越→
  クモハ2455(P) + クハ2456

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