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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50675>京成3700形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  北総開発鉄道公団線2期線開通と成田空港ターミナル直下乗り入れを機に、
  1991年に登場した京成3700形。
  初代3000形や3150形等の置き換え用として、
  2002年までに8連✕15本と6連✕2本が製造されました。
  車体は軽量ステンレス製で、新造通勤車では初のVVVFインバータ制御車です。
  1~9次車まであり、前面のライト位置や種別/行先表示部、室内等に違いがあります。
  近年の改修工事では、UVカットガラス化をはじめ、
  室内灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化等が施行されています。
  2019/6/30の京成電鉄創立110周年に合わせて、
  同年8/1から3768Fに記念ヘッドマークが貼付され、
  車内には110年の歴史を振り返るポスターが掲示されていました。

 <製品特徴>
  京成3700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “創立110周年 ミュージアムトレイン”の3768Fを再現しています。
  車内ポスターに掲出されていた写真をポストカード(6種類)として付属。
  付属ポストカードは<50674>と合わせると全11種類が揃います。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  創立110周年記念ヘッドマーク・Keiseiロゴ・KEISEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(特急/成田空港)・運行番号(A07)は印刷済。
  側面種別/行先表示(特急/成田空港)・優先席・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3768 3767(P) 3766(M) 3765(P) 3764 3763 3762(P) 3761

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  種別:特急 行先:成田空港
  3768 + 3767(P) + 3766(M) + 3765(P) + 3764 + 3763 + 3762(P) + 3761

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<50674>京成3400形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1990年に2代目スカイライナーAE100形がデビューしたことにより、
  廃車となった初代スカイライナーAE形の走行機器類を利用し、
  普通鋼製車体を新製して、1993年に登場した京成3400形。
  外観や車内設備は軽量ステンレス車3700形とほぼ同一で、
  1995年までに8両編成✕5本が製造されました。
  京成本線系統と京急線・都営浅草線・北総線(成田スカイアクセス線を除く)との
  直通運転に対応した車両です。
  2003~05年にはパンタグラフがシングルアーム化されました。
  2019/6/30の京成電鉄創立110周年に合わせて、
  同年8/1から3418Fに記念ヘッドマークが貼付され、
  車内には110年の歴史を振り返るポスターが掲示されていました。

 <製品特徴>
  京成3400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “創立110周年 ミュージアムトレイン”の3418Fを再現しています。
  車内ポスターに掲出されていた写真をポストカード(6種類)として付属。
  付属ポストカードは<50675>と合わせると全11種類が揃います。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  創立110周年記念ヘッドマーク・Keiseiロゴ・KEISEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(快速/佐倉)・運行番号(59K)は印刷済。
  側面種別/行先表示(快速/佐倉)・優先席・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3418 3417(P) 3416 3415(M)(P) 3414 3413 3412(P) 3411

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  種別:快速 行先:佐倉
  3418 + 3417(P) + 3416 + 3415(M)(P) + 3414 + 3413 + 3412(P) + 3411

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<30659>千葉ニュータウン鉄道9800形 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の置換用として、2017年に登場した千葉ニュータウン鉄道9800形。
  1994年12月に登場した京成3700形3738Fをリースした編成で、
  2017/3/21より営業運転を開始しています。
  車両仕様は京成3700形2次車とほぼ共通で、
  軽量ステンレス製VVVFインバータ制御車となっています。
  車体には水色と黄色の帯が配されています。
  なお、リース元の3738Fは1994年12月に登場した車両です。

 <製品特徴>
  千葉ニュータウン鉄道9800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  北総鉄道ロゴ・K'SEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(普通/印旛日本医大)・運行番号(35N)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9808 9807(P) 9806(M) 9805(P) 9804 9803 9802(P) 9801

 <編成例>
  ←京成高砂  印旛日本医大→
  種別:- 行先:-
  9808 + 9807(P) + 9806(M) + 9805(P) + 9804 + 9803 + 9802(P) + 9801

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<30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
<30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
<30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  創立80周年を記念して、1988年に製造された阪急8000系は、
  神戸線・宝塚線向け車両として登場しました。
  1989年には京都線向け車両として8300系も登場しました。
  前面デザインが大幅に変更され、
  縁が一段飛び出した“額縁スタイル”となりました。
  3扉アルミ車で、VVVFインバーター制御が本格採用されました。

 <製品特徴>
  阪急8000/8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
  避雷器・ベンチレーターはユーザー取付対応となっています。
  貫通扉は車体同色のマルーンで表現しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・ドア用表記・車椅子マーク・
  弱冷房車・携帯電話電源オフ車両表記は選択式ステッカーを付属しています。
  車番・社紋・グループマーク(花マーク)は選択式インレタを付属しています。
  <30266>は、パンタグラフがない車両(連結側)のライト類が非点灯です。
  <30264>はフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  <30264>に含まれる8100(8400)のダミーカプラーは、
  連結器形状(自連、密連、密連【電連付き】)から選択式です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
   8000/8300(P) 8550/8850(M) 8500/8800(P) 8100/8400

  <30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
   8600/8900 8750/8950 8780/8980 8650/8870

  <30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
   8000/8300(P) 8150/8450

 <編成例>  
   ←梅田  河原町・宝塚・三宮→
   種別:- 行先:-
   8000/8300(P) + 8150/8450 + (1)8000/8300(P) + (2)8600/8900 +
   (3)8550/8850(M) + (4)8750/8950 + (5)8780/8980 +
   (6)8650/8870 + (7)8500/8800(P) + (8)8100/8400

   赤文字:<30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
   桃文字:<30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
   橙文字:<30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)

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  <30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
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  <30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
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  <30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/27(金)
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   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/03/03(火)
   【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/04(水)
   広島電鉄 横川線 速度向上試験
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

   2026/03/10(火)
   伊豆急行 8000系 オモシロ駅長号ツアー 事前受付終了
   221系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
   近鉄 9820系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
   神戸市・阪神など 名谷車両基地 中古部品合同販売会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/10の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【グリーンマックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50672>秩父鉄道7500系ラッピングトレイン「彩色兼備」3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは、
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  また、前面帯が緑色→黄色のグラデーションに張り替えられ、
  側面帯も緑色に変更されました。
  なお、種車となる東急8090系は、
  1~3次車が前面帯の下に前照灯・尾灯が配置されていたのに対し、
  4次車以降は帯中に前照灯・尾灯が配置されていました。
  このため、秩父鉄道7500系も各編成により前照灯・尾灯の位置が異なります。
  “ちちてつサンクスフェスタ2019~秩父鉄道創立120周年”開催に合わせて、
  2019年11月に7507Fがラッピングされました。
  秩父鉄道沿線の美しい景色や美味しい食べ物を表現していることから、
  このラッピング列車は“彩色兼備”と名付けられました。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “彩色兼備”ラッピング列車7507Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  前面ホーム検知装置は印刷で表現しています。
  車番・新ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  種別/行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  優先席・ドアステッカーは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7707 デハ7607(M)(P) デハ7507

 <編成例>
  ←羽生  三峰口→
  種別:- 行先:-
  クハ7707 + デハ7607(M)(P) + デハ7507

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<30370>西武新2000系前期形(2045編成・ベンチレーター撤去後)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
  後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
  なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
  新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
  2045Fは前期形の6両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  今も菱形パンタグラフで残る前期形の6両編成を再現しています。
  菱形パンタグラフ(PT42L)を搭載。
  前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2045 モハ2145(P) モハ2146 モハ2245(M)(P) モハ2246 クハ2046

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:急行 行先:西武新宿
  クハ2045 + モハ2145(P) + モハ2146 + モハ2245(M)(P) + モハ2246 + クハ2046

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<30707>西武新2000系前期形(新宿線・2529編成・ベンチレータ撤去後)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
  後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
  なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
  新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
  2529Fは前期形の4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の4両編成2529Fを再現しています。
  前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
  パンタグラフ撤去跡・戸袋窓・客扉窓などの前期形の特徴を再現。
  新宿方先頭車(クモハ2500型)のパンタグラフ撤去跡を再現しています。
  4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかり再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
  車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2529 モハ2530 モハ2629(M)(P) クハ2630

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:急行 行先:西武新宿
  クモハ2529 + モハ2530 + モハ2629(M)(P) + クハ2630

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<30708>西武新2000系前期形(新宿線・2523編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
  後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
  なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
  新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
  2523Fは前期形の4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の4両編成2529Fを再現しています。
  前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
  パンタグラフ撤去跡・戸袋窓・客扉窓などの前期形の特徴を再現。
  新宿方先頭車(クモハ2500型)のパンタグラフ撤去跡を再現しています。
  4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかり再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
  車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2523 モハ2524 モハ2623(P) クハ2624

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:急行 行先:西武新宿
  クモハ2523 + モハ2524 + モハ2623(P) + クハ2624

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   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
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   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

   2026/03/10(火)
   伊豆急行 8000系 オモシロ駅長号ツアー 事前受付終了
   221系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
   近鉄 9820系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
   神戸市・阪神など 名谷車両基地 中古部品合同販売会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/10の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50055>名鉄1000/1200系パノラマsuper 1011編成(オリジナルカラー・A編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7000系パノラマカーの後継車として、1988年に登場した特急専用車両1000系。
  先頭部分は1階部分に運転台、中2階にハイデッカー展望席を配置しており、
  “パノラマsuper”という愛称が付けられています。
  車内にはバケットタイプの回転リクライニングシートや
  車内案内表示機・トイレ等が設置され、最高速度120km/hで運行されました。
  当初は全車特別車の4両編成で運用されていましたが、
  1991年に2両ずつに分割した上で、新造した3扉一般車1200系4両を加え、
  一部特別車の6両編成としました。
  1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  2015年から更新工事が実施され、車体色が変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1000/1200系“パノラマsuper”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オリジナルカラーのA編成1011Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
  臭気抜き・避雷器・電話アンテナはユーザー取付となっています。
  パンタグラフはシューの先端がホーンタイプのPT42Lを搭載。
  車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
  特別車/一般車表示・クーラー対空表示は印刷済です。
  種別/行先表示(前面/側面)・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色:白色LEDに着色で表現)・テールライト(赤色)・
  ヘッドマーク(白色:前進時)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車・床下機器はダークグレー色で、
  スカート・カプラーはグレー色で成形しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1011 1061(M)(P) 1261(P) 1211 1461(P) 1411

 <編成例>
  ←豊橋  名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  1011 + 1061(M)(P) + 1261(P) + 1211 + 1461(P) + 1411

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<50056>名鉄1000/1200系パノラマsuper 1115編成(オリジナルカラー・B編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7000系パノラマカーの後継車として、1988年に登場した特急専用車両1000系。
  先頭部分は1階部分に運転台、中2階にハイデッカー展望席を配置しており、
  “パノラマsuper”という愛称が付けられています。
  車内にはバケットタイプの回転リクライニングシートや
  車内案内表示機・トイレ等が設置され、最高速度120km/hで運行されました。
  当初は全車特別車の4両編成で運用されていましたが、
  1991年に2両ずつに分割した上で、新造した3扉一般車1200系4両を加え、
  一部特別車の6両編成としました。
  1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  2015年から更新工事が実施され、車体色が変更されました

 <製品特徴>
  名鉄1000/1200系“パノラマsuper”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オリジナルカラーのB編成1115Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
  臭気抜き・避雷器・電話アンテナはユーザー取付となっています。
  パンタグラフはシューの先端がホーンタイプのPT42Lを搭載。
  車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
  特別車/一般車表示・クーラー対空表示は印刷済です。
  種別/行先表示(前面/側面)・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色:白色LEDに着色で表現)・テールライト(赤色)・
  ヘッドマーク(白色:前進時)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車・床下機器はダークグレー色で、
  スカート・カプラーはグレー色で成形しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1115 1165(P) 1365(M)(P) 1315 1565(P) 1515

 <編成例>
  ←豊橋  名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  1115 + 1165(P) + 1365(M)(P) + 1315 + 1565(P) + 1515

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<30581>名鉄1200系(リニューアル車・B編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “パノラマsuper”は登場当初、
  全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
  1991年に1000系“パノラマsuper”を2両ずつに分割した上で、
  新造した3扉一般車1200系4両を加え、特別車+一般車の6両編成としました。
  名鉄1200系は“パノラマsuper”に連結する専用一般車として、
  1991年に登場しました。
  車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
  扉付近には収納式補助座席が設置されています。
  なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレと洗面所があります。
  B編成は2号車にトイレと洗面所、3号車に車掌室があります。
  2015年からのリニューアル工事では、
  特別車側の“パノラマsuper”電照パネルがフルカラーLED化され、
  塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1200系B編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装リニューアル車の1112Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・名鉄Mロゴ・特別車/一般車表示・Series1200ロゴ・
  クーラー対空表示は印刷済。
  種別/行先(前面/側面)・号車表示・車椅子・
  優先席・弱冷房車表示はステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  前面方向幕(特別車側)は前進時のみ白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1112 モ1162(P) モ1362(M)(P) サ1312 モ1562(P) モ1512

 <編成例>
  ←豊橋  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  ク1112 + モ1162(P) + モ1362(M)(P) + サ1312 + モ1562(P) + モ1512

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<30679>名鉄1200系(リニューアル車・A編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “パノラマsuper”は登場当初、
  全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
  1991年に1000系“パノラマsuper”を2両ずつに分割した上で、
  新造した3扉一般車1200系4両を加え、特別車+一般車の6両編成としました。
  名鉄1200系は“パノラマsuper”に連結する専用一般車として、
  1991年に登場しました。
  車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
  扉付近には収納式補助座席が設置されています。
  なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレと洗面所があります。
  B編成は2号車にトイレと洗面所、3号車に車掌室があります。
  2015年からのリニューアル工事では、
  特別車側の“パノラマsuper”電照パネルがフルカラーLED化され、
  塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1200系A編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装リニューアル車の1015Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・名鉄Mロゴ・特別車/一般車表示・Series1200ロゴ・
  クーラー対空表示は印刷済。
  種別/行先(前面/側面)・号車表示・車椅子・
  優先席・弱冷房車表示はステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  前面方向幕(特別車側)は前進時のみ白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1015 モ1065(M)(P) モ1265(P) サ1215 モ1465(P) モ1415

 <編成例>
  ←豊橋  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  ク1015 + モ1065(M)(P) + モ1265(P) + サ1215 + モ1465(P) + モ1415

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