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【カトー】「あいの風とやま鉄道 521系 2両セット」,鉄道模型Nゲージ

<10-1437>あいの風とやま鉄道521系 2両セット
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 <実車ガイド>
  2006/10/21の北陸本線長浜~敦賀間・湖西線永原~近江塩津間の
  直流化に合わせて登場した521系。
  JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
  223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
  521系2次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2009年に登場。
  1次車から吊り手や手すり・ロングシート袖の仕切り等が改良されました。
  北陸新幹線開通により、
  北陸本線倶利伽羅~市振間があいの風とやま鉄道となった際、
  JR西日本より521系2次車が16編成譲渡されました。
  譲渡時には風をモチーフとした2色のラインが加えられました。

 <製品特徴>
  あいの風とやま鉄道521系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  AK11編成の現在の姿を再現しています。
  特徴的なホイッスルカバーや車体のカラーリングもしっかり再現。
  先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を選択でき、
  中間連結用は先頭車同士連結時の干渉を避ける為に使用します。
  前面と側面の行先表示は「普通 泊」を印刷済。
  「普通 金沢」「ライナー 泊」の前面表示を交換用として付属しています。
  先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
  先頭車同士の連結時は付属の先頭連結用カプラーに交換して下さい。
  中間連結部はボディマウント密連形カプラーを装備しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影 試作品

 <製品内容>
  クハ520-18(P) クモハ521-18(M)

 <編成例>
  ←金沢・富山  泊・糸魚川→
  (1)クハ520-18(P) + (2)クモハ521-18(M)

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