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【トミックス】「2026年9月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97626>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットA
<97627>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットB
<97628>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1969年から製造が開始された113系1000番台は
  横須賀線・総武快速線の地下区間乗入対応車です。  
  当初は113系0番台を基本にした難燃構造の冷房準備車として製造されましたが、
  1972年製からはATC装置・冷房装置搭載車として製造されました。
  ATC搭載グループはユニットサッシ窓に変更されました。
  東京地下駅への乗り入れは1972年製以降の改良グループのみで実施され、
  初期型は房総地区や横須賀・伊東線などの地上区間で活躍しました。
  サロを2両組み込んだ11両編成は、
  横須賀・総武直通の快速列車として久里浜~千葉内房・外房を結んでいました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  横須賀・総武快速線の113系1000番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  各車体は横長のサボ受けモールドがない状態で再現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  各車両の所属表記 “千マリ” は印刷済。
  各連結面は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【97626のみ】
  タイフォンの位置が低い前頭部や前頭部戸袋窓配置が特有のクハの車体を再現。
  クハ111-1000形の前頭部ジャンパケーブルは、幕張所属車特徴の1本タイプで再現。
  ATS車上子は別パーツで付属しています。
  交換式の前面表示部は “横須賀線-総武線” を装着済で、“快速・普通” を付属。
  印刷済ヘッドマークは “特快エアポート成田・白い砂・青い海” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  運行番号表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備しています。

 【97627のみ】
  タイフォンの位置が低い前頭部や前頭部戸袋窓配置が特有のクハの車体を再現。
  クハ111-1000形の前頭部ジャンパケーブルは<97626>基本セットAとは異なり、
  通常の3本タイプで再現しています。
  ATS車上子は別パーツで付属しています。
  交換式の前面表示部は “横須賀線-総武線” を装着済で、
  “快速・普通・安房鴨川(赤地)・安房鴨川(紺地)・銚子(黄地)・
  成田(緑地)・千葉(赤/紺/黄/緑地各色)” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  運行番号表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備しています。

 【97628のみ】
  サロ110-1200形を新規作成しています。
  各サロのグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(<97626>基本セットAに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<97626><97627><97628>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <97626>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットA
   クハ111-1000 サハ111-1000 モハ113-1000 モハ112-1000(M)(P)
   モハ113-1000 モハ112-1000(T)(P) クハ111-1300

  <97627>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットB
   クハ111-1000 モハ113-1000 モハ112-1000(M)(P) クハ111-1300

  <97628>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)増結セット
   モハ113-1000 モハ112-1000(T)(P) サロ110-1200 サロ113-1000

 <編成例>
  ←上総一ノ宮・君津・成田    逗子・久里浜→
  クハ111 + モハ113 + モハ112(T)(P) + サハ111 + モハ113 +
  モハ112(T)(P) + サロ110 + サロ113 + モハ113 + モハ112(M)(P) +
  クハ111 + クハ111 + モハ113 + モハ112(M)(P) + クハ111

  赤文字:<97626>基本セットA
  桃文字:<97627>基本セットB
  橙文字:<97628>増結セット

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  <97626>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットA
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  <97627>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットB
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<8724>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク車では初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
  タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  またFT21台車を採用したことにより95km/hでの走行が可能になりました。
  403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
  2021年までに1008両が製造されました。
  日本オイルターミナル所有車は紺色に塗装されています。  

 <製品特徴>
  タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  紺色で塗装された日本オイルターミナル所有車を再現しています。
  車番(406)は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  ミニカーブレールを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-406

 <編成例>
  EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両

  赤文字:<9161>JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
  桃文字:<8724>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
  桃文字<8725>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
  桃文字<98971>限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット

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<8712>私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・米タン)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク車では初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
  タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  またFT21台車を採用したことにより95km/hでの走行が可能になりました。
  403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
  2021年までに1008両が製造されました。  
  日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
  また、ジェット燃料輸送車の車体側面にはJP-8の表記がされています。

 <製品特徴>
  タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
  米タン仕様を再現。
  車番(891)・“JP-8” は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-891

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<8718>JR貨車 コキ107形(増備型・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の “JRF” と “突放禁止” 表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近年増備され、“JRF” “突放禁止”表記がなくなった姿を再現しています。
  車番は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107-1050

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   伊豆急行・天竜浜名湖鉄道 駅メモコラボグッズ 販売
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