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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車) (M) & (T)<7437><7438>」鉄道模型Nゲージ

<7437>JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(M)
<7438>JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  2024年9月現在は函館・苫小牧・苗穂・旭川に配置されており、
  函館本線・室蘭本線・日高線・根室本線・石北本線で活躍しています。
  旭川運転所・釧路運輸車両所(引退済)所属車は前面のタイフォンを撤去され、
  運転台上部にホイッスルを装備した姿が特徴です。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型nゲージで製品化。
  キハ40形1700番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  前面のタイフォンを撤去した姿を再現。
  運転台上部のホイッスルは別パーツで付属しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  Hゴムは前面運転席窓・助士席窓は黒で、そのほかはグレーで表現しています。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  車番・所属表記・貫通扉票挿しは選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン” を装着済で、
  交換用として印刷済別パーツ “普通(紺地)” “快速ワンマン(赤・黒文字)” を付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  <7437>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<7437><7438>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <7437>JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(M)
   キハ40-1700(タイフォン撤去車)(M)

  <7438>JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(T)
   キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(T)

 <編成例>
  ● 根室本線 (2024年)
   キハ40(M) + キハ40(T)

  ● 根室本線 (2024年)
   キハ40(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

  ● 函館本線 (2024年)
   キハ40(M) + キハ40(T)

  ● 函館本線 (2024年)
   キハ40(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

  ● 石北本線 (2022年)
   キハ40-1758(T) + キハ40(M)

   橙文字:<7437>JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(M)
   青文字:<7438>JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(T)
   桃文字<7436>JRディーゼルカー キハ40-1700形(T)
   赤文字<98140>JR キハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)セット

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  <7437>JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(M)
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  <7438>JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(T)
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【トミックス】「JRディーゼルカー キハ40-1700形 (M) & (T)<7435><7436>」鉄道模型Nゲージ

<7435>JRディーゼルカー キハ40-1700形(M)
<7436>JRディーゼルカー キハ40-1700形(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  2024年9月現在は函館・苫小牧・苗穂・旭川に配置されており、
  函館本線・室蘭本線・日高線・根室本線・石北本線で活躍しています。
  函館運輸所・苫小牧運転所所属車はタイフォンが残るほか、
  前面のジャンパ栓準備部が埋設している車両が多いのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型nゲージで製品化。
  キハ40形1700番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  前面のタイフォンがある車両を再現。
  前面のジャンパ栓準備部が平滑な姿を再現しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  車番・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン” を装着済で、
  交換用として印刷済別パーツ “普通(白地)” “快速ワンマン(緑文字)” を付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  <7435>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<7435><7436>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <7435>JRディーゼルカー キハ40-1700形(M)
   キハ40-1700形(M)

  <7436>JRディーゼルカー キハ40-1700形(T)
   キハ40-1700形(T)

 <編成例>
  ● 函館本線・日高線 (2024年)
   キハ40(M) + キハ40(T)

  ● 函館本線 (2024年)
   キハ40(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

  ● 函館本線 (2024年)
   キハ40(M) + キハ40(T)

  ● 函館本線 (2024年)
   キハ40(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

   赤文字:<7435>JRディーゼルカー キハ40-1700形(M)
   桃文字:<7436>JRディーゼルカー キハ40-1700形(T)
   橙文字<7437>JRディーゼルカー キハ40-1700形(タイフォン撤去車)(M)

 <最安値を探してみる>
  <7435>JRディーゼルカー キハ40-1700形(M)
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  <7436>JRディーゼルカー キハ40-1700形(T)
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【カトー】「JR 貨車 コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット<10-1963>」鉄道模型Nゲージ

<10-1963>コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
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 <実車ガイド>
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
  1989年に登場したJR貨物コキ104形。
  基本番台は1996年までに2948両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)も図られました。
  現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。

  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形+コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【コキ104】
  日本車輌製のコキ104を再現しています。
  新たに側面ステップあり、デッキ部反射板掛けを再現。

 【コキ107】
  JRFロゴマークなしの仕様を再現しています。
  突放禁止表記の廃止、検査表記が消去された外観を再現。
  手ブレーキハンドルは黄色で再現し、ユーザー取付パーツとして付属しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107-1296 コキ104-183 コキ104-252 コキ104-547 コキ107-1597
  コキ104-766 コキ104-797 コキ104-1132 コキ107-1644 コキ107-1830

 <編成例>
  EF510-301(M)(P) + コキ104/107 ✕10両

  EF510-301(M)(P) + コキ106 ✕2両 + コキ104 ✕2両 + コキ104/107 ✕10両 +
  コキ104 ✕2両 + コキ106

  赤文字<3096-1>EF510 301
  桃文字:<10-1963>コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
  橙文字<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
  青文字<10-1964>コキ104(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット

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