【トミックス】「JR E217系近郊電車(8次車・更新車) 基本セットA & 基本セットB & 増結セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
基本11両編成と付属4両編成が製造され、
基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
1999年度製の8次車はロングシート車の側面窓が209系500番台と同様になり、
付属編成ではクハE216形1000番台が製造再開されました。
2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。
また、2009年頃にはスカートが強化型に交換されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現しています。
【共通】
ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現しています。
モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98828のみ】
先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現しています。
サロE217形・サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現。
JRマーク・前面ロゴ・グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は印刷済の前面表示部パーツ “横須賀線-総武線” を装着済。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラーを装備し、
クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
【98829のみ】
クハE216-1000形のスカートを新規製作。
先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現しています。
JRマーク・前面ロゴは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は印刷済の前面表示部パーツ “横須賀線-総武線” を装着済。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
クハE217-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備し、
クハE216-1000形の先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98830のみ】
車番は選択式転写シート対応(各基本セットに付属のモノを使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜98828＞・＜98829＞・＜98830＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98828＞JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットA
クハE217-0 サハE217-2000 サロE217 サロE216
モハE217-2000(M)(P) モハE216-2000 クハE216-2000
＜98829＞JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットB
クハE217-2000 モハE217-2000(M)(P)
モハE216-2000 クハE216-1000
＜98830＞JR E217系近郊電車(8次車・更新車)増結セット
サハE217-0 モハE217-0(T)(P) モハE216-1000 サハE217-2000
＜編成例＞
←成田空港・上総一ノ宮・君津・千葉・東京 大船・逗子・横須賀→
(11)クハE217 + (10)サハE217 + (9)モハE217(T)(P) + (8)モハE216 +
(7)サハE217 + (6)サハE217 + (5)サロE217 + (4)サロE216 +
(3)モハE217(M)(P) + (2)モハE216 + (1)クハE216 +
(増4)クハE217 + (増3)モハE217(M)(P) + (増2)モハE216 + (増1)クハE216
赤文字：＜98828＞＜98828＞JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットA
桃文字：＜98830＞JR E217系近郊電車(8次車・更新車)増結セット
橙文字：＜98829＞JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98828＞JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットA
＜98829＞JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットB
＜98830＞JR E217系近郊電車(8次車・更新車)増結セット
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