【カトー】「JR E5系新幹線 “はやぶさ” 基本セット(3両) & 増結セットA(3両) & 増結セットB(4両)」,.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年以降、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
それに伴い窓の一部が埋められました。
＜製品特徴＞
JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
U4編成を再現しています。
2・4・6・8号車は荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。
ユーザー補助としてリレーラー(小)を＜10-1663＞に付属しています。
実車同様、車体傾斜機構を装備。
E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
側面行先表示は “はやぶさ1 新函館北斗” を印刷済。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
最少通過半径はR315を設定しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
E523-4 E525-104(M)(P) E514-4
＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
E525-4(P) E526-304 E515-4
＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
E526-104 E526-204 E525-404 E526-404
＜編成例＞
←東京 秋田・新青森・新函館北斗→
(1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
(5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
(8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6
赤文字：＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
青文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
緑文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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2025/12/5(金)
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2025/12/6(土)
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2025/12/7(日)
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