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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR E233-3000系電車 基本セットA & 基本セットB & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98506>JR E233-3000系電車基本セットA
<98507>JR E233-3000系電車基本セットB
<98508>JR E233-3000系電車増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E233系。
  E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
  2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
  2011年からは211系の置換用として増備され、田町や高崎にも配置されました。
  増備型は製造場所の違いから、国府津車両センター所属車に比べ、
  グリーン車以外の屋根上ビート形状が太くなっています。
  また、6号車がトイレ付となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  普通車は屋根上のビード形状が太いタイプの屋根を再現。
  車体は2種類のシルバーで再現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98506のみ】
  交換式前面表示部は印刷済パーツを装着済。
  車番・JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE233形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備し、
  クハE232形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。

 【98507のみ】
  交換式前面表示部は印刷済パーツを装着済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマーク印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE232形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備し、
  クハE233形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。

 【98508のみ】
  前面表示部は交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98506><98507><98508>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98506>JR E233-3000系電車基本セットA
   クハE233-3003 モハE233-3403(M)(P) サロE233-3003 クハE232-3003

  <98507>JR E233-3000系電車基本セットB
   クハE233-3500 サハE233-3000 モハE233-3600(M)(P)
   モハE232-3600 クハE232-3500

  <98508>JR E233-3000系電車増結セット
   モハE233-3200(T)(P) モハE232-3000 モハE232-3800
   サロE232-3000 モハE233-3000(T)(P) モハE232-3400

 <編成例>
  ←宇都宮・前橋     熱海・逗子→
  (15)クハE233 + (14)サハE233 + (13)モハE233(M)(P) + (12)モハE232 +
  (11)クハE232 + (10)クハE233 + (9)モハE233(T)(P) + (8)モハE232 +
  (7)モハE233(M)(P) + (6)モハE232 + (5)サロE233 + (4)サロE232 +
  (3)モハE233(T)(P) + (2)モハE232 + (1)クハE232

  赤文字:<98506>JR E233-3000系電車基本セットA
  桃文字:<98507>JR E233-3000系電車基本セットB
  橙文字:<98508>JR E233-3000系電車増結セット

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【カトー】「JR 300系 0番台 新幹線 “のぞみ” 16両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1766>300系 0番台 新幹線「のぞみ」 16両セット
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 <実車ガイド>
  東京~大阪間の航空機に対抗する為に、1992年に登場したJR東海300系新幹線。
  初代 “のぞみ” 用車両として、初めて270km/h運転を実現させました。
  客用扉は当初プラグ式を採用していましたが、
  1993年増備の3次車J16編成からは引き戸式に変更されました。
  パンタグラフは騒音対策用大型カバー付きの下枠交差型を3基搭載していましたが、
  J30編成以降は2基搭載となり、従来編成も1997年頃までに撤去されました。
  さらに1999年からはシングルアーム式+パンタカバーへと改造されました。

 <製品特徴>
  JR東海300系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2010年頃の東京第二車両所所属3次車を再現しています。
  引戸式側面ドアで、パンタ1基削減、シングルアームパンタ換装後の姿を再現。
  スモークのかかった前面ガラスを再現し、編成番号を印刷済。
  行先表示シールを付属しています。
  “AMBITIOUS JAPAN!” ロゴはシールを付属しています。
  屋根上の号車番号・警戒線はレタリングシートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  新開発のスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  323-20 325-39 329-20 326-20 325-520 328-39(P)
  326-420 315-20 319-20 316-20(M) 325-720 328-40(P)
  326-520 325-40 329-520 322-20

 <編成例>
  ←博多・新大阪      東京→
  (1)323-20 + (2)325-39 + (3)329-20 + (4)326-20 +
  (5)325-520 + (6)328-39(P) + (7)326-420 + (8)315-20 +
  (9)319-20 + (10)316-20(M) + (11)325-720 + (12)328-40(P) +
  (13)326-520 + (14)325-40 + (15)329-520 + (16)322-20

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【トミックス】「JR E129-0系電車セット」鉄道模型Nゲージ

<98474>JR E129-0系電車セット
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 <実車ガイド>
  新潟地区向け115系の置き換え用および、
  えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
  2014年に登場したJR東日本E129系。
  E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
  0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E129系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成の0番台を再現しています。
  特徴あるスノープロウ付前面スカートを新規製作で再現。
  屋根上にあるクーラーやブレーキ抵抗器も可能な限り再現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  前面の片側2灯式ヘッドライトも再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
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 <製品内容>
  クモハE129(M)(P) モハE128 モハE129(P) クモハE128

 <編成例>
  ←吉田      新津・村上→
  (1)クモハE129(M)(P) + (2)モハE128 + (3)モハE129(P) + (4)クモハE128 +
  (5)クモハE129(T)(P) + (6)クモハE128

  赤文字:<98474>E129-0系 セット
  橙文字<98476>E129-100系 増結セット

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