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【マイクロエース】「2026年2月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2026年2月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A0978>国鉄EF62-16 ぶどう色
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 <実車ガイド>
  碓氷峠の急勾配対応車として、1962年に登場した国鉄EF62形。
  信越本線・高崎線等で活躍し、
  碓氷峠区間では補機EF63との協調運転による3重連も見られました。
  軽量化目的に3軸台車を採用しているほか、FRP製屋根や電気暖房を採用しています。
  1号機(試作車)、2~24号機(前期型)、25~54号機(後期型)で車体が異なっており、
  側面ルーバーや運転室側面窓の形に差異があります。
  外観塗装は当初ぶどう色2号でしたが、
  1965年頃より青地に前面がクリームの新塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF62形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面ルーバー形状に特徴がある1次型を登場時・ぶどう色の姿で再現しています。
  前面誘導員手すり・解放てこを別付部品化して立体的に再現。
  2位側側面の運転室窓下に箱(横軽無線アンテナ)が設置される前の姿を再現。
  区名札差しの高さも、アンテナ設置後の姿を再現した<A0974>EF62-11と作り分け。
  屋根上のホイッスル・信号炎管を別部品化。
  避雷器はカバー無形状のモノを取付。
  モニタ・パンタ台・FRP部分など屋根上各所を実車に則して塗り分け。
  ヘッドライトが点灯します(消灯スイッチなし)。
  テールライトは非点灯。
  モーター付。
  部品共用のため一部実車とは異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF62-16(M)(P)

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<A1021>103系1500番代 復活国鉄色 3両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  103系1500番台は唐津線・筑肥線(唐津~姪浜間)電化及び、
  福岡市地下鉄との直通運転用車両として、1982年に登場しました。
  走行用機器は地下鉄乗入用の103系1000番台に準じた設計ですが、
  車体の構造や内装は201系を基本としており、
  先頭車の前面は105系に似たデザインとなっています。
  登場時は水色(青22号)にアイボリー(クリーム1号)帯の外観でしたが、
  1990年代半ばにはメタリックグレーに赤・黄色を配置したデザインとなり、
  2000年代には303系に準じた塗装に変更されました。
  また、1980年代末期にスカートが取り付けられたほか、
  1989年以降には6両編成✕4本が3+3両に分割可能なように、
  中間車が先頭車化されました。
  ほかに、クーラー交換・ベンチレーター撤去・トイレ増設なども実施されました。
  2003年頃からは303系に準じた塗装に再変更されました。
  2023年8月には3両編成✕1本(E12編成)が登場時の国鉄色に変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州103系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  復活国鉄色をまとった唐津車両センターE12編成を再現しています。
  ベンチレーターが撤去され、新型クーラーを搭載した姿を再現。
  床下機器・台車はダークグレーで再現しています。
  イベントで表示された行先を収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  モーター付。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ103-1512(P) モハ102-1512(M) クハ103-1512

 <編成例>
  クモハ103-1512(P) + モハ102-1512(M) + クハ103-1512

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<A1022>103系1500番代 復活国鉄色 JRマーク付 3両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  103系1500番台は唐津線・筑肥線(唐津~姪浜間)電化及び、
  福岡市地下鉄との直通運転用車両として、1982年に登場しました。
  走行用機器は地下鉄乗入用の103系1000番台に準じた設計ですが、
  車体の構造や内装は201系を基本としており、
  先頭車の前面は105系に似たデザインとなっています。
  登場時は水色(青22号)にアイボリー(クリーム1号)帯の外観でしたが、
  1990年代半ばにはメタリックグレーに赤・黄色を配置したデザインとなり、
  2000年代には303系に準じた塗装に変更されました。
  また、1980年代末期にスカートが取り付けられたほか、
  1989年以降には6両編成✕4本が3+3両に分割可能なように、
  中間車が先頭車化されました。
  ほかに、クーラー交換・ベンチレーター撤去・トイレ増設なども実施されました。
  2003年頃からは303系に準じた塗装に再変更されました。
  2023年8月には3両編成✕1本(E12編成)が登場時の国鉄色に変更されました。
  さらに2025年6月に3両編成✕1本(E17編成)も国鉄色に変更されました。
  E17編成には各車の側面に赤いJRマークが掲出され、
  国鉄分割民営化直後の姿を模した姿となっています。

 <製品特徴>
  JR九州103系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  復活国鉄色をまとった唐津車両センターE17編成を再現しています。
  ベンチレーターが撤去され、新型クーラーを搭載した姿を再現。
  床下機器・台車はダークグレーで再現しています。
  モハ103形動力車の床下機器を追加製作。
  赤いJRマークを各車側面に印刷済。
  イベントで表示された行先を収録したシールを付属(A1021とは一部内容が異なる)。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  モーター付。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-1517 モハ103-1517(M)(P) クモハ102-1517

 <編成例>
  クハ103-1517 + モハ103-1517(M)(P) + クモハ102-1517

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<A1223>京成松戸線80000形 80026編成(京成カラー) 6両セット
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 <実車ガイド>
  14年振りの新形式車両として、2019年に登場した新京成80000形。
  京成3100形と共同開発した新型車両です。
  車内はオールロングシートで、防犯カメラを各車両に3台設置しています。
  電気機器や側面窓の仕上げ、室内座席の大型荷物置き場の有無、
  先頭車屋根のアンテナなど細かな部分が京成3100形とは異なります。
  登場以来ジェントルピンクとホワイトの外観で活躍しましたが、
  2025年4月に京成電鉄と合併して京成松戸線となったことから、
  順次京成カラーに変更されることになりました。
  2025年6月には80000形のうち1編成が京成カラーに変更されました。

 <製品特徴>
  京成80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2025年6月に京成カラーとなった80026Fを再現しています。
  元:新京成車の特徴である電動車床下機器、黒い側面窓枠、
  妻面貫通扉ガラスの装飾を再現しています。
  側面車体裾に帯状の飾り板があり、乗務員扉前側の手摺が上下に連続している姿を
  専用金型で再現しています。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  急行灯は非点灯。
  モーター付。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  80026 80025(M)(P) 80024 80023 80022(P) 80021

 <編成例>
  80026 + 80025(M)(P) + 80024 + 80023 + 80022(P) + 80021

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