【カトー】「2025/9/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
2120・9600形などの入換用蒸気機関車からの置き換え用として、
1958年に登場した国鉄DD13形。
入換用液体式ディーゼル機関車で、1967年までに416両が製造されました。
初期形と後期形に大別され、外観や台車などに特徴がみられます。
入換や貨物支線用として使用されたほか、夜行鈍行 “はやたま” の牽引や、
水郡線・清水港線・尼崎港線・和田岬線などでは旅客列車も牽引していました。
＜製品特徴＞
国鉄DD13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1964～66年製造の14・15次車(203～264号機)、
1975年頃の強馬力グループの非重連タイプの形態を再現しています。
2灯式シールドビーム、ウイングばね式台車装備など後期形の特徴を再現。
容量アップされた燃料タンク、それに伴い位置変更された元空気溜めなどを再現。
信号炎管・ホイッスルは取付済。
Hゴムはグレーで表現しています。
選択式ナンバープレート: “211” “225” “248” “257” 。
選択式メーカーズプレート: “三菱” “汽車会社” 。
安定した走行が可能なフライホイール搭載動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD13(後期形)(M)
＜編成例＞
● 夜行鈍行 “はやたま”
DD13(M) + オハフ33
● 貨物列車
DD13(M) + ＜8010＞ワキ5000 + ＜8027-1＞トラ45000 +
＜8016＞ホキ2200 + コキ5000 + ＜8006＞レ12000 + ＜8046-1＞ヨ5000
赤文字：＜7014-1＞DD13 後期形
桃文字：＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」8両セット
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＜実車ガイド＞
名古屋～天王寺間を結んでいた国鉄の夜行鈍行 “はやたま” 。
関西本線・紀勢本線・阪和線を経由して運行していた夜行普通列車です。
元は “南紀” を名乗っていましたが、
1978年のダイヤ改正で気動車特急にその名を譲り、“はやたま” に改称されました。
竜華客貨車区所属の43系や35系などの旧形客車と10系軽量客車、
新宮運転区の10系寝台車で構成された編成で、郵便荷物車も連結されていました。
また天王寺発の上り924列車は天王寺発の客車のほか、
1両が紀勢本線の和歌山市発で、和歌山で連結作業が行われていました。
＜製品特徴＞
国鉄の夜行鈍行 “はやたま” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1980年頃の竜華客貨車区・新宮運転区・亀山客貨車区の車両で構成された編成を再現。
ナハ10・ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現しています。
車体色はスユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。
屋根は灰色で車両によって色調を作り分け。
各車両のHゴムはグレーで表現しています。
各種サボ印刷済。
行先サボはオハフ33 112: “亀山行” 、
オハフ33・オハ46・ナハ10・ナハフ10: “天王寺⇔名古屋” 、
オハネ12・オハネフ12: “天王寺⇔新宮” 。
“新宮行” サボ、「B寝台」表示を収録したシールを付属しています。
和歌山市→和歌山間の客車を牽引する
DD13後期形用のナンバープレート( “153” “195” )を付属しています。
オハフ33-112・スユニ61・ナハフ10・オハネフ12は
テールライト点灯(赤色LED採用)。
オハネフ12を除く各車に消灯スイッチ付。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ33-112 スユニ61-30 オハフ33-7 オハ46-508
ナハ10-50 ナハフ10-14 オハネ12-67 オハネフ12-55
＜編成例＞
● 上り列車 (天王寺23:00発 924列車)
天王寺→和歌山
EF58(M)(P) + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55
和歌山→和歌山港
DD13(M) + オハフ33-112
和歌山→新宮
EF58(M)(P) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55
新宮→亀山
DF50(M) / DD51(M) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 +
オハ46-508 + ナハ10-50 + ナハフ10-14
亀山→名古屋
スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
ナハ10-50 + ナハフ10-14 + DD51(M)
赤文字：＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」8両セット
桃文字：＜3040-1＞EF58 66 竜華機関区
橙文字：＜7014-1＞DD13 後期形
青文字：＜7008-N＞DD51 後期 暖地形
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＜実車ガイド＞
戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1～31号機)が製造されました。
1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
1958年までに141両(35～175号機)が製造されました。
初期型も1953～57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。
豪雪地域では前面にツララ切り・スノープロウを装備し、
車体側面に電暖表示灯が取り付けられたタイプが配備されました。
66号機は前面窓が大窓で製造されたEF58の最後のグループ(第3次増備車)の1両です。
1953年に登場し、東京機関区に配属後、下関機関区への転属を経て、
1978年に竜華(りゅうげ)機関区に転属しました。
東京機関区時代末期に前面ツララ切りなどの耐寒装備が施され、
竜華機関区転属時には前面ヘッドライトの2灯化が施されました。
国鉄時代末期にはお召指定機の61号機を除いた唯一の大窓機として、
夜行鈍行 “はやたま” も牽引しました。
1989年の廃車後も保管されましたが、1996年に解体されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和53年以降、竜華機関区で改造されたシールドビーム2灯ヘッドライト、
PS15形パンタグラフを装備した66号機を再現しています。
大窓でツララ切り、ホイッスルカバー装備、側面フィルターはヨロイ戸、
電暖表示灯非装備、Hゴムのないモニター窓を再現。
信号炎管は青色で表現しています。
前面窓は左右で異なるワイパーを再現。
ナンバープレートは車体に彫刻済。
検査表記は “S56-4 鷹取工” 。
クイックヘッドマーク対応で、
“ミステリーリレー号” “さよなら66” ヘッドマークを付属しています。
ヘッドライトが点灯。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF58-66(M)(P)
＜編成例＞
● 夜行鈍行 “はやたま”
←天王寺 新宮→
EF58-66(M)(P) + ＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」
※ “はやたま” 運転区間のうち、 電化区間の天王寺～新宮を牽引
● 昭和53(1978)年頃 普通列車
←天王寺 新宮→
EF58-66(M)(P) + スユニ61 + スハフ42 +
オハフ33 + オハ47 + オハ47 + オハフ33
● 昭和59(1984)年頃 普通列車
←天王寺 新宮→
EF58-66(M)(P) + マニ50 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13
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＜実車ガイド＞
オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
オハ46形は軽量形三等車で、
1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。
オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車です。
オユ10形は10系客車の郵便車で、1957年に登場しました。
＜製品特徴＞
青色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1964年以降のオユ10(非冷房)・スハフ42形・オハ46形・オハ47形を再現。
屋根色はオハ46が灰色1号、オユ10がねずみ1号、オハ47・スハフ42が濃灰色。
スハフ42の窓枠は銀色、オハ46・オハ47の窓枠は青色で表現しています。
オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現。
オユ10・スハフ42はテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
所属表記は “関スイ” を印刷済。
オユ10・スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は “49-4 埼玉工”。
全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オユ10-2024 オハ47-2185 オハ46-2034 スハフ42-2237
＜編成例＞
牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237
・東北本線
←青森 上野→
ED71/ED75 + オハフ61(茶) + スハフ42 + ナハ11(青) + オハ47 +
オハ46 + スハフ42(青) + マニ60 + オユ10
EF58/EF57 + オユ10 + オハフ33(茶) + オハフ33(茶) +
オハ47(青) + ナハ11(青) + オハ47 + オハ46 + スハフ42(青) +
ナハ11(青) + ナハ11(青) + スハフ42
・常磐線
←仙台 上野→
EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10
・北陸本線
←米原 金沢→
EF70 + マニ60 + オユ10 + スハフ42 +
オハ46 + オハ47 + オハ35(青) + オハフ33(青)
・羽越本線
←秋田 新津→
EF81 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 +
オハ35(青) + スハフ42(青) + オユ10 + マニ60
・尼崎港線
←尼崎港 塚口→
DD13 + オハ47 + スハフ42
・日豊本線
←門司港 大分→
ED76 + スハフ42 + スハフ42(青) + スハフ42(青) +
オハ46 + オハ47 + スハフ42(青) + オユ10
・清水港線
←三保 清水→
DD13 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 + スハフ42(青)
赤文字：＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
橙文字：＜5240＞マニ60 200
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＜実車ガイド＞
スユニ60形は鋼体化改造により製造された郵便荷物合造車です。
1954～55年に67両が製造されました。
スユニ60-35はナハフ25025から鋼体化改造されました。
オハ46形は軽量形三等車で、
1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。
スハ43系はオハ35系の改良版として登場。
スハ43形0番台は一般形三等車として、1951～55年に698両が製造されました。
オハフ45形0番台はスハフ42形を設計変更し軽量化した三等緩急車です。
＜製品特徴＞
茶色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スユニ60形・オハ46形・スハ43形・オハフ45形を再現しています。
オハ46はスハ43からの編入車を再現。
スハ43は後期の増備車を再現しています。
オハ46・スハ43・オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)で、
客扉はHゴム窓を再現しています。
屋根色はオハフ45が灰色1号、スユニ60・オハ46・スハ43は濃灰で表現しています。
全車、新規車番となっています。
所属標記は “関ｽｲ” を印刷済。
スユニ60・オハフ45はテールライトが点灯し、
消灯用スイッチ付となっています。
全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備。
ベンチレーターは別パーツです。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スユニ60-35 オハ46-510 スハ43-440 オハフ45-17
＜編成例＞
牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237
牽引機 + スユニ60-35 + オハ46-510 + スハ43-440 + オハフ45-17
D51 + スユニ60 + オハ46 + スハ43 + オハフ33 + オハ35 + オハフ45
・日豊本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + オハフ33 茶 + オハ46 +
オハ35 茶 + オハフ33 茶 + スハ43 + オハフ45
・羽越本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + マニ60 + オハフ33 茶 + オハ47 茶 +
オハ35 茶 + オハ46 + スハ43 + オハフ45
・常磐線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + スハフ42 茶 + オハ46 + オハ35 茶 + オハ47 茶 + スハ32 +
スハ43 + スハ43 茶 + スハフ42 茶 + オハ61 + オハ35 茶 + オハフ45
赤文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
桃文字：＜10-032＞スターターセット D51 SL列車
黒文字：単品
・常磐線
←仙台 上野→
EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10
赤文字：＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
黒文字：単品
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鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/11/14(金)
・【トミックス】「2025/11/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号 運転
・西武 埼玉県民の日1日フリーきっぷ 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/14の鉄道イベント情報
2025/11/15(土)
・札幌市 雪ミク電車2026 運転
・津軽鉄道 津軽五所川原駅 開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
・津軽鉄道 客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車 運転
・津軽鉄道 構内撮影会・DD352運転席見学イベ参加権つき2日間フリーパス 発売
・都営フェスタ2025 in 三田線
・武蔵五日市駅まつり
・相鉄 星川駅 グッズ・部品販売イベント
・名鉄 電車沿線ハイキング 日本車輌製造メモリアル車両広場公開イベント
・近鉄 大阪上本町駅 電車deいこマルシェ 開催
・阪急 川西能勢口駅・豊中駅 秋のレールウェイフェスティバル
・大分車両センター トレインフェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/15の鉄道イベント情報
2025/11/16(日)
・津軽鉄道 復刻混合列車・貨物列車 デモ走行 実施
・真岡鐵道 SLフェスタ2025
・埼玉新都市交通 丸山車両基地まつり
・大井川鐵道 12系客車 営業運転
・天竜浜名湖鉄道 天浜線フェスタ2025
・長崎電気軌道 路面電車まつり
・SL人吉 鉄道フェス2025
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/16の鉄道イベント情報
2025/11/17(月)
・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・京王 ゲゲゲ忌2025記念ヘッドマーク 掲出
・京阪 京阪杯ヘッドマーク 掲出
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/17の鉄道イベント情報
2025/11/18(火)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/18の鉄道イベント情報
2025/11/19(水)
・JR東海 冬の乗り放題きっぷ 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/19の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
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AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
